วีดีโอ: Spaceports of Past Civilizations หายไปไหน
2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17
ในบทความเรื่อง Vimanika Shastra และแหล่งข้อมูลโบราณอื่น ๆ อีกมากมาย ว่ากันว่าอารยธรรมที่พัฒนาแล้วอย่างสูงมีอยู่บนโลกของเราซึ่งใช้เครื่องบินประเภทต่างๆ เพื่อเคลื่อนที่ทั้งในองค์ประกอบทั้งหมดของโลกและในอวกาศระหว่างดวงดาว แต่ถ้าเป็นเช่นนี้จริง ในส่วนต่างๆ ของโลก เราจะต้องพบซากของโครงสร้างโบราณที่เป็นท่าเทียบเรือ สนามบิน และจุดลงจอดสำหรับเครื่องบินประเภทต่างๆ
ในบทความวิดีโอนี้ ฉันต้องการให้ข้อมูลที่แสดงซากของโครงสร้างพื้นฐานของอารยธรรมในอดีตที่เคยใช้ในการรับและส่งยานพาหนะที่บินได้ประเภทต่างๆ ดังนั้นที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขาคือที่ราบสูง Nazca ในอเมริกาใต้ซึ่งยังคงรักษาโครงร่างของรันเวย์ไว้มากมาย ในเวลาเดียวกัน พบผลิตภัณฑ์หลายอย่างทั่วอเมริกาซึ่งแสดงให้เห็นวัตถุที่คล้ายกับเครื่องบินสมัยใหม่ของเราและยานพาหนะที่บินได้ประเภทอื่นๆ ซึ่งเป็นการยืนยันเพิ่มเติมเกี่ยวกับจุดประสงค์ของแถบผ้าที่เหลืออยู่บนที่ราบสูง Nazca
ภาพชีวิตในอารยธรรมในอดีตได้รับการอนุรักษ์ไว้ในวัดอินเดีย ที่ซึ่งยานพาหนะที่บินได้ลงจอดบนยอดเขาที่ราบเรียบ ยืนอยู่ในใจกลางของ Daariya ในตำนาน นอกจากนี้ วัตถุที่บินได้ในอดีตสามารถใช้เป็นที่ลงจอดและยอดแบนยักษ์ของ mesas ซึ่งชาวอินเดียเรียกพวกเขาว่าบ้านของพระเจ้าไม่ได้เพื่ออะไร โดยใช้ความรู้นี้และสำรวจพื้นที่ใกล้กับเมซ่า ฉันสามารถค้นหาเมืองแอตแลนต้าที่จมน้ำ และเมืองในตำนานของเอลโดราโดในพื้นที่ของภูเขาโต๊ะโรไรโมในอเมริกาใต้ ในภูมิภาคเดียวกันของอเมซอน มีชนเผ่าหนึ่งที่เคยลงมาใต้ดินสู่ดินแดนแห่งไจแอนต์
สถานที่ดำรงอยู่ของลานบินในอดีตอีกแห่งคือ Yundum ซึ่งเป็นสนามบินในอาณาเขตของแกมเบียสมัยใหม่ซึ่งมีการขุดค้นไปแล้ว 4900 เมตรสามารถรับยานพาหนะบินได้ทุกประเภทที่เรารู้จักในปัจจุบัน
ในอาณาเขตของรัสเซียสมัยใหม่ มีหลายสถานที่ที่มีซากของโครงสร้างที่ในอดีตเคยเป็นทั้งท่าเรือและสนามบินและจุดลงจอด แต่เนื่องจากความรู้ที่ไม่ดีจึงทำได้เพียงยืนยันความจำเป็นที่ต้องทำการวิจัยต่อไปในทิศทางนี้
แต่การรวบรวมข้อเท็จจริงจากทั่วทุกมุมโลกแสดงให้เราเห็นว่าเศษซากของโครงสร้างพื้นฐานของอารยธรรมในอดีตที่เคยใช้ในการรับและส่งยานพาหนะที่บินได้มีอยู่จริงทั่วทั้งโลกแม้ในมุมที่ห่างไกลที่สุด
รายละเอียดอื่น ๆ ในวิดีโอ:
ข้อมูลเพิ่มเติมในลิงค์ด้านล่างวิดีโอ
แนะนำ:
ไม่จำเป็นต้องใช้ Spaceports: เปลี่ยนการเร่งความเร็วของแรงโน้มถ่วง
เป็นเวลากว่า 40 ปีที่ฉันได้ทำงานเป็นนักออกแบบทั่วไปในบริษัทที่ปัจจุบันเรียกว่า FSUE NPO im S.A. Lavochkin ". 9 ปีที่แล้ว ขณะพูดที่ NTS ซึ่งจัดอยู่ในระดับหัวหน้าสำนักออกแบบ เขารายงานถึงความเป็นไปได้ในการสร้างเครื่องบินต้านแรงโน้มถ่วง