Boris Kovzan: นักบินโซเวียตที่ชนสี่ครั้ง

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

นักบินโซเวียตไปที่เครื่องบินสี่ครั้ง และทุกครั้งที่เขามีชีวิตอยู่ สิ่งนี้ไม่ได้ทำซ้ำโดยนักบินคนใด ชื่อของ Kovzan ได้กลายเป็นตำนาน

หัวใจที่กล้าหาญของ Kovzan

ชีวิตกลับกลายเป็นว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Ivan Grigorievich Kovzan ออกจากเบลารุสบ้านเกิดของเขาและย้ายไปที่เมือง Shakhty ในภูมิภาค Rostov ที่นี่เขาได้พบกับ Don Cossack Matryona Vasilyevna และในไม่ช้าเขาก็แต่งงานกับเธอ และเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2465 มีการเติมเต็มในครอบครัว - ลูกชายชื่อบอริสเกิด

ในปี 1935 ชาว Kovzans ย้ายไป Bobruisk ภูมิภาค Mogilev ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 สหภาพโซเวียตได้รับผลกระทบจากกระแสความนิยมด้านการบินอันทรงพลัง และมีเหตุผลที่ดีสำหรับเรื่องนั้น: คนทั้งประเทศพูดคุยกันอย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับการหาประโยชน์ของนักบินที่เข้าร่วมในการช่วยเหลือชาว Chelyuskinites จากนั้น Chkalov และนักบินที่มีชื่อเสียงคนอื่น ๆ ก็ปรากฏตัวขึ้น เด็กชายและเด็กหญิงไม่มีทางเลือก พวกเขาต่างก็ใฝ่ฝันถึงท้องฟ้าและเครื่องบิน

Boris Kovzan ก็ไม่มีข้อยกเว้น เขาทำงานด้านการสร้างแบบจำลองทางอากาศที่สถานีเทคนิค และฝันว่าวันหนึ่งจะได้เห็นเมืองของเขาจากมุมสูง ในระหว่างการสาธิต May Day เครื่องบินจำลองรุ่นเยาว์เดินผ่านถนน บีบเครื่องบินในมืออย่างภาคภูมิใจ ซึ่งหลังจากขบวนรื่นเริงจะต้องต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่ดีที่สุด ในการแข่งขันซึ่งผู้เข้าร่วมเปิดตัวโมเดลของพวกเขาขึ้นไปบนท้องฟ้า Boris สามารถครองตำแหน่งที่สองได้ รางวัลคือเที่ยวบิน ความฝันของบอริสก็เป็นจริง ชายหนุ่มผู้มีความกระตือรือร้นและความชื่นชมยินดีมองดูเมืองของเขาจากมุมสูง ในขณะเดียวกัน เขาก็ตระหนักว่างานอดิเรกของเขาเติบโตขึ้นเป็นอย่างมาก

บอริสไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่าชีวิตของเขาจะไม่มีสวรรค์อีกต่อไป และในไม่ช้า Kovzan ก็เริ่มฝึกที่สโมสรการบินในท้องถิ่น เขาศึกษาเครื่องบินและเชี่ยวชาญเทคนิคการกระโดดร่มชูชีพ หลังจากการแข่งขันครั้งแรก เขาได้รับตรานักกระโดดร่มชูชีพ Kovzan ไม่กลัวท้องฟ้า ในทางกลับกัน ที่ความสูงเขารู้สึกสบายกว่าบนพื้นมาก หัวใจที่กล้าหาญของเขาเต้นเร็วขึ้นเมื่อเครื่องบินขึ้นอย่างมั่นใจเท่านั้น

ในปี 1939 มีเหตุการณ์สำคัญอีกเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นในชีวิตของ Kovzan ตัวแทนของโรงเรียนการบินทหาร Odessa มาถึง Bobruisk พวกเขารวบรวมผู้สำเร็จการศึกษาจากสโมสรการบิน สนทนากับพวกเขา ตรวจสอบคุณภาพของความรู้ที่พวกเขาได้รับ และคนที่ดีที่สุดได้รับการเสนอให้ศึกษาต่อในโอเดสซา บอริสก็เป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับเลือกเช่นกัน

ที่โรงเรียนการบิน Boris Ivanovich กลายเป็นหนึ่งในนักเรียนที่ดีที่สุดอย่างรวดเร็วและเขาถูกย้ายไปที่กลุ่มบัณฑิต ในปีพ.ศ. 2483 เขาสำเร็จการศึกษาระดับยศร้อยตรี และได้รับมอบหมายให้เป็นกรมทหารราบที่ 162 ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองโคเซลสค์

แรมทางอากาศ: เอาตัวรอดจากทุกอัตราต่อรอง

ชีวิตที่สงบสุขสิ้นสุดลงอย่างกะทันหัน - มหาสงครามแห่งความรักชาติเริ่มต้นขึ้น และเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 Boris Ivanovich ได้รับภารกิจการต่อสู้ครั้งแรกของเขาเพื่อทำการลาดตระเวนในภูมิภาค Bobruisk นักบินรู้ว่าเมืองในวัยหนุ่มของเขาได้รับความเสียหายอย่างหนักระหว่างการสู้รบกับพวกนาซี แต่สิ่งที่คอฟซานเห็นทำให้เขาตกตะลึง Bobruisk นอนอยู่ในซากปรักหักพัง

ต่อจากนั้นนักบินเล่าว่าในตอนนั้นดูเหมือนว่าอากาศทั่วเมืองจะอิ่มตัวด้วยกลิ่นไหม้ แต่อารมณ์เป็นตัวช่วยที่ไม่ดีในสงคราม ดึงตัวเองเข้าด้วยกัน Kovzan ยังคงทำงานต่อไป เขาบังคับรถติดปีกของเขาไปที่หมู่บ้าน Shchatkovo ที่อยู่ใกล้เคียง และในไม่ช้าก็เห็นเสารถถังเยอรมันคลานไปทางแม่น้ำ Berezina อย่างเกียจคร้าน หลังจากรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นแล้ว Boris Ivanovich ก็ไปที่ฐาน

การต่อสู้ทางอากาศไม่นานมานี้ และเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2484 Kovzan ได้สร้างแกะตัวผู้ตัวแรกของเขา โดยปกติพวกเขาจะไปหามันในกรณีที่รุนแรงเมื่อไม่มีทางเลือกอื่นในการทำลายศัตรู นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับคอฟซาน เขาปะทะกับเยอรมัน "Messerschmitt-110" บนเครื่องบินรบ Yak-1 บนท้องฟ้าเหนือ Zaraisk ระหว่างการต่อสู้เพื่อมอสโก กระสุนหมดและ Kovzan ก็ไม่สามารถพยายามหลบหนีจากศัตรูได้แล้วเขาก็ตัดสินใจไปหาแกะผู้โดยรู้ดีว่าตัวเองจะต้องตาย เครื่องบินของ Boris Ivanovich ชน Messerschmitt ใบพัด YAK ตัดส่วนท้ายของยานเกราะข้าศึกออก

นักบิน Messer สูญเสียการควบคุมและชน Kovzan พยายามยกระดับเครื่องบินและลงจอดอย่างปลอดภัยใกล้หมู่บ้าน Titovo ด้วยความช่วยเหลือของชาวบ้าน Kovzan ได้ซ่อมแซมใบพัดและกลับไปที่ฐาน

ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 บอริส อิวาโนวิช ชนรถ Junkers-88 ของเยอรมันใน Yak-1 บนท้องฟ้าเหนือส่วน Valdai-Vyshny Volochek รถข้าศึกชนและนักบินโซเวียตสามารถลงจอดที่ Torzhok สำหรับการต่อสู้ครั้งนี้ Kovzan ได้รับคำสั่งจากเลนิน

แกะตัวที่สามเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 บนท้องฟ้าเหนือเวลิกีนอฟโกรอด ชาวเยอรมันขับ Messerschmitt-109, Kovzan ขับ MiG-3 หลังจากการปะทะกัน "เมสเซอร์" ก็บินลงมาเหมือนก้อนหินเครื่องยนต์ของรถโซเวียตก็จนตรอก แต่ Boris Ivanovich ต้องขอบคุณความสามารถของเขาที่สามารถลงจอดเครื่องบินและโกงความตายเป็นครั้งที่สามได้

แต่แกะตัวที่สี่เกือบจะจบลงอย่างสาหัสสำหรับนักบินผู้กล้าหาญ เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ขณะควบคุมเครื่องบินขับไล่ LA-5 Kovzan ได้พบกับกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมันที่ปกคลุมไปด้วยเครื่องบินรบ เขาไม่มีโอกาสประสบความสำเร็จ แต่นักบินโซเวียตเริ่มต่อสู้ ในการสู้รบ LA-5 ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และ Kovzan ได้รับบาดเจ็บหลายราย เมื่อตระหนักว่าเขาไม่สามารถมีชีวิตอยู่ได้ Boris Ivanovich ได้สั่งเครื่องบินที่กำลังลุกไหม้ไปยังเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรู การระเบิดนั้นรุนแรงมากจนนักบินโซเวียตถูกโยนออกจากห้องนักบินที่ระดับความสูงประมาณ 6,000 เมตร

ร่มชูชีพล้มเหลวและไม่สามารถเปิดได้เต็มที่ แต่ Kovzan โชคดีที่ได้ลงจอดในหนองน้ำที่ซึ่งพรรคพวกพบเขาและพาเขาไปโรงพยาบาล การรักษาใช้เวลาประมาณ 10 เดือน ในการต่อสู้ครั้งนั้น Kovzan เสียตา อย่างไรก็ตามเรื่องนี้หลังจากโรงพยาบาล Boris Ivanovich กลับมาที่ด้านหน้า โดยรวมแล้ว เขาบิน 360 การก่อกวน ดำเนินการรบทางอากาศมากกว่าร้อยครั้ง และทำลายเครื่องบินเยอรมัน 28 ลำ และไม่มีใครสามารถทำซ้ำแกะผู้ทุบตีสี่ตัวของเขาซ้ำได้

Boris Ivanovich ขึ้นสู่ยศพันเอกกลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียตและได้รับรางวัลมากมาย หลังสงคราม เขาอาศัยอยู่ที่ Ryazan ระยะหนึ่งแล้วจึงย้ายไป Minsk ที่นี่เขาเสียชีวิตในปี 2528 ฮีโร่ถูกฝังที่สุสาน Minsk Northern Cemetery