ตายด้วยตัวเอง แต่ช่วยสหายของคุณออกไป: ความสำเร็จที่ถูกลืมของนักบินรัสเซีย

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ไม่มีรูปถ่ายของเขาแม้แต่รูปเดียว - มีรูปถ่ายกลุ่มเพียงไม่กี่รูปที่เขาน่าจะอยู่ได้ อนิจจาชื่อของร้อยโท Gorkovenko นั้นไม่เป็นที่รู้จักของสาธารณชนทั่วไป - และเอกสารนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขสถานการณ์อย่างน้อยบางส่วน

Arseny Nikolaevich เกิดเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2434 (แบบเก่า) ในภูมิภาค Turkestan ในครอบครัวของเจ้าหน้าที่และเขามาจากครอบครัวขุนนางตระกูลขุนนางของจังหวัด Kherson พ่อแม่ตัดสินใจที่จะกำหนดอาชีพทหารเรือสำหรับลูกชายของพวกเขา - และเมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2450 Arseny อายุสิบห้าปีได้เข้าเรียนในชั้นรองของนาวิกโยธิน (MK) แนวคิดเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของตัวละครหนุ่ม Arseny สามารถรับได้จากการรับรองที่ลงนามในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2454 โดยกัปตันอันดับ 2 ของ N. I. Berlinsky: “การทำหน้าที่เป็นนายทหารชั้นสัญญาบัตรในบริษัทที่ 6 เขาพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้ปฏิบัติงานที่โดดเด่นตามหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย โดยไม่ลังเลที่จะหยุดการเป็นนักเรียนนายร้อยของบริษัทอื่นด้วยการกระทำผิดทางอาญา สิ่งเดียวที่อาจไม่เป็นประโยชน์คือความแห้งแล้งในการจัดการกับลูกน้อง

ความจริงที่ว่าพี่ชายของเขาเป็นนักเรียนนายร้อยในบริษัทเดียวกัน ซึ่งไม่ได้ขัดขวางไม่ให้เขาเรียกร้องตามสมควรและเป็นตัวอย่างทั้งในด้านการบริการและความรักต่อธุรกิจทหารเรือ น่าจะเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถสรุปได้ว่าตั้งแต่อายุยังน้อย Arseny เป็นคนอวดดีที่ใจแข็งอุทิศให้กับวินัยอย่างสมบูรณ์ ข้อพิสูจน์ของกรณีนี้คือเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2455 - ไวน์ถูกส่งไปยัง บริษัท ที่ 1 ในนามของ Gorkovenko และการใช้เครื่องดื่มนี้โดยบุคลากรที่นำไปสู่ "ความผิดปกติ" ตามที่ระบุไว้ในเอกสาร ด้วยเหตุนี้ Arseny จึงถูกลิดรอนจากตำแหน่งนายทหารชั้นสัญญาบัตร อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่โชคร้ายนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่ออาชีพการงานของเขา - เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2455 เขาสำเร็จการศึกษาจากลำดับที่ 20 ของ MK (จาก 111 คน) ในรายการรับปริญญา ซึ่งเขาได้รับสิทธิ์ในการสวมใส่ป้ายทอง "ในความทรงจำของการสำเร็จการศึกษาวิทยาศาสตร์เต็มรูปแบบของนาวิกโยธิน"

หนึ่งวันต่อมา ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือหมายเลข 122 Arseny Gorkovenko ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นเรือตรีและถูกส่งไปแล่นบนเรือประจัญบานทะเลดำ "Evstafiy" เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พลเรือตรี Arseny Gorkovenko ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นผู้ตรวจการเรือตรีและส่งไปยังกองเรือบอลติก พลเรือโท Nikolai Yakovlev ตั้งข้อสังเกตว่า Arseny เป็นหนึ่งใน "โดดเด่นด้วยความรู้ ความกระตือรือร้น และการบริการ"

ในทะเลบอลติก Gorkovenko ถูกเกณฑ์ในกองทัพเรือบอลติกที่ 1 จนถึงวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2456 เขารับใช้บนเรือรบ "จักรพรรดิพอล" จากนั้น Arseny ก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่ในกองทหารเกณฑ์ที่ 4 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเติมเต็มทีมของกองพลน้อยเรือประจัญบานของกองเรือบอลติก เจ้าหน้าที่อธิบายว่าเขาเป็น "เจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถและมีประสิทธิภาพมาก ฉลาดหลักแหลม" มีความสนใจในเทคโนโลยีมาก แต่โดดเด่นด้วย "ตัวละครที่ปิดสนิท"

การบริการเป็นไปด้วยดี แต่นายเรือรบไม่พอใจกับตำแหน่งของเขา Arseny มีความฝัน: เขาต้องการเป็นนักบิน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบินทหาร ยังคงดำเนินการตามขั้นตอนแรก แต่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วมาก ทุกปีมีเครื่องบินหลายประเภทปรากฏขึ้น - ใหญ่ขึ้นเร็วขึ้นมีพลังมากขึ้นกว้างขวางขึ้น

ตามคำสั่งของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 กองเรืออากาศถูกสร้างขึ้นภายใต้กองทัพรัสเซียเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 อย่างไรก็ตาม กะลาสีต้องการซื้อเครื่องบินของตนเองด้วย - นักทฤษฎีทางความคิดของกองทัพเรือในขณะนั้นเริ่มเดาแล้วว่าในไม่ช้าเครื่องบินจะกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการปฏิบัติการทางเรือและชายฝั่ง ในปีพ.ศ. 2455 นายพลนาวิกโยธินได้พัฒนาแนวคิดในการสร้างกองบินพิเศษในกองยาน

จริงอยู่ในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกองทัพเรือรัสเซียมีเครื่องบินประเภทต่าง ๆ เพียงสามโหลเท่านั้นซึ่งมีนักบินที่ผ่านการรับรองประมาณยี่สิบคนติดอยู่ อย่างไรก็ตาม ภายในเจ็ดเดือน จำนวนนี้เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว โครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและสนามบินถูกสร้างขึ้นอย่างแข็งขัน ยิ่งไปกว่านั้น ในเวลานั้น รัสเซียเป็นหนึ่งในประเทศที่พัฒนาเครื่องบินโดยใช้เรือเป็นหลัก ในเวลานั้นไม่มีการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินเฉพาะทางใด ๆ เรือกลไฟเชิงพาณิชย์ถูกดัดแปลงเป็นสนามบินลอยน้ำ

เกิดมาเพื่อบิน

ขณะนั้น เยาวชนจากหลายประเทศถูกจับโดย "โรคไข้เลือดออก" ยานนำร่องได้กลายเป็นแฟชั่นอย่างมาก พวกเขาเขียนหนังสือและสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับพวกเขา ใบหน้าที่กล้าหาญในหมวกนักบินมองดูโลกจากหน้าปกของหนังสือพิมพ์และนิตยสาร คำว่า "นักบิน" กลายเป็นคำพ้องความหมายกับความกล้าหาญและความกล้าหาญ

Arseniy Gorkovenko วัย 20 ปีก็ยอมจำนนต่อแฟชั่นนี้ - เขาเริ่มขอได้รับอนุญาตให้เรียนรู้ที่จะเป็นคนขับเครื่องบิน และคำขอของเขาก็ได้รับการตอบสนอง เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2456 ตามคำสั่งของผู้บัญชาการกองเรือทะเลบอลติก พลเรือตรีได้รับอนุญาตให้สอบเข้าหลักสูตรการบินตามทฤษฎีของเจ้าหน้าที่ที่สถาบันสารพัดช่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Arseniy สอบผ่านสำเร็จ เรียนและจบหลักสูตร เขาได้พบกับจุดเริ่มต้นของสงครามบนดาดฟ้าเรือ - เขารับใช้บนเรือลาดตระเวน "Oleg" บนเรือพิฆาต "Emir Bukharsky" และ "Volunteer" และสำหรับการเข้าร่วมในการต่อสู้กับเรือลาดตระเวนเยอรมันนอกเกาะ Gotland เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน, 1915, Warrant Officer Gorkovenko ได้รับรางวัล Order of St. Stanislav ระดับ 3 (ด้วยดาบและธนู)

แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่วิญญาณต้องการ - Gorkovenko ใฝ่ฝันที่จะมองศัตรูจากเครื่องบินไม่ใช่เรือ ความฝันของเขาเป็นจริงในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1915 เมื่อ Arseny ถูกส่งไปเรียนที่โรงเรียนนายสิบทหารเรือใน Petrograd (OSHMA) ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2458 OSHMA ย้ายไปบากูไปยังชายฝั่งของทะเลแคสเปียนที่อบอุ่น - สภาพอากาศของทะเลบอลติกในฤดูกาลนี้รบกวนการทำงานอย่างเป็นระบบตลอดทั้งปีในการฝึกอบรมนักบินนาวิกโยธิน เจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิ Gorkovenko อยู่ในกลุ่มที่ 2 ขององค์ประกอบตัวแปรและบินไปกับผู้สอน เมื่อปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2459 เขาสอบผ่านในสาขาวิชา "เครื่องยนต์สันดาปภายใน", "ชิ้นส่วนวัสดุของเครื่องบิน", "ธุรกิจยานยนต์", "การซ่อมเครื่องบิน" และเข้ารับการทดสอบการบิน เมื่อวันที่ 29 มกราคม มีการออกคำสั่งให้โรงเรียนหมายเลข 208 ซึ่งอ่านว่า: “ตามมติของสภาการศึกษาเมื่อวันที่ 29 มกราคม ฉบับที่ 17 ทหารเรือ Gorkovenko เมื่อสำเร็จเงื่อนไขทั้งหมดของการบินสอบและผ่าน การทดสอบนักบินทะเลได้รับการยอมรับว่าสมควรได้รับตำแหน่งนี้จึงตัดสินใจออกใบรับรองที่เหมาะสมให้กับเขา”

ในเดือนกุมภาพันธ์ Gorkovenko ออกจากกรมการบินทหารบกและได้รับมอบหมายให้เป็นสถานีการบินแห่งที่ 2 บนเกาะ Ezel ในเดือนเมษายนเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโท ในไม่ช้า Arseny ก็ได้รับชื่อเสียงจากหนึ่งในนักบินที่ดีที่สุดของ Baltic Fleet เขาต่อสู้บนเรือเหาะ M-9 ซึ่งเป็นเครื่องบินทะเลที่ออกแบบโดย Dmitry Grigorovich มันเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นไม้สองที่นั่งติดอาวุธด้วยปืนกล ในระหว่างการหาเสียงในปี 1916 Arseny ได้เข้าร่วมในการรบทางอากาศอย่างน้อยเจ็ดครั้ง และในเดือนพฤษภาคม เขาได้รับรางวัล Order of St. Anne ในระดับที่ 4 - "เพื่อความกล้าหาญ"

เอกสารบอกเกี่ยวกับงานต่อสู้ประจำวันของเขา ตัวอย่างเช่น ในเช้าวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 ในภูมิภาค Vindava เอ็ม-9 สองคู่นำโดยผู้หมวดกอร์โคเวนโกและนายทหารใบสำคัญแสดงสิทธิมิคาอิล ซาโฟนอฟ เข้าร่วมการรบทางอากาศกับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า วันรุ่งขึ้น พวกเขาต่อสู้กับอัลบาทรอสสามลำ (เครื่องบินขับไล่ปีกสองชั้นของเยอรมัน) และกอร์โคเวนโก แสดงความอุตสาหะและทักษะ แซงเครื่องบินข้าศึกลำหนึ่งและยิงเขาด้วยปืนกลระเบิด

หรือเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 อาร์เซนี“ขับเครื่องบินทะเลเข้าสู่การต่อสู้ด้วยยานพาหนะข้าศึกสองคันโจมตีพวกเขาและกระแทกหนึ่งคันบังคับให้เขาลงมาและโยนตัวเองขึ้นฝั่ง หลังจากนั้นเมื่อเห็นว่าเครื่องมือของเราอยู่ในตำแหน่งที่อันตรายด้วยการสู้รบที่ชำนาญและเสียสละเขาก็ปิดการล่าถอยโดยบังคับให้ศัตรูถอนตัว (คำสั่งสูงสุดของกรมทหารเรือหมายเลข 36 ของ 01.16.1917) ในขณะนี้โชคชะตาได้ดูแลนักบินผู้กล้าหาญแต่ออกัสต์ได้นำการโจมตีอย่างหนักมาสู่ Arseny ในวันที่ 8 พี่ชายของเขา Anatoly ซึ่งประจำการบนเรือพิฆาต Volunteer เสียชีวิตเมื่อเรือลำนี้ถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดของศัตรูในช่องแคบ Irbensky อนิจจาชะตากรรมไม่ได้ละเว้นพี่ชายคนที่สองของเขาเช่นกัน - Arseny มีโอกาสอายุยืนกว่า Anatoly น้อยกว่าหนึ่งเดือน …

ตายเองช่วยสหาย

เมื่อวันที่ 26 กันยายน (13 กันยายน) Gorkovenko ออกเดินทางเพื่อปฏิบัติการที่กล้าหาญ - เขาอยู่ที่หัวหน้ากลุ่มรถสามคัน (อีกสองคันนำโดยเจ้าหน้าที่หมายจับ Mikhail Safonov และหมายจับ Igor Zaitsevsky) บินออกไปเพื่อวางระเบิดชาวเยอรมัน ฐานเครื่องบินทะเล ฐานทัพนี้ตั้งอยู่บนทะเลสาบ Angern ทางตะวันตกของลัตเวีย ซึ่งถูกกองทหารของ Kaiser ยึดครองในขณะนั้น และเครื่องบินของฐานดังกล่าวทำให้เกิดปัญหามากมาย หนึ่งเดือนก่อนหน้านั้น เครื่องบินของรัสเซียได้เป่ามันด้วยระเบิด เมื่อเวลาผ่านไป Gorkovenko, Safonov และ Zaitsevsky ต้องหาว่าศัตรูสามารถกำจัดผลที่ตามมาจากการโจมตีได้มากน้อยเพียงใด และหากเป็นไปได้ ให้เพิ่มภาระระเบิดให้กับชาวเยอรมัน เรือบินของรัสเซียปรากฏขึ้นเหนือทะเลสาบโดยไม่คาดคิดสำหรับศัตรู

อย่างไรก็ตาม เมื่อมันปรากฏออกมา ชาวเยอรมันได้เรียนรู้บทเรียนของเดือนที่แล้ว ครอบคลุมฐานด้วยแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานอันทรงพลัง มือปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันเปิดฉากยิงเฮอริเคน ขณะหลบหลีกท่ามกลางรอยแตก นักบินได้ทิ้งระเบิดแรงระเบิดสูงจำนวนโหลลงบนที่จอดรถเครื่องบินทะเลของเยอรมนี ดูเหมือนว่างานจะเสร็จสิ้น แต่การทดสอบของรัสเซียเพิ่งเริ่มต้น เมื่อออกเดินทาง พวกเขาถูกโจมตีโดยเครื่องบินขับไล่ Fokker ของเยอรมัน 20 ลำ ซึ่งบินออกจากสนามบินใกล้เคียง การไล่ล่าเริ่มขึ้น เมื่อถึงเวลานี้ เครื่องบินของผู้ที่ถูกไล่ล่าและไล่ตามได้ออกจากน่านฟ้าเหนือแผ่นดินแล้ว และขณะนี้กำลังบินอยู่เหนือคลื่นนำของอ่าวริกา มวลชาวเยอรมันจำนวนมากกระโจนเข้าสู่ระนาบที่ล้าหลังของนายเรือตรี Zaitsevsky ปล่อยกระสุนออกมาจำนวนมาก มือปืนของ Zaitsevsky ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากกระสุนที่หน้าอก และเรือเหาะสูญเสียความสามารถในการยิงกลับ

Gorkovenko และ Safonov เป็นเพื่อนกับ Zaitsevsky ตั้งแต่โรงเรียนการบินซึ่งทั้งสามคนเรียนพร้อมกัน พวกเขาไม่สามารถทิ้งเพื่อนไว้ได้ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเช่นนี้

เครื่องบินน้ำสองลำหันกลับมาและพุ่งเข้าใส่ศัตรู 20 ลำ หันเหความสนใจมาที่ตัวเอง การเสียสละตนเองของ Gorkovenko และ Safonov นั้นไม่ได้ไร้ประโยชน์ - Zaitsevsky หนีจากการยิงของศัตรูและกลับไปที่ฐานอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม มิคาอิล ซาโฟนอฟได้รับบาดเจ็บที่ขา และเครื่องบินของเขาเต็มไปด้วยกระสุน Shooter Orlov ก็ได้รับบาดเจ็บเช่นกัน ดูเหมือนว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงความตายได้ แต่ Arseny ก็รีบไปช่วยเพื่อนอีกครั้งโดยเปลี่ยนเส้นทางนักบินของศัตรู นักบินชาวรัสเซียคล่องแคล่วอย่างชำนาญ ขว้างอุปกรณ์จากทางด้านข้าง หลบอย่างชำนาญ - และมือปืนนำกระบอกปืนกลที่ร้อนขึ้นจากการยิงต่อเนื่อง แต่สิ่งนี้ไม่สามารถดำเนินต่อไปได้เป็นเวลานาน ความเหนือกว่าของเยอรมันนั้นล้นหลามเกินไป

ไม่มีใครจะบอกเกี่ยวกับความคิดและความรู้สึกของ Arseny ในนาทีสุดท้ายเหล่านั้น แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาไม่รู้สึกกลัว - Gorkovenko รักท้องฟ้าชื่นชมอาชีพนักบินทหารของเขาและกระตือรือร้นที่จะต่อสู้ในหมู่คนแรกเสมอ อะไรจะดีไปกว่าการตายในสนามรบเพื่อช่วยสหายของเขา?

เมื่อถึงจุดหนึ่ง รถของ Arseny ก็ถูกโจมตีโดยเครื่องบินเยอรมันสองลำ เป็นไปได้มากว่าผู้หมวดถูกฆ่าตายในอากาศ เรือบินไร้คนขับพุ่งชนอ่าวริกาอันเป็นผลมาจากการที่มือปืน Gorkovenko นายทหารชั้นสัญญาบัตร D. P. ไฟ. แต่ความตายของพวกเขาไม่ได้ไร้ประโยชน์ เลือดออก Safonov แยกตัวออกจากศัตรูและถึงแม้จะลำบากมาก แต่ก็สามารถนำเครื่องบินไปที่สนามบินได้

ข่าวการเสียชีวิตของ Arseny ทำให้ทุกคนที่รู้จักเขาตกใจ “ฉันเสียใจอย่างมากสำหรับเพื่อนที่น่าสงสาร และนี่คือการสูญเสียครั้งใหญ่สำหรับเรา กัปตันอันดับ 2 Ivan Rengarten หัวหน้าหน่วยข่าวกรองวิทยุของ Baltic Fleet เขียนไว้ในไดอารี่ของเขา คำสั่งของกองทัพเรือส่งการนำเสนอไปยังผู้นำของกรมทหารเรือและ Arseny Nikolayevich Gorkovenko ได้รับรางวัล Order of St. George ระดับ IV และอาวุธ St. George ต้อ

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่ยากลำบากของการปฏิวัติทางการทหาร ความทรงจำเกี่ยวกับความสำเร็จของเขาได้หายไป และตอนนี้มีเพียงนักประวัติศาสตร์การทหารเท่านั้นที่รู้เกี่ยวกับกอร์โคเวนโก และเนื่องจาก Arseny ไม่มีหลุมฝังศพจึงไม่มีที่ไหนเลยที่จะวางดอกไม้ …

และสิ่งสุดท้าย แน่นอนว่าผู้อ่านจะสนใจว่าชะตากรรมต่อไปของผู้คนที่ Arseny เสียสละชีวิตของเขาพัฒนาขึ้นอย่างไร

มิคาอิล ซาโฟนอฟใช้เวลาหนึ่งเดือนในการรักษาตัวในโรงพยาบาล จากนั้นกลับมาที่แนวรบ ต่อสู้อย่างกล้าหาญ ยืนยันชื่อเสียงของเขาว่าเป็นหนึ่งในนักบินกองทัพเรือที่ดีที่สุดในรัสเซียก่อนปฏิวัติ ในช่วงสงครามกลางเมืองหลังการปฏิวัติ มิคาอิลต่อสู้เพื่อคนผิวขาว และถูกอพยพออกจากวลาดีวอสตอคในปี 1922 เขาเสียชีวิตในประเทศจีนภายใต้สถานการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้ในปี 2467 หรือ 2469 หลังการปฏิวัติ Igor Zaitsevsky ย้ายไปฟินแลนด์เป็นครั้งแรก ซึ่งครั้งหนึ่งเขารับใช้ในการบินท้องถิ่น จากนั้นไปสวีเดน และอาศัยอยู่ในสตอกโฮล์ม เขาทำงานเป็นคนขับรถในเวลาว่างเขาทำงานวาดภาพ เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2522 อายุ 88 ปี