เครื่องยนต์ควอนตัมของ Leonov - ปลอมหรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

มีการศึกษาจำนวนมากในโลกสมัยใหม่ที่เริ่มแรกจะถึงคราวไม่ไว้วางใจในส่วนของวิทยาศาสตร์อย่างเป็นทางการ: ตัวอย่างเช่น ในสาขาการต่อต้านแรงโน้มถ่วงหรือ CNF (นิวเคลียร์ฟิวชันเย็น) แต่จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่านักวิทยาศาสตร์ตัวจริงมีส่วนร่วมในการวิจัยดังกล่าว เช่น วลาดิมีร์ เซเมโนวิช ลีโอนอฟ ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค ผู้ได้รับรางวัลรัฐบาลในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ และหัวหน้านักออกแบบของ คสช.

Albert Einstein เริ่มพัฒนาทฤษฎี Unified Field Theory ดังนั้น Leonov ในงานของเขาจึงย้ายไปในทิศทางนี้ นอกจากนี้ เขายังคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าตารางธาตุแม้จะมีการประยุกต์ใช้แบบสากลก็ตาม เป็นเพียงระบบที่เรียบง่ายซึ่งไม่ได้คำนึงถึงองค์ประกอบจำนวนหนึ่ง (แม้ว่า Mendeleev เองก็ถือว่ามีอยู่) Leonov กล้าที่จะพูดถึงองค์ประกอบที่เขาเรียกว่า "ควอนตัน" ตามอัตภาพ (Mendeleev พูดถึงองค์ประกอบนี้ว่าเป็นศูนย์และเรียกว่า "Newtonius") "อีเธอร์" ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับทางวิทยาศาสตร์ไม่สามารถอธิบายได้โดยไม่ต้องใช้แนวคิดของควอนตัน Leonov เชื่อมั่น

ควอนตันที่คาดการณ์ไว้

ถึงเวลาแล้วที่จะเริ่มพูดถึง "ไม่ใช่วิทยาศาสตร์" และแม้แต่เรื่องหลอกลวง หากไม่เป็นเช่นนั้น แบบจำลองทดลองของเครื่องยนต์ควอนตัมของ Leonov ได้แสดงให้เห็นในปี 2014 ที่ Russian Academy of Sciences และได้รับการยอมรับว่าสามารถใช้งานได้

มวลของเครื่องยนต์ทดลองคือห้าสิบสี่กิโลกรัม และเมื่อใช้ไฟฟ้าหนึ่งกิโลวัตต์ มันสร้างแรงกระตุ้นในแนวตั้งที่ห้าร้อยถึงเจ็ดร้อยกิโลกรัม จากการคำนวณ มันสามารถเคลื่อนที่ในแนวดิ่งได้ด้วยความเร่งประมาณสิบก. อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ใช้ในยานเปิดตัวนั้นสร้างแรงขับเพียง 0.1 กก. ต่อกิโลวัตต์ ตัวเลขโดยการเปรียบเทียบฟังดูล้นหลาม

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ EmDrive ซึ่งสร้างและอยู่ระหว่างการทดสอบทดลองที่ NASA และห้องปฏิบัติการอื่นๆ ซึ่งได้รับการยอมรับมาเป็นเวลานานว่า "เป็นไปไม่ได้" และ "ไม่สามารถสร้างขึ้นได้" สูญเสียเครื่องยนต์ Leonov ตามลำดับความสำคัญ

นักประดิษฐ์เองที่พูดถึงหลักการทำงานกล่าวว่าเขาดูไม่เหมือนโครงร่างคลาสสิกของเครื่องยนต์โฟตอน ที่นี่ลึกและน่าสนใจมากกว่า - แทนที่จะทำลายสสาร (หรือปฏิสสาร) พลังงานของคลื่นความโน้มถ่วงถูกใช้เพื่อสร้างแรงผลักดัน วิทยาศาสตร์สมัยใหม่ไม่สนับสนุนการอภิปรายเกี่ยวกับปรากฏการณ์ดังกล่าว เนื่องจากไม่สามารถอธิบายปรากฏการณ์เหล่านี้ได้ และปฏิเสธที่จะแนะนำแนวคิดของอีเธอร์เลย

นักประดิษฐ์แสดงเครื่องมือทดลองเครื่องแรกของเขาในปี 2552 จากนั้นอุปกรณ์เคลื่อนที่ในแนวนอนเท่านั้นโดยใช้แรงกระตุ้นเป็นระยะ แน่นอนว่าพวกเขาสงสัยเกี่ยวกับการประดิษฐ์ แต่ Leonov ไม่ยอมแพ้และปรับปรุงกลไกของเขา

เมื่อพูดถึงการหาพลังงานสำหรับเครื่องยนต์ของเขา Vladimir Semenovich อาศัยการใช้การติดตั้ง HYF - Andrea Rossi และสิ่งที่คล้ายคลึงกัน (ไม่เต็มใจที่จะได้รับการยอมรับจากโลก) แต่พวกเขากำลังดำเนินการทดลองอยู่ แม้กระทั่งในมหาอำนาจอย่างสหรัฐอเมริกาและจีน แม้ว่าจะมีการคัดค้านทางวิทยาศาสตร์อย่างเป็นทางการก็ตาม

การพัฒนาทางทฤษฎีกล่าวว่าเครื่องยนต์ควอนตัมของลีโอนอฟ ซึ่งถูกดัดแปลง นำไปใช้ และประยุกต์ใช้ สามารถมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาจักรวาลวิทยาของโลก หนึ่งพันกิโลเมตรต่อวินาที - และระบบสุริยะหยุดที่จะมีขนาดใหญ่มาก สามชั่วโมงครึ่งสู่ดวงจันทร์ เกินสี่สิบไปดาวอังคารเล็กน้อย ล่อใจ?