เรารู้อะไรเกี่ยวกับเครื่องบินของประธานาธิบดีบ้าง

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

รีโมตคอนโทรลนิวเคลียร์ ยิม และกฎที่เข้มงวด - เราบอกทุกอย่างที่ทราบเกี่ยวกับเครื่องบินของประธานาธิบดี

มีเอกลักษณ์เฉพาะ ผลิตในรัสเซีย ปลอดภัยที่สุด และยิ่งใหญ่กว่า นี่คือวิธีที่คณะกรรมการหมายเลขหนึ่ง ซึ่งเป็นเครื่องบินของประธานาธิบดี เกิดขึ้นตั้งแต่กลางศตวรรษที่ผ่านมา ตั้งแต่ปี 1996 เป็นต้นมา IL-96-300PU มีเพียงวลาดิมีร์ปูตินเท่านั้นที่บินไปทั่วประเทศและต่างประเทศ

ทำไมต้อง IL-96-300PU?

IL-96-300PU เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ มีความยาว 55 เมตร ปีกกว้าง 60 เมตร มีความเร็วสูงสุด 900 กม. / ชม. และมีเครื่องยนต์ไอพ่นสี่เครื่อง (ในขณะที่เรือเดินสมุทรต่างประเทศจำนวนมากมีสองเครื่อง) เครื่องยนต์แบบเดียวกันนี้ให้กำลังแก่เครื่องบินซีรีส์ตูโปเลฟ ตู-204 และตูโปเลฟ ตู-214 ซึ่งเป็นเครื่องบินพาณิชย์สองลำที่มีมากที่สุดในรัสเซีย ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับโบอิ้ง 757

เครื่องบินลำนี้มีรุ่นผู้โดยสารมาตรฐานสำหรับ 300 คน IL-96 ได้รับการออกแบบในปี 1980 ที่โรงงานเครื่องบิน Voronezh โดยทำการบินครั้งแรกบนเส้นทางการค้าในเดือนธันวาคม 1992 อย่างไรก็ตาม Aeroflot ทิ้งพวกเขาไปโดยสิ้นเชิงในปี 2014 และบริษัทอื่นไม่ได้วางแผนที่จะซื้อด้วยซ้ำ โดยรวมแล้วโรงงานแห่งนี้ผลิตได้ 25 แห่งและส่วนใหญ่เข้าสู่กองเรือของหน่วยบินพิเศษ "รัสเซีย" (ในเครือของ Aeroflot) ซึ่งให้บริการประธานาธิบดีและรัฐบาล

คำอธิบายที่ว่าทำไมประธานาธิบดีถึงชอบเครื่องบินโดยสารลำนี้นั้นง่ายมาก: ผู้โดยสาร IL-96 ถือเป็นการพัฒนาภายในประเทศที่มีแนวโน้มดีที่สุด ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของการสร้างเครื่องบินของรัสเซีย แต่สำหรับสายการบิน มันกลับกลายเป็นว่าแพงเกินไป: เครื่องยนต์สี่ตัวต้องการเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเป็นสองเท่าของสายการบินต่างประเทศ

แต่สำหรับกองเรือประธานาธิบดี มันคือสิ่งที่จำเป็น “เครื่องบินลำนี้มีสี่เครื่องยนต์ แม้ว่าสองคนจะล้มเหลว เขาก็สามารถปีนขึ้นและลงและซ้อมรบและบินได้ - พล.ต. วลาดิมีร์โปปอฟในช่อง YouTube กล่าว และแม้แต่เครื่องยนต์เดียว สายการบินของประธานาธิบดีก็สามารถเดินทางได้ไกลถึง 800 กิโลเมตรและทางบก

“มีเหตุผลหลายประการว่าทำไม Il-96 จึงถูกใช้เป็นเครื่องบินของรัฐบาล” วลาดิมีร์ ทาลานอฟ นักบินผู้มีเกียรติของสหพันธรัฐรัสเซีย กล่าว - ประการแรก เป็นเครื่องบินที่น่าเชื่อถือและปลอดภัยอย่างยิ่ง ซึ่งได้รับการยืนยันจากการใช้งานระยะยาวของเครื่องบินลำนี้ นอกจากนี้ยังเป็นองค์ประกอบของศักดิ์ศรีสำหรับประมุข - ผู้นำไม่ใช่ทุกประเทศสามารถบินด้วยเครื่องบิน "ของเขา" ซึ่งสร้างโดยกองกำลังของรัฐของเขา"

โดยรวมแล้ว IL-96 ในรุ่นประธานาธิบดีได้รับการปรับปรุงห้าครั้งนับตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง และครั้งล่าสุดเมื่อสองสามเดือนก่อน

อะไรอยู่ข้างใน

เมื่อมองแวบแรก เครื่องบินของประธานาธิบดีไม่ได้โดดเด่นนักเมื่อเทียบกับพื้นหลังของเครื่องบินลำอื่นจากกองเรือ "รัสเซีย" ยกเว้นธงชาติรัสเซียขนาดเล็กที่หาง แต่ภายในนั้นเป็นพาหนะที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีความต้องการสูงสุดสำหรับการสื่อสารและความปลอดภัย ซึ่งคณะกรรมการได้รับฉายาว่า "เครมลินที่บินได้"

พร้อมกับการสื่อสารพิเศษ มันสามารถถ่ายทอดข้อความที่เข้ารหัสจากความสูงใด ๆ ไปยังที่ใดก็ได้ในโลกผ่านช่องทางการสื่อสารใด ๆ "PU" ในชื่อเรือหมายถึง "จุดควบคุม" (ติดอาวุธด้วย "ปุ่มนิวเคลียร์") มีเรดาร์ วิทยุเทคนิค ออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ และระบบควบคุมด้วยภาพ

อุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกทำซ้ำในกรณีฉุกเฉิน และอุปกรณ์บางประเภทมีการทำซ้ำหลายครั้ง เลย์เอาต์ของสถานที่และการตกแต่งทางเทคนิคดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์บนเครื่องบินจากแผนก Diamond Aircraft Industrie ของออสเตรีย ในเวลาเดียวกัน สิ่งที่กำหนดแน่นอนบนกระดานนี้ถูกจัดประเภทเป็นความลับของรัฐ เป็นที่รู้จักมากขึ้นเกี่ยวกับ "การบรรจุ" ในครัวเรือนของบอร์ด№1

เป็นไปได้จริง ๆ ที่จะอาศัยและทำงานบนสายการบินไม่เลวร้ายไปกว่าในเครมลิน: ห้องทำงานของประธานาธิบดี, ห้องประชุมหลายห้อง, ห้องประชุม, ห้องพักผ่อนสำหรับประธานาธิบดีและร้านเสริมสวยสำหรับแขก, โรงยิมขนาดเล็ก, ห้องรับประทานอาหาร, บาร์, ห้องอาบน้ำ และหน่วยแพทย์แยกต่างหากสำหรับการช่วยชีวิตและการช่วยเหลือฉุกเฉิน ทุกอย่างได้รับการตกแต่งในโทนสีอ่อนโดยเน้นสีของไตรรงค์รัสเซีย และการแกะสลักในรูปแบบประวัติศาสตร์ซึ่งปักโดยปรมาจารย์ของโรงงานผลิตผ้าไหม Pavlo-Posadka ถูกนำมาใช้ในการตกแต่ง

เป็นที่ทราบกันดีว่าหน้าตาเป็นอย่างไรในปี 2018 เมื่อปูตินปล่อยให้ Arslan Kaipkulov เด็กนักเรียนชายของบัชคีร์ไปเที่ยว เขาใฝ่ฝันที่จะทำวิดีโอเกี่ยวกับด้านข้าง

ค่าประมาณของค่าใช้จ่ายทั้งหมดแตกต่างกันไป ในปี 2013 ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีได้สั่งซื้อเครื่องบินดังกล่าวสองลำ ลำแรกราคา 3.8 พันล้านรูเบิล อีกลำสำหรับ 5.2 พันล้านรูเบิล ในเวลาเดียวกัน Daily Mail ของหนังสือพิมพ์แท็บลอยด์ของอังกฤษรายงานว่ามีค่าใช้จ่ายจริงอยู่ที่ 390 ล้านปอนด์

ปูตินมี IL-96-300PU กี่ตัว?

อันที่จริง แนวคิดของ "กระดานหมายเลข 1" ไม่ใช่เครื่องบินลำเดียว มีเครื่องบินสำรองที่คล้ายกันหลายลำ: มียาม ผู้ช่วย นักข่าว กระดานสำรองตามกระดาน "หลัก" โดยมีความแตกต่าง 15-20 นาที ในกรณีที่เกิดความผิดปกติและการลงจอดของกระดานหลัก สำรองจะต้องรับผู้โดยสารและดำเนินการต่อไป

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 เป็นต้นมา มีกฎห้ามไม่ให้มีเครื่องบินสำรองสักหนึ่งลำ แต่มี 2 ลำ (สำรอง) กฎนี้เกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันของสหรัฐฯ บินไปมอสโก และลีโอนิด เบรจเนฟตัดสินใจขี่บน Il-62 (ประมุขแห่งรัฐเคยบินด้วย) ผู้โดยสารนั่งลง แต่เครื่องยนต์ของเครื่องบินไม่สตาร์ท พวกเขาขึ้นเครื่องบินสำรอง แต่ก็ไม่ได้บินเช่นกัน

นอกจากนี้ "เครื่องบินของประธานาธิบดี" ทั้งหมดมีอายุไม่เกิน 15 ปีนับจากวันที่ออกจากสายการผลิต หลังจากหมดอายุการใช้งาน ไลเนอร์จะถูกโอนไปให้บริการในแผนกอื่น และประธานจะถูกโอนไปยังคณะกรรมการชุดใหม่

กฎยาก

มีข้อกำหนดที่เข้มงวดหลายประการสำหรับคณะกรรมการของประธานาธิบดีและสิ่งสำคัญคือทุกอย่างควรใช้งานได้ สิ่งนี้ใช้กับทั้งเครื่องบินและบุคลากร “แม้ว่าที่นั่งหนึ่งจะไม่ปรับเอนได้ แต่เรามักจะเปลี่ยนรถและไม่ส่งขึ้นเครื่องบิน หรือเราปิดช่องทางนี้เพื่อลงจอด” Konstantin Tereshchenko อดีตหัวหน้านักบินของปูตินกล่าว หากในสายการบินอื่น ๆ ทั้งหมดมีสิ่งที่เรียกว่าการทำงานผิดพลาดล่าช้า (ไม่คุกคามความปลอดภัย) และเรือยังคงถูกส่งไปในการเดินทาง สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับประธานาธิบดี

กฎบังคับอีกประการหนึ่งคือการทำงานอย่างอิสระอย่างสมบูรณ์ เช่น เรือดำน้ำ ซึ่งหมายความว่าการบำรุงรักษาและซ่อมแซมบอร์ดหมายเลข 1 ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของตนเองเท่านั้นไม่มีคนแปลกหน้าที่สนามบินอื่นสามารถสัมผัสได้

“หากประธานาธิบดีมาเยือน กระดานหลัก กระดานสำรอง กลุ่มกองหน้ากำลังบินอยู่ มีบุคลากรด้านเทคนิค 6 คนอยู่ในแนวหน้า สี่คนเป็นกองหนุน และอีกสองคนอยู่ในแนวหน้า ลูกเรือแปดคนสามารถเดินทางข้ามเครื่องบินได้ทั้งหมด พวกเขาพร้อมสำหรับสิ่งนี้” อดีตนักบินกล่าว

แต่ผู้มอบหมายงานก็เหมือนกับเที่ยวบินพาณิชย์พลเรือน สิ่งเดียวคือในระหว่างการบินของกระดานหลัก ระดับจะถูกปล่อย ระยะห่างกับเครื่องบินลำอื่นที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังจะถูกสังเกต เครื่องบินสำรองมีลักษณะเหมือนกัน แต่อยู่ในรูปแบบที่ถูกตัดทอนเล็กน้อย ตามข้อมูลของ Tereshchenko หากในปีก่อนหน้า ระยะทางกับเรือลำอื่นสำหรับเรือหลักอาจเป็นสองชั่วโมง ตอนนี้ก็สั้นลงหลายเท่า