ผลงานชิ้นเอกชั้นใต้ดิน: รถโซเวียตทำเอง

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ไม่เป็นความลับสำหรับทุกคนที่การผลิตรถยนต์ในสหภาพโซเวียตค่อนข้างน้อย เครื่องจักรของสหภาพโซเวียตมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ แต่ก็ไม่ได้โดดเด่นจากมวลสีเทามากนัก นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมมีช่างฝีมือในดินแดนบ้านเกิดอันกว้างใหญ่ของเราซึ่งสร้างรถยนต์ด้วยมือในโรงรถหรือแม้แต่ในอพาร์ตเมนต์ ส่วนใหญ่มีการออกแบบที่แท้จริงและไม่ได้ด้อยประสิทธิภาพไปกว่ารถแนวคิดต่างประเทศ

ผลงานชิ้นเอกชั้นใต้ดิน

ย้อนกลับไปในปี 2506 การแข่งขันรถยนต์ทำเองได้จัดขึ้นที่กรุงมอสโก โดยมีการนำเสนอโมเดลที่น่าสนใจหลายรุ่น ส่วนใหญ่ถูกทิ้งหรือผุพังในโรงรถมานานแล้ว ในช่วงปี 1980 "DIY" กลายเป็นงานอดิเรกยอดนิยมและเป็นกระแสในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ การรอรถใหม่อาจใช้เวลาหลายปี ในช่วงเวลานี้คุณสามารถประกอบรถได้อย่างอิสระ ทำไมจะไม่ล่ะ?

แน่นอนว่างานดังกล่าวต้องใช้ความรู้อย่างลึกซึ้งและอย่างน้อยก็มีพรสวรรค์ มีคนออกแบบรถของพวกเขาโดยใช้โมเดลสำเร็จรูป เช่น Moskvich แต่มีปรมาจารย์ที่สร้างผลงานชิ้นเอกตั้งแต่เริ่มต้น กระบวนการนี้อาจใช้เวลาหลายปี แชสซี ร่างกาย เครื่องยนต์ ยูนิตทำเอง: ทั้งหมดนี้มารวมกันกลายเป็นผลงานชิ้นเอกที่ไม่เหมือนใคร

ช่างฝีมือที่มีส่วนร่วมในการผลิต "ผลิตภัณฑ์โฮมเมด" ส่วนใหญ่เป็นพลเมืองธรรมดาดังนั้นโรงรถส่วนตัวจึงต้องเปลี่ยนเป็นการประชุมเชิงปฏิบัติการ มีหลายกรณีที่รถยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยตรงในอพาร์ตเมนต์ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ มีการจัดสรรห้องแยกต่างหาก ซึ่งเครื่องค่อยๆ พัฒนารายละเอียดทีละรายละเอียด แต่ปัญหาหลักของการประชุมเชิงปฏิบัติการ "อพาร์ทเมนต์" ดังกล่าวคือการสืบเชื้อสายของรถที่เสร็จแล้วลงบนถนน ชาวเชอบินส์ใช้เชือกเพื่อลดจำนวนลูกหลาน และบางครั้งก็ใช้เครนรถบรรทุกทั้งคัน เช่นเดียวกับในกรณีของรถต้นแบบ Henrikh Matevosyan จากเยเรวาน

ในยุคโซเวียตมีการสร้าง "ผลิตภัณฑ์โฮมเมด" มากกว่าหนึ่งร้อยรายการ บางส่วนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดนิทรรศการ และบางส่วนจัดทำขึ้นเพื่อความพึงพอใจส่วนตัวโดยเฉพาะ น่าเสียดายที่หลายแห่งตอนนี้อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ แต่บางส่วนยังฉายแสงในนิทรรศการหรือในคอลเล็กชั่นส่วนตัว ด้านล่างนี้เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของตัวอย่างที่เป็นที่รู้จักของรถยนต์ทำเองของโซเวียต พวกเขาทั้งหมดไม่เหมือนกัน พวกเขามีสไตล์และความคิดที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง

1. "ไซก้า"

รถโฮมเมดที่ไม่เหมือนใครซึ่งสร้างโดยช่างซ่อมรถยนต์ Gennady Vlasyev ในโรงรถของเขา Saiga ได้รับการพัฒนาสำหรับการชุมนุมและการท่องเที่ยว ตัวรถทำจากไฟเบอร์กลาสและยืมเครื่องยนต์มาจากรถ VAZ-2101

2. "กาตรัน"

รถ "Katran" โดย Alexander Fedotov สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ฉลาดที่สุดในยุคของ "Homemade" ของโซเวียต ตาม Novate.ru Katran ได้มีส่วนร่วมในการเดินทางท่องเที่ยวและนิทรรศการไม่เพียง แต่ในสหภาพโซเวียต แต่ยังต่างประเทศหลายครั้ง Fedotov ตัดสินใจที่จะไม่รบกวนการพัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเองและติดตั้งเครื่องยนต์มาตรฐานจาก VAZ-2101 และร่างกายประกอบขึ้นจากโลหะและไฟเบอร์กลาส

3. "พังพอน"

รถเยาวชนประกอบโดยช่างประปา Vladimir Mishchenko และลูกชายของเขา ใช้เวลาเจ็ดปีในการสร้างรถ “ลาสก้า” ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถสปอร์ตทำเองที่ดีที่สุดหลายครั้ง ประเภทของตัวถัง - คูเป้สองที่นั่ง การออกแบบของรถคล้ายกับ American Mustang แต่ทำจากไฟเบอร์กลาสทั้งหมด

4. "ยูนา"

"โซเวียตเฟอร์รารี" - นี่คือวิธีที่รถทำเองของพี่น้อง Algebraist ได้รับฉายาในสื่อ เช่นเดียวกับ "Laska" "Yuna" ในรูปแบบของรถเก๋งสองที่นั่ง เวลาส่วนใหญ่ถูกใช้ไปกับการผลิตตัวสีแดงสดจากเมทริกซ์ไฟเบอร์กลาสแบบหล่อ เครื่องยนต์จาก GAZ-24 เป็นเวลาหลายทศวรรษที่พี่น้องยูริคนหนึ่ง "เดินทาง" บน "ยูนา" ทั่วประเทศครึ่งล้านกิโลเมตร วันนี้รถจอดอยู่ในลานมอสโกธรรมดา ไม่มีใครได้ขับมันเป็นเวลานาน

5. "ใบไม้สีทอง"

"โฮมเมด" โดย Alexei Melnik แตกต่างจากรถคันอื่นที่คล้ายคลึงกันในรูปแบบเครื่องยนต์ด้านหลังและเครื่องยนต์จาก ZAZ-968 รถเก๋งที่มีชื่อผิดปกติ "Golden Leaf" ก็มีสูตรสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้มาตรฐานเช่นกัน: 2 + 1 (ผู้ใหญ่สองคนพร้อมที่นั่งสำหรับเด็ก) ตัวรถทำมาจากพลาสติกที่ทนทานทั้งตัว

6. "อิคธิอันเดอร์"

ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่เรียกว่าครอบครองสถานที่พิเศษท่ามกลาง "samavtos" Igor Rikman ผู้ที่ชื่นชอบรถ "Ichthyander" ทำจาก duralumin และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ VAZ-2101 บนน้ำรถสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 18 กม. / ชม.

7. "แรงงาน"

รถยนต์ที่มีชื่อสัญลักษณ์ "Trud" ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรมอสโก O. Kurchenko เมื่อปี 2507 อาคาร Truda สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เป็นเวลาหลายปีที่ Kurchenko ปรับและปรุงร่างกายจากเหล็กแต่ละชิ้น รถยังติดตั้งเครื่องยนต์ 3 สูบที่ผลิตขึ้นเอง

8. "กทช."

รถบ้านในตำนานของพี่น้อง Shcherbins ซึ่งรอดชีวิตจากการปรับสไตล์หลายครั้งและรอดมาได้ค่อนข้างดีจนถึงทุกวันนี้ ตัวย่อ "GTSC" ย่อมาจาก "Gran Turismo Shcherbins" พี่น้องเชื่อมโครงตัวถังตรงบริเวณลานบ้านของอาคารที่พักอาศัย จากนั้นยกขึ้นด้วยตนเองที่ชั้นเจ็ด หุ้มด้วยแผ่นไฟเบอร์กลาสแล้วลดระดับลงอีกครั้ง

9. "ลิ่น"

อีกหนึ่งลัทธิ "ผลิตภัณฑ์โฮมเมด" มีพื้นเพมาจาก Ukhta ตลอดระยะเวลาหนึ่งปี วิศวกร Alexander Kulygin พร้อมด้วยกลุ่มนักศึกษาจากแวดวงเทคนิค ได้ประกอบรถยนต์จากแผงแต่ละแผง เป็นผลให้ "Pangolina" ได้รับการออกแบบล้ำยุคซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับพลเมืองโซเวียตทั่วไป ตัวอย่างเช่น สามารถเข้าไปในรถได้โดยการยกหลังคาขึ้นพร้อมกับกระจกหน้ารถ และเครื่องยนต์ก็สตาร์ทด้วยการป้อนรหัสบนแผงดิจิตอล

10. "ปรอท"

ประวัติของรถ "Mercury" ย้อนกลับไปเมื่อเพื่อนสามคน: ประติมากร ศิลปิน และช่างทำกุญแจตัดสินใจที่จะสร้างรถที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองตั้งแต่เริ่มต้น ประติมากรมีส่วนร่วมในการพัฒนาร่างกาย ศิลปินทำงานเกี่ยวกับการออกแบบ และช่างทำกุญแจประกอบหน่วยกำลัง ส่งผลให้รถสปอร์ตคอนเซปต์ "เมอร์คิวรี" ถือกำเนิดขึ้น มีการสร้าง "ปรอท" ทั้งหมดห้าชุดซึ่งแต่ละชุดมีเอกลักษณ์และแตกต่างจากชุดอื่น

11. "ลอร่า"

ในปี 1981 มีการจัดนิทรรศการรถยนต์ทำที่บ้านอีกครั้งในเลนินกราด นักเรียนสองคน Gennady Khainov และ Dmitry Parfyonov ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากปรากฏการณ์นี้ ตัดสินใจทำสิ่งที่คล้ายคลึงกัน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ พวกเขาพบโกดังร้างและทำงานทุกวันเพื่อพัฒนา สหายทำการคำนวณที่จำเป็นด้วยความช่วยเหลือของคอมพิวเตอร์ของมหาวิทยาลัยภายใต้หน้ากากของกระดาษภาคเรียน ด้วยเหตุนี้ สี่ปีต่อมา รถสองคันที่เกือบจะเหมือนกันจึงถูกประกอบเข้าด้วยกันภายใต้ชื่อสามัญว่า "ลอร่า"

12. "ไทรทัน"

ยานสะเทินน้ำสะเทินบกอีกคันที่พัฒนาโดยวิศวกร D. Kudryachkov เป็นที่น่าสังเกต แต่ "ไทรทัน" อยู่ในรายการพร้อม ๆ กันในตำรวจจราจรและในการตรวจสอบเรือขนาดเล็ก สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกได้รับการติดตั้งมอเตอร์จากแม่น้ำโวลก้าและแชสซีจาก Zaporozhets ปืนใหญ่ฉีดน้ำถูกใช้เป็นใบพัดผ่านน้ำซึ่งทำให้ Triton สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 50 กม. / ชม.