สารบัญ:

ทำไมเครื่องบินไม่บินข้ามทิเบต
ทำไมเครื่องบินไม่บินข้ามทิเบต

วีดีโอ: ทำไมเครื่องบินไม่บินข้ามทิเบต

วีดีโอ: ทำไมเครื่องบินไม่บินข้ามทิเบต
วีดีโอ: Vasily Zaitsev มือสไนเปอร์ 200 ศพฮีโร่ตลอดกาลของสหโซเวียต 2024, มีนาคม
Anonim

หากคุณดูแผนที่เที่ยวบินของเครื่องบินโดยสารเป็นเวลานาน คุณจะสังเกตเห็นว่าสายการบินแทบไม่เคยบินผ่านบางส่วนของโลก มีสถานที่ดังกล่าวไม่มากนักในโลก หนึ่งในนั้นคือทิเบต ซึ่งเป็นพื้นที่ภูเขาในเอเชียกลาง ซึ่งปัจจุบันถือเป็นอาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีน

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ไม่มีเครื่องบินในทิเบตเกือบสมบูรณ์ตามที่คาดไว้

เหตุผลที่หนึ่ง: สถานะทางการเมืองที่ยากลำบาก

ทิเบตมีฐานะที่หลวมมากในจีน
ทิเบตมีฐานะที่หลวมมากในจีน

ตามปกติแล้ว ทิเบตมีประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ น่าสนใจ และซับซ้อนตามธรรมชาติ ความจริงก็คือภูมิภาคนี้มีสถานะค่อนข้างหลวมตั้งแต่สงครามเย็นของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา จนถึงปี 1912 ทิเบตเป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรชิงของจีน

เมื่อมันพังทลายลง ระบอบศักดินาตามระบอบใหม่ของระบอบประชาธิปไตยก็ก่อตัวขึ้นในทิเบต ซึ่งกลุ่มชนชั้นนำต่างก็สนใจความจริงที่ว่าจักรวรรดิทิเบตเคยมีอยู่บนที่ราบสูงทิเบตซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 7 ถึงศตวรรษที่ 12

ตลอดเวลานี้ จีนถือว่าทิเบตเป็นอาณาเขตของตน แต่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับเขตชานเมือง นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2470 ถึง พ.ศ. 2493 เกิดสงครามกลางเมืองขึ้นในประเทศระหว่างก๊กมินตั๋งชนชั้นนายทุนชาตินิยมกับคอมมิวนิสต์ หลังจากชนะสงคราม ฝ่ายหลังจึงตัดสินใจจัดการกับ "ปัญหาทิเบต" เหนือสิ่งอื่นใด เนื่องจากทิเบตอยู่ภายใต้อารักขาของผู้ตั้งรกรากของจักรวรรดิซีเลสเชียลเมื่อวานนี้: อังกฤษ ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกา

ทิเบตมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและท้าทาย
ทิเบตมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและท้าทาย

อันเป็นผลมาจากการสู้รบในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2494 ทิเบตถูกส่งกลับประเทศจีน เพื่อตอบสนองต่อสิ่งนี้ ประชาธิปไตยตะวันตกประณามการกระทำของ PRC กำหนดมาตรการคว่ำบาตร ฯลฯ รัฐบาลทิเบตลี้ภัยไปยังอินเดียซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ อย่างเป็นทางการ ทุกประเทศทั่วโลก แม้แต่สหรัฐอเมริกา ทุกวันนี้ยอมรับทิเบตเป็นส่วนหนึ่งของจีน

อย่างไรก็ตาม การอภิปรายเกี่ยวกับการผนวกครั้งนี้มีการจุดไฟขึ้นใหม่เป็นครั้งคราวด้วยความกระฉับกระเฉงขึ้นใหม่ ซึ่งทิ้งร่องรอยไว้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเศรษฐกิจในท้องถิ่น แม้ว่าทิเบตจะเป็นพื้นที่เกษตรกรรม ทิเบตก็เจริญรุ่งเรืองภายใต้การปกครองของจีน โดยข้อมูลจีดีพีระดับภูมิภาคแสดงให้เห็นการเติบโตที่มั่นคง

เหตุผลที่สอง: สภาพธรรมชาติ

ธรรมชาติที่นี่ดีมาก
ธรรมชาติที่นี่ดีมาก

สำหรับทิวทัศน์ที่สวยงาม ทิเบตต้องจ่ายด้วยสภาพธรรมชาติที่ไม่ธรรมดาและเป็นมิตร พื้นที่ภูเขาไม่เอื้ออำนวยต่อเที่ยวบินโดยเครื่องบิน สาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีหลายโซนที่มีความปั่นป่วนคงที่ สิ่งสำคัญคือเนื่องจากสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยและภูมิประเทศที่เป็นภูเขาในทิเบต จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะหาสถานที่สำหรับลงจอดฉุกเฉิน

เหตุผลที่สาม: ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน

โครงสร้างพื้นฐานอ่อนแอมากที่นี่
โครงสร้างพื้นฐานอ่อนแอมากที่นี่

ทิเบตมีประวัติศาสตร์อันยาวนาน ธรรมชาติที่สวยงาม และเป็นพื้นที่เกษตรกรรมที่ยอดเยี่ยมด้วย อันที่จริงมีแค่นี้จริงๆ ดังนั้นโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินที่พัฒนาแล้วไม่เคยปรากฏที่นี่

ที่สำคัญกว่านั้น มีหอเรดาร์ในทิเบตน้อยมาก ทำให้ยากสำหรับเครื่องบินที่จะบินในภูมิภาคที่ยากอยู่แล้วนี้ การขาดโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วนั้นเกี่ยวข้องกับเหตุผลทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น

เหตุผลที่สี่: เส้นทาง

บนแผนที่ดูเหมือนว่านี้
บนแผนที่ดูเหมือนว่านี้

บางทีเหตุผลที่สำคัญที่สุดก็คือเงิน หรือค่อนข้างเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับพวกเขาในเที่ยวบินไปทิเบต

ประการแรก ไม่มีสนามบินที่เหมาะสมสำหรับการจัดจุดถ่ายลำสำหรับผู้โดยสาร

ประการที่สอง มีเพียงไม่กี่คนที่ไปทิเบตโดยเฉพาะจากต่างประเทศ

เป็นผลให้ปรากฎว่าการสร้างเส้นทางการบินของสายการบินผ่านภูมิภาคนี้ไม่มีประโยชน์ ในอินโดจีนเดียวกัน ชาวยุโรปบินผ่านอาระเบียและอินเดียหากคุณพยายามสร้างเส้นทางผ่านที่ราบสูง คุณจะได้ทางอ้อม เปลืองน้ำมัน และที่สำคัญที่สุดคือเวลา