กองทัพอากาศสหรัฐฯ สร้าง "ยูเอฟโอ" และสั่งให้ทำลาย
กองทัพอากาศสหรัฐฯ สร้าง "ยูเอฟโอ" และสั่งให้ทำลาย

วีดีโอ: กองทัพอากาศสหรัฐฯ สร้าง "ยูเอฟโอ" และสั่งให้ทำลาย

วีดีโอ: กองทัพอากาศสหรัฐฯ สร้าง
วีดีโอ: เป็นมะเร็ง อะไรกินได้ อะไรกินไม่ได้ ? : รู้สู้โรค 2024, อาจ
Anonim

วันนี้ หนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดที่แปลกประหลาดที่สุดและในเวลาเดียวกันที่มีชื่อเสียงของสงครามโลกครั้งที่สองคือ Horten Ho 229 รุ่นทดลองของเยอรมันซึ่งใช้รูปแบบ "ปีกบิน" อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ มีเพียงไม่กี่คนที่จำได้ว่าในช่วงทศวรรษ 1940 วิศวกรชาวอเมริกันจาก Northrop ได้ดำเนินการพัฒนาที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งต่อมาได้สร้างเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 Spirit

เครื่องบินลำแรกดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี
เครื่องบินลำแรกดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี

นี่ไม่ใช่เครื่องบินเยอรมันเลย อันที่จริงนี่คือเครื่อง YB-49 รุ่นทดลองของอเมริกา โซลูชันที่น่าสนใจจำนวนมากถูกรวมเข้าด้วยกันในเครื่องบินที่เป็นนวัตกรรมใหม่ อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด ไม่มีตัวอย่างใดที่สร้างขึ้นสำหรับการทดสอบที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาตัดสินใจทิ้งเครื่องบินตามคำสั่งของรัฐมนตรีกองทัพอากาศสหรัฐฯ Stuart Symington แม้แต่พิพิธภัณฑ์ก็ถูกปฏิเสธไม่ให้รับ YB-49 รุ่นทดลองตัวใดตัวหนึ่งเพื่อสร้างการจัดแสดง

การพัฒนาที่คล้ายกันได้ดำเนินการในสหรัฐอเมริกา
การพัฒนาที่คล้ายกันได้ดำเนินการในสหรัฐอเมริกา

กองทัพ Northrop N-9MB ถูกแสดงเป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เป็นต้นแบบของ YB-35 เที่ยวบินแรกของรถเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2485 รถคันนี้ขับเคลื่อนโดยนักบินทดสอบ John Meers การยกตัวจากพื้นดินเกิดขึ้นที่ความเร็ว 113-120 กม. / ชม. หลังจากนั้นรถก็บินได้อีก 48 เที่ยวบิน ในเวลาเดียวกัน เที่ยวบินที่ 49 กลายเป็นโศกนาฏกรรม รถชนกันจนเป็นเหล็ก และนักบินทดสอบเสียชีวิตขณะพยายามกอบกู้เครื่องบินทดลอง

ชาวอเมริกันมีความสนใจในตัวเอง
ชาวอเมริกันมีความสนใจในตัวเอง

หลังจากนั้นรถก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบปีกบินใหม่นี้มีชื่อว่า YB-49 และเปิดตัวในปี 1947 ลูกเรือของความแปลกใหม่คือ 7-10 คน ผู้โดยสารสี่คนอาศัยอยู่พร้อมกันที่ส่วนท้ายของเครื่องบิน การทดสอบเครื่องบินใช้เวลา 50 ชั่วโมง หลังจากนั้นรถก็ถูกส่งมอบให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯ รถคันที่สองมีชื่อว่า YB-49 และเปิดตัวในปี 1948 ในระหว่างการบินครั้งแรก ยานพาหนะได้ปีนขึ้นไปที่ความสูง 12,192 เมตร หลังจากนั้นการสื่อสารกับมันก็หายไป

ไม่สามารถทราบได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินอย่างแน่นอน หลังจากนั้นไม่นาน หน่วยค้นหาก็พบซากรถที่ถูกไฟไหม้ รวมทั้งร่างของลูกเรือ ซึ่งอยู่ห่างจากลานทดสอบพอสมควร สาเหตุของการชนยังไม่ชัดเจน พยานสองสามคนบอกว่าพวกเขาเห็นชิ้นส่วนที่ลุกไหม้ของเครื่องบินตกลงมาจากท้องฟ้า

โมเดลที่ประสบความสำเร็จเพียงอย่างเดียวคือเครื่องบินลาดตระเวน
โมเดลที่ประสบความสำเร็จเพียงอย่างเดียวคือเครื่องบินลาดตระเวน

หลังจากนั้น การทำงานบนเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไป แต่การปรับเปลี่ยนที่รุนแรงก็ลดลง นักออกแบบยังสามารถนำเสนอรุ่นลาดตระเวนของยานพาหนะซึ่งได้รับตำแหน่ง YRB-49A เครื่องบินลำดังกล่าวประสบความสำเร็จและกองทัพอากาศได้สั่งตัวอย่างหลายตัวสำหรับตัวเอง อย่างไรก็ตาม เครื่องบินทิ้งระเบิด YB-49 ไม่ได้รับการดัดแปลง เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาตัดสินใจปิดโครงการทั้งหมด โดยให้ความสำคัญกับความคิดริเริ่มอื่นๆ ของเพนตากอน ตัวอย่างเครื่องบินที่สร้างขึ้นทั้งหมดถูกทำลายโดยการตัดสินใจของคำสั่ง ที่เดียวที่เครื่องบินทิ้งระเบิด YB-49 สามารถพิสูจน์ตัวเองได้คือฮอลลีวูด พงศาวดารการทดลองใช้เพื่อสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับการบุกรุกของดาวอังคาร

แนะนำ: