สารบัญ:

หากไม่จำเป็นต้องสร้างเรือตัดน้ำแข็งอะตอมใหม่ "ผู้นำ" ก็ไม่มีใครมายุ่งกับ "มาเฟียปู"
หากไม่จำเป็นต้องสร้างเรือตัดน้ำแข็งอะตอมใหม่ "ผู้นำ" ก็ไม่มีใครมายุ่งกับ "มาเฟียปู"

วีดีโอ: หากไม่จำเป็นต้องสร้างเรือตัดน้ำแข็งอะตอมใหม่ "ผู้นำ" ก็ไม่มีใครมายุ่งกับ "มาเฟียปู"

วีดีโอ: หากไม่จำเป็นต้องสร้างเรือตัดน้ำแข็งอะตอมใหม่
วีดีโอ: ดอกหญ้าป่าคอนกรีต | Ep.01 (Full Ep) | 29 พ.ค. 66 | ประเทศไทยรับชมได้ทาง oneD 2024, อาจ
Anonim

ช่องทีวีของรัฐช่องแรกของรัสเซียในวันสุดท้ายของเดือนมีนาคมบอกกับโลกและรัสเซียสองข่าวใหญ่:

รัสเซียเริ่มสร้างเรือตัดน้ำแข็งแบบปรมาณูใหม่ "LIDER" ในราคา 98.6 พันล้านรูเบิล ซึ่งจะให้บริการเส้นทางสายเหนือทะเลตลอดทั้งปี

เมื่อมันปรากฏออกมา สถานการณ์ปัจจุบันในรัสเซียในด้านการขุดทรัพยากรชีวภาพทางทะเลนั้นใกล้เคียงกับที่อยู่ภายใต้การควบคุมของ Peter I.

ความลับนี้เอง เปิดเผยโดยตรงจากช่องทีวีของรัฐแห่งแรกของรัสเซีย Nikolai Petrovich Nikolaev, รองผู้ว่าการดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, ผู้ประสานงานของศูนย์หน้าประชาชนรัสเซียทั้งหมดสำหรับการตรวจสอบการดำเนินการตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย "ความเชี่ยวชาญของประชาชน" อย่างอิสระ, ประธานแห่งรัฐ ดูมากรรมการทรัพยากรธรรมชาติ ทรัพย์สิน และที่ดินสัมพันธ์

ภาพ
ภาพ

วิดีโอ: "แนะนำร่างกฎหมายประมูลปูครั้งแรก":

การพูดเมื่อวันที่ 01.04.2019 กับเจ้าหน้าที่ของ State Duma ของสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมของคณะกรรมการทรัพยากรธรรมชาติ Nikolai Nikolaev ยังกล่าวอีกว่า:

โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบคำพูดของตัวแทนของภูมิภาค Murmansk Alexei Borisovich Weller ในการประชุมเดียวกันของคณะกรรมการทรัพยากรธรรมชาติซึ่งกล่าวว่า:

ภาพ
ภาพ

นี่คือคำตอบของคำพูดของ Nikolai Petrovich Nikolaev ประธานคณะกรรมการ State Duma ด้านทรัพยากรธรรมชาติจริงๆ ว่า "ฉันไม่รู้ว่าเหตุผลก่อนหน้านี้เป็นอย่างไรเมื่อหลายปีก่อน แต่แนวปฏิบัติได้พัฒนาแล้ว: รัฐได้รับ แทบจะไม่มีอะไรจากธุรกิจนี้เลย!"

เคล็ดลับคือเมื่อหลายปีก่อน บางคนในรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียมองว่ากระเป๋าเงินส่วนตัวของเขาสำคัญกว่างบประมาณของรัฐ ดังนั้นแนวปฏิบัติจึงพัฒนาขึ้นจนรัฐรัสเซียแทบไม่ได้รับอะไรเลยจากธุรกิจนี้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รัฐของเราคงจะไม่ได้รับอะไรจากการจับปูอีกเลย และบางคนอาจจะพูดต่อไปในโอกาสต่างๆ ว่า: "ไม่มีเงิน แต่คุณยึดมั่นไว้!".. ถ้าจู่ๆ ปูตินไม่ต้องการเรือตัดน้ำแข็งแบบอะตอม "LIDER" สำหรับเส้นทางทะเลเหนือ!

ฉันอยากจะบอกคุณเพิ่มเติมว่าตัวฉันเองในฐานะลูกเรือในอดีต "มีส่วนร่วม" ในธุรกิจปูซึ่งดำเนินการโดย Karelian Fishing Company OJSC ("KRK") อย่างไร และสิ่งที่ฉันเห็นและรู้เป็นการส่วนตัว

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2547 ตามคำสั่งหมายเลข 126 ฉันถูกย้ายไปยังตำแหน่งผู้ช่วยกัปตันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุของเรือขนส่งขนาดเล็ก M-0592 "Nevsky" โดยมีพื้นที่การนำทางไม่ จำกัด และดัดแปลงสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนัก ถึง 300 ตัน

เสียดายไม่มีภาพ "เนฟสกี้" รอดแม้แต่รูปเดียว 15 ปีผ่านไป แต่เพื่อให้ผู้อ่านได้มีไอเดียเกี่ยวกับขนาดของ "รองเท้าพนันเหล็ก" ที่ลอยอยู่บนน้ำให้ดูการตกปลา เรือ "Nikolsky" ของ บริษัท เดียวกัน ความยาวของ Nevsky และ Nikolsky เท่ากัน - 54 เมตร

ภาพ
ภาพ

กัปตันเรือ M-0592 "Nevsky" Nikolay Plotnikov ได้รับงานที่สำนักงาน: มาถึงจุดตกปลาสำหรับปู (ในทะเลเรนท์) ที่นั่นเพื่อนำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของ บริษัท ของเราออกจากเรือ ("ต้ม" - หนวดปู Kamchatka แช่แข็ง") จำนวน 147 ตันและนำไปแคนาดาไปยังท่าเรือเบย์ไซด์

ภาพ
ภาพ

นี่คือการเดินทางจากจุดหนึ่ง อา อย่างแน่นอน วี ในช่วงกลางฤดูหนาวในพายุร้ายก็คุ้มค่า ท้ายที่สุด เราได้รับความไว้วางใจให้ขนส่งสินค้าของปู Kamchatka ที่มีน้ำหนัก 147 ตัน มูลค่า 2,940,000 ดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ บนเรือเก่าซึ่งมีมูลค่าคงเหลือน้อยกว่าจำนวนนี้มากกว่าสิบเท่า!

เรามีบริการโทรศัพท์ผ่านดาวเทียมบนเครื่อง และผู้บังคับบัญชาหลายคนโทรหากัปตันพล็อตนิคอฟจากสำนักงานเป็นประจำ และบอกว่าพวกเขากังวลและเป็นห่วงเราที่นั่นอย่างไรเห็นได้ชัดว่าพวกเขาเป็นห่วงเราตราบเท่าที่สิ่งสำคัญคืออย่างน้อยเราก็ไปถึงที่นั่นและส่งมอบสินค้าอย่างปลอดภัย

ในฐานะผู้ดำเนินการวิทยุ (ผู้ช่วยกัปตันด้านอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์) ฉันได้รับรายงานสภาพอากาศหลายครั้งต่อวันเป็นประจำ เพื่อให้กัปตันและนักเดินเรือสามารถเข้าใจถึงสภาพอากาศที่เราต้องทำเพื่อไปยังท่าเรือเบย์ไซด์ของแคนาดาที่อยู่ห่างไกลออกไป

ภาพ
ภาพ

แผนที่สภาพอากาศตัวอย่างที่นักเดินเรือได้รับจากฝั่งทางวิทยุ

และฉันต้องบอกว่าอากาศไม่ได้ต้องการเอาอกเอาใจเราในเวลานั้น บนแผนที่สภาพอากาศตลอดเส้นทางมีพายุ (ในฤดูหนาวในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือไม่มีทางอื่น!) และในหลาย ๆ ที่ความสูงของคลื่นสูงถึง 8, 10 และ 11 เมตร! บางครั้ง (ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ) ฉันเซ็นความคิดเห็นที่มุมของแผนที่ด้วยดินสอและตัวอักษรขนาดเล็ก: "สยองขวัญ!" หรือ "… อ๊ะ!" และกัปตัน NN Plotnikov ในเวลาต่อมาตำหนิฉันว่าฉัน "ดึงดูดปีศาจ!"

ฉันต้องบอกว่าสำหรับเรือลำนี้ของโครงการ 502EM ซึ่งสร้างขึ้นในเคียฟในช่วงยุคโซเวียตที่อู่ต่อเรือ Leninskaya Kuznitsa พายุทั้งหมดถูกเอาชนะ แต่ผู้คน ลูกเรือ สภาพอากาศเลวร้าย เหนื่อยมาก

ทำไมเราไปถึงท่าเรือเบย์ไซด์ของแคนาดาที่อยู่ห่างออกไปเกือบ 6,000 กิโลเมตร?

ผู้จัดการสำนักงานศึกษาตลาดปูทั่วโลกและพบว่าในแคนาดา ผู้ซื้อให้ราคาดีที่สุด พวกเขาตกลงซื้อหนวดต้มแช่แข็งของปู Kamchatka จาก OJSC ของ Karelian Fishing Company ในราคา 20 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม โดยคาดหวังว่าพวกเขาจะขายสินค้าของเราในสหรัฐอเมริกาในราคา 40 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม เนื่องจากเราไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตลาดอเมริกาโดยตรง พวกเขาจึงตกลงตามแผนนี้ และราคาของปู 20 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมก็เป็นราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับนายจ้างของเรา

ประมาณสามสัปดาห์เรายังไปถึงท่าเรือเบย์ไซด์ เรือจอดอยู่ที่ท่าคอนกรีต และกะลาสีทั้งหมดที่พ้นนาฬิกาก็ถูกกองขึ้นฝั่ง มี "คณะเผยแผ่" อยู่ไม่ไกล โดยรับใช้พร้อมๆ กับ "สโมสรกะลาสี" ซึ่งคุณสามารถใช้เวลา ใช้อินเทอร์เน็ตเพื่อเขียนหรือโทรหาครอบครัวและเพื่อนของคุณ ฉันไปที่นั่นด้วย ใช้เวลาสามชั่วโมงใน "ภารกิจ" หรืออาจจะมากกว่านั้น และเมื่อฉันเริ่มกลับมา ฉันเห็นท่าเทียบเรือเดียวกัน แต่ฉันไม่เห็นเรือที่ยืนอยู่ข้างมัน!

ไร้สาระอะไร! - ความคิดแวบวาบแล้ว คำถามได้รับการแก้ไขด้วยตัวเองเมื่อฉันเข้ามาใกล้ ครั้งแรกที่รู้และเห็นสดว่าที่แคนาดาน้ำขึ้นๆลงๆถึง8เมตรขึ้นไป!!! เรือเล็กของเรายาว 54 เมตร ทั้งหมดลงไปใต้ท่าเรือจนถึงเสากระโดง! เราต้องลงบันไดโลหะแนวตั้ง ซึ่งช่างก่อสร้างชาวแคนาดาได้ติดตั้งไว้บนโครงสร้างท่าเรือโดยตรง

นี่คือสิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุด เรายังกลับมาอย่างปลอดภัย แต่ละคนมีรายได้มากกว่า 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เล็กน้อยสำหรับเที่ยวบินนี้

ภาพ
ภาพ

นี่คือฉันบนสะพานกัปตัน

นี่เป็นอีกครั้งในปี 2547

และตอนนี้ประธานคณะกรรมการทรัพยากรธรรมชาติรองผู้ว่าการดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียนิโคไลนิโคเลฟได้นำข้อมูลที่ประธานาธิบดีรัสเซียเข้าร่วมด้วยตนเอง “ฉันไม่รู้” นิโคลาเยฟกล่าว “ก่อนหน้านี้หลายปีก่อนมีเหตุผลอะไร แต่การฝึกฝนได้พัฒนาและพัฒนาขึ้น: รัฐไม่ได้ประโยชน์อะไรจากธุรกิจนี้เลย! แทบไม่มีอะไรเลย!”

ปรากฎว่ารัฐบาลรัสเซียได้สร้างเงื่อนไขเป็นเวลา 15 ปีที่อนุญาตให้ "นักธุรกิจ" ชั้นเรียนพิเศษขโมยเงินจำนวนมหาศาลจากรัฐซึ่งสามารถนำมาใช้เพื่อสร้างเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "LIDER" ใหม่ 4-5 ปี ที่ผ่านมา.

และสิ่งที่ดูหมิ่นมากขึ้น ในภูมิภาค Murmansk ปู Kamchatka ถูกจับได้ตลอดชายฝั่งของคาบสมุทร Kola สำหรับทะเลทางเหนือของเรา เขาเป็นเหมือนตั๊กแตนของคูบาน ต้องยึดตามหลักการ ยิ่งมากยิ่งดี แต่ประชากรในท้องถิ่นที่อาศัยอยู่บนชายฝั่งนั้นห้ามจับปูอย่างเด็ดขาด! นี่คงเป็นสมบัติของรัฐ! นี่เป็นทรัพยากรชีวภาพของรัฐที่มีราคาแพงมาก!

และในความเป็นจริง ถ้ารัฐไม่มีอะไรจากปู แล้วมีผลประโยชน์ของ Bioresources Inspectorate และโครงสร้างอำนาจที่จับและตัดสินผู้ค้าเอกชนที่พยายามแอบจับอาหารอันโอชะนี้ด้วยตัวเอง? พวกเขาให้บริการโจรและโจรในระดับรัฐหรือไม่!

นี่คือข้อมูลสำหรับปี 2560:

“เฟดไม่ให้คนเหนือจับปู”

ใน ZATO (หน่วยอาณาเขตปิด) ของภูมิภาค Ostrovnoy Murmansk ประชากรใส่ "คำถามเกี่ยวกับปู" อย่างตรงไปตรงมา เจ้าหน้าที่ของ ZATO ยื่นข้อเสนอต่อ Regional Duma เพื่อแก้ไขกฎการประมงสำหรับลุ่มน้ำประมงทางเหนือ: ผู้คนกล่าวว่าขั้นตอนที่มีอยู่สำหรับการจับหรือค่อนข้างเป็นการห้ามจับปูทำให้ผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านขาดรายได้และใน ความจริงอาหาร: เรือยนต์ที่มีอาหารไม่ได้มาทุกวัน ในขณะเดียวกัน ปูจำนวนมากกำลังผสมพันธุ์ ปศุสัตว์ของพวกมันก็กำลังเติบโต แต่ไม่ใช่ปีแรกด้วยเหตุผลแปลก ๆ ที่หน่วยงานของรัฐบาลกลางได้ระงับการประมงปูสำหรับบุคคล - ในขณะที่ในประเทศเพื่อนบ้านนอร์เวย์อนุญาตให้ทำการประมงนี้ได้นอกจากนี้ยังมีการสนับสนุน: หากมีปูจำนวนมาก ในอ่างเก็บน้ำพวกเขากินปลา

ปัญหานี้มีการพูดคุยกันมานานหลายปี และสื่อที่เรียกว่า "รัฐบาลกลาง" รวมถึง "Rossiyskaya Gazeta" อย่างเป็นทางการ (ในปี 2015) ได้ให้ความสนใจ ในช่วงเวลานี้ กองคุ้มครองปลาผู้กล้าหาญได้กักตัวคนจับปูไว้เป็นจำนวนมาก ปูจำนวนมากถูกทำลายโดยการ "ลักลอบนำเข้า"

และอื่นๆ.

แหล่งที่มา

ข้อความข้อมูลที่น่าสนใจอื่นจาก "Rybny Murman":

ภาพ
ภาพ

ปรับ 100,000 ฐานจับปู

ย้อนกลับไปในเดือนมิถุนายน 2558 ผู้อาศัยในหมู่บ้าน Vidyaevo ภูมิภาค Murmansk พลเมือง H. พร้อมกับเพื่อนสี่คน จับปู Kamchatka 231 ตัวอย่างอย่างผิดกฎหมายในคาบสมุทร Rybachy ของภูมิภาค Pechenga

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับผู้สมรู้ร่วมของเขา ศาลแขวง Pechenga ได้ออกคำตัดสินของศาลในกรณีนี้แล้ว และสมาชิกคนที่ห้าของกลุ่มอาชญากรในระหว่างการจับกุมโดยเจ้าหน้าที่ของแผนกชายแดนของ FSB ของรัสเซียได้หลบหนีจากที่เกิดเหตุไปในทิศทางที่ไม่รู้จักและอยู่ในรายชื่อที่ต้องการมาเป็นเวลานาน

"การกระทำที่ผิดกฎหมายของผู้ต้องหาทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพยากรชีวภาพทางน้ำของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งคิดเป็นเงินมากกว่า 192,000 รูเบิล", - รายงานสำนักงานอัยการเขตเปเชงกา

ในระหว่างการพิจารณาคดีทนายความได้ยื่นคำร้องให้ปล่อยจำเลยจากความรับผิดทางอาญาโดยศาลปรับ เนื่องด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า ข. เคยถูกพิจารณาให้กระทำความผิดในลักษณะเดียวกัน โดยคำนึงถึงความเห็นของพนักงานอัยการ ศาลจึงปฏิเสธคำร้องของทนายฝ่ายจำเลย

ศาลแขวง Pechenga จำเลยถูกตัดสินว่ามีความผิดทางอาญาตามมาตรา 3 ของศิลปะ 256 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย (การสกัด (การตกปลา) ที่ผิดกฎหมายของทรัพยากรชีวภาพทางน้ำ การกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวง โดยใช้ยานพาหนะลอยน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยกลุ่มบุคคลตามข้อตกลงล่วงหน้า)

จำเลยถูกตัดสินว่ามีความผิด พลเมือง X. ถูกตัดสินจำคุก 100,000 รูเบิล

แหล่งที่มา

ฉันสงสัยว่าตารางสำนักงานอัยการของภูมิภาค Pechenga คำนวณความเสียหายที่รัฐของเราได้รับจากการรุกล้ำโดยพลเมือง X ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มจับปูจับปู 231 ตัวในภูมิภาค Rybachiy Peninsula ได้อย่างไร

ถ้ารัฐจนถึงเดือนเมษายน 2019 จากการจับปูหลายพันตันที่เรียกว่า "ทรัพยากรชีวภาพของสหพันธรัฐรัสเซีย" ก็ไม่มีอะไรตามที่ประธานคณะกรรมการทรัพยากรธรรมชาติ Nikolai Nikolaev กล่าวเท่านั้น “ฝุ่นเงิน” แล้วความเสียหายที่แท้จริงเกิดจากการลอบล่าสัตว์ที่จับปูเหล่านี้ได้สองร้อยตัวคืออะไร?

นี่เป็นคำถามใหญ่!

ฉันหวังว่าตอนนี้ในคำสั่ง "ธุรกิจของโจร" จะได้รับการฟื้นฟูและรัสเซียด้วยเงินที่ได้จากการขายโควต้าปูจะสร้างเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "LIDER" ใหม่เพื่อความรุ่งโรจน์ซึ่งจะช่วยให้ประเทศของเราและของเรา พลเมืองจะได้รับเงินอื่น ๆ ด้วยการขนส่งสินค้าบนเส้นทางทะเลเหนือ!

3 เมษายน 2019 มูร์มันสค์ Anton Blagin

แนะนำ: