ปฏิบัติการลับ "Z": นักบินโซเวียตคิดค้นกลยุทธ์กามิกาเซ่

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:18

ในช่วงสงครามจีน-ญี่ปุ่น สหภาพโซเวียตเริ่มให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่จีน ปฏิบัติการลับมีชื่อรหัสว่า "Z" ดังนั้นในปี 2480 นักบินโซเวียตจึงถูกส่งไปยัง PRC ซึ่งในฤดูใบไม้ผลิปี 2481 ชนกับนักสู้ชาวญี่ปุ่น หลายคนเชื่อว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่เป็นตัวอย่างสำหรับหน่วยกามิกาเซ่ของญี่ปุ่นในอนาคตซึ่งกลายเป็นที่รู้จักเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

ช่วยเหลือพี่น้องคอมมิวนิสต์

ในตอนต้นของสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง (2480-2488) ญี่ปุ่นมีเครื่องบินให้บริการประมาณเจ็ดร้อยลำ ในขณะที่จีนมีเครื่องบินไม่เกินหกร้อยลำ ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นที่มีความเร็วสูงสุด 350 กม. / ชม. ในทางกลับกัน ตั้งแต่ปี 1936 ญี่ปุ่นเริ่มผลิตเครื่องบินรบ Mitsubishi A5M ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 450 กม. / ชม. ในขณะนั้น เนื่องจากความเร็วที่เหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญ เครื่องบินรบของญี่ปุ่นจึงทำลายเครื่องบินจีนอีกหลายลำและได้รับอากาศที่เหนือกว่าอย่างรวดเร็ว สถานการณ์เริ่มวิกฤติ และจีนถูกบังคับให้ขอความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียต

เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2480 สตาลินได้เปิดตัวปฏิบัติการลับ Z (ตามตัวอย่างปฏิบัติการ X ในสเปน) เครื่องบิน 93 ลำถูกส่งไปยังจีนเพื่อสนับสนุนทางอากาศ รวมถึงเครื่องบินขับไล่ I-16 เครื่องบินขับไล่ไอ-15 ทวิ และเครื่องบินทิ้งระเบิด SB เนื่องจากเอซโซเวียตที่มีประสบการณ์หลายคนต่อสู้ในสเปน นักบินส่วนใหญ่จึงถูกส่งไปจีนจากนักเรียนนายร้อยของสถาบันการบินมอสโกซึ่งไม่มีประสบการณ์การต่อสู้

ปัญหาหลักคือการขนส่งเครื่องบินไปสาธารณรัฐประชาชนจีน สนามบินที่ใกล้ที่สุดไปยังชายแดนจีนอยู่ในอัลมาตี และนักบินต้องบินผ่านเทือกเขาหิมาลัย ที่ระดับความสูงที่ห้ามปราม โดยไม่มีแผนที่ที่แม่นยำและในอุณหภูมิต่ำ เครื่องบินสอดแนมลำแรกที่ส่งไปวางแผนเส้นทางชนเข้ากับภูเขาและชนกับพื้น นักบินพยายามหลบหนีและอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาถูกน้ำเหลืองกัด แต่ชาวบ้านในท้องถิ่นพบว่ายังมีชีวิตอยู่ เส้นทางถูกวาดขึ้นทีละน้อย แต่ฝูงบินโซเวียตต่อไปสูญเสียเครื่องบินที่สามทุกลำในภูเขา

ตอบคนญี่ปุ่น

เมื่อถึงเวลาที่เครื่องบินโซเวียตทั้งหมดมาถึงที่เกิดเหตุ กองบินจีนแทบไม่เหลืออะไรเลย ญี่ปุ่นควบคุมอากาศอย่างสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2470 I-16 ของโซเวียตเจ็ดลำได้ปฏิบัติภารกิจรบครั้งแรก พวกเขาถูกต่อต้านโดยเครื่องบินญี่ปุ่นรุ่นล่าสุดยี่สิบลำ รัสเซียชนะการต่อสู้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่สามารถยิง A5M ของญี่ปุ่นสองลำและเครื่องบินทิ้งระเบิดหนึ่งลำได้ วันรุ่งขึ้น นักสู้ชาวญี่ปุ่นอีกคนถูกยิงตก ด้วยลักษณะการบินที่ค่อนข้างคล้ายคลึงกัน อาวุธที่ทรงพลังกว่าถูกติดตั้งบนยานเกราะโซเวียต

เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน ชาวญี่ปุ่นได้แก้แค้นและยิง I-16 ของสหภาพโซเวียต 3 ลำ รัสเซียเชี่ยวชาญยุทธวิธีการต่อสู้อย่างรวดเร็ว และในไม่ช้าก็เริ่มมีจำนวนมากกว่าชาวญี่ปุ่นในการดำน้ำและเลี้ยว ตามรายงานของ Novate.ru เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม นักบินโซเวียตสามารถยิงเครื่องบินขับไล่ญี่ปุ่นสี่ลำและเครื่องบินทิ้งระเบิดสิบลำได้ ในการต่อสู้ครั้งนี้ I-16 สองลำได้ชนกัน แต่โชคดีที่นักบินสามารถดีดตัวออกและลงจอดในนาข้าวได้

ในช่วงปลายปี เครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตโจมตีฐานทัพอากาศญี่ปุ่นในเซี่ยงไฮ้ และทำลายเครื่องบินรบและเครื่องบินปีกสองชั้นประมาณ 30 ลำ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2481 ฝูงบิน 28 SB ได้ทำการบุกโจมตีฐานทัพอากาศญี่ปุ่นในไต้หวันในตำนาน โดยรวมแล้ว ระเบิดประมาณสองพันลูกถูกทิ้ง และเครื่องบินทิ้งระเบิด Fiat p.20 ของอิตาลี 40 ลำถูกทำลาย

กลยุทธของกามิกาเซ่

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1938 นักสู้ชาวญี่ปุ่นและโซเวียตเริ่มปะทะกัน ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แกะตัวแรกถูกสร้างขึ้นโดยนักบินโซเวียต Shuster ในการสู้รบเมื่อวันที่ 29 เมษายน นักบินทั้งสองเสียชีวิตจากการปะทะกันอย่างรุนแรง ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน Gubenko เก่งกาจของโซเวียตสามารถชนนักสู้ชาวญี่ปุ่นได้สำเร็จ ต่อมาสำหรับการกระทำนี้ เขาได้รับรางวัลดาวทองคำของวีรบุรุษ เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม เครื่องบิน A5M ของญี่ปุ่นได้ทดลองกามิกาเซ่เป็นครั้งแรก เครื่องบินขับไล่ชนกับเครื่องบินขับไล่โซเวียตที่มันเคยยิงมาก่อนหน้านี้ นักบินชาวญี่ปุ่นเสียชีวิต และนักบินโซเวียตสามารถเอาชีวิตรอดและแม้กระทั่งลงจอด I-16 ที่เสียหาย

เหตุการณ์เหล่านี้ให้ความสนใจอย่างมากกับผู้จัดงานในอนาคตของการโจมตีในตำนานที่ Pearl Harbor Takijiro Onishi ซึ่งในอนาคตจะถูกเรียกว่า "บิดาแห่งกามิกาเซ่" ต่อมาชาวญี่ปุ่นได้อธิบายกรณีเหล่านี้ไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา Onisi เป็นผู้ก่อตั้งฝูงบินฆ่าตัวตายกลุ่มแรกในปี 2487 แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าเป็นนักบินโซเวียตที่เป็นแรงบันดาลใจให้เขาทำสิ่งนี้