Chumaki: "รถบรรทุก" บริภาษมีชีวิตอยู่อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

เมื่อประมาณ 3 ศตวรรษก่อน อาชีพของชูมัคได้มอบความมั่งคั่งทางวัตถุแก่เจ้าของ ความเคารพและศักดิ์ศรีในสังคม รวมถึงการปลดปล่อยจากการพึ่งพาศักดินา - panshchina อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ยังเป็นอันตรายถึงชีวิต ความผิดคือโจรบริภาษและโรคภัยไข้เจ็บต่างๆ

เพื่อความอยู่รอดในที่ราบกว้างใหญ่ที่รกร้างว่างเปล่า Chumaks ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบภายในบางประการ กฎหมายที่ไม่ได้พูด และกฎที่ค่อนข้างเข้มงวดซึ่งมีอยู่ใน "สภาพแวดล้อมแบบมืออาชีพ"

งานชุมัคลำบาก

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการส่งเกลือจากแหลมไครเมียเป็นอุตสาหกรรมที่มีมายาวนาน Chumaks ก็ปรากฏตัวในรัสเซียเมื่อปลายศตวรรษที่สิบสี่เท่านั้น สิ่งนี้ส่วนใหญ่มาพร้อมกับการลดลงของ Golden Horde เช่นเดียวกับการเปิดเส้นทางการค้าใหม่จากยุโรปไปยังเอเชีย หลังมีส่วนทำให้ราคาเครื่องเทศและเครื่องเทศที่แปลกใหม่และมีราคาแพงก่อนหน้านี้ลดลงอย่างมาก

การสูญเสียอำนาจและอำนาจโดย Golden Horde ทำให้ที่ราบทะเลดำกลายเป็นดินแดนที่ไม่มีมนุษย์ - Wild Field ทำให้ "เส้นทางค้าเกลือ" ที่ผ่านดินแดนเหล่านี้อันตรายมาก ไครเมียข่านกลายเป็นข้าราชบริพารของจักรวรรดิออตโตมันและการค้ากับคริสเตียนยุโรปเกือบจะหยุดลงอย่างสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้ไม่เป็นประโยชน์ต่อชาวยุโรปหรือชาวไครเมีย เมื่อตระหนักถึงสิ่งนี้ข่านจึงสรุปข้อตกลงกับกษัตริย์แห่งโปแลนด์ตามที่พ่อค้าจากเคียฟ, เชอร์นิโกฟ, ลัตสก์, สตาโรคอนสแตนตินอฟและเมืองอื่น ๆ ในเวลานั้นภายใต้การปกครองของเครือจักรภพโปแลนด์ - ลิทัวเนียได้รับเชิญไปยังแหลมไครเมีย ขบวนเดินทางจากรัสเซียไปยัง Kafa, Perekop และ Khadzhibey

เพื่อกระตุ้นความสัมพันธ์ทางการค้า ไครเมียข่านได้ให้ความคุ้มครองแก่พ่อค้าชาวรัสเซียที่เรียกว่า "ผู้พิทักษ์ตาตาร์" นอกจากนี้ Krymchaks ยังใช้ค่าใช้จ่ายในการชดเชยความสูญเสียใดๆ ที่ผู้โจมตีในพื้นที่มักสร้างบาดแผลให้กับผู้ค้า

ในเวลาเดียวกัน Zaporozhian Sich หนึ่งในคู่ต่อสู้ทางทหารที่ไม่สะดวกที่สุดของชนเผ่าเร่ร่อนกำลังได้รับความแข็งแกร่งในบริภาษ ดังนั้นการเชื่อมโยงทางการค้าและการขนส่งกับคาบสมุทรไครเมียจึงค่อนข้างปลอดภัยสำหรับกองคาราวานของ Chumak นี่คือช่วงกลางศตวรรษที่ 16

Chumatsky ม้วน

การข้ามสเตปป์ไปยังแหลมไครเมียเพียงลำพังเป็นเรื่องที่บ้ามาก ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่มีประโยชน์อะไรเลย จึงเป็นที่มาของการรวมกลุ่มเป็นขบวนคาราวานค้าขายที่เรียกว่าม้วน จำนวนเกวียนที่เป็นเจ้าของโดยชุมัคคนหนึ่งบ่งบอกถึงระดับความเจริญรุ่งเรืองของเขา: ผู้เริ่มต้นมีตั้งแต่ 3 ถึง 5 คนมั่งคั่ง - 30-40 และร่ำรวยมาก - มากถึงร้อย

ม้วนถูกแบ่งออกเป็น 6-8 "batts" ซึ่งแต่ละอันมี 5 เกวียน ดังนั้น กองคาราวานชุมมักจึงประกอบด้วยเกวียน 30-40 คัน อย่างไรก็ตาม บางครั้งจำนวนของพวกเขาอาจสูงถึงหนึ่งร้อยครึ่ง แต่ "รถไฟบรรทุกสินค้า" ขนาดใหญ่เช่นนี้ไม่มีประโยชน์สำหรับระยะทางไกล

ประเด็นคือมีข้อจำกัดเรื่องน้ำจืดในที่ราบกว้างใหญ่ บ่อน้ำอยู่ห่างจากกันประมาณ 25-30 กิโลเมตร และครั้งหนึ่งสามารถดื่มวัวได้มากถึง 70-80 ตัว

สำหรับลำดับชั้นภายในของ Chumaks ในม้วน "batovoy" แต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบซึ่งขี่ม้าไปข้างหน้า สิ่งที่สำคัญที่สุดในกองคาราวานคือหัวหน้าเผ่า ซึ่งชุมมักเลือกกันเองทุกปี เป็นหัวหน้าเผ่าที่รับผิดชอบเรื่องถนน ปัญหาทางการเงิน และระเบียบวินัยในหมู่ Valka Chumaks

มีวินัยก่อน

แม้ว่าที่จริงแล้วความปลอดภัยของ Chumaks ระหว่างทางได้รับการรับรองจากทั้งพวกตาตาร์และคอสแซค แต่ก็มีโจรมากมายในที่ราบกว้างใหญ่ ดังนั้นทุกคนจึงถือยามและกะในม้วนและตามกำหนดการที่แจกแจงอย่างชัดเจน กระบองหน้าซึ่งมีบทบาทนำเปลี่ยนไปทุกวัน ๆ และสร้างใหม่ให้เป็น "หาง" ของกองคาราวานทุกวันมีการเปลี่ยนแปลงของผู้พิทักษ์กลางคืนและผู้เลี้ยงวัว

สำหรับการค้างคืน ม้วนทั้งหมดกลายเป็นวงแหวนพร้อมเกวียน วัวและผู้คนอยู่ภายในป้อมปราการนี้ในกรณีที่โจรหรือคนเร่ร่อนตัดสินใจโจมตีกองคาราวานในตอนกลางคืน การเมาสุราและการพนันในยามว่างระหว่างการเดินทางเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาดในหมู่ชาวชุมพร

ดูแลวัว - การขนส่งของคุณ

วัวชุมมักมีราคาสูงกว่าสัตว์เลี้ยงทั่วไปถึง 2 เท่า ยิ่งกว่านั้นมาตรฐานคือวัวที่มีเขายาวอย่างน้อยหนึ่งเมตรแยกจากกัน สีของสัตว์ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน เกวียนถูกควบคุมทั้งสีเทาหรือสีดำโดยมี "ดาว" สีขาวอยู่บนหน้าผาก ชาว Chumaks มีคุณสมบัติมหัศจรรย์มาจากหลัง - เชื่อกันว่าวัวดำที่มีเครื่องหมายสีขาวสามารถปกป้องสัตว์อื่น ๆ จากตาชั่วร้ายและโรคภัยไข้เจ็บได้

วัวได้รับการดูแลอย่างดีทุกวัน พวกเขาถูกล้างหวีออก (สำหรับสิ่งนี้ chumak แต่ละคนมีหวีไม้พิเศษ) ด้านข้างของวัวถูกถูด้วยฟาง เขาของสัตว์ถูกขูดและทำความสะอาดด้วยกระจก บางครั้งพวกเขาถูกปิดทองเพื่อสิ่งแวดล้อมและความงามที่ยิ่งใหญ่กว่า

สำหรับฤดูหนาว ชาวชุมทางใต้ไปยังที่ราบกว้างใหญ่ซึ่งมีทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ที่มีรูรดน้ำ เจ้าของที่ดินในท้องที่ซื้อกองฟางกองใหญ่สำหรับวัว ซึ่งแต่ละตัวกินมากถึง 30 กิโลกรัมต่อวัน Chumaks ตั้งรกรากอยู่ใน kurens ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ - ที่พักฤดูหนาวซึ่งพวกเขาอยู่ตลอดฤดูหนาวจนถึงต้นฤดูกาลถัดไป

เกษียณอายุ "เมื่อเกษียณอายุ" ชุมมักเก็บวัวไว้สำหรับตัวเองอย่างน้อยสองสามตัว เขาไปงานออกร้าน ตลาดนัด หรือไปเยี่ยมพ่อทูนหัวในหมู่บ้านใกล้เคียง แม้ว่าวัวจะมีความเร็วน้อยกว่าม้าถึง 20 เท่า แต่ชาว Chumaks ก็ชอบวัวที่มีเขาไปตลอดชีวิต วัวเป็นตัวบ่งชี้สถานะและความมั่งคั่งของเจ้าของ บ่อยครั้งที่สัตว์เหล่านี้ได้รับการฝึกฝนให้ปกป้องหลาจากคนแปลกหน้า

เป็นลูกผู้ชายตัวจริง

โรคระบาดเป็นอาชีพชายโดยเฉพาะ การได้เห็นผู้หญิงคนหนึ่งระหว่างทางถือเป็นลางร้าย - สิ่งนี้คาดการณ์ถึงความเจ็บป่วยของผู้คนหรือการตายของวัว หญิงพรหมจารีรู้เรื่องนี้แล้ว เห็นม้วนตัวมาแต่ไกล ก็พยายามหลบสายตาชาวชุมพร

แต่สำหรับเพื่อนชาวบ้านหรือผู้หญิงจากการตั้งถิ่นฐานที่อยู่ใกล้เคียง "คนขับรถบรรทุกบริภาษ" ได้รับการสนับสนุนมากขึ้น หลังจากกลับจากแหลมไครเมีย แต่ละคนได้รับกำมือหนึ่งกำมือของธูป เครื่องเทศหรือพริกไทยจาก Chumaks

เกวียน Chumak แต่ละคันสามารถบรรจุเกลือได้มากถึงหนึ่งตันครึ่ง ซึ่งเจ้าของ "การขนส่ง" นี้บรรทุกไปไว้บนนั้น หลังจากที่ม้วนมาถึงไครเมีย Chumaks หลายคนก็เอาวัวไปกินหญ้า และที่เหลือก็เข้าแถวหาเกลือ มันควรจะทุบด้วยค้อนไม้และพลั่ว แล้วบรรจุลงบน "กระดาน" เหล่าชุมักแตกแยก ชั่งบนตาชั่ง แล้วบรรทุกเกวียนไป 5 เกวียน

อย่าใจร้าย แต่ทำร้ายคนร้ายหรือโจร

สำหรับทั้งหมู่บ้าน การกลับมาจากแคมเปญ Chumaks เป็นวันหยุดที่แท้จริง ชาวบ้านสามารถเฉลิมฉลองการมาถึงของการตัดโค่นได้ตลอดทั้งสัปดาห์ หลังจากที่ทุกลานแต่ละแห่งได้รับของขวัญมากมายจาก Chumaks: ปลา, ลูกเกด, กานพลู, เช่นเดียวกับพริกไทยและเกลือหนึ่งกำมือ พวกเขารัก Chumakovs เนื่องจากพวกเขาไม่ค่อยเก็บบัญชีเงินของพวกเขา ให้ยืมโดยไม่มีดอกเบี้ย หรือเพียงให้คนขัดสน

ระหว่างทาง เงินทั้งหมดของ Chumaks ถูกเก็บไว้โดยหัวหน้า Valka อย่างไรก็ตาม ผู้โจมตีมักจะไม่ต้องการพวกเขา แต่เป็นสินค้าหรือวัว การขโมยจากชุมทางนั้นหาได้ยาก เนื่องจากสิ่งที่ดีที่สุดที่รอขโมยหลังจากการจับกุมของเขาคือการบาดเจ็บสาหัส ผู้โจมตีถูกทำให้พิการหรือเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ในสมัยนั้น นักเดินทางหากพบศพเปื้อนน้ำมันดินในที่ราบบริภาษ ย่อมรู้ว่านี่เป็นฝีมือของชุมัคผู้โกรธเคือง

หมดยุค "คนขับรถบรรทุกบริภาษ"

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 18-19 โรคระบาดกลายเป็นสินค้าหลักและการขนส่งเชิงพาณิชย์ในยุโรปตะวันออก ไครเมียถูกจักรวรรดิรัสเซียยึดครองไปแล้ว และในทวีปยุโรป หลังจากสิ้นสุดสงครามนโปเลียน ความต้องการธัญพืชของยูเครนก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ม้วน Chumak หลายพันม้วนพาเขาไปที่ท่าเรือ Mariupol, Odessa, Nikolaev และ Kherson นอกจากขนมปังแล้ว จักรวรรดิรัสเซียยังส่งออกไม้ซุง น้ำมันลินสีด และขนสัตว์อีกด้วยในช่วงสงครามไครเมีย (ค.ศ. 1853-1856) กลุ่ม Chumaks ได้ส่งสินค้าให้กับกองทัพรัสเซียไปยังคาบสมุทร โดยนำผู้บาดเจ็บและถ้วยรางวัลกลับคืนมา

อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของทางรถไฟในจักรวรรดิรัสเซียในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 เป็นจุดเริ่มต้นของการสิ้นสุดยุค Chumak ท้ายที่สุดมีการวางเส้นทางรถไฟหลายสายตามเส้นทางของ "คนขับรถบรรทุกบริภาษ" และรถจักรไอน้ำไม่สามารถแข่งขันกับรถจักรไอน้ำได้ในแง่ของความจุและความเร็ว