รถยนต์แห่งอนาคตจะเป็นอย่างไร? บางทีภาพนี้ในที่สุดจะกลายเป็นความจริงในอีก 50-100 ปีข้างหน้า?

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

รถยนต์แห่งอนาคตจะเป็นอย่างไร? บางทีภาพนี้ในที่สุดจะกลายเป็นความจริงในอีก 50-100 ปีข้างหน้า?

เราจะอยากขับรถเลยหรือว่าโลกของเราจะถูกโดรนยึดครอง? สิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วในกีฬามอเตอร์สปอร์ตได้อย่างไร? เรามาดูกันว่ามนุษยชาติจะเคลื่อนไหวในอนาคตอย่างไร

ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่ามีเหตุผลสำหรับการมองโลกในแง่ดีหรือไม่ และอาจไม่มีการพัฒนาเทคโนโลยี หรือการพัฒนานี้มีใครบางคนจงใจยับยั้งหรือแก้ไขในทิศทางที่ถูกต้องหรือไม่? เพื่อที่จะดูว่ามนุษยชาติสามารถทำอะไรได้บ้างในขณะนี้ การพิจารณาประเทศจีนเป็นเหตุเป็นผลมากที่สุด

*** เมกะโปรเจกต์จีน ***

ตัวอย่างเช่น ดูทางรถไฟที่ปิดสนิทในเทือกเขาหิมาลัย นี่อาจเป็นการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนที่สุดว่าจีนสามารถทำอะไรได้ในด้านการขนส่ง ใช่ เราเคยเห็นทางรถไฟมาแล้ว แต่ไม่ใช่แบบนั้น ท้ายที่สุดแล้วสิ่งเหล่านี้คือรถไฟและตู้โดยสารที่คุณสามารถไปสู่อวกาศได้ หรือลงไปใต้น้ำ

ก่อนออกเดินทาง ประตูจะปิดที่นี่ หน้าต่างไม่เปิด และในห้องโดยสาร ระดับความอิ่มตัวของส่วนผสมอากาศและแรงดันที่ยอมรับได้จะได้รับการดูแลแบบเทียม ประเด็นก็คือ รถไฟชิงไห่-ทิเบตวิ่งไปตามชายแดนตอนบนของชั้นโทรโพสเฟียร์ ซึ่งมีอากาศไม่เพียงพอ และในกรณีวิกฤติ ภาวะขาดออกซิเจนก็สามารถเริ่มต้นได้ ที่ระดับความสูง 4 พันกิโลเมตรจากระดับน้ำทะเล นี่คือสภาพแวดล้อมที่คุ้นเคยสำหรับเทือกเขาหิมาลัย ซึ่งเป็นเทือกเขาที่สูงที่สุดในโลก ทิเบตตั้งอยู่บนเนินเขาหิมาลัย ซึ่งเป็นดินแดนที่มีประวัติศาสตร์อันวุ่นวายและสถานะทางกฎหมายที่ซับซ้อน เป็นเวลาหลายทศวรรษที่นักเคลื่อนไหวและนักปกป้องสิทธิมนุษยชนจากทั่วโลกได้เรียกร้องให้มีการปลดปล่อยทิเบตจากการยึดครองของจีน PRC ไม่ได้คำนึงถึงการจัดการในการยึดครอง สำหรับจีนคอมมิวนิสต์ ทิเบตเป็นเพียงหนึ่งในภูมิภาคของประเทศขนาดใหญ่ และภูมิภาคนี้ต้องการการขนส่ง

ก่อนการก่อสร้างทางรถไฟชิงไห่-ทิเบต การเดินทางจากหมู่บ้านทิเบตอันห่างไกลไปยัง “ประเทศจีน” ใช้เวลาหลายวัน หากไม่ใช่สัปดาห์ ผู้คนเดินเท้าหรือลา ไม่มีใครเคยพยายามสร้างทางรถไฟในสภาพธรรมชาติที่ยากลำบากเช่นนี้มาก่อน แต่จีนทำได้ ตู้โดยสารเป็นเหมือนท้องฟ้ามากกว่ารถไฟฟ้า

สะพานลอยสุดอลังการที่ยกรถไฟขึ้นสู่ความสูงของอาคารห้าชั้นเพื่อประโยชน์ของสัตว์ในท้องถิ่น: รางรถไฟลอยอยู่เหนือพื้นดินอย่างแท้จริงเพื่อไม่ให้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับสัตว์ในท้องถิ่น รางที่วางโดยตรงในชั้นดินเยือกแข็ง ก่อนที่ PRC จะมีเพียงสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่ต้องเผชิญกับความต้องการดังกล่าว และไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ในพื้นที่ขั้วโลกของรัสเซียตอนเหนือ ไม่มีทางรถไฟสายยาวที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และตอนนี้ก็มีในประเทศจีน ในการทำเช่นนี้ วิศวกรชาวจีนได้ใช้ไนโตรเจนเหลวเพื่อทำให้ดินแข็งตัวมากขึ้น การแช่แข็งอย่างลึกรับประกันความปลอดภัยของทางรถไฟในทุก ๆ การละลาย สาขานี้สร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2518 ถึง พ.ศ. 2549 ขณะนี้ทางรถไฟบนที่สูงกำลังทำงานและให้บริการขนส่งผู้โดยสารเป็นประจำทุกวัน

และนี่คือปาฏิหาริย์ของจีนอีกเรื่องหนึ่ง เมืองที่มีขนาดเท่าเบลารุส และโครงการสำรวจแม่น้ำที่น่าสงสัยซึ่งกำลังกลายเป็นความจริงในทุกวันนี้ เมกะโปรเจ็กต์ของจีนเริ่มต้นด้วยจำนวนประชากรมากเกินไปในกรุงปักกิ่ง ผู้คนจำนวนมากอาศัยอยู่ในเมืองหลวงและชานเมืองจึงต้องใช้เวลา 4-5 ชั่วโมงในการทำงานทางเดียว ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วในจีนอย่างยิ่งใหญ่ โดยเทียนจินที่ 13 ล้านจะติดกับปักกิ่งที่ 22 ล้าน นอกจากนั้น มณฑลเหอเป่ย์ทั้งหมด ยังขึ้นชื่อเรื่องการผลิตโลหะที่สกปรก อีก 78 ล้านคนอาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้

สัตว์ประหลาดที่เกิดควรกลายเป็นเขตมหานครของสาธารณรัฐประชาชนจีน มันจะเป็นเมืองขนาดของเบลารุสและมีประชากรกว่า 130 ล้านคนผู้คนเกือบเท่ากันอาศัยอยู่ในรัสเซียทั้งหมด และนี่คือจุดที่แม่น้ำปรากฏในโครงการ กรุงปักกิ่งและพื้นที่โดยรอบตั้งอยู่บริเวณชายขอบของเขตการทำให้เป็นทะเลทราย ประสบปัญหาขาดแคลนน้ำ งานก่อสร้างขนาดใหญ่ในเมืองใหญ่แห่งใหม่ทำให้การขาดดุลนี้แย่ลงไปอีก การพลิกกลับของแม่น้ำมีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ไขความไม่สมดุล เพื่อจัดหาน้ำให้กับเมือง จีนจะขุดคลองยักษ์สามลำ พวกเขาจะควบคุมน้ำจากพื้นที่ทางใต้ที่ชื้นไปทางเหนือที่แห้งแล้งซึ่งเป็นที่ตั้งของปักกิ่งและเทียนจิน คลองตะวันออกยาว 1150 กิโลเมตร จะระบายน้ำจากแม่น้ำแยงซี คลองจะไหลขึ้นทางลาดด้วยสถานีสูบน้ำ 20 แห่ง และเติมอ่างเก็บน้ำในเทียนจิน ช่องที่สองยาว 1263 กม. จะไหลลง - มีไว้สำหรับปักกิ่ง _