น้ำมันเบนซิน 1 ลิตรแท้จริงแล้วราคาเท่าไหร่?
น้ำมันเบนซิน 1 ลิตรแท้จริงแล้วราคาเท่าไหร่?

วีดีโอ: น้ำมันเบนซิน 1 ลิตรแท้จริงแล้วราคาเท่าไหร่?

วีดีโอ: น้ำมันเบนซิน 1 ลิตรแท้จริงแล้วราคาเท่าไหร่?
วีดีโอ: COVID-19 กับการกักตัว / COVID-19: Self-isolation (English Subtitle) #stayhome #withme 2024, อาจ
Anonim

วันนี้ราคาเฉลี่ยของน้ำมันเบนซินคือ 45 รูเบิลและในมอสโกและภูมิภาคมอสโกมีปั๊มน้ำมันพร้อมน้ำมันเบนซินแล้ว 50 รูเบิล การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลมักจะเพิ่มขึ้นในราคาของสินค้าทั้งหมดและประการแรกคืออาหาร แต่ใครในหมู่พวกเราที่สงสัยว่าต้นทุนที่แท้จริงของน้ำมันเบนซินคืออะไร?

ก่อนจะตอบคำถามนี้ ให้นึกถึงราคาน้ำมันเมื่อ 20 ปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ปั๊มน้ำมันในปี 98 ราคาน้ำมันเบนซินผันผวนที่ระดับ 2-6 รูเบิลและในปี 2542 ทรงตัวที่ระดับ 7 รูเบิล เป็นผลให้ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาราคาน้ำมันเบนซินได้เพิ่มขึ้นสิบเท่า ควรสังเกตว่าน้ำมันเบนซินขายที่ 2 รูเบิลต่อลิตรและทำกำไรได้ มันไม่เป็นประโยชน์สำหรับบริษัทเหมืองแร่ ตั้งแต่ปี 98 ราคาน้ำมันหนึ่งบาร์เรลเริ่มเพิ่มขึ้น ดังนั้นในปี 98 ราคาจึงอยู่ที่ 12 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปี 2000 - 28 ในปี 2005 - 54 ที่จุดสูงสุด น้ำมันเบรนท์ขายที่ 135 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ควบคู่ไปกับการเติบโตของน้ำมันหนึ่งบาร์เรล ราคาน้ำมันเบนซินก็ปรับตัวสูงขึ้น แต่ในสมัยของเรา สถานการณ์ได้กลายเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อต้นทุนน้ำมันลดลง แต่ราคาน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? เหตุผลแรกคือการขายน้ำมันเบนซินภายในประเทศตามราคาตลาด สมมติว่ารัฐขายน้ำมันราคาถูกลงภายในประเทศ มีความเสี่ยงที่จะส่งออกน้ำมันเบนซินราคาถูกจำนวนมากจากประเทศ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ในเวเนซุเอลา การขายปลีกน้ำมันเบนซินนั้นขายได้น้อยกว่าหนึ่งรูเบิล และไม่มีใครนำมันออกไป ในประเทศผู้ผลิตทั้งหมด ต้นทุนน้ำมันเบนซินภายในประเทศมีปริมาณต่ำกว่าตลาดโลก นี่คือตัวอย่างที่แปลเป็นรูเบิล: ในซาอุดิอาระเบีย น้ำมันเบนซินราคา 14 รูเบิล ในอิหร่าน ซึ่งอยู่ภายใต้การคว่ำบาตร 20 รูเบิล

สมมติว่ารัฐยังไม่สามารถปิดการส่งออกน้ำมันเบนซินราคาถูกที่ชายแดนได้ แต่จากนั้นก็สามารถลดหย่อนการค้าสำหรับประชากรได้ รัสเซียซื้อน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมัน แสดงหนังสือเดินทางและได้รับส่วนลด 90% และชาวต่างชาติและผู้ที่ซื้อน้ำมันเบนซินในถังสามารถขายได้ในราคาปกติเดียวกัน

เหตุผลที่สองคือการเก็บภาษีของประชากรที่สูงเกินไปและทัศนคติที่ดีต่อบริษัทเหมืองแร่ ดังนั้น ในฐานะผู้บริโภคปลายทาง เราต้องจ่ายภาษี 60% สำหรับค่าน้ำมันเบนซิน ในขณะเดียวกัน ภาระภาษีของบริษัทผู้ผลิตน้ำมันก็ลดลงหลายเท่าและไม่เกิน 30% และโดยเฉลี่ยอยู่ที่ระดับ 20% ดังนั้น Rosneft และ Surgutneftegaz มอบเงินให้กับคลัง 30%, Tatneft 25%, Gazprom, Bashneft 20%, NOVATEK 15%, Lukoil และ NNK 10% นี่อะไรน่ะ? 10% คืออะไร? ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ส่วนแบ่งของเงินที่เข้าสู่คลังจากรายได้คือ 90% และในโลกโดยรวม ส่วนแบ่งของภาระภาษีของบริษัทน้ำมันจะอยู่ที่ระดับ 70-75% แต่ไม่เหมือนเรา 10-30%

ดังนั้น กว่าสองทศวรรษที่ผ่านมา ราคาในตลาดโลกเพิ่มขึ้น 10 เท่า แต่ไม่ได้หมายความว่าต้นทุนการผลิตน้ำมันเพิ่มขึ้น 10 เท่า ไม่ ตรงกันข้าม บริษัทน้ำมันเพียงลดต้นทุนและต้นทุนการผลิตเท่านั้น ดังนั้นจากสื่อ คุณจะได้ยินว่าต้นทุนการผลิตน้ำมันในรัสเซียอยู่ที่ 20 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แล้วคนขายน้ำมันคิดอย่างไรกับเรื่องนี้? เมื่อไม่นานมานี้ Igor Sechin หัวหน้าของ Rosneft ได้ประมาณการต้นทุนการผลิตที่แหล่งผลิตของบริษัทไว้ที่น้อยกว่า 3 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล นอกจากนี้ คีริล โมลอดซอฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพลังงาน ซึ่งออกจากตำแหน่งกล่าวว่าต้นทุนการผลิตน้ำมันหนึ่งบาร์เรลโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 2 ดอลลาร์ สำหรับปริมาณสำรองที่ยากต่อการกู้คืนและโครงการนอกชายฝั่ง - 20 ดอลลาร์ ปรากฎว่าต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ 2-3 ดอลลาร์ และต้นทุนการผลิตน้ำมันที่ 20 ดอลลาร์ เป็นเพียงไม่กี่หลุม และนี่ไม่ใช่คำพูดของเศษผ้าสีเหลือง แต่เป็นคำพูดของคนทำงานน้ำมัน รัฐมนตรี ผู้จัดการระดับสูงของบริษัทต่างๆคุณยังสามารถจับสื่อโกงค่ากลั่นน้ำมันได้ ดังนั้นเราจึงได้รับแจ้งว่าน้ำมันเบนซินเพียง 20% เท่านั้นที่ผลิตขึ้นจากน้ำมันเนื่องจากเทคโนโลยีที่ต่ำ ดังนั้นต้นทุนการกลั่นน้ำมันในรัสเซียจึงสูง และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพลังงาน Anton Inyutsyn คิดอย่างไรกับคะแนนนี้ เราอ้างอิง: ฐานทรัพยากรยังคงเป็นหนึ่งในแหล่งที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในโลก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนการกลั่นน้ำมันจะประดับประดา 5 ครั้ง

ลองคำนวณต้นทุนที่แท้จริงของน้ำมันเบนซินของรัสเซีย ตามคำกล่าวของช่างน้ำมัน ค่าน้ำมัน 2-3 ดอลลาร์คือต้นทุนการผลิตน้ำมันหนึ่งบาเรล ลองหามูลค่ามาก ๆ ที่ 3 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายของเงินดอลลาร์ในขณะนี้เกือบ 70 รูเบิล และน้ำมัน 1 บาร์เรลนั้นก็ออกมาหาเราที่ 210 รูเบิล น้ำมัน 1 บาร์เรลคือ 159 ลิตรเราหารรูเบิลด้วยลิตรและเราได้น้ำมันหนึ่งลิตร - 1 รูเบิล 32 kopecks

ต่อไปต้องแปลงน้ำมันเป็นน้ำมันเบนซิน ตอนนี้อัตรากำไรจากการกลั่นอยู่ที่ 300% ของต้นทุนน้ำมัน โดยรู้ว่าตัวเลขนี้เกินจริงไป 5 เท่า เราสามารถสรุปได้ว่าต้นทุนการกลั่นน้ำมันคือ 60% ของต้นทุนน้ำมัน โดยรวมแล้วเราเพิ่ม 60% เป็น 1 ruble 32 kopecks และเราได้ราคารวม 2 rubles 12 kopecks ต้นทุนการผลิตและการกลั่นน้ำมันในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก เช่นเดียวกับเมื่อ 20 ปีที่แล้ว พวกเขาสามารถขายน้ำมันเบนซินได้ที่ 2 รูเบิลต่อลิตร แม้ว่าจะมีการเพิ่มส่วนต่างทางการค้า 20% และภาษีของรัฐ 60% ที่นี่ ราคาน้ำมันสุดท้ายจะไม่เกิน 4 รูเบิล การเพิ่มขึ้นของราคาในตลาดหลักทรัพย์ไม่ได้หมายความว่าต้นทุนน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ราคาแลกเปลี่ยนขึ้นอยู่กับนักเก็งกำไร ปริมาณการผลิตและการบริโภค และราคาก็พุ่งขึ้นจากสถานการณ์ที่ปั่นป่วนในประเทศผู้ผลิตน้ำมัน ในประเทศของเราและตัวอย่างเช่นในซาอุดิอาระเบียต้นทุนการผลิตน้ำมันอยู่ที่ 2-3 ดอลลาร์ในสหราชอาณาจักรที่ 50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่ในแคนาดาต้นทุนการผลิตน้ำมันอยู่ที่ 120-150 ดอลลาร์ และในราคาปัจจุบัน เป็นไปไม่ได้สำหรับการผลิตซึ่งไม่สามารถพูดถึงน้ำมันของเราได้

มาสรุปกัน น้ำมันเบนซินในประเทศขายในราคาที่สูงกว่าราคาทุน 20 เท่า บริษัทน้ำมันจ่ายเงินเฉลี่ย 20% ของรายได้ให้กับคลัง โดยขายน้ำมันเบนซิน 50 รูเบิลในราคา 2 รูเบิล

ตอนนี้ ให้ลองนึกภาพว่าไม่ใช่ 20% ของรายได้ที่เข้าข่ายงบประมาณ แต่ 90% สิ่งนี้จะเพิ่มอัตราการใช้งบประมาณได้อย่างไร และถ้าราคาน้ำมันในประเทศลดลงอย่างมากล่ะ? หรือภายใต้ระบบทุนนิยม เรื่องราวเหล่านี้ล้วนเป็นนิทานก่อนนอนที่เลวร้าย เพราะความสงบสุขของบรรดาเศรษฐีน้ำมันและก๊าซจะไม่ถูกรบกวน หรือทั้งหมดนี้ไม่เป็นความจริงและต้นทุนน้ำมันก็ใกล้เคียงกับราคาปัจจุบันมาก และบริษัทน้ำมันและก๊าซที่ย่ำแย่แทบจะไม่ได้กำไรเลย? เขียนความคิดเห็นว่าคุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้แสดงให้เราเห็นว่าเราผิดตรงไหนให้ตัวเลขและการคำนวณของคุณหลายคนสนใจที่จะดู