สารบัญ:

"กำปั้นน้ำแข็ง": ความลับของฐานทัพโซเวียตลับสุดยอด
"กำปั้นน้ำแข็ง": ความลับของฐานทัพโซเวียตลับสุดยอด

วีดีโอ: "กำปั้นน้ำแข็ง": ความลับของฐานทัพโซเวียตลับสุดยอด

วีดีโอ:
วีดีโอ: 5 สัตว์ประหลาด ที่บันทึกโดยกล้องวงจรปิด 2024, อาจ
Anonim

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโลก USS Nautilus เปิดตัวในปี 1954 และสี่ปีต่อมา K-3 Leninsky Komsomol ของโซเวียตเปิดตัวภายใต้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์

มหาอำนาจได้รับอาวุธที่ไม่เคยมีมาก่อนที่สามารถกวาดล้างรัฐทั้งหมดออกจากพื้นโลก เรือดำน้ำนิวเคลียร์ไม่สามารถพื้นผิวได้เป็นเวลาหลายเดือน โดยเข้าไปใกล้เป้าหมายและก่อให้เกิดการระเบิดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตาม การนำทางกลับกลายเป็นจุดอ่อนของอาวุธอัศจรรย์ของ Achilles ภารกิจที่ประสบความสำเร็จจำเป็นต้องมีแผนที่พื้นทะเลและพื้นมหาสมุทรที่มีรายละเอียดสูง ระบบนำทางแบบใหม่ และความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับโลกของเรา

ไม่น่าแปลกใจที่การปรากฏตัวของเรือดำน้ำปรมาณูลำแรกในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาพร้อมกันนั้นการวิจัยทางมหาสมุทรก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้นบนเรือที่ลงไปในน้ำและลึกลงไปใต้น้ำมากขึ้นเรื่อยๆ ในปีพ.ศ. 2501 กองทัพเรือสหรัฐฯ ยังได้ซื้อเรือวิจัยที่ลึกที่สุดในยุคนั้นจากนักวิทยาศาสตร์ชาวสวิส ออกุสต์ ปิกการ์ด Bathyscaphe Trieste ได้สำรวจพื้นที่ที่ก่อนหน้านี้ไม่สามารถเข้าถึงได้ในมหาสมุทร รวมทั้งร่องลึกบาดาลมาเรียนา แผนที่ของก้นทะเลในสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นเกือบจะรวดเร็ว

Image
Image

ในทิศทางของลูกศร

จนถึงปัจจุบัน ระบบเฉื่อยที่ใช้ไจโรสโคป ทั้งแบบเลเซอร์แบบดั้งเดิมและแบบสมัยใหม่ ยังคงเป็นเครื่องมือนำทางหลักในระดับความลึกมาก ระบบที่แม่นยำและเชื่อถือได้แบบเดียวกันนี้ถูกใช้ในเครื่องบินและระบบนำทางขีปนาวุธ แต่เมื่อเวลาผ่านไป แม้จะสะสมข้อผิดพลาดและจำเป็นต้องอ้างอิงพิกัดจริงเป็นระยะและทำการปรับเปลี่ยน ขีปนาวุธทำได้โดยดวงดาว เครื่องบินโดยวิทยุบีคอน ขีปนาวุธครูซใช้แผนที่สามมิติแบบละเอียด โดยเปรียบเทียบกับข้อมูลจากเครื่องวัดระยะสูงในอากาศ เรือดำน้ำดำเนินการในลักษณะเดียวกัน โดยตรวจสอบโปรไฟล์ด้านล่างด้วยเครื่องสะท้อนเสียงสะท้อน และเปรียบเทียบกับเครื่องที่อยู่บนแผนที่ของพื้นที่ เป็นการ์ดเหล่านี้ที่ส่งให้กับเรือวิจัยทางทหาร

Image
Image

เทคโนโลยีนี้ยอดเยี่ยม แต่มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง: ทันทีที่เปิดเครื่องเสียงสะท้อน ก็จะได้ยินจากที่ไกลหลายกิโลเมตร ซึ่งจะเปิดโปงเรือดำน้ำอย่างรวดเร็ว ดังนั้น ระบบการปฐมนิเทศแบบใหม่ที่ใช้สนามแม่เหล็กของโลก ซึ่งเป็นเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำเป็นพิเศษ จึงเริ่มได้รับการพัฒนาสำหรับเรือบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์ แต่สำหรับงานของพวกเขา จำเป็นต้องมีข้อมูลใหม่ - แผนที่ที่แม่นยำของความผิดปกติทางภูมิศาสตร์ พิกัดที่แม่นยำเป็นพิเศษของขั้วแม่เหล็กของโลก อย่างที่คุณทราบ พวกมันไม่ตรงกับภูมิศาสตร์และยิ่งไปกว่านั้น พวกมันยังเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา จากนั้นในปี 1950 ขั้วโลกเหนือของ geomagnetic ก็อยู่ลึกเข้าไปในแคนาดา เป็นที่ชัดเจนว่าในช่วงสูงสุดของสงครามเย็น ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าถึง แต่มีอีกขั้วหนึ่งอยู่ทางใต้

ถึงเสาของแต่ละคน

ต้องบอกว่านักวิทยาศาสตร์โซเวียตเป็นคนแรกที่เห็นชิปที่มีการนำทางด้วยแม่เหล็ก ดังนั้นเมื่อมหาอำนาจเริ่มแข่งขันกับการสร้างฐานที่ใกล้กับ South Geographic Pole ชัยชนะก็ตกเป็นของชาวอเมริกันค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตาม ในฐานะรางวัลชมเชย สหภาพโซเวียตได้ยึดขั้วแม่เหล็กโลกอย่างเงียบ ๆ สำหรับตัวเอง: ในปี 1957 สถานี Vostok Antarctic ถูกสร้างขึ้นที่นี่ด้วยความเร็วที่รวดเร็ว ซึ่งยังคงเป็นหนึ่งในสถานีที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดในทวีป การมีอยู่จริงในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นประวัติการณ์ (ในปี 1983 เทอร์โมมิเตอร์นอกสถานีลดลงเหลือ -89.2 ° C) เป็นผลสำเร็จ แต่มันก็คุ้มค่า: เรือดำน้ำโซเวียตเข้าถึงพิกัดที่แน่นอนของขั้วโลกใต้ธรณีแม่เหล็กได้

เพนตากอนรู้ได้อย่างรวดเร็วว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ก็สายเกินไป"วอสตอค" เข้าที่แล้ว และตัวแทนของประเทศที่เป็นศัตรูไม่ได้รับอนุญาตให้ยิงปืนใหญ่ที่ขั้วแม่เหล็ก ที่อยู่ใกล้ที่สุดคือสถานี McMurdo ของอเมริกา ซึ่งตั้งอยู่บนขอบของ Ross Sea ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญสำหรับระบบนิเวศของแอนตาร์กติก เป็นเวลาหลายปีที่พวกเขาพยายามประกาศพื้นที่นี้เป็นเขตสงวนทางทะเล แต่ข้อเสนอดังกล่าวมักเผชิญกับการต่อต้านจากสหภาพโซเวียตและจีนอย่างสม่ำเสมอ ที่นี่เป็นที่ที่ประเทศเหล่านี้จับ "ปลาน้ำมัน" ที่หายากและมีค่า - ปลาทูแอนตาร์กติก เป็นที่สงสัยว่าภายใต้หน้ากากของอวนลากประมงหลายลำ สหภาพโซเวียตและจีนกำลังเฝ้าเรือลาดตระเวนในทะเลรอสส์ เฝ้าติดตามทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงฐานทัพแมคมูร์โด

ฐานคริสตัล

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่กิจกรรมการขนส่งที่เพิ่มขึ้นผิดปกติไม่ได้รับความสนใจจากนักวิเคราะห์ทางทหารของสหภาพโซเวียต การศึกษาสติปัญญาอย่างรอบคอบนำไปสู่ข้อสรุปที่น่ารำคาญอย่างยิ่ง: บางทีกองกำลังสำรวจกำลังเตรียมที่จะขับไล่โซเวียตออกจากขั้วโลกใต้ธรณีแม่เหล็ก เมื่อสูญเสียการเข้าถึงพิกัดที่ผันผวนของมัน เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียต ซึ่งก่อนหน้านั้นได้นั่งโดยไม่มีการลงโทษนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา จะถูกบังคับให้ถอนตัวไปยังน่านน้ำที่ปลอดภัยกว่า ปฏิบัติการพิเศษที่ไม่เด่นชัดในทวีปอันห่างไกลได้คุกคามที่จะทำลายสมดุลทางยุทธศาสตร์ทั่วโลก

Image
Image

สหภาพโซเวียตไม่สามารถส่งกองเรือไปยังทะเลรอสส์อย่างเปิดเผย: ประเทศไม่มีอะไรจะคัดค้านกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐอเมริกาและประเทศนาโต ในทางกลับกัน แผนการที่กล้าหาญอย่างเหลือเชื่อได้ถือกำเนิดขึ้น และในบรรยากาศที่เป็นความลับอย่างสมบูรณ์ เรือชั้นน้ำแข็งที่นำโดยเรือดีเซล-ไฟฟ้า Ob และเอสโตเนียก็มาถึงสถานีชายฝั่ง Mirny กองคาราวานเต็มไปด้วยอุปกรณ์ลับสุดยอด สหภาพโซเวียตกำลังเตรียมที่จะใช้ "การตอบสนองที่ไม่สมมาตร" และเริ่มสร้างฐานที่ไม่ซ้ำกันในความหนาของน้ำแข็งชายฝั่ง ภูเขาน้ำแข็งเทียมนี้ควรจะเป็นที่ตั้งของค่ายทหารของกองกำลังพิเศษและฐานทัพเรือดำน้ำ เสบียงเชื้อเพลิงและกระสุนปืน และเครื่องยนต์ของเรือเอง

ขุดน้ำแข็ง

เทคโนโลยีการก่อสร้างด้วยความเร็วสูงในน้ำแข็งได้รับการพัฒนาที่สถาบันวิจัยอุณหพลศาสตร์และจลนพลศาสตร์ของกระบวนการทางเคมีใกล้กรุงมอสโกโดยความร่วมมือกับ NIIOSP สถาบันชั้นนำในด้านรากฐานที่ซับซ้อน ฐานราก และการก่อสร้างใต้ดิน สถานที่และทางเดินของฐานลอยถูกสร้างขึ้นโดยการละลายน้ำแข็งด้วยกระแสลมร้อนยวดยิ่งในแนวแคบ ๆ และระบายน้ำที่เกิดขึ้นสู่มหาสมุทรอย่างมองไม่เห็น ภายในห่างจากกำแพงน้ำแข็งพอสมควร ผนังไม้ที่หุ้มฉนวนความร้อนได้รับการติดตั้ง ที่นี่วิศวกรมีประสบการณ์มากมายในการก่อสร้างในสภาพดินเยือกแข็ง ชั้นน้ำแข็งแข็งที่เหลือเชื่อและภูเขาน้ำแข็งจำนวนมหาศาลให้คำมั่นว่าจะปกป้องศัตรูได้แทบทุกวิถีทาง นอกเหนือไปจากประจุนิวเคลียร์ที่ทรงพลังที่สุด

Image
Image

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2506 ทันทีที่รอยร้าวปรากฏขึ้นใกล้สถานี Mirny นักธรณีวิทยาของสหภาพโซเวียตก็ออกมาบนน้ำแข็ง ในบรรดาภูเขาน้ำแข็งที่พร้อมจะแตกสลาย มีการเลือกยักษ์ตัวหนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับการสร้างฐาน โดยมีส่วนใต้น้ำหนาแน่นขนาดใหญ่และพื้นผิวด้านบนเรียบสำหรับจัดรันเวย์ ในบรรยากาศที่เป็นความลับอย่างสมบูรณ์ สต็อกเชื้อเพลิงการบินของแอนตาร์กติกและอุปกรณ์นำทางที่จำเป็นถูกขนถ่ายจากเรือลากอวนของโซเวียต และเริ่มเที่ยวบินทดสอบของเครื่องบิน Il-14 จากสถานี Mirny งานดำเนินการในโหมดฉุกเฉิน: วิกฤตการณ์ขีปนาวุธของคิวบาคุกคามที่จะพัฒนาไปสู่ความขัดแย้งเต็มรูปแบบ เรือดำน้ำโซเวียตไม่สามารถถูกทิ้งไว้ได้หากไม่มีระบบนำทางและงานของผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่ขั้วโลกใต้จำเป็นต้องครอบคลุมการทหาร

โลกเย็น

ไม่นานก่อนหน้านั้นกิจกรรมทางการทหารของอเมริกาในทะเลรอสส์ก็ไม่รอดจากข่าวกรองของสหภาพโซเวียต ดังนั้นฝ่ายโซเวียตในครั้งนี้จึงถูกสังเกตโดยชาวอเมริกันพวกเขาไม่สามารถได้รับการยืนยันที่แน่นอน: ยังไม่มีดาวเทียมสอดแนม และช่วงของเครื่องบิน U-2 ระดับสูงที่ปล่อยจากสนามบินในออสเตรเลียไปยังสถานี Mirny นั้นไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม การแก้ไขวิกฤตการณ์ขีปนาวุธของคิวบาที่ประสบความสำเร็จได้ลดความรุนแรงของการเผชิญหน้าลง การก่อสร้างยังไม่เสร็จสมบูรณ์เมื่อทั้งสองฝ่ายเริ่มการเจรจาที่ยากลำบากเป็นเวลานาน งานของคณะกรรมาธิการลับที่แยกต่างหากนั้นอุทิศให้กับสถานการณ์ในแอนตาร์กติกา

การประชุมครั้งสุดท้ายของนักการทูตและกองทัพเกิดขึ้นที่สถานี Mirny เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2507 เครื่องบินขนส่งทางทหาร C-130 Hercules ของอเมริกาได้ลงจอดที่นี่โดยมีคณะผู้แทนนำโดยพลเรือตรีเจมส์ รีดดี้ อันเป็นผลมาจากการเจรจาทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะถอนยุทโธปกรณ์ทางทหารและทางทหารออกจากอาณาเขตของทวีปแอนตาร์กติกาและในการจัดการตรวจสอบร่วมกัน ประเทศต่างๆ ได้ประกาศปฏิเสธความพยายามใดๆ ในการยึดสถานีและอาณาเขตของแอนตาร์กติกโดยสมบูรณ์

วิกฤตได้ละลาย

เพื่ออธิบายการมาเยือนที่แปลกใหม่ของผู้นำกองทัพเรืออเมริกันคนหนึ่งไปยังสถานีขั้วโลกของสหภาพโซเวียต สื่อมวลชนทั่วโลกได้ตีพิมพ์ข่าวสั้น ๆ เกี่ยวกับการวิจัยระหว่างประเทศ ซึ่งพวกเขากล่าวว่า พลเรือเอกเลือกเพนกวินอาเดลี 40 ตัวบนเกาะฟุลมาร์. ดูเหมือนเหลือเชื่อ แต่เรื่องราวนี้ทำให้ทุกคนพอใจ และเจมส์ รีดดี้เองก็กลายเป็นผู้บัญชาการกองเรือที่เจ็ดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในฤดูร้อนปี 2508

ในระหว่างการเดินเรือระยะสั้น ยุทโธปกรณ์ล้ำค่าและผู้เชี่ยวชาญทางทหารทั้งหมดถูกนำออกจากภูเขาน้ำแข็งและนำออกไป ฐานที่ยังไม่เสร็จถูกลากออกไปในมหาสมุทร เรือรบโซเวียตติดตามภูเขาน้ำแข็งจนละลายจนผู้เชี่ยวชาญของศัตรูไม่สามารถกู้คืนรายละเอียดใด ๆ ของเทคโนโลยีลับได้ แม้จะมีการรับรองอย่างเป็นทางการ แต่การตกปลาฟันปลาแอนตาร์กติกในทะเลรอสส์โดยนักลากอวนสองคน ซึ่งปัจจุบันคือรัสเซีย - เรือลากอวนยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้

แนะนำ: