รถไฟใต้ดิน - ต่อสู้กับเรือใต้ดิน

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับเรือดำน้ำและทุกคนรู้จักเรือดำน้ำเป็นอย่างดี แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้เรื่องเรือใต้ดิน แต่โครงการดังกล่าวมีอยู่ในชีวิตจริง ใช่และในอนาคตพวกเขาอาจกลับมา

แนวความคิดของเรือใต้ดินอาจฟังดูแปลก แต่ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมัน ไม่มีอะไรใหม่โดยพื้นฐานเลย เรารู้จักการทำสงครามใต้ดินเช่นนี้มาตั้งแต่สมัยโบราณ ถ้าเราพูดถึงวัฒนธรรมมวลชน บางที นักรบใต้ดินที่โด่งดังที่สุดอาจจะถูกเรียกว่าที่นี่ "หนูอุโมงค์" - หน่วยอเมริกัน ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เคยทำงานในอุโมงค์ที่ขุดโดยคอมมิวนิสต์เวียดนาม

แน่นอนว่าทหารไม่มียานพาหนะใต้ดินที่ "ร้ายแรง" อุปกรณ์ของพวกเขามักจำกัดเฉพาะปืนพกหรือปืนพก ไฟฉาย สถานีวิทยุแบบพกพา และหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ (หากพวกเขาโชคดี) งานนี้ยากและอันตรายมาก: ควรจะกล่าวว่านอกเหนือจากความมืดและพื้นที่ จำกัด นักสู้กำลังรอกับดักอันชาญฉลาดที่พรรคพวกทิ้งไว้

สัตว์ประหลาดใต้ดิน

อะไรจะขัดขวางการสร้างเครื่องจักรใต้ดินที่สามารถก่อสงครามได้? นั่นคือเหมือนเรือดำน้ำซ่อนตัวอยู่ในส่วนลึกและโจมตีจากที่ที่พวกเขาไม่คาดคิด อุปสรรคหลักบนเส้นทางนี้คือพลังที่ต้องการขนาดมหึมา (การทำลายหินยากมาก) พบแหล่งพลังงาน? ตกลง. ทำอย่างไรจึงจะมีความเร็ว? ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วใต้ดินและศัตรูจะไม่รอ X ชั่วโมง มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพูดถึงความปลอดภัยเช่นกัน ระหว่างทางอาจมีทะเลสาบใต้ดินและเรื่องน่าประหลาดใจอื่นๆ อีกมากมาย

โล่อุโมงค์

ผู้สร้างรถไฟใต้ดินแก้ปัญหาดังกล่าวด้วยวิธีที่ซับซ้อน: เกราะป้องกันอุโมงค์ไม่เพียงแต่ขุด แต่ยังเสริมความแข็งแกร่งของอุโมงค์ด้วยบล็อกพิเศษโดยใช้แขนกล (ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความเร็วทางเดินต่ำ) เมื่อติดตั้งบล็อกแล้ว แม่แรงป้องกันจะวางชิดกับบล็อก และรถขนาดใหญ่จะเคลื่อนที่ต่อไป ถ้าคุณต้องทำงานที่ระดับความลึกมากและดินมีความหนาแน่นมาก พวกเขามักจะพอใจกับการใช้แรงงานคนเท่านั้น: ใช้ค้อนทุบและเครื่องมือง่ายๆ อื่นๆ ความเร็วของเส้นทางในกรณีนี้วัดได้เพียงสิบเมตรต่อเดือนเท่านั้น และนั่นไม่ใช่กรณีเสมอไป นั่นคือถ้ากลไกสำคัญของเรือต่อสู้ใต้ดินล้มเหลวไม่มีใครสามารถช่วยเธอได้ ด้านหลังจะไม่มีอุโมงค์เสริมและไม่มีคนงานที่ใช้ค้อนทุบ ซึ่งหมายความว่าลูกเรือจะไม่มีโอกาสรอดเลย เว้นแต่เครื่องจะอยู่ที่ระดับความลึกที่ตื้นมากและสามารถดึงออกจากพื้นได้อย่างแท้จริง

เพื่อทำลายกำแพงของศัตรู การขุดค้นถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในสมัยโบราณ และกษัตริย์เปอร์เซียดาริอุสที่ 1 ทรงบุกเข้าไปเมื่อ 520 ปีก่อนคริสตกาล อี เข้าไปใน Greek Chalcedonia นำอุโมงค์เข้าสู่จัตุรัสตลาด แต่สิ่งเหล่านี้คือ "ดอกไม้": การปรากฏตัวของดินปืนกลายเป็นจุดเริ่มต้นที่แท้จริงของสงครามใต้ดิน ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดประการหนึ่งคือการจับกุมคาซานโดย Ivan the Terrible ตามแหล่งข่าวระบุว่ามีการใช้ถังผง 48 ถังสำหรับการระเบิดใต้กำแพงป้อมปราการ

มีปัญหามากมายที่เรียกว่าพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการเดินป่าแบบอิสระเป็นเวลานาน ตัวอย่างเช่น คุณจะจัดหาอากาศหายใจให้กับเรือใต้ดินได้อย่างไร? บนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ มันถูกผลิตโดยอิเล็กโทรไลซิสของน้ำทะเล ด้วยความช่วยเหลือของมัน เครื่องปฏิกรณ์จะเย็นลง ในกรณีของใต้ดิน มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำเช่นนี้ คุณจะต้องมองหาวิธีการดั้งเดิมบางอย่าง

ชาวเยอรมัน. จากทฤษฎีสู่…ทฤษฎี

เป็นเรื่องแปลกที่ยานรบใต้ดินเริ่มถูกสร้างขึ้น โดยคำนึงถึงความยากลำบากทั้งหมด รถไฟใต้ดินของสหภาพโซเวียตซึ่งออกแบบโดย A. Treblev, A. Kirilov และ A. Baskin มักถูกจดจำไว้ที่นี่แต่นี่เป็นเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่พวกเขาต้องการใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการค้นหาแร่ธาตุ นั่นคือไม่ใช่ใต้ดินการต่อสู้ (แม้ว่าโครงการดังกล่าวจะอยู่ในสหภาพโซเวียตด้วย แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง)

รถไฟใต้ดินของ A. Treblev

ชาวเยอรมันถือได้ว่าเป็นผู้บุกเบิกในการสร้างเรือต่อสู้ใต้ดิน สิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนในปี 1933 โดยนักประดิษฐ์ชาวเยอรมัน Horner von Werner ยานพาหนะใต้ดินควรจะมีความเร็วสูงสุด 7 กม. / ชม. และลูกเรือ 5 คน เขาสามารถบรรทุกหัวรบขนาด 300 กก. ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ก็สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งใต้น้ำและใต้ดิน ทั้งหมดนี้อาจเป็นประโยชน์ในการดำเนินการก่อวินาศกรรม ในเวลาเดียวกัน การโจมตีใต้ดินเต็มรูปแบบด้วยพลังอันทรงพลัง โดยหลักการแล้วเป็นไปไม่ได้ สถานการณ์นี้ยังคงเป็นนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์จำนวนมาก ไม่ใช่นักทฤษฎีทางทหาร

ระลึกถึงแนวคิดของฟอน แวร์เนอร์ในปี 1940 อย่างที่เราทราบ ช่องแคบอังกฤษแยกสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสออกจากกัน หากปราศจากอำนาจเหนือทะเล พวกนาซีก็ไม่สามารถแม้แต่จะนึกถึงการลงจอดในบริเตนใหญ่ แต่พวกเขาก็ไม่ต้องการที่จะปล่อยให้ศัตรูที่อันตราย "อยู่ในมือ" เช่นกัน และที่นี่เรือใต้ดินอาจมีประโยชน์สำหรับการก่อวินาศกรรม บางทีโครงการของ Horner von Werner อาจจะเริ่มต้นในชีวิตได้ แต่ Hermann Goering รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินแห่งเยอรมนีของ Reich ได้เข้าแทรกแซงในเรื่องนี้ เขาเป็นคนที่โน้มน้าวผู้นำนาซีว่านักบินทหารสามารถเอาชนะกองทัพอากาศอังกฤษได้ ซึ่งจะทำให้ชาวเยอรมันสามารถควบคุมช่องแคบอังกฤษได้อย่างสมบูรณ์ในที่สุด อย่างที่เราทราบ มันไม่ได้เกิดขึ้น แต่พวกเขาไม่ได้ "รื้อฟื้น" โครงการเช่นกัน: ในไม่ช้าพวกนาซีก็มีเหตุผลอื่นที่สำคัญกว่าสำหรับความกังวล

แนวคิดเรื่อง "การใช้เครื่องจักร" ในการทำสงครามใต้ดินก็ไม่ใช่เรื่องใหม่ "เกราะป้องกันการขับขี่" - นี่คือวิธีการเรียกโครงสร้างโลหะสำเร็จรูปที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งรับประกันการทำงานอย่างปลอดภัยของการทำงานของเหมืองและการสร้างเยื่อบุถาวรในนั้น เป็นที่เชื่อกันว่ากลไกดังกล่าวครั้งแรกถูกนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2368 ระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ใต้แม่น้ำเทมส์โดยมาร์คบรูเนล ขณะนี้มีการใช้เกราะป้องกันอุโมงค์ในอาคารรถไฟใต้ดิน ความยาวของ "หนอน" หนึ่งตัวสามารถยาวได้ 80 เมตรและมวล - มากกว่า 300 ตัน ความเร็วของรถถึง 10 ซม. / นาที จึงสามารถเดินทางได้ถึง 300 เมตรในหนึ่งเดือน

ในช่วงทศวรรษที่ 30 มีโครงการเยอรมันที่น่าสนใจอีกโครงการหนึ่งปรากฏขึ้น - Midgard Schlange (ภาษาเยอรมัน) พ่อของเขาเป็นนักประดิษฐ์ชื่อ Ritter โครงการนี้มีความทะเยอทะยานมากกว่าความคิดของฟอนเวอร์เนอร์ และข้อกำหนดสำหรับเขาก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เช่นเดียวกับในกรณีแรก อุปกรณ์ต้องเคลื่อนที่ทั้งใต้ดินและใต้น้ำ: ในกรณีหลัง ความลึกของการแช่อาจสูงถึง 100 เมตร เรือประกอบด้วยเซลล์และค่อนข้างคล้ายกับรถไฟ ความยาวของมันคือ 524 ม. (มีหลายรุ่น) และน้ำหนักของมันคือ 60,000 ตัน สำหรับการเปรียบเทียบ เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุด - Russian Project 941 Akula submarines - มีความยาวเพียง 170 ม. กล่าวอีกนัยหนึ่ง Midgard Serpent สามารถลงไปในประวัติศาสตร์ไม่เพียง แต่เป็นใต้ดินที่ใหญ่ที่สุด แต่ยังเป็นเรือดำน้ำที่ยาวที่สุดอีกด้วย ในโลก

โครงการเยอรมัน "พญานาคแห่งมิดการ์ด"

การออกแบบอุปกรณ์นั้นน่าสนใจมากกว่า ข้างหน้าพวกเขาต้องการติดตั้งหัวสว่านที่มีดอกสว่านสี่ดอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเก้าตัวที่มีความจุรวม 9,000 ลิตร กับ. นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวยังมีหนอนผีเสื้อซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสิบสี่ตัวซึ่งมีความจุรวม 19.8,000 ลิตร กับ. เคลื่อนตัวบนพื้น. กระแสไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่เครื่อง ใต้น้ำ รถควรจะเคลื่อนที่ด้วยความช่วยเหลือของหางเสือสิบสองคู่และเครื่องยนต์เพิ่มเติมสิบสองเครื่องที่มีความจุรวม 3,000 ลิตร กับ.

"พญานาค" สามารถพกพาอาวุธที่เป็นของแข็ง: กับระเบิด 250 กิโลกรัมและ 10 กิโลกรัมและปืนกลโคแอกเซียลสิบสองกระบอกนอกจากนี้ ตอร์ปิโดใต้ดิน Fafnir สูง 6 เมตร กระสุนระเบิดหิน Mjolnir ตอร์ปิโดลาดตระเวน Alberich พร้อมไมโครโฟนและกล้องปริทรรศน์ Alberich และรถกู้ภัย Layrin ได้รับการพัฒนา อย่างไรก็ตาม ลูกเรือทั้งหมด 30 คนต้องทำหน้าที่บนเรือ เพื่อความสะดวก พวกเขาวางแผนที่จะรองรับห้องครัวไฟฟ้า ห้องนอนพร้อมเตียง 20 เตียง ร้านซ่อม 3 แห่ง และอีกมากมายบนเรือ ตามโครงการ บนพื้นดิน เรือสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วถึง 30 กม./ชม. ใต้ดินแน่นอนความเร็วน้อยกว่า: 10 กม. / ชม. แบบนิ่มและ 2 กม. / ชม. ในพื้นหิน ความเร็วก็ต่ำใต้น้ำ - 3 กม. / ชม.

ตามอุดมการณ์ของโครงการ เรือสามารถตัดสินผลของสงครามได้ด้วยตัวเอง โดยโจมตีเป้าหมายสำคัญของศัตรู (เช่น ท่าเรือ) โดยรวมแล้วพวกเขาต้องการสร้าง 20 Midgard Schlange ด้วยความซับซ้อนของการออกแบบ พวกมันจึงมีราคาสูงกว่าเรือประจัญบานเยอรมันที่มีชื่อเสียง ทหารก็เข้าใจเรื่องนี้เช่นกัน อย่างที่คุณอาจเดาได้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนตระหนักดีว่าโครงการนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ และในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 โครงการก็ถูกส่งไปยัง Ritter เพื่อทำการแก้ไข สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปไม่เป็นที่รู้จักอย่างแน่นอน หลังสงครามโลกครั้งที่สอง พบ adits และซากของโครงสร้างระเบิดใกล้ Konigsberg (ปัจจุบันคือ Kaliningrad) ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับโครงการของ Ritter

เรือใต้น้ำถือได้ว่าเป็นศูนย์รวมของเรือใต้ดินในชีวิตจริง เรือดำน้ำสร้างความหวาดกลัวให้กับลูกเรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง และในครั้งแรก และในกรณีที่สอง พวกเขาเรียนรู้ที่จะต่อสู้กับพวกเขาอย่างน้อยที่สุด สิ่งนี้ไม่ได้ลดประสิทธิภาพของเรือดำน้ำให้เหลือเพียง แต่ก่อให้เกิดการแข่งขันทางเทคนิคทางการทหารรอบใหม่ซึ่งตอนนี้ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา โดยทั่วไปแล้ว ในช่วงหลายปีของสงครามเย็น ความคิดที่เหลือเชื่อที่สุดสามารถพบรูปลักษณ์ของพวกเขา โชคดีที่เงินทุนอนุญาต

ขณะนี้ไม่สามารถยืนยันหรือปฏิเสธได้ ความจริงก็คือเมื่อสิ้นสุดสงครามในใจของผู้นำของ Third Reich ซึ่งถูกยึดโดยการหลบหนีทางเทคนิคทางทหารความคิดที่เหลือเชื่อที่สุดก็เดินไปมาซึ่งเครื่องบินขับไล่ไอพ่น Me-262 ที่มีชื่อเสียงดูเหมือน "นก" ที่ไม่ธรรมดา. บางทีหนึ่งใน "อาวุธมหัศจรรย์" หรือ "อาวุธมหัศจรรย์" อาจเป็นงูใต้ดินที่มนุษย์สร้างขึ้น เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงแล้ว ไม่มีโครงการใดของเยอรมันที่กล่าวข้างต้นใดที่จะเริ่มต้นชีวิตได้ มีเหตุผลมากมายสำหรับเรื่องนี้ นอกเหนือจากที่ได้ระบุไว้ในตอนต้นของบทความแล้ว เริ่มต้นจากความสำเร็จในตอนต้นของสงคราม (เพราะพวกเขาไม่ต้องการใช้เงินกับสิ่งเหล่านี้) และจบลงด้วยการขาดทรัพยากรในปีที่เยอรมนีพ่ายแพ้

"คนต่างด้าว" กับสหภาพโซเวียต

หลังจากสิ้นสุดสงคราม การพัฒนาของเยอรมันก็ไม่ถูกลืม เพราะสงครามครั้งใหม่เกิดขึ้นที่ธรณีประตู - คราวนี้ระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต สหภาพแรงงานเริ่มให้ความสนใจในความคิดของพวกเยอรมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชาวอเมริกันในขั้นต้นมีวิธีการส่งอาวุธนิวเคลียร์ที่ล้ำหน้ากว่ารัฐของเรามาก

บางทีมันอาจจะมาจากที่นี่ที่มีข่าวลือเกี่ยวกับ "อาวุธปาฏิหาริย์" ของโซเวียตในขณะนี้ - ยานพาหนะต่อสู้ใต้ดินที่ไม่เหมือนใคร "Battle Mole" ซึ่งถูกกล่าวหาว่าไม่เพียงพัฒนา แต่ยังสร้างขึ้นด้วย M. และ V. Kozyrevs ระลึกถึงการทดสอบอุปกรณ์ต่อสู้ในหนังสือ "อาวุธพิเศษของสงครามโลกครั้งที่สอง": การทดสอบถูกกล่าวหาว่าดำเนินการในปี 2507 เรือใต้ดิน "Battle Mole" เล่าถึงผลงานของเขา "USSR vs Germany ตามล่าอาวุธวิเศษ "V. Kryuchkov นอกจากนี้ สื่อหลายแห่งกล่าวถึงการพัฒนานี้ เช่น "Rossiyskaya Gazeta" ซึ่งเป็นสิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

ตามรายงานตัวแทนของเบเรียพบกลไกแปลก ๆ ของเยอรมันหลังจากนั้นทีมวิศวกรวิเคราะห์ พวกเขายังจำงานของ Trebelev ได้ Nikita Khrushchev ถูกเรียกว่าพ่ออุดมการณ์ของเรือใต้ดินโซเวียต Kryuchkov กล่าวว่าเครื่องจักรโซเวียต "Fighting Mole" ถูกสร้างขึ้นในช่วงครึ่งแรกของยุค 60 ในยูเครนใกล้กับหมู่บ้าน Gromovka (ภูมิภาคไครเมีย)เธอได้รับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งอนุญาตให้เธอเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 7 กม. / ชม. ความยาวของเครื่องมือคือ 35 ม. และลูกเรือ 5 คน นอกจากนี้ "ตัวตุ่น" ยังสามารถบรรทุกทหารอากาศสิบห้านายและระเบิดได้หนึ่งตัน ทั้งหมดนี้จำเป็นสำหรับการทำลายบังเกอร์ใต้ดินและไซโลขีปนาวุธของพันธมิตรตะวันตก เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น เครื่องควรจะเจาะอย่างลับๆ ภายใต้อาณาเขตของรัฐแคลิฟอร์เนีย และวางประจุนิวเคลียร์ภายใต้วัตถุทางยุทธศาสตร์ การกระทำของ "Battle Mole" อาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นแผ่นดินไหวซึ่งจะทำให้ทรัมป์อยู่ในมือของสหภาพโซเวียต

ตามรายงาน Andrei Sakharov เองมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องจักร เหนือสิ่งอื่นใด วิศวกรได้สร้างเทคโนโลยีดั้งเดิมสำหรับการบดดินและระบบขับเคลื่อน "กระแสคาวิเทชัน" ถูกสร้างขึ้นรอบๆ ตัวยานรบ โดยลดแรงเสียดทานและปล่อยให้มันทะลุผ่านหินแกรนิตและหินบะซอลต์ได้สำเร็จ … ระหว่างการทดสอบรอบแรก เรือใต้ดินแล่นผ่านจากด้านหนึ่งของภูเขาไปยังอีกด้านหนึ่งด้วยความเร็วต่ำ

แต่รอบการทดสอบที่สองจบลงด้วยการระเบิดอย่างลึกลับ และการเสียชีวิตของเรือและลูกเรือทั้งหมด รวมถึงผู้บังคับการเรือ พันเอกเซมยอน บุดนิคอฟ ทั้งหมดนี้ถูกกล่าวหาว่าเป็นความลับและพวกเขาลืมเกี่ยวกับรถซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการเปลี่ยนอำนาจในสหภาพโซเวียต: ด้วยการมาถึงของ Leonid Brezhnev โครงการของ Khrushchev จำนวนมากถูกลืมไปจริงๆ

ที่น่าแปลกใจที่สุดคือ แหล่งข้อมูลที่ได้รับความนับถือบางส่วนเชื่อมโยงการตายโดยสมมุติฐานของเรือใต้ดินโซเวียตที่สมมติขึ้นกับความน่าสนใจของอารยธรรมนอกโลกที่สมมติขึ้น เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น อารยธรรมเป็นเพียงภาคพื้นดิน มีเพียงมันเท่านั้นที่ดำรงอยู่ ตามที่บางคนแนะนำไว้ ภายใต้พื้นผิวโลก เราไม่กล้าพิจารณาเวอร์ชันที่น่าอัศจรรย์นี้อย่างตรงไปตรงมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก "ตัวตุ่นต่อสู้" อาจเสียชีวิตได้ด้วยเหตุผลหลายประการ และการก่อวินาศกรรมของสิ่งมีชีวิตที่มีเหตุมีผลที่เราไม่รู้จักนั้นไม่ชัดเจน

พูดตรงๆ นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของ "ตำนานเมือง" ที่โด่งดัง และการค้นหาความจริงในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ข้อมูลเกี่ยวกับเรือประจัญบานใต้ดินมาจากไหน? บางทีต้นแบบของประวัติศาสตร์อาจเป็นการสร้างสรรค์ที่แท้จริงในสหภาพโซเวียตของขีปนาวุธใต้ดินซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับการเจาะความเร็วสูงในดินและหินด้วยความเร็วสูงถึง 1 m / s โดยใช้เครื่องบินไอพ่น

หนึ่งในเรือต้นแบบที่เหมือนจริงที่สุดของเรือใต้ดินคือ British Nellie มันถูกสร้างขึ้นเพื่อขุดร่องลึกแนวหน้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ผ่านสนามเพลาะเหล่านี้ ทหารราบและรถถังเบาควรจะข้ามเขตที่เป็นกลางได้อย่างปลอดภัยและเจาะเข้าไปในตำแหน่งของศัตรู การล่มสลายของฝรั่งเศสในปี 2483 ทำให้การดำเนินการตามโครงการหยุดชะงัก ประสบการณ์ใหม่ของกองทัพชี้ให้เห็นว่าจะไม่มีการทำสงครามในสนามเพลาะในจิตวิญญาณของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอีกต่อไป และในปี 1943 โครงการก็ถูกปิดลง

โดยทั่วไป นี่เป็นหัวข้อที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งต้องพิจารณาแยกกัน ขีปนาวุธดังกล่าวไม่มีกองกำลังจู่โจมหรืออาวุธนิวเคลียร์ ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 40 และสร้างขึ้นในปี 2511 มันคือกระบอกสูบที่บรรจุเชื้อเพลิงแข็ง: ในธนูมีหัวฉีดลาวาลที่จัดเรียงไว้หลายระดับ จรวดใต้ดินถูกติดตั้งโดยคว่ำจมูก เครื่องบินไอพ่นความเร็วเหนือเสียงของก๊าซจากหลอดไฟฟ้า หลบหนีจากหัวฉีดด้านล่างภายใต้ความกดดันสูงถึง 2,000 บรรยากาศ ทำลายดินใต้กระบอกสูบ และเนื่องจากหัวฉีดระดับกลางที่พุ่งไปด้านข้าง บ่อน้ำจึงขยายตัว ในช่วงปลายยุค 60 วิศวกรของสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จในการทดสอบลับหลัง: พวกเขาเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับการปฏิวัติในด้านการขุดเจาะบ่อน้ำ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียอยู่: มันกลายเป็นการยากที่จะควบคุมโพรเจกไทล์ ดังนั้นในอนาคตจะมีการสร้างเวอร์ชันใหม่ขั้นสูงขึ้นอีกหลายเวอร์ชัน

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ

ในโลกสมัยใหม่ แนวความคิดของเรือต่อสู้ใต้ดินไม่พบรูปลักษณ์ของมัน (แม้ว่าแน่นอน เราอาจไม่รู้เกี่ยวกับบางสิ่งเนื่องจากเป็นความลับ) นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะที่สหรัฐอเมริกาและประเทศพัฒนาแล้วอีกจำนวนหนึ่งให้ความสำคัญกับการสร้างอาวุธยุทธวิธีสมัยใหม่ และเรือใต้ดินเป็นอาวุธเชิงกลยุทธ์มากกว่า นั่นคือมันเป็นศูนย์รวมของแรงบันดาลใจของยุคสงครามเย็นเมื่อการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ที่ไม่เด่นไปยังศัตรูเป็นจุดสุดยอดแห่งความหวังของกองทัพจากค่ายทุนนิยมหรือสังคมนิยม ในความขัดแย้งในท้องถิ่นสมัยใหม่ (อิรัก ซีเรีย) แทบจะไม่มีประโยชน์เลย นั่นคือในบริบทของสงครามต่อต้านกองโจรเพื่อการทำลายอุโมงค์ แต่ยังมีวิธีการที่ถูกกว่าซึ่งไม่ต้องการการสร้างยักษ์ใหญ่ที่ควบคุมได้ให้ยุ่งยาก