ทหารราบทหารจักรยาน: การต่อสู้แบบเคลื่อนที่ได้สูงบนล้อ

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:18

ทหารราบทหารจักรยานได้จัดตั้งขึ้นในอดีตว่าเป็นหน่วยรบที่พร้อมรบและเคลื่อนที่ได้สูง ข้อดีของรูปแบบการปั่นจักรยานได้รับการชื่นชมจากกองทัพที่ใหญ่ที่สุดในโลก ม้าศึกเหยียบแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จทางทหารพร้อมกับยานยนต์ หน่วยจักรยานทำอะไรในสงครามและเหมาะสมกับยุคของรถถังและการบินอย่างไร - ในเนื้อหาของเรา

1. อะไรดีเกี่ยวกับจักรยานในสงคราม

ประสบการณ์ทางทหารในการใช้จักรยานได้แสดงให้เห็นข้อดีหลายประการของการประดิษฐ์นี้ หน่วยจักรยานเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าทหารราบมากและแทบไม่มีเสียง นักปั่นจักรยานกำลังขนของหนักๆ โดยไม่ขึ้นกับการจ่ายเชื้อเพลิง การซ่อมจักรยานในสนามใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมงโดยไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ

อุปกรณ์จักรยานถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในการทำงานทางอากาศและทางด้านหลัง หลังจากลงจอด พลร่มก็ประกอบจักรยานยนต์ในเวลาไม่กี่วินาทีและเคลื่อนตัวไปยังตำแหน่งโดยไม่มีเสียงที่ไม่จำเป็น จักรยานระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่มีราคาต่ำกว่าราคาของรถจักรยานยนต์ธรรมดา โดยมีความแตกต่างเล็กน้อยในความเร็วการเดินทางโดยเฉลี่ยบนถนนที่แย่ การลาดตระเวนและสกูตเตอร์ที่มีประสบการณ์สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เอาชนะได้ถึง 80 กิโลเมตรต่อวัน

หน่วยจักรยานของแต่ละกองทัพติดอาวุธด้วยอาวุธขนาดเล็ก ครก ปืนกล ระเบิดมือ ทั้งหมดนี้ถูกยึดเข้ากับโครงจักรยานแบบพิเศษ กระสุนถูกขนส่งบนลำตัวขนาดใหญ่ หน่วยจักรยานต่อสู้ในระดับทหารราบปกติ เคลื่อนพลกองกำลังหลักและปรากฏตัวขึ้นจากทิศทางที่ต่างกันโดยไม่คาดคิด นักปั่นจักรยานได้รับความชื่นชมเป็นพิเศษในการไล่ตาม ระหว่างการป้องกันตัว และการจู่โจมแบบไม่ทันตั้งตัว อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของหน่วยเหล่านี้ได้รับอิทธิพลจากการฝึกกีฬาของบุคลากรเป็นหลัก

2. กองทหารสกู๊ตเตอร์ชุดแรกและบูมจักรยาน

การกล่าวถึงการใช้จักรยานเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารครั้งแรกที่เชื่อถือได้นั้นมีมาตั้งแต่สมัยสงครามฝรั่งเศส-ปรัสเซีย (ค.ศ. 1870) จากนั้นผู้ส่งสารของกองทหารฝรั่งเศสสามารถขี่จักรยานเพื่อปิดล้อมปารีสและรายงานรายงานสำคัญของเขาเอง หลังจากชื่นชมข้อดีและความเป็นไปได้ของการซ้อมรบแล้ว ชาวยุโรปก็เติมกองทัพของพวกเขาด้วยรูปแบบสกู๊ตเตอร์ที่เรียกว่า

เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 19 จำนวนนักปั่นจักรยานทางทหารในฝรั่งเศสเพียงประเทศเดียวถึง 3 พันคน สิ่งที่ดีที่สุดของพวกเขาหลังจากการทดสอบทางกายภาพที่ยากลำบากแล้วได้เข้ารับราชการที่เจ้าหน้าที่ทั่วไป เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศส Henri Gerard ได้ออกแบบจักรยานพับที่นักปั่นจักรยานของทหารแบกไว้ด้านหลังเหมือนกระเป๋าเป้สะพายหลังในขณะที่ปล่อยมือให้ว่างสำหรับการยิง

การเพิ่มขึ้นของการผลิตจักรยานทางทหารเริ่มขึ้นในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หน่วยทหารสกูตเตอร์ได้กลายเป็นหน่วยทหารที่เต็มเปี่ยมของทุกฝ่ายที่ทำสงคราม รัสเซียก่อตั้งบริษัทจักรยาน 25 แห่ง ชาวเติร์กและเยอรมันมีทหารจักรยานประมาณ 120,000 นาย และในอังกฤษประมาณ 100,000 นาย จำนวน Velovoys ของเบลเยียมและฝรั่งเศสถึง 150,000 นักสู้ สหราชอาณาจักร ออสเตรีย อิตาลี รัสเซีย และเยอรมนี ได้จัดตั้งการผลิตตัวอย่างการพับขึ้นเอง เมื่อการสู้รบเข้าสู่ระยะ "สนามเพลาะ" นักปั่นจักรยานมีส่วนเกี่ยวข้องในการดำเนินการด้านการสื่อสารและข่าวกรอง ดำเนินการเสบียง และอพยพผู้บาดเจ็บ

3. จักรยานรบรัสเซีย

จักรวรรดิรัสเซียไม่ได้อยู่ห่างไกลจากนวัตกรรมเช่นกันเจ้าชาย Potemkin ยังเขียนงานโดยละเอียดเกี่ยวกับจักรยานในกิจการทหาร การทดลองใช้จักรยานตามความต้องการของกองทัพรัสเซียเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2431 การสร้างหน่วยจักรยานอิสระในกองทัพรัสเซียเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2440

ในปี พ.ศ. 2456 เจ้าหน้าที่กองทัพบกได้เริ่มจัดหาจักรยานแบบรวมศูนย์ให้กับหน่วยทหาร ในเวลานั้นโรงงานจักรยานที่ใหญ่ที่สุดสามแห่งคือมอสโก "Duks" Yu. A. Meller & Co., Riga "Russia" A. Leitner และ "Matador" ใน Revel ซึ่งสองคนแรกได้รับข้อเสนอสำหรับคำสั่งทางการทหาร จัดการทดสอบจักรยานที่ใช้โดยกองทัพต่างประเทศอย่างเร่งด่วน มีความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จในการขอใบอนุญาตสำหรับการผลิตอุปกรณ์ปั่นจักรยานของเปอโยต์เพื่อให้ทันสมัยในรัสเซีย เป็นผลให้พวกเขาตัดสินใจที่จะพอใจกับสิ่งประดิษฐ์ของตนเอง

ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะผลิตจักรยานแบบดั้งเดิม โดยปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ยากลำบากเล็กน้อย เนื่องจากไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม ไม่กี่เดือนต่อมา ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคข้อแรกก็ได้รับการอนุมัติ นั่นคือกลไกการพับ โมเดลทางการทหารที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสมัยนั้นรวมถึงอุปกรณ์ของ A. Bazilevsky ซึ่งมีการออกแบบที่เรียบง่าย ในขณะที่มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและความเร็วในการพับ ในปี พ.ศ. 2459 การผลิตจักรยานทหารที่ทันสมัย "Duks Combat" เริ่มต้นขึ้น ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2460 มากกว่า 3,500 รายถูกย้ายไปยังกองทัพรัสเซีย

4. การดำเนินงานเกี่ยวกับจักรยาน

ประวัติศาสตร์ทางการทหารได้บันทึกการปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จจำนวนหนึ่งด้วยการมีส่วนร่วมของหน่วยสกู๊ตเตอร์ นักปั่นจักรยานชาวญี่ปุ่นประมาณ 50,000 คนเข้าร่วมในการยึดครองจีนเนื่องจากการขาดแคลนการขนส่งทางเครื่องยนต์ ซามูไรผู้แข็งแกร่ง 20,000 คนลงจอดด้วยจักรยานสามารถเข้าใกล้ด้านหลังของกองทหารรักษาการณ์สิงคโปร์จากด้านป่า จึงช่วยยึดเมืองได้ จากนั้นทหารประมาณ 80,000 นายถูกจับเข้าคุก และความคล่องตัวของนักปั่นจักรยานก็มีบทบาทสำคัญ

จักรยานยังสร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองในประวัติศาสตร์การทหารของโปแลนด์ นักปั่นจักรยานมีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่เด็ดขาดของสงครามโปแลนด์-บอลเชวิคปี 1920 โดยผ่านคำสั่งในฐานะผู้ส่งสาร นักปั่นจักรยานของกองทหารอูลานที่ 25 ที่ยิ่งใหญ่ของโปแลนด์แสดงให้เห็นความสำคัญทางการทหารอย่างมีประสิทธิภาพในปี 1939 ในการสู้รบที่มีชื่อเสียงที่ครัสโนบรุด เมื่อกองทัพหลักประสบความสูญเสียอย่างหนัก นักปั่นจักรยานเข้าสู่สนามรบ ปกป้องตำแหน่งที่สำคัญทางยุทธศาสตร์และขับไล่ศัตรู