รถไฟ Waldner Aero: ระบบโมโนเรลในมอสโก 1993

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

เมื่อปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2476 สิ่งก่อสร้างลึกลับปรากฏต่อสายตาของชาวมอสโก ตั้งอยู่ในอุทยานวัฒนธรรมและสันทนาการ เช้า. Gorky และเป็นสำเนาขนาดเล็กของ "รถไฟทางอากาศ" ซึ่งเป็นโมโนเรลความเร็วสูงพิเศษซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรในปี 1933 โดยช่างเครื่องในประเทศ - ผู้ดูแล S. Waldner (A. S. 35209)

ในการสร้างระบบโมโนเรล Waldner เช่น Beni ให้ความสำคัญกับการรักษาเสถียรภาพของการเคลื่อนที่ของรถด้วยความเร็วสูงเป็นหลัก แต่เขาพยายามหาวิธีแก้ไขที่สะพานลอยจะง่ายกว่ามาก ในช่วงเวลาของการพัฒนาโครงการดังกล่าวไม่มีความคล้ายคลึงกันของโลก

เขาเป็นมุมมองด้านหน้า

สำหรับรถไฟ Waldner โบกี้ด้านบนและโบกี้ด้านข้างของการออกแบบดั้งเดิมได้รับการพัฒนา โบกี้มีกล่องเพลาขับเดี่ยวแบบไม่มีขากรรไกร ซึ่งจะใช้งานกันอย่างแพร่หลายในรถม้าและอาคารหัวรถจักรตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 60 ในกรณีที่เพลาหรือสปริงแตก รถเข็นต้อง "ลง" บนสกีที่ปลอดภัย

ระบบกันสะเทือนแบบแอร์รถยนต์

การประดิษฐ์ของ Waldner ได้รับการยอมรับว่ามีความสำคัญเป็นพิเศษ ที่สถาบันกลางอาคาร NKPS กลุ่มพิเศษได้ถูกสร้างขึ้น - ต่อมาคือ "สำนักรถไฟอากาศ Waldner" ซึ่งนำโดยนักประดิษฐ์เอง การพัฒนาได้ดำเนินการร่วมกับ TsAGI ศาสตราจารย์ S. Dadyko, N. Shchusev, M. Babichkov, I. Rabinovich, M. Goncharov, A, Nekrasov, A. Tupolev มีส่วนร่วมในการออกแบบ

(คลิกได้)

รถไฟอากาศขนาดเท่าของจริงควรจะรองรับผู้โดยสารได้ 300 คน เช่นเดียวกับแอร์บัสหลังสงคราม (ภาพด้านบน) เครื่องยนต์ 530 แรงม้า จำนวน 2 เครื่อง ควรจะให้ความเร็วที่สำคัญมากที่ 250-300 กม. / ชม. แม้ในยุคปัจจุบัน สำหรับทิศทางที่บรรทุกสัมภาระน้อย ลูกเรือที่มี 80 ที่นั่งก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน (รูปด้านล่าง)

(คลิกได้)

วารสาร Popular Science ฉบับเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2477 ได้ตีพิมพ์บทความที่ครอบคลุมเกี่ยวกับรถไฟทางอากาศของ Waldner เรียกมันว่า "รถไฟสะเทินน้ำสะเทินบก" บทความระบุว่ามีแผนจะสร้างรถไฟทางอากาศสามสายในสหภาพโซเวียตด้วยความยาวรวม 332 ไมล์ (530 กม.) ในภูมิภาคต่างๆ รวมถึง Turkestan มีการระบุว่ารถไฟจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสามารถเข้าถึงความเร็ว 180 ไมล์ต่อชั่วโมง (290 กม. / ชม.) ความจุในการขนส่งจะอยู่ที่ 40 คนและเมื่อเคลื่อนที่ผ่าน Amu Darya เพื่อไม่ให้เกิด สะพานหนัก รถม้าจะลอยน้ำ มีสะพานลอยนำทาง สังเกตว่างานสำรวจเส้นทางได้เริ่มขึ้นแล้ว เมื่อพิจารณาจากข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความ นิตยสารดังกล่าวกำลังพูดถึงทางหลวง Tashauz-Chardzhou ในเติร์กเมนิสถาน

(คลิกได้)

… งานบนรถไฟถูกยกเลิกกระทันหัน แม้จะได้ผลดี และเหตุผลนี้ก็ยังไม่ชัดเจน ตามที่วิศวกร B. Kachurin ผู้มีส่วนร่วมในการพัฒนา "สถานการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับสาระสำคัญของสิ่งประดิษฐ์นั้นพัฒนาขึ้นเพื่อให้การทำงานที่เริ่มดำเนินการอย่างรวดเร็วหยุดลงเมื่อปลายปี พ.ศ. 2479 วัสดุทั้งหมด - ประมาณ 600 ภาพวาดไม่นับการคำนวณและเนื้อหาข้อความ - ลงเอยในไฟล์เก็บถาวรซึ่งพวกเขาอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ (สิงหาคม 2514 - OI)"

• "ถนนโมโนเรลสำหรับผู้โดยสาร", V. V. เชอร์กิ้น, โอ.เอส. Petrenko, อ. มิคาอิลอฟ, ยูเอ็ม ฮาโลน ม. "วิศวกรรมเครื่องกล", 2512, 240s
• ข. คชุริน. รถไฟสนามบินวัลด์เนอร์ "วิทยาศาสตร์และชีวิต" 8, 2514
• ยู Fedorov สามเหลี่ยมความมั่นคง "เทคโนโลยี - เยาวชน", 10, 2515
• จากรถจักรไอน้ำสู่ลาโดวอซ "เทคโนโลยีเพื่อเยาวชน", 10, 2514