น้อยคนนักจะได้เห็นพระนิพพานเช่นนี้

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

หนึ่งในผลงานสร้างสรรค์ที่น่าสนใจและเป็นที่ยอมรับมากที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศคือรถยนต์ Niva รถเอสยูวีของโซเวียตและรัสเซียคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากและส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ทั่วโลก บนพื้นฐานของมัน มีการสร้างการดัดแปลงจำนวนมากซึ่งส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่น่าสนใจมาก

Niva เครื่องแรกออกจากสายการผลิตในปี 1977 และชนะใจผู้ขับขี่ในทันที ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์อินไลน์ที่มีความจุ 80 แรงม้าต่อ 1.6 ลิตร มันถูกติดตั้งกระปุกเกียร์สี่สปีด มีการส่งแบบจำลองที่แตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อการส่งออก - ด้วยเครื่องยนต์ 1, 3 ลิตร

1. ลดา นิวา iKRA

ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้เกิดขึ้นระหว่างการดัดแปลง นี่เป็นกรณีของ SUV ชื่อ Lada Niva iKRA รถยนต์เหล่านี้ผลิตในช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างปี 1993 ถึง 1995 และถูกส่งไปยังตลาดรถยนต์ในสเปน เพื่อดึงดูดผู้ซื้อจากต่างประเทศ จึงมีการตัดสินใจที่จะทำให้ภายในรถดูสบายขึ้นและใช้ชุดแต่งที่สว่างสดใส

2.ลดา 4 × 4 Niva Plein Soleil by Poch

ผู้นำเข้ารถยนต์ Niva ในประเทศอย่างเป็นทางการในฝรั่งเศสคือ Poch ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา เธอได้รับการดัดแปลงที่เรียกว่า Plein Soleil ลักษณะเฉพาะของมันคือไม่มีหลังคาที่ด้านหลังของรถและการเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างพลังงานทั้งหมดของรถ

3. Deutsche Lada Niva California

เมื่อสร้างการปรับเปลี่ยนนี้ มีการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจบางอย่าง หนึ่งในนั้นคือการติดตั้งช่องผ้าบนหลังคารถเอสยูวี รถคันดังกล่าวได้รับการพัฒนาในช่วงต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ 20 และเป็นที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อ โดยเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารุ่น VAZ ดังกล่าวสามารถซื้อคืนได้ในปี 2552

4. ลดานิวาสเปเชียล

นี่คือการปรับเปลี่ยนของ SUV คลาสสิกที่สร้างขึ้นโดยสังคมเช็ก Autolada CZ รถยนต์ถูกดัดแปลงในปรากในชุดที่เล็กมาก ช่างฝีมือเปลี่ยนรุ่นคลาสสิกโดยขยายส่วนยื่นด้านหลังและติดตั้งปีก รถคันดังกล่าวสามารถซื้อได้ในสาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกีย ที่น่าสนใจคือ ผู้ซื้อสามารถเลือกรุ่นสินค้าที่เรียกว่า Praktik ซึ่งมีเพียงสองที่นั่งและรุ่นผู้โดยสารธรรมดา

5. ลดา 4 × 4 นิวา "St-Tropez"

รถยนต์โซเวียต Lada ในฝรั่งเศสได้รับการส่งเสริมอย่างแข็งขันโดยตัวแทนจำหน่าย Jean-Jacques Pock เขาได้พัฒนาการปรับเปลี่ยนที่น่าสนใจจำนวนมากของ Niva ซึ่งโมเดลที่มีชื่อ St Tropez โดดเด่นกว่าใคร ลดา นิวา แซงต์โตรเปซ ซื้อได้ในช่วงปี 2527-2530 และโดดเด่นด้วยการออกแบบเฉพาะตัวของชุดแต่งรอบคัน

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

ช่างฝีมือชาวเยอรมันสนใจที่จะเปลี่ยนโซเวียตนิวา ดังนั้นในปี 1983 บนพื้นฐานของ SUV นี้ บริษัท Deutsche Lada Automobil GmbH ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารถยนต์เหล่านี้อย่างเป็นทางการจึงนำเสนอรถเปิดประทุนซึ่งเสาด้านข้างและส่วนประกอบพลังงานของหลังคาหายไปอย่างสมบูรณ์ แต่มีกรอบท่อปรากฏขึ้นซึ่งพวกเขาตัดสินใจเสริมความแข็งแกร่งของร่างกาย

เวอร์ชันใหม่นี้มีเบาะนั่งด้านหน้าพร้อมพนักพิงศีรษะ เบาะนั่งด้านข้างแบบเสริมความแข็งแรง และเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้ มีการใช้เปลวไฟบังโคลนบังโคลนพลาสติกซึ่งทาสีด้วยสีของรถและทำให้ดูงดงามยิ่งขึ้น

7. VAZ-21213 "ลอร่า"

NIVA Laura เป็นรถหุ้มเกราะที่มีประตูแบบบานพับซึ่งใช้เทคโนโลยีการหุ้มเกราะที่ซ่อนอยู่ รถคันนี้มีไว้สำหรับนักสะสมเป็นหลัก แต่สามารถนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ กระจกโค้งขนาดเต็มช่วยให้ลูกเรือได้รับทัศนวิสัยในระดับสูง และประตูบานสวิงทำให้สามารถขนถ่ายลูกเรือและสิ่งของมีค่าได้อย่างรวดเร็ว

8. VAZ-2131 "แอนเทล"

โมเดลที่น่าสนใจมากนี้แสดงในปี 2544 ลักษณะเฉพาะของการปรับเปลี่ยนนี้อยู่ในที่ที่มีโรงไฟฟ้าซึ่งมีส่วนร่วมในการแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า วิธีการนี้ส่งผลให้รถเงียบไม่ปล่อยควันออกมา ถังแรงดันพิเศษถูกใช้เพื่อกักเก็บออกซิเจนและไฮโดรเจน

9. VAZ-2121 Auviga

ลักษณะเฉพาะของการดัดแปลงนี้คือรถเริ่มดูเหมือนตั้งแคมป์บนล้อมากขึ้น โมเดลดังกล่าวนำเสนอโดย บริษัท Auviga ของลัตเวียในช่วงปลายยุค 80 และต้นยุค 90 หากจำเป็น โครงสร้างส่วนบนของที่อยู่อาศัยสามารถถอดออกจากเครื่องและติดตั้งบนตัวรองรับพิเศษได้ โครงการนี้น่าสนใจ แต่ไม่มีการพัฒนาเพิ่มเติม

10. Bronto-212182 "พลัง"

รถยนต์ Niva มักใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการดัดแปลงที่ผิดปกติโดย Bronto หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจคือรถหุ้มเกราะที่เรียกว่า "Force" ซึ่งเกราะและกระจกสามารถทนต่อการระเบิดของ Kalashnikov 5, 45 มม. และ 7, 62 มม. รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับนักสะสม นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ แบตเตอรี่สำรองอีกชุดหนึ่ง และถังเชื้อเพลิงที่ป้องกันการระเบิดได้

11. Bronto-212183 "แลนโดล"

โมเดลนี้ถูกนำเสนอโดย Bronto Niva แบบคลาสสิกได้รับการแก้ไขอย่างมาก ส่วนบนของร่างกายถูกถอดออกอย่างสมบูรณ์และติดตั้งกรงม้วนไฟฟ้าแทน ประตูถูกถอดออกอย่างสมบูรณ์และแทนที่ด้วยสายรัดพลาสติกขนาดเล็กปรากฏขึ้น ลำตัวปกติก็หายไปที่นี่ซึ่งถูกแทนที่ด้วยด้านที่เปิดอยู่ รุ่นนี้ผลิตในปี 2541-2552

12. Bronto-1922-55 "Marsh-Combi"

นี่คือรถ Niva ที่ดัดแปลงใหม่ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจาก "Bronto" ทำงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง พื้นฐานของการขนส่งคือสะพานและโครงของ UAZ-3151 แต่ร่างกายถูกใช้จาก VAZ-21213 สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณคือล้อลมขนาดใหญ่ที่ช่วยให้รถคันนี้เคลื่อนที่บนดินที่มีการจราจรน้อย ด้วยเหตุนี้ชื่อ "March" ซึ่งหมายถึง "บึง" ในภาษาฝรั่งเศส จาก Niva ใน SUV ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจังคันนี้ ยังคงมีกระปุกเกียร์ เครื่องยนต์ และกล่องเกียร์

13. VAZ-2121 นิวา "ซาฮาร่า"

Niva "Sahara" เปิดตัวในปี 1991 ใน 6 ชุดเท่านั้น ระยะฐานล้อของ "Niva" แบบเดิมนั้นยาวขึ้น 30 ซม. เนื่องจากสามารถย้ายเบาะหลังออกจากพื้นที่ล้อหลังได้ ดังนั้นจึงเป็นที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารสามคน หลังคาท้ายรถถอดได้

14. Niva Trailer

ตัวอย่าง Niva เหมาะสำหรับการเดินทางกลางแจ้ง สร้างขึ้นจาก Niva ปกติสองส่วน อันที่จริงนี่ไม่ใช่บ้านบนล้อ แต่เป็นศาลาบนล้อ - ข้างในตรงข้ามกันมีสองที่นั่งระหว่างที่มีโต๊ะ

15. นิวาแห่งอนาคต

โดยคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภค AVTOVAZ ตัดสินใจเปิดตัวครอสโอเวอร์จำนวนมาก มันจะมาแทนที่ลดา 4 × 4 ที่ล้าสมัย

เป็นพื้นฐานสำหรับ Niva รุ่นใหม่ มีการวางแผนที่จะใช้แพลตฟอร์ม B0 (Global Access) ราคาไม่แพงและผ่านการทดสอบตามเวลาซึ่งใช้ในการผลิตรถยนต์เช่น Renault Logan, Sandero, Duster ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ Togliatinsky วางแผนที่จะปรับแต่งแชสซีของ Renault Duster เจนเนอเรชั่นที่ 2 และนำปริมาณงานของครอสโอเวอร์ไปสู่ระดับที่คุ้นเคยกับ Niva 4 × 4

AVTOVAZ จะไม่ใช้เครื่องยนต์และระบบเกียร์ในประเทศในรถคันใหม่ เครื่องยนต์ HR16DE ที่พัฒนาโดยนิสสัน จะเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานของรถรุ่นใหม่ ปริมาตรของหน่วยกำลัง 1.6 ลิตร กำลังที่พัฒนาได้คือ 114 แรงม้า รถใหม่จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ควบคุมได้ ล้อหลังเชื่อมต่อกับดิฟเฟอเรนเชียลโดยใช้คลัตช์ Duster

นอกจากนี้ยังมีการตัดสินใจที่จะแบ่งโมเดลออกเป็นรุ่นในเมืองและแบบออฟโรด ส่วนหลังจะมีการปรับปรุงความสามารถทางเรขาคณิตข้ามประเทศและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่เป็นเอกลักษณ์AVTOVAZ วางแผนที่จะพัฒนาเกียร์ใหม่สำหรับ Niva รุ่นใหม่อย่างอิสระ เมื่อเลือกโซลูชันทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุด ต้นทุนของส่วนประกอบจะถูกนำมาพิจารณาด้วย