วีดีโอ: ถนนหินแคทเธอรีนและโรมัน
2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17
มีคนไม่มากที่รู้ว่าครั้งหนึ่งในศตวรรษที่ 18 ถนนที่เรียกว่าวลาดิมีร์สกายาผ่านไปจากมอสโกผ่านวลาดิมีร์, นิซนีนอฟโกรอด, วาซิลซัวร์สค์, โคซโมเดเมียนสค์, เชบอคซารี, สวิยาซสค์ถึงคาซาน, และจากนั้นไปยังไซบีเรีย ซึ่งตามประวัติศาสตร์ทางการคือ สร้างขึ้นในกลางศตวรรษที่สิบหก ในศตวรรษที่ 18 ภายใต้ Catherine II ถนนก็ดีขึ้น ถนนสายนี้เป็นที่รู้จักกันมากหรือน้อยในนามแคทเธอรีน
1. ถนนถูกวางในรัชสมัยของ Catherine II เพื่อการสื่อสารทางไปรษณีย์ระหว่าง Kazan และ Orenburg มันถูกใช้มาจนถึงทุกวันนี้โดยผู้อยู่อาศัยในภูมิภาค Sharlyk ส่วนหนึ่งของถนน Ekaterininskaya (ชื่ออื่นคือทางเดิน Kazan) แบ่งหมู่บ้าน Yuzeevo ออกเป็นครึ่งหนึ่ง
ตัวอย่างจากประวัติอย่างเป็นทางการ เส้นทาง Catherine เก่าไหลผ่านหมู่บ้าน Fomino ถนนที่ปูด้วยหิน 2 ส่วนรอดมาได้: Ahunovo-Fomino ใกล้ป่าสน Uysky ประมาณ 2.3 กม. และ Larino-Filimonovo - 0.7 กม.
ตามคำสั่งของแคทเธอรีน การก่อสร้างถนนลาดยางไปยังไซบีเรียได้ผ่านบริเวณนี้ ถนนผ่าน Verkhneuralsk, Karagayka, Ahunovo, Fomino, Kulakhty, Kundrava, Chebarkul ในศตวรรษที่ 18 นี่เป็นเส้นทางหลักสำหรับเลี้ยงปศุสัตว์ ขนส่งน้ำมันเนย ขนสัตว์ และผ้าคลุมไหล่ ในฤดูหนาว พวกพราซอลต้องเดินเตร่ไปตามถนน ซื้อลูกวัวเพื่อซื้อรองเท้าสักคู่ แกะตัวผู้สำหรับชาแย่ๆ หนึ่งปอนด์ ลูกแกะอายุ 1 ขวบสำหรับผ้าลายบนเสื้อเชิ้ต ภายในเดือนพฤษภาคม ถนนเต็มไปด้วยฝูงวัว ซึ่งถูกนำไปที่งานในโอเรนเบิร์ก จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ 1 เดินทางไปที่เทือกเขาอูราลในเดือนกันยายน พ.ศ. 2367 โดยผ่าน Verkhneuralsk ตามเส้นทาง Ekaterininsky ในศตวรรษที่ 19 นักโทษถูกพาไปตามถนนสายนี้ ถนนที่เชื่อมระหว่าง Orenburg, Ufa, Yekaterinburg นำไปสู่เรือนจำ Verkhneuralsk Verkhneuralsk ถูกรวมเป็นเวทีในเส้นทางของผู้พลัดถิ่นจากใจกลางรัสเซียไปยังไซบีเรีย ที่นี่การคุ้มกันและม้าเปลี่ยนไปพวกเขาให้การพักผ่อนระยะสั้นแก่นักโทษซึ่งในช่วงเวลาที่แตกต่างกันคือ Decembrists, ประชานิยม, พรรคเดโมแครตและนักปฏิวัติ, บอลเชวิคและเมนเชวิค
2.
3.
4.
5.
6. ที่มา
7. ถนน Catherine สู่ Verkhneuralsk
คำถาม: เป็นไปได้อย่างไรที่จะเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรบนถนนดังกล่าวในรถม้า? การสั่นไหวนั้นเหลือเชื่อ บนนั้นล้อและรถม้าจะกระจุยในการเดินทางครั้งเดียว
8.
9.
10.
11. คุณได้หินแกรนิตจำนวนมากมาจากไหนหากไม่มีหินโผล่ขึ้นมา? มันอยู่ห่างออกไปหลายพันไมล์หรือไม่? หรือบางทีพวกเขากำลังรื้อซากปรักหักพังขณะที่วางถนน? จริงอยู่บนถนนไม่พบหินสี่เหลี่ยม หรือก้อนหินเหล่านี้อยู่บนผิวน้ำหลังน้ำท่วม?
ความคิดเห็นในหัวข้อ:
yuri_shap2015: ในภูมิภาคตเวียร์ แม่น้ำโวลก้าที่ไปยังตเวียร์นั้นเกลื่อนไปด้วยหิน เป็นเพียงแม่น้ำบนภูเขาบนที่ราบ และสำหรับดินหนึ่งตารางเมตร หินหลายสิบกิโลกรัม หินแกรนิต หินอ่อน ไดอะเบส ฯลฯ … หมุนบนพื้นผิว … พวกมันมาจากไหน? มีหินและก้อนหินขนาดใหญ่เพียงพอ หลายแห่งตั้งอยู่ในทุ่งโล่ง ในฤดูใบไม้ผลิ เมื่อหิมะละลายและหญ้ายังไม่โต จะมองเห็นได้ชัดเจน
yuri_shap2015: ลักษณะเฉพาะของแม่น้ำโวลก้าที่เกลื่อนไปด้วยหินเป็นลักษณะเฉพาะของแม่น้ำที่ราบลุ่ม
สิ่งนี้สามารถเห็นได้เฉพาะในแม่น้ำภูเขาเท่านั้น และไม่มีใครสับสนกับหินจำนวนมากในแม่น้ำที่ราบเรียบ สิ่งสำคัญคือหินที่สะสมอยู่ (และส่วนใหญ่เป็นหินแกรนิต) ซึ่งสามารถนำไปที่นั่นได้คือ Karelia และ Len ภูมิภาค. คำอธิบายหลักคือกลาเซียร์ … ซึ่งมีอายุ 10,000 ปี..
เหล่านั้น. หินทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียและในภูมิภาคตเวียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้นอนอยู่บนพื้นผิวมานานกว่า 10,000 ปี … ใช่แล้ว ….. ใช่แล้ว …. ฉันเชื่อ เพราะนี่คือสิ่งที่เขียนไว้ในหนังสือธรณีวิทยา….
12. ในเขต Gorodok ของภูมิภาค Vitebsk ตำแหน่งว่างที่แพร่หลายที่สุดคือนักสะสมหินตามที่เว็บไซต์ haradok.info แจ้ง ต้องการ 75 คนสำหรับสามองค์กร และโดยทั่วไปแล้ว ในภูมิภาค 306 ตำแหน่งงานว่าง
13.
การปรากฏตัวของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการเยือกแข็งซึ่งเป็นธารน้ำแข็งที่คืบคลานเมื่อหลายหมื่นปีก่อน แต่สิ่งนี้ยังสามารถจินตนาการได้ในหุบเขาของภูเขาหรือใกล้พวกเขา และสำหรับระยะทางหลายพันกิโลเมตรจากภูเขา - โดยส่วนตัวแล้วเป็นเรื่องยากสำหรับฉัน
14.
เป็นไปได้ว่าถนนปูด้วยหินและก้อนหินปูถนนเหล่านี้ เมื่อพิจารณาจากความหนาแน่นของประชากรอย่างเป็นทางการในขณะนั้น การก่อสร้างมีขนาดใหญ่
ในวิดีโอบรรยาย G. Sidorov พบข้อมูลว่ามีถนนที่คล้ายกันในไซบีเรียตะวันออก มีเพียงหน่อที่งอกขึ้นเท่านั้น ต้นไม้ใหญ่ไม่สามารถยึดด้วยรากได้ มันร่วงหล่น แต่ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการขุดค้นหรือการค้นพบ
อีกหัวข้อที่น่าสนใจของถนนหินโบราณคือ ถนนโรมัน … มีช่วงเวลาที่น่าสนใจมากในนั้น
15.
16. ถนนยาวมาก!
ที่สำคัญที่สุดของถนนสาธารณะโบราณในกรุงโรม - Appian Way:
17.
18.
19.
ฉันแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อสังเกตที่น่าสนใจในหัวข้อนี้:
1. จุดที่น่าสนใจประการแรก - การก่อสร้างถนนสายหลักของโรมันเป็นไปตามเทคโนโลยีบางอย่าง:
20. คล้ายกับเทคโนโลยีการก่อสร้างถนนสมัยใหม่ของเรา แต่รถที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 20 ตันจะวิ่งผ่านถนนของเรา ในฤดูหนาว ดินสามารถบวมได้จากการที่น้ำตกลงมา ด้วยเหตุนี้เองจึงมีการสร้างเขื่อนที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นชั้นของหมอนจากหิน นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเพื่อเพิ่ม geomembranes และในประเทศแถบยุโรปที่มีสภาพอากาศหนาวจัด เช่น ฟินแลนด์ ยังมีคอนกรีตเสริมเหล็กอยู่บนพื้นถนนด้วย
เป็นไปได้ไหมที่เกวียนหนักหลายตันขับไปตามถนนโรมัน? มิฉะนั้น เหตุใดความน่าเชื่อถือดังกล่าวในการป้องกันไม่ให้เว็บถูกผลักผ่านจึงไม่ชัดเจน
ฉันไม่ได้ยกเว้นว่าร่องในปอยตุรกีมอลตาและแหลมไครเมียมาจากหัวข้อเดียวกัน มันเป็นยานพาหนะหนัก (ปัจจุบันเป็นการยากที่จะตัดสินพวกเขา) ที่ผลักผ่าน (และไม่สึกหรอนอกเส้นทาง) ในปอย
21. แหลมไครเมีย Chufut คะน้า. มีร่องที่ชัดเจนในแร่ปอยที่กลายเป็นหิน บางทีโคลนนี้อาจจะไหลผ่านถนนจากภูเขาไฟโคลน การทำความสะอาดนั้นไม่สมจริง พวกเขาเพียงแค่ผลักรางด้วยเกวียน แต่ร่องรอยของม้านั้นไม่ปรากฏให้เห็น นี่เป็นเรื่องลึกลับ
2. ผืนผ้าใบหินของถนนโรมันก็มีเส้นทางเช่นกัน พวกเรามอง:
22.
23.
24. ปอมเปอี
นี่คือรุ่นของฉัน ก้อนหินปูถนนเหล่านี้อยู่บนเตียงของถนนโรมัน (แต่ไม่ใช่ทั้งหมด) เป็นหินแร่ หรือบางที - หนึ่งในสูตรคอนกรีตโรมัน แทร็กบอกว่านี่คือความหดหู่ใจในผืนผ้าใบและไม่ใช่รอยถลอกใต้ล้อ
25. คลิกได้ คลิกเพื่อดูตะเข็บในบล็อก:
26. ดูตะเข็บ
27. ก้อนหินที่พื้นถนนของถนนโรมันมีลักษณะเหมือนก้อนแป้งที่ปูเป็นก้อน แต่พวกมันบวมขึ้นในระหว่างการกลายเป็นหิน (สารละลายมะนาวบางชนิดมีคุณสมบัตินี้)
ร่องเกิดขึ้นเนื่องจากผู้อยู่อาศัยบางคนไม่ได้รอการกลายเป็นหินครั้งสุดท้าย แต่เริ่มใช้ถนนตามจุดประสงค์
3. รางน้ำตรงกลางถนนโรมันบางสาย
28. อังกฤษ. ถนนโรมัน
29. รางน้ำทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์อะไร? ถนนเป็นนูนน้ำไหลไปตามขอบและไม่มี
ในข้อมูลเกี่ยวกับ ลิงค์นี้ ผู้เขียนตั้งสมมติฐานที่กล้าหาญมาก - รางเพื่อความสะดวกในการขับขี่เป็นเส้นตรงด้วยรถจักรไอน้ำ (รถจักรไอน้ำล้อแรก):
30. การบังคับทิศทางแบบนั้นเป็นเรื่องยากมาก แต่มันก็ไม่สมจริงเช่นกันที่จะแยกสองหน่วยดังกล่าวออกบนถนนสายดังกล่าว
31. มวลมีขนาดใหญ่ - เห็นได้ชัดว่าไม่มีระบบไฮดรอลิกส์สำหรับพวงมาลัย
เป็นไปได้ว่าถนนโรมันถูกดัดแปลงสำหรับหน่วยเหล่านี้ของศตวรรษที่ 19 เกิดอะไรขึ้นถ้าพวกเขาอยู่ที่นั่นมาก่อน? นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นว่าสมัยโบราณไม่ใช่สมัยโบราณอย่างที่เราบอก สหัสวรรษพิเศษตามลำดับเวลา แต่นี่เป็นเพียงรุ่นเท่านั้น คำถามยังคงเป็นคำถาม