อาคารหลายตันถูกเคลื่อนย้ายอย่างไร

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ท่ามกลางความท้าทายด้านวิศวกรรมที่มนุษยชาติต้องแก้ไข มีความท้าทายบางอย่างที่ทำให้เกิดความเกรงขามอันศักดิ์สิทธิ์ในจิตวิญญาณ การย้ายอาคารจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งนั้นเป็นหนึ่งในนั้นอย่างชัดเจน ในความคิดที่จะรื้อบ้านออกจากแม่ธรณีมีบางสิ่งที่ผิดธรรมชาติและไม่สามารถเพิกถอนได้ แต่ถ้าจำเป็น มันก็จำเป็น และแม้กระทั่งในศตวรรษที่ 15 อริสโตเติล ฟิออราวันติในตำนาน (ก่อนที่จะมาเป็นสถาปนิกชาวรัสเซียและวิศวกรทางการทหาร) ก็ย้ายหอระฆังในบ้านเกิดในอิตาลีของเขา

พวกเราชาวรัสเซียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวมอสโกมีความใกล้ชิดกับหัวข้อการย้ายอาคารเนื่องจากมีหลายครั้งในประวัติศาสตร์ล่าสุดของเราเมื่อศูนย์กลางของเมืองหลวงของรัสเซียที่มีอาคาร "ระบอบเก่า" ได้รับการปรับให้เข้ากับ อนาคตคอมมิวนิสต์ที่สดใส

จากนั้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ตามแผนทั่วไปสำหรับการสร้างกรุงมอสโกขึ้นใหม่ผ่านศูนย์กลาง ได้มีการตัดสินใจสร้างถนนกว้างหลายสาย ที่ที่ถนนสายใหม่คับแคบ พื้นที่ใกล้เคียงทั้งหมดกลายเป็นซากปรักหักพัง ถึงกระนั้น บ้านบางหลังก็สมควรได้รับชะตากรรมพิเศษ - บ้านเหล่านั้นไม่ได้ถูกรื้อถอน พวกเขาถูกย้ายเพียง

อาคารที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ย้ายไปยังที่อยู่ใหม่คืออาคารของสภาเมืองมอสโกในขณะนั้น (แต่เดิมเป็นบ้านของผู้ว่าราชการจังหวัดสร้างโดย MF Kazakov) ลานของอาราม Savvinsky อาคารโรงพยาบาลตา - ทั้งหมดบนถนน Tverskaya

มีการเขียนเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ "การเรียงสับเปลี่ยน" ของมอสโกไปแล้วมากมายเกี่ยวกับ Emmanuel Handel วิศวกรที่โดดเด่นซึ่งเป็นผู้กำกับการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตามการดูเทคโนโลยีในการถ่ายโอนอาคารจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งไม่น่าสนใจ

ที่จริงแล้ว แม้แต่คนที่ไม่ได้ฝึกหัดก็เข้าใจดีว่าปัญหาหลักที่วิศวกรต้องแก้ไขคือน้ำหนักมหาศาลของวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่และความเปราะบางของวัตถุ บ้านจะต้องถูกฉีกออกจากฐานอย่างประณีต ยก เคลื่อนย้าย และจัดการไม่ให้ถูกทำลาย

รีดลงดิน

ขั้นตอนแรกคือการแยกบ้านออกจากฐาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ร่องลึกรอบอาคารถูกฉีกออก แล้วจึงถูกตัดออกจากฐานราก ในการฝึกฝนการเคลื่อนไหวของมอสโก สายเคเบิลโลหะถูกใช้เป็นเครื่องมือตัด แน่นอนว่าในขั้นตอนนี้ อาคารจะไม่ไปไหน แค่ขยับจากที่ของมันเล็กน้อยก็พอ - และมันจะเริ่มพังทลายลง ก่อนการเดินทางจะเริ่มต้น อิฐ หิน หรือไม้จะต้องถูกยึดไว้ด้วยกัน

ขั้นตอนแรกคือการเสริมกำลังอาคารด้วยคานที่เรียกว่าสายพาน อีกทางเลือกหนึ่งคือการคาดบ้านด้วยเสาหินคอนกรีต ขั้นตอนต่อไปคือการสร้างโครงโลหะอันทรงพลังซึ่งอาคารจะชนถนน

ผนังภายนอกและภายในซึ่งจะตั้งฉากกับทิศทางของการเคลื่อนไหวนั้นเปราะบางที่สุด จึงต้องเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ร่องตามยาว (แถบ) ทำขึ้นในผนังซึ่งมีการฝังคานเหล็กอันทรงพลังในรูปแบบของ I-beam

โครงสร้างเสริมแรงเหล่านี้เรียกว่าคานกลม ช่องเปิดสำหรับรางรถไฟถูกเจาะเข้าไปในผนังด้านล่างคานแรนด์ (จะวิ่งในแนวตั้งฉากกับคานแรนด์) มีการติดตั้งลูกกลิ้งบนรางที่วางและบนนั้น - คานวิ่งที่เรียกว่า เหนือคานวิ่งจะวางคานขวางซึ่งยึดติดกับคานอย่างแน่นหนา แต่อย่าแตะต้องคานวิ่ง

นี่คือวิธีที่กรอบฐานใช้รูปแบบสุดท้าย ในที่สุดเวดจ์โลหะจะถูกผลักเข้าไปในช่องว่างที่เหลือระหว่างคานวิ่งและคานขวาง ณ จุดนี้ น้ำหนักของอาคารจะถูกโอนจากฐานรากไปยังลูกกลิ้งที่วางอยู่บนราง มันยังคงถอดชิ้นส่วนของอิฐระหว่างช่องว่างสำหรับรางรถไฟและบ้านสามารถรีดได้

อันที่จริง เทคโนโลยีที่อธิบายไว้เป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือก ในบางกรณี การออกแบบโครงรองรับและวิธีการวางบนลูกกลิ้งอาจแตกต่างกันไปตามน้ำหนักของบ้านและสภาวะอื่นๆแต่หลักการทั่วไปยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อเคลื่อนย้ายอาคาร เป็นเรื่องปกติที่จะใช้แม่แรงและรอกเพื่อดึงอาคารไปข้างหน้า

บ้าน Mossovet เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดของการย้ายอาคารในมอสโก ในปี พ.ศ. 2482 ตัวอาคาร (ซึ่งยังไม่ได้สร้าง) ได้ถูกย้ายเข้าไปลึกในไตรมาสที่ 13.6 ม. แม้จะมีการคัดค้านของสถาปนิก (ไม่ต้องรีบร้อนที่จะย้ายอาคาร) ซึ่งเดิมเป็นบ้านของผู้ว่าราชการจังหวัด ออกไปที่ใหม่ที่ "ก้าวของ Stakhanov" - ใน 41 นาที

ทั้งหมดนี้พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่ามีการเมือง อุดมการณ์ และความปรารถนามากมายที่จะแสดงให้ตะวันตกเห็นถึงความสำเร็จทางเทคนิคของประเทศแห่งสังคมนิยมที่ได้รับชัยชนะในด้านแฟชั่นสำหรับการย้ายที่ตั้งอาคาร ในปัจจุบัน ชนชั้นนายทุนมอสโกว มีเพียงสะพานรถไฟเท่านั้นที่ถูกย้าย บ้านได้รับการปฏิบัติแตกต่างกัน

สิ่งที่เกี่ยวกับเรา?

เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจและน่าเศร้าที่ความสำเร็จของโซเวียตในด้านการย้ายอาคารนั้นไม่เป็นที่รู้จักในต่างประเทศ หนึ่งในสถานที่วิทยาศาสตร์ยอดนิยมของอเมริกาที่มีผู้เยี่ยมชมเป็นอย่างดีในอาคารที่หนักที่สุดห้าแห่งที่เคยถูกย้าย ไม่มีอาคารมอสโกเดียว แต่มีอาคารอเมริกันสี่หลัง แม้ว่าบ้านจีนบางหลังจะได้รับการยอมรับว่าเป็นเจ้าของสถิติ โดยมีน้ำหนัก 13,500 ตัน และเคลื่อนย้ายได้ 36 เมตร ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้บันทึกลงใน Guinness Book of Records เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าลาน Savvinskoye ที่ Handel โอนย้ายนั้นมีน้ำหนัก 23,000 ตัน

ดูเหมือนไม่ยุติธรรม แต่มีความจริงอยู่บ้าง มหากาพย์ของเราที่มีการสับเปลี่ยนเมืองยังคงอยู่ในอดีตอันไกลโพ้น เมื่อสหภาพโซเวียตวัดความสำเร็จกับสหรัฐอเมริกา อเมริกาถูกตราหน้าว่าเป็นแหล่งเพาะของชนชั้นนายทุน แต่แอบอิจฉาในอำนาจทางเทคโนโลยีของตน แต่ในสหรัฐอเมริกาเองที่การเคลื่อนไหวของอาคารเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่วางอยู่บนพื้นฐานทางการค้าและอุตสาหกรรม พวกเขายังคงย้ายบ้านไปที่นั่นในวันนี้

แม้ว่าที่จริงแล้วรถเข็นล้อยางบนยางลมมักจะใช้สำหรับการถ่ายโอนโครงสร้าง แต่ก็มีข้อยกเว้น ในปี 2000 ในรัฐนอร์ธแคโรไลนา ประภาคารที่สร้างด้วยอิฐทั้งหลังสูง 59 เมตร และหนักประมาณ 4,000 ตันได้ถูกย้าย ยักษ์ใหญ่แห่งนี้ต้องเอาชนะระยะทาง 870 เมตรบนแท่นรางพิเศษ

แม่แรงและล้อ

ตัวอย่างเช่น ย้อนกลับไปในปี 2544 มีการย้ายอาคารผู้โดยสารเก่าที่สนามบินนวร์กในรัฐนิวเจอร์ซีย์ อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของมันอยู่ที่ประมาณ 7000 ตัน จริงอยู่ที่เทคโนโลยีที่ใช้ในทุกวันนี้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดใหญ่ดังกล่าวค่อนข้างแตกต่างจากที่อธิบายไว้ข้างต้น ในปัจจุบัน แทนที่จะใช้ลูกกลิ้ง ล้อก็ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางทั่วๆ ไป

ทุกอย่างเริ่มต้นตามปกติ บ้านถูกขุดในร่องเพื่อให้เห็นฐานรากแยกออกจากกัน และนำคานไออันทรงพลัง (เช่น คานรับแสง) เข้ามาในอาคารผ่านชั้นใต้ดิน พวกมันจะสร้างกระดูกสันหลังของโครงที่แข็งแรง ถัดมาคือส่วนที่สำคัญที่สุดของการดำเนินการทั้งหมด - ต้องยกอาคารขึ้นเพื่อนำเกวียนล้อเลื่อนเข้ามา ทำได้โดยใช้แม่แรงไฮดรอลิก

แม่แรงวางอยู่บนบล็อกไม้ กระบวนการยกเองนั้นต้องการความแม่นยำแบบเป็นเส้น แรงควรกระจายอย่างสม่ำเสมอและอาคารไม่ควรส้น ในระหว่างการทำงาน ในขณะที่แม่แรงบางตัวยึดอาคารไว้ จากนั้นแจ็คเหล่านี้ก็เปิดใช้งานแล้ว

อุปกรณ์ที่ทันสมัยทำให้สามารถควบคุมแม่แรงทำงานทั้งหมดได้พร้อมกัน ทำให้มั่นใจได้ว่าอาคารที่ยกสูงจะอยู่ในตำแหน่งแนวนอนที่สมบูรณ์แบบ เมื่อถึงความสูงที่ต้องการแล้ว รถเข็นแบบมีล้อลากจะถูกนำไปไว้ใต้คานโครงโลหะ

ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรงแร็ค รถลากวางพิงกับคานเหล็ก รับน้ำหนักของอาคารไว้กับตัว จากนั้นการลากจะเริ่มขึ้น บางครั้งหากอาคารไม่ใหญ่มากแทนที่จะเป็นเกวียนจะมีรถบรรทุกพิเศษที่มีแท่นขนาดใหญ่เข้ามาซึ่งจะมีการขนส่ง