รถไฟความเร็วสูง 6 ขบวนที่มีดีไซน์แปลกตา ล้ำสมัย

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

การขนส่งทางรถไฟได้ครอบครองสถานที่พิเศษในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของประเทศใด ๆ มาโดยตลอด ในศตวรรษที่ 20 รถไฟไม่สามารถขับเครื่องบินหรือรถยนต์ที่ได้รับความนิยมจากตลาดเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ในหลาย ๆ ด้าน สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเพราะรถไฟมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ในบางครั้ง วิศวกรได้เสนอการออกแบบไลน์อัพและไม่ได้มีความวิกลจริตเลย

1. ชิเนนเซปพลิน

รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่สร้างโดยวิศวกรชาวเยอรมัน Franz Krukenberg ในปี 1930 คุณสมบัติหลักขององค์ประกอบคือการมีใบพัดสองใบอยู่ด้านหลัง (ควรมีสี่ใบในโครงการดั้งเดิม!) รถไฟขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ BMW สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 230.2 กม. / ชม. ซึ่งทำให้ Schienenzeppelin เร็วที่สุดในช่วงเวลานั้น

การใช้งานและการผลิตจำนวนมากของ Schienenzeppelin ไม่ได้เริ่มต้นขึ้น เนื่องจากการออกแบบตู้โดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร

2. รถไฟฟ้า

การก่อตั้งบริษัทอเมริกัน เจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งเกิดในปี พ.ศ. 2499 ไลน์อัพนี้ออกแบบโดยชัค จอร์แดน รถไฟที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้เคลื่อนที่ได้เร็วกว่ารถไฟธรรมดา แต่ผู้โดยสารไม่ชอบ เนื่องจากรถมีความเร็วสูงและน้ำหนักเบา รถไฟจึง "สั่น" ตลอดเวลาซึ่งทำให้รู้สึกว่าคุณกำลังขับรถบรรทุกอยู่บนถนนลูกรัง Aerotrain ไม่เคยเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

3. ด้วงดำ M497

สารประกอบปฏิกิริยาของ Black Beetle ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ในสหรัฐอเมริกาโดย NYC ในปี พ.ศ. 2509 การทดสอบขบวนรถไฟที่ไม่ธรรมดาครั้งแรกเริ่มต้นขึ้น โครงการที่มีความทะเยอทะยานมุ่งดึงดูดผู้โดยสารชาวอเมริกันจากสายการบินภายในประเทศไปยังทางรถไฟ โครงการนี้นำโดยวิศวกร Don Wetzel รถไฟขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จากเครื่องบินทิ้งระเบิด B-36 การทดสอบมีความเร็ว 295 กม. / ชม. แม้จะมีผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์นี้ แต่เครื่องยนต์ไอพ่นก็ถูกละทิ้งเพราะต้องการเครื่องยนต์แบบธรรมดา

4. รางท่อ

กลับมาใกล้เวลาของเรามากขึ้น นี่คือรถไฟแนวคิด Tubular Rail ออกแบบโดยวิศวกร Robert S. Pally ลักษณะเด่นของรถไฟคือการใช้รางรถไฟแบบพิเศษ ซึ่งตัวรถไฟจะไถลที่ความสูง 5-10 เมตรเหนือพื้นดิน ผู้สร้างให้เหตุผลว่าการออกแบบดังกล่าวจะช่วยให้บรรลุความเร็วที่สูงกว่าแบบโมโนเรลที่ได้รับความนิยมในปัจจุบันมาก

5. ชวีบ

โมโนเรลในชีวิตจริงในนิวซีแลนด์พร้อมห้องโดยสารโปร่งใสส่วนตัว การขี่ครั้งนี้ไม่ใช่การทดสอบสำหรับคนหมดใจ Shweeb เปิดทำการในปี 2549 โครงการนี้เป็นของเจฟฟรีย์ บาร์เน็ตต์ ความเร็วของรถไฟคือ 45 กม. / ชม. ชาวนิวซีแลนด์ต้องการใช้สิ่งเหล่านี้ในเมืองที่มีประชากรหนาแน่นในอนาคตอันใกล้

6. "เบอร์คุต"

โครงการรถไฟด่วนพิเศษจากคาซัคสถาน ผู้ออกแบบคือเซมยอน โบโลตา ความเร็วสูงสุดของ Berkut ถึง 512 km / h รถไฟจะต้องวิ่งระหว่างเมืองหลวงของรัฐกับอัลมาตี ใน 2.5 ชั่วโมง รถไฟจะวิ่งไป 1200 กม. ตู้รถไฟสองชั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 1,056 คน