สารบัญ:
- หากต้องการบินข้ามพรมแดนสหภาพโซเวียต จำเป็นต้องบอกรหัสผ่านของพลปืนต่อต้านอากาศยานด้วยขีปนาวุธ ซึ่งเปลี่ยนทุกวัน แต่นักบินไม่ทราบ เมื่อเครื่องบินลงจอดในมอสโกหกชั่วโมงต่อมา มีการนับรูกระสุน 62 รู
- ประวัติของภาพถ่าย "แบนเนอร์แห่งชัยชนะ" ถูกเรียกคืนโดยนักข่าวของ "Mariyskaya Pravda" Yuri Golovin ซึ่ง Temin นำเสนอภาพพิมพ์หนึ่งภาพด้วยความทุ่มเท
วีดีโอ: แบนเนอร์เหนือ Reichstag: ภาพที่ Viktor Temin เกือบถูกยิง
2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17
ภาพถ่ายที่มีชื่อเสียงที่สุดภาพหนึ่งของมหาสงครามแห่งความรักชาติถูกถ่ายเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ซึ่งเป็นภาพธงแห่งชัยชนะที่โบกมือเหนือ Reichstag ช่างภาพข่าวทหารของหนังสือพิมพ์ Pravda Viktor Temin ถ่ายภาพนี้ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของเขาเอง และส่งไปยังกองบรรณาธิการทันที หลังจากนั้นภาพดังกล่าวก็ถูกเผยแพร่ไปทั่วโลก
Viktor Temin ถือเป็นหนึ่งในช่างภาพมืออาชีพที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในสหภาพโซเวียต เขาถ่ายทำเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์โซเวียต: การเดินทางครั้งแรกไปยังขั้วโลกเหนือ การช่วยเหลือชาว Chelyuskin และการล่องลอยของขั้วโลกของชาวปาปานิน เที่ยวบินของ Valery Chkalov นักข่าวมีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่ทะเลสาบ Khasan และแม่น้ำ Khalkhin-Gol รวมถึงในสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์
ในช่วงสงคราม Temin ถ่ายทำให้กับหนังสือพิมพ์ Pravda และ Krasnaya Zvezda ในระหว่างการปฏิบัติการในกรุงเบอร์ลิน นักข่าวได้เข้าไปในรถถังเพื่อเข้าไปในเมืองเป็นคนแรกและยึดการสู้รบที่เบอร์ลิน และจากนั้นมันก็กลายเป็นเรื่องเกียรติสำหรับเขาที่จะถ่ายภาพธงสีแดงเหนือ Reichstag. ในวันที่ 29-30 เมษายน มีการต่อสู้เพื่อสร้างอาคารรัฐสภา และมีเพียงผู้รอเท่านั้น ธงโจมตีของกองทหารราบที่ 150 ปรากฏขึ้นเหนือ Reichstag ในเช้าตรู่ของวันที่ 1 พฤษภาคม และช่างภาพสามารถถ่ายรูปได้ในตอนเที่ยงของวันเดียวกัน
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นได้สองรูปแบบ: ตามครั้งแรก เครื่องบิน Po-2 ไปยัง Temin ได้รับคำสั่งให้ยิงที่มีความสำคัญระดับชาติและ Marshal Zhukov เป็นผู้จัดหาทางเดินทางอากาศเอง ตามเวอร์ชันที่สอง ช่างภาพเพียงแค่รีบไปที่สนามบินใกล้กรุงเบอร์ลิน และชักชวนนักบิน Ivan Vetsak ให้พาเขาขึ้นไปในอากาศ Temin มีบัตรผ่านพิเศษลงนามโดยสตาลินซึ่งอนุญาตให้เขาปรากฏตัวในทุกด้าน
ในวันที่ 1 พฤษภาคม การสู้รบยังคงดำเนินต่อไปรอบๆ Reichstag อาคารนี้ถูกล้อมรอบด้วยควัน และมันอันตรายที่จะวนเวียนอยู่เหนือมัน “เนื่องจากสถานการณ์ที่ยากลำบากมาก โชคไม่ดีที่เราทำการบินได้เพียงครั้งเดียวใกล้กับไรช์สทาก ซึ่งธงสีแดงกำลังโบกสะบัด” นักบินเล่าในภายหลัง Temin กับ "Leica" ของเขาสามารถถ่ายได้เพียงไม่กี่เฟรมในขณะที่เสียงในวิทยุสั่งให้เขากลับมาทันทีและขู่ว่าจะศาล
เมื่อถ่ายภาพแล้ว ช่างภาพข่าวจึงตัดสินใจบินไปมอสโคว์เพื่อพิมพ์ภาพถ่ายโดยเร็วที่สุด และกลับไปเบอร์ลินพร้อมกับหนังสือพิมพ์ เครื่องบินลำดังกล่าวควรจะบินไปยังโปแลนด์ ซึ่งจะต้องย้ายไปที่เครื่องบินทิ้งระเบิดตอนกลางคืนที่มอสโก เพื่อไม่ให้เสียเวลาในการลงจอดและขึ้นเครื่องใหม่ Temin ทางวิทยุได้ขออนุญาตเที่ยวบินตรงและผ่านชายแดน แต่คำสั่งนั้นมาช้าเกินไป
หากต้องการบินข้ามพรมแดนสหภาพโซเวียต จำเป็นต้องบอกรหัสผ่านของพลปืนต่อต้านอากาศยานด้วยขีปนาวุธ ซึ่งเปลี่ยนทุกวัน แต่นักบินไม่ทราบ เมื่อเครื่องบินลงจอดในมอสโกหกชั่วโมงต่อมา มีการนับรูกระสุน 62 รู
เมื่อภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการพัฒนาในมอสโก ปรากฎว่าธงไม่ปรากฏในภาพถ่าย แม้ว่าจะมีอย่างน้อยหนึ่งโหลในสถานที่ต่างๆ ของอาคาร หนังสือพิมพ์รับคำของช่างภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคนทั้งโลกได้ประกาศชักธงขึ้นเหนือ Reichstag แล้ว ด้วยเหตุนี้ บรรณาธิการใหญ่จึงสั่งให้ช่างรีทัชวาดภาพธงให้เสร็จในที่ที่เหมาะสมที่สุด ศิลปินมีความคิดที่ไม่ดีว่าโดมของ Reichstag นั้นใหญ่เพียงใด ดังนั้นแบนเนอร์จึงดูใหญ่โตเกินสัดส่วน ใหญ่กว่าของจริงสองถึงสามเท่า และในตอนเช้าที่หน้าแรกของ Pravda มีรูปถ่ายแบนเนอร์และคำสั่งของสตาลินเกี่ยวกับการยึดกรุงเบอร์ลินก็พิมพ์ที่นี่เช่นกัน
เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม Temin ได้โหลดหนังสือพิมพ์หลายพันฉบับขึ้นเครื่องบินและเดินทางไปเบอร์ลินอีกครั้ง และภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง ทหารโซเวียตก็มีสำเนาปราฟดาและจากนั้นก็มีสิ่งที่น่าสนใจที่สุด นั่นคือการสนทนาระหว่างช่างภาพที่ริเริ่มกับจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต
“ฉันคิดว่าเที่ยวบินของฉันถูกลืมไปแล้ว แต่กลับกลายเป็นว่าไม่ หัวหน้าบรรณาธิการของหนังสือพิมพ์บอกฉันว่า Zhukov สั่งให้ฉันถูกยิงเพราะความเห็นแก่ตัวแบบนั้น เมื่อรู้ว่าอารมณ์เย็นของ Georgy Konstantinovich ฉันก็ค่อนข้างขี้ขลาด เราพบเขาที่ Khalkhin Gol ดังนั้นฉันจึงเสี่ยงที่จะคุยกับเขาก่อนที่ฉันจะถูกจับกุม Zhukov ยอมรับฉัน และฉันวางหนังสือพิมพ์ปราฟดาโดยไม่ได้พูดอะไรต่อหน้าเขา เมื่อ Zhukov เห็นรูปถ่าย ใบหน้าของเขาก็สว่างขึ้น “สำหรับงานดังกล่าว คุณสมควรได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต” เขากล่าว "แต่สำหรับการจี้เครื่องบิน … คุณจะได้รับคำสั่งของดาวแดง"
Temin ได้รับคำสั่งจาก Red Star สามรายการและมีอายุยืนยาว - 78 ปี หลังจากชัยชนะเขาได้เข้าร่วมการพิจารณาคดีของนูเรมเบิร์กในการลงนามในการยอมจำนนของญี่ปุ่นและในยามสงบเป็นเวลา 35 ปีเขาถ่ายรูปนักเขียน Mikhail Sholokhov เป็นประจำ
ประวัติของภาพถ่าย "แบนเนอร์แห่งชัยชนะ" ถูกเรียกคืนโดยนักข่าวของ "Mariyskaya Pravda" Yuri Golovin ซึ่ง Temin นำเสนอภาพพิมพ์หนึ่งภาพด้วยความทุ่มเท
“เขาถือว่าภาพถ่ายนี้เป็นภาพหลักในชีวิตของเขา เขามักจะพิมพ์ออกมาในรูปแบบขนาดใหญ่และมักจะแสดงเป็นนามบัตร มันให้และไม่ได้ให้ไป Temin ให้เกียรติฉันด้วยของขวัญชิ้นนี้สำหรับความช่วยเหลือของเขาในการออกแบบนิทรรศการภาพถ่ายครั้งแรกของเขาใน Yoshkar-Ola ซึ่งเปิดในฤดูร้อนปี 2511 ในพิพิธภัณฑ์ตำนานพื้นบ้านรีพับลิกัน"
แนะนำ:
เกิดอะไรขึ้นกับลายเซ็นของทหารโซเวียตที่ Reichstag
Berlin Reichstag เป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญที่สุดของ Third Reich แทบไม่มีอะไรน่าประทับใจและเป็นสัญลักษณ์เกี่ยวกับชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่ 2 มากไปกว่าป้ายแดงของชนชั้นกรรมาชีพที่สร้างขึ้นบนอาคารหลักของรัฐนาซีเยอรมนี ทหารโซเวียตที่ได้รับชัยชนะทิ้งไว้บน Reichstag ไม่เพียง แต่แบนเนอร์ของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังพร้อมลายเซ็นอีกด้วย
Viktor Efimov ถูกตัดสินจำคุก 5 ปีสำหรับการยักยอกเงิน 36 ล้านรูเบิลจากมหาวิทยาลัย
มอสโก วันที่ 23 ธันวาคม ศาลแขวงพุชกินสกี้แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ประกาศคำตัดสินของอดีตอธิการบดีมหาวิทยาลัยเกษตรกรรมแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
คดีอาญากำลังถูกเย็บบน Viktor Efimov
เมื่อเร็ว ๆ นี้บุคคลสาธารณะที่มีชื่อเสียง Viktor Alekseevich Efimov ซึ่งเป็นที่รู้จักของพลเมืองเพื่อนของเราหลายล้านคนในกิจกรรมการศึกษาและการศึกษาเป็นเวลาหลายปีที่เขาดำเนินการโดยให้การบรรยายเกี่ยวกับโลกทัศน์อย่างไม่สนใจสำหรับเด็กเด็กนักเรียนนักเรียนนักการเมืองเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย และแม่บ้านถูกกักตัวที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่อวันก่อน - พบการแสดงหลายร้อยรายการของเขาบนอินเทอร์เน็ต
รายละเอียดการดึง UFO ขึ้นรถไฟ 22 กม. ประหยัดน้ำมัน 50 กม. คำรับรองของไดรเวอร์ Sergey Orlov และ Viktor Mironov
ยูเอฟโอดึงรถไฟมา 22 กม. ประหยัดน้ำมัน 300 กก. คำให้การของผู้ดูแลสถานี Zoya Panshukova และช่างเครื่อง Sergey Orlov และ Viktor Mironov