เฮลิคอปเตอร์โซเวียตลำแรกถูกสร้างขึ้นมาก่อน Sikorsky

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

มีความเข้าใจผิดว่าเฮลิคอปเตอร์โซเวียตลำแรกถูกคิดค้นโดยนักออกแบบเครื่องบิน Igor Sikorsky ในปี 1939 แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด โมเดลที่ใช้งานได้รุ่นแรกคืออุปกรณ์ทดลอง TsAGI 1-EA ของ Alexei Cheremukhin ซึ่งทำการบินครั้งแรกในปี 1930 น่าเสียดายเนื่องจากการพัฒนาเป็นความลับอย่างเข้มงวดจึงไม่มีใครรู้เกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์มาเป็นเวลานาน

ประวัติความเป็นมาในตำนาน

ตั้งแต่วัยเด็ก Cheremukhin สนใจการบิน จากนั้นเขาก็ตั้งภารกิจสร้างเครื่องบินของตัวเองในทุกวิถีทาง ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Cheremukhin รับใช้ในหน่วยการบินและในปี 1915 เขาย้ายไปที่โรงเรียนการบินอิมพีเรียล ที่นั่นชายหนุ่มได้พบกับตูโปเลฟผู้ออกแบบเครื่องบินในตำนานไม่น้อยซึ่งเขายังคงทำงานอย่างใกล้ชิด

ในปีพ.ศ. 2459 วิศวกรหนุ่มได้รับยศนักบินทหารและจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามเขาได้บินไปปฏิบัติภารกิจรบมากกว่าร้อยครั้ง หลังจากสิ้นสุดสงคราม Cheremukhin กลับไปที่เมืองหลวงและตั้งแต่วันแรกของการก่อตั้งสถาบัน TsAGI ก็เริ่มทำงานที่นั่นพร้อมกับศาสตราจารย์ N. E. Zhukovsky และนักเรียนที่มีชื่อเสียงของเขา Cheremukhin มีส่วนสำคัญในการพัฒนาสถาบัน Aerohydrodynamic และปัจจุบันเป็นนักศึกษาและพนักงานกิตติมศักดิ์

ในปี 1925 แผนกหนึ่งได้ก่อตั้งขึ้นที่ TsAGI ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาไจโรเพลนและเฮลิคอปเตอร์ อีกสองปีต่อมา เชเรมูคินเป็นหัวหน้าแผนก วิศวกรที่มีชื่อเสียงหลายคนในสมัยนั้นทำงานร่วมกับเขาในโครงการนี้ ดำเนินการกับเครื่องมือทดลอง TsAGI 1-EA เป็นเวลาสามปี ในช่วงเวลานี้ มีการพัฒนาการปฏิวัติจำนวนหนึ่ง: โรเตอร์หลักสี่ใบมีด, คลัตช์อิสระ, ระบบส่งกำลังที่ซับซ้อน ซึ่งต่อมาถูกใช้ในเฮลิคอปเตอร์

จากข้อมูลของ Novate.ru มีการติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องที่มีความจุรวม 240 แรงม้าที่ TsAGI 1-EA และเส้นผ่านศูนย์กลางของใบมีดคือ 11 เมตร มวลรวมของอุปกรณ์คือ 980 กิโลกรัมและความเร็วในการบินถูก จำกัด ไว้ที่ 30 กม. / ชม. ซึ่งในเวลานั้นเป็นตัวเลขที่สูงเกินไป

การทดสอบเฮลิคอปเตอร์และบันทึกการบิน

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2473 งานเกี่ยวกับ TsAGI 1-EA เสร็จสมบูรณ์ ถึงเวลาที่จะเริ่มการทดสอบ Cheremukhin ตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยงและยังไม่ได้ขนส่งเฮลิคอปเตอร์ไปที่สนามบิน พวกเขาตัดสินใจทำการทดสอบครั้งแรกในอาคาร TsAGI: Cheremukhin มั่นใจว่าเฮลิคอปเตอร์จะไม่ขึ้นบินในครั้งแรกและจะต้องได้รับการแก้ไข ชุดอุปกรณ์ดับเพลิงถูกเตรียมไว้สำหรับการทดสอบ และ Cheremukhin เองก็ทำหน้าที่เป็นนักบินทดสอบ สร้างความประหลาดใจให้กับทุกคนที่มาอยู่ด้วย เฮลิคอปเตอร์ไม่เพียงแต่เริ่มต้นขึ้น แต่ยังประสบความสำเร็จในการยกขึ้นจากพื้นได้หลายเมตร

นักพัฒนาตัดสินใจที่จะไม่ลังเลใจ และในวันถัดไปพวกเขาได้ขนส่ง TsAGI 1-EA ไปยังสนามบิน Ukhtomsky การทดสอบประสบความสำเร็จ เชเรมูคินเป็นหัวหน้าอีกครั้ง จากนั้นเฮลิคอปเตอร์ก็ปีนขึ้นไปสูง 30 เมตรบินไปสองสามกิโลเมตรและลงจอดได้สำเร็จ จนถึงปี 1934 มีเที่ยวบินปกติไปยัง TsAGI 1-EA หลังจากนั้นเฮลิคอปเตอร์ก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2475 Cheremukhin พยายามยกเฮลิคอปเตอร์ขึ้นสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 160 เมตรและสองสัปดาห์ต่อมาได้มีการสร้างสถิติสูงสุด 605 เมตรซึ่งพวกเขาไม่สามารถเอาชนะได้เป็นเวลาหลายปี สำหรับข้อมูลของคุณ ในเวลานั้น บันทึกระดับความสูงของเที่ยวบินที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการที่ 18 เมตรเป็นของเฮลิคอปเตอร์ Ascanio ของอิตาลี ซึ่งเปิดดำเนินการจนถึงปี 1936

น่าเสียดายที่การพัฒนาปฏิวัติของ Cheremukhin และทีมของเขาไม่เคยถูกกำหนดให้ไปไกลกว่าแบบจำลองการทดลองไม่ค่อยมีใครรู้จัก TsAGI 1-EA มีการสร้างสารคดีเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์และผู้สร้างเพียงเรื่องเดียวซึ่งมีภาพจริงของเที่ยวบิน