ล้อมอเตอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Shkondin

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ที่ชายแดนของภูมิภาคมอสโก เกิน Oka ห่างจากถนนวงแหวนมอสโก 80 กิโลเมตร มี "เมืองวิทยาศาสตร์" ที่มีเสน่ห์ Pushchino ผึ่งผายอย่างจริงจัง - "เมืองแห่งวิทยาศาสตร์" - มันไม่เหมาะกับเขาเลยแม้แต่น้อย 20,000 คน อย่างไรก็ตาม พวกเขามีสถาบันวิจัยมากถึง 9 แห่ง และหอดูดาว Radiophysical Observatory ของ Russian Academy of Sciences และนักประดิษฐ์คนหนึ่งคือ Vasily Shkondin

ที่อัจฉริยะแฝงตัว

เรากำลังรอ Vasily Vasilyevich ในลานจอดรถของสถาบันโปรตีน - เขาเช่าสถานที่สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการในห้องปฏิบัติการ "น้ำค้างแข็งและดวงอาทิตย์เป็นวันที่วิเศษ" รถตู้ต่างประเทศคันใหม่ปรากฏขึ้นโดย Shkondin เองกำลังขับรถอยู่ เชิญคุณติดตามเขา เราขับรถไปตามเส้นทางคดเคี้ยวของสถาบัน และสุดท้ายเราจอดรถบนพื้นที่เล็กๆ ด้านหลังอาคารชั้นเดียวขนาดใหญ่บางหลัง ซึ่งชวนให้นึกถึงการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดกลาง เรารู้จักกัน - ในแวบแรก (และอย่างที่สองด้วย) นักประดิษฐ์ไม่ได้ดึงปีเกิด 2484 เลย ภาพที่เตรียมไว้ล่วงหน้าของ "อัจฉริยะที่ไม่รู้จัก" ละลายเหมือนสวนสาธารณะในสายลม

เราได้รับการต้อนรับและดมกลิ่นโดยสุนัขขนาดกลาง สังเกตได้จากแววตาว่าเขาไม่ใช่ลูกสุนัขมาเป็นเวลานาน เขาเป็นเพื่อนที่จริงจัง และเขาคือเซอร์ไพรส์แรกของ Shkondin นักประดิษฐ์อ้างว่าสุนัขอายุ 22 ปี เขาอ่านความไม่ไว้วางใจบนใบหน้าของฉันและเรียกผู้ช่วยเป็นพยาน - ปรากฏว่าเขาตอกย้ำไปที่เวิร์กช็อปในฐานะลูกสุนัขตัวเล็ก ๆ ในปี 1992 ตั้งแต่วันแรกของสัญญาเช่า ฉันคิดว่า - บางทีสถาบันไม่ได้มีส่วนร่วมในการวิจัยเกี่ยวกับโครงสร้างและหน้าที่ของโปรตีน แต่นานมาแล้วได้ตัดสินใจว่าจะเอาชนะวัยชราได้อย่างไร? และ Shkondin ยังเด็กและมีพลังอย่างน่าสงสัย …

ภายในขนาดเล็กไม่เกิน 100 ตร.ว. ม. พื้นที่แบ่งออกเป็น 3 ช่องว่าง บรรยากาศของการประชุมเชิงปฏิบัติการรถจักรยานยนต์ทั่วไป. ทุกที่ที่คุณมอง - เฟรม ล้อ สกู๊ตเตอร์ และจักรยานสามล้อที่แข็งแกร่ง อย่างใกล้ชิด … เครื่องกัดแบบแอนดิลูเวียนขนาดใหญ่ใช้พื้นที่มาก และหลังจากสังเกตอย่างใกล้ชิด คุณจะสังเกตเห็นว่าล้อไม่ปกติ - มีการติดตั้งแผ่นดิสก์ไว้ที่ขอบล้อ ภายนอกบางอย่างเช่นกล่องฟิล์ม เครื่องทดสอบ แม่เหล็ก และชิ้นส่วนที่ไม่คุ้นเคยอื่นๆ มีผลเหนือกว่าบนเดสก์ท็อป

เทคนิคเหนือจินตนาการ

รถสามล้อสามล้อน้ำหนักเบา เบาะนุ่มขนาดใหญ่ เฟรมหนัก ล้อกว้าง และไม่มีแฟริ่งที่ออกแบบมาเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและพลังงาน (กล่องรองเท้าตามหลักอากาศพลศาสตร์หรือแย่กว่านั้น) สามารถเอาชนะได้ 14 ลิตร เชื้อเพลิงโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน 1,400 กม. - ข้อดีของล้อมอเตอร์ของ Shkondin การบริโภค - 1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มอเตอร์ขนาดใหญ่และทรงพลังถูกโยนทิ้งไป ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กและอ่อนแอ ซึ่งออกแบบมาเพื่อชดเชยการสูญเสียทางกลและชาร์จแบตเตอรี่ ไดนามิกนั้นโหดร้าย มันยังคงสร้างโครงสร้างที่มีรูปร่างสูงส่งซึ่งเดิมออกแบบมาสำหรับล้อมอเตอร์ของ Shkondin และการปฏิวัติในอุตสาหกรรมยานยนต์จะหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในทางปฏิบัติ เป็นไปได้ที่จะทดสอบว่าไม่ใช่การพัฒนา Vasily Vasilyevich ใหม่ล่าสุดและ "ง่ายที่สุด" ซึ่งเป็นจักรยานที่มีมอเตอร์อยู่ที่ล้อหลังและแบตเตอรี่หลายก้อน Shkondin มองมาที่ฉันอย่างสงสัยที่หิมะและน้ำแข็งเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นความเร็วต่ำ (สูงถึง 40 กม. / ชม) คำแนะนำ: “เบรกเป็นปกติ อย่าเหยียบคันเร่ง นี่คือคันเร่งเหมือนบนมอเตอร์ไซค์"

ฉันนั่งบนอาน (อุณหภูมิลบ 22 องศาเซลเซียส เสื้อสเวตเตอร์หนาและเสื้อหนังแกะไม่ใช่เสื้อผ้าที่สบายที่สุดสำหรับ "การทดสอบการวิ่ง" ของอุปกรณ์ปั่นจักรยาน) และหันคันเร่งเข้าหาตัวเอง ด้วยความยากลำบาก เขาได้ขจัดความปรารถนาของผู้ยิ่งใหญ่ที่จะยืนบนล้อหลังและพลิกคนขับ จากด้านหลังฉันได้ยินเสียงกรีดร้องของ Shkondin: "ข้อควรระวัง !!!" ฉันเบรกอย่างสิ้นหวัง - เหลือน้อยกว่าหนึ่งเมตรที่กำแพงอิฐ … จากนั้นฉันก็ตระหนักว่าพลังที่ซ่อนอยู่ในล้อมอเตอร์ Shkondinsky เหล่านี้คืออะไรฉันเคยชินกับมัน ทำสองสามรอบ ฝัน - โอ้ ฉันจะมีปาฏิหาริย์ - ที่จะตัดผ่านมอสโกในฤดูร้อน

Vasily Vasilievich มักจะบินไปที่กระท่อมของเขาในภูมิภาค Tula ไม่ไกลมากเพียง 30 กิโลเมตรขึ้นไป ข้อดีของล้อรถมอเตอร์ไซด์ของเขาเหนือสิ่งอื่นใดคือไม่เพียงแต่น้ำหนักเบา การวิ่งระยะไกลหลายครั้งด้วยแบตเตอรี่กรดขนาดเล็กและปกติอย่างสมบูรณ์ (เขายังแสดงแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัยอีกด้วย ซึ่งจะถูกติดตั้งในรุ่นใหม่ๆ ด้วยเช่นกัน) แต่ยัง แรงผลักดันมหึมา โมเมนต์ของแรง แสดงเป็นนิวตัน -เมตร (Nm) คุณไม่จำเป็นต้องถีบขึ้นเขาเหมือนจักรยานไฟฟ้านำเข้า มอเตอร์ล้อสำหรับจักรยานและสกู๊ตเตอร์ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงสุดเทียบได้กับเครื่องบดกาแฟขนาดกะทัดรัดมีแรงบิดสูงถึง 65 นิวตันเมตร - ยืนยันโดยการทดสอบที่ MPEI

สำหรับข้อมูล: สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินของรถยนต์ขนาดเล็ก (เหมือนกัน "Zhiguli") ตัวเลขนี้คือ 70 นิวตันเมตร … และประสิทธิภาพ - 30% … สำหรับล้อมอเตอร์ รูปหลังมาถึงสิ่งที่คิดไม่ถึง 94% … ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะประเมินเครื่องยนต์ของ Shkondin ด้วยกำลังในหน่วยวัตต์และแรงม้า และสิ่งนี้ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิทยาศาสตร์ทุกคน

และ Shkondin ยังมีมอเตอร์ที่เหมาะสำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กหรือเครื่องบิน เขาถือมันไว้ในมือของเขา - หนักกว่านี้อีก 20 กก.… แต่กำลังของมันในแง่ของแรงขับในแง่ของแรงบิดคือ 270 นิวตันเมตร … ตามมาตรฐานยานยนต์ - เครื่องยนต์หกสูบสามลิตรที่ทันสมัยที่มีความจุมากกว่า 200 ชม.! สำหรับเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ 4-8 ที่นั่ง - สิ่งเดียว

Vasily Shkondin ได้แสดงเทคนิคของเขาหลายครั้งทั่วโลก จัดให้มีการทดสอบและทดสอบในสถาบันและห้องปฏิบัติการที่มีชื่อเสียงในประเทศและต่างประเทศ ทุกอย่างที่นักออกแบบและบริษัทอื่น ๆ สร้างขึ้นในพื้นที่นี้ล้วนด้อยกว่าล้อมอเตอร์ของ Shkondin ทุกประการ ด้วยกำลังที่เท่ากัน น้ำหนักเพิ่มขึ้นสามเท่า การใช้พลังงานสูงเป็นสองเท่า ความเร็วลดลงหลายเท่า

โต๊ะเครื่องแป้งรอบล้อ

Shkondin จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขา - มอเตอร์ล้อรุ่นแรก - ในปี 1991 และตั้งแต่นั้นมาเขาก็ยุ่งอยู่กับการพัฒนา วันนี้รุ่นที่สี่พร้อมแล้ว เขาเก็บความรู้ไว้กับตัวไม่เปิดเผยความลับทั้งหมด คนโกงพยายามเลี่ยงผ่านหลายครั้ง พวกเขาถูกดึงดูดโดยความเรียบง่ายของการออกแบบ ดูเหมือนว่าจะเป็นรายละเอียดขั้นต่ำ ไม่มีความซับซ้อนของคอมพิวเตอร์ เทคโนโลยีที่ "สำคัญ" แต่ทุกอย่างที่ขโมยมาในขั้นต้น (ขโมย) จากเขาทำงานได้ดีที่สุด เหมือนมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป.

มีอยู่ครู่หนึ่ง - นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จสองคนรีบไปไซปรัสโดยเครื่องบินส่วนตัว (เมื่อไม่นานมานี้เขามีโอกาสใช้เวลาอยู่ที่นั่นเป็นเวลานาน) หมุนไปรอบ ๆ ดูอุปกรณ์แล้วพูดว่า - เราจ่ายเงินสำหรับจักรยานสองสามคัน ไม่มีคำถาม Shkondin ขายมัน หนึ่งเดือนครึ่งต่อมา คู่รักคู่เดียวกันก็ปรากฏตัวขึ้นอีกครั้งบนขอบฟ้า แต่ด้วยใบหน้าที่ไม่พอใจและการกล่าวอ้าง: "เราทำล้อรถของคุณแบบหนึ่งต่อหนึ่ง แต่มันไม่ได้ผล!" Shkondin ไม่แปลกใจไม่แนะนำให้ทำตามเส้นทางจีน แต่ให้ซื้อใบอนุญาต: “ตอนที่คุณซื้อมัน พวกเขาบอกว่า เราจะขี่กันไหม? เลยไปขับรถเล่น".

ในต่างประเทศ ห้องปฏิบัติการและทีมวิจัยทั้งหมดพยายามที่จะไขความลับของมันมาเป็นเวลานาน โดยมีพนักงานและเจ้าหน้าที่ที่แข็งแกร่งหลายร้อยคน มีทั้ง "หุ้นส่วน" ของเราและภาษาอังกฤษ และทุกคนมีส่วนร่วมในความจริงที่ว่าพวกเขาดึงดูดเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ ทำการวิจัยการตลาด ดึงดูดใจด้วยความเรียบง่ายที่ชัดเจนของการออกแบบ ชื่นชมโอกาสและโดยไม่มีเวลาเริ่มการผลิตต่อเนื่องจากความโลภ ไล่นักประดิษฐ์ออกจากธุรกิจ … เป็นผลให้สำเนาของพวกเขายังคงเป็นของปลอมตามปกติ

ประเทศเดียวที่ผลิตล้อมอเตอร์ของ Shkondin คือ อินเดีย … ดังนั้น "ประสบความสำเร็จ" ครั้งหนึ่งเขาจึงได้ร่วมงานกับทีมงานจากกลุ่มอัลฟ่า ภายใต้ล้อรถของพวกเขา พวกเขาได้โรงงานจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก (10,000 คันต่อวัน) บางส่วนได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งล้อมอเตอร์แต่ถึงกระนั้นที่นี่การขาดการมีส่วนร่วมของผู้เขียนการประดิษฐ์ก็ส่งผลกระทบ - วงล้อของการรั่วไหลของอินเดียนั้นด้อยกว่าการพัฒนาที่ตามมาของเขามานานแล้ว

ไม่ใช่เครื่องเคลื่อนไหวถาวร

นักประดิษฐ์เน้นย้ำอย่างระมัดระวังว่าฉันไม่ได้ต่อต้าน "โครงสร้างพลังงานไฮโดรคาร์บอน" ที่ทันสมัย และเขาไม่ได้สนับสนุนการละทิ้งแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิม: น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล ฉันคิดว่าเช่นกัน เพราะในฐานะผู้รู้แจ้ง เขาเข้าใจเป็นอย่างดีว่าบริษัทน้ำมันและก๊าซยักษ์ใหญ่ที่มีการกำหนดคำถามเช่นนี้ จะบดขยี้เขาเหมือนแมลงตัวเล็กๆ และอย่าลืม - Shkondin คิดค้นเมื่อสามทศวรรษที่แล้วไม่ใช่ความฝันของมนุษยชาติไม่ใช่เครื่องจักรเคลื่อนที่ถาวรที่มีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่ง (นั่นคือสามารถให้พลังงานแก่ตัวเองและแบ่งปันกับผู้บริโภค) แต่มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง- ล้อสำหรับขนส่งและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แน่นอนว่าประสิทธิภาพของการประดิษฐ์ของเขานั้นสูงผิดปกติ ใกล้กับหน่วยที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ แต่ก็เหมือนกันทั้งหมดตามที่ Vasily Vasilyevich กล่าวว่า "แอมแปร์สองสามตัวไม่เพียงพอ" และแอมแปร์เหล่านี้ต้องเติมที่ไหนสักแห่งด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบคลาสสิกหรือแบตเตอรี่สำรองซึ่งเมื่อชาร์จพลังงานไม่ได้มาจาก "อวกาศ" แต่สร้างขึ้นที่โรงไฟฟ้าพลังน้ำต่าง ๆ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์โรงไฟฟ้าพลังความร้อน ฯลฯ ปรากฎว่ากรณีของเขาไม่เคยเป็นการปฏิวัติการค้นพบสิ่งที่ไม่รู้จักและสอดคล้องกับหลักสมมุติฐานของทฤษฎีทางกายภาพที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป หรือนาย Shkondin มืดมนซ่อนอะไรบางอย่าง?

ที่ทางออกจาก Pushchino ไปตามทางหลวงไปมอสโกมีป้ายอยู่เหนือถนน ไม่ใช่โปรโตคอลปกติ "Bon voyage!" (อ่าน - "เส้นทางผ้าปูโต๊ะ" หรือ "ออกไปจากที่นี่ แต่เร็ว") และครั้งแรกที่พบกัน - "กลับมา!"

เราจะกลับไปที่ล้อรถและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ Shkondin อย่างแน่นอน วันนี้งานของ Shkondin เป็นที่ต้องการ มีความกังวลอย่างมากในการเตรียมสถานที่สำหรับการผลิตมอเตอร์ล้อและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก ซึ่งอาจใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร การประชุมเชิงปฏิบัติการของเขาย้ายไปที่พื้นที่กว้างขวาง 2,000 ตารางเมตร เมตร และสถานการณ์ก็ถูกต้อง รัฐบุรุษทุกระดับกำลังพูดถึงความจำเป็นในการ "ปรับปรุง" และ "นวัตกรรม" อย่างไม่ระมัดระวัง นี่คือไพ่ในมือของพวกเขา

ดูเพิ่มเติม: การพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ของนักวิทยาศาสตร์รัสเซีย