น้ำมันเบนซินในรัสเซียมีราคาแพงกว่าในสหรัฐอเมริกา เหตุผลคืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ตามที่กระทรวงการคลังระบุ มันไม่ยุติธรรมที่บรรษัทในประเทศได้รับเงินจากรัสเซียน้อยกว่าจากต่างชาติ

รัสเซียสามารถแซงหน้าอเมริกาได้ คราวนี้ - ในราคาน้ำมันเบนซิน ในไตรมาสแรก แกลลอนอเมริกา (3.785 ลิตร) มีราคาเฉลี่ย 2.57 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกา และ 2.58 ดอลลาร์ในรัสเซีย ซึ่งเทียบเท่ากับ 145.6 รูเบิล ราคาน้ำมันเบนซินในสหพันธรัฐรัสเซียเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้ว่าราคาน้ำมันในตลาดโลกจะลดลงก็ตาม และเห็นได้ชัดว่าในอนาคตอันใกล้เราจะต้องเปรียบเทียบต้นทุนเชื้อเพลิงไม่ใช่กับสหรัฐอเมริกา แต่กับยุโรปซึ่งน้ำมันเบนซินมีราคาแพงกว่า 2-3 เท่า

ตัวต่อตัว

ค่าน้ำมันที่ถูกกว่านั้นถือได้ว่าเป็นข้อดีอย่างหนึ่งของระบบเศรษฐกิจในประเทศ เพื่อความมั่นใจในเรื่องนี้ การเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันในประเทศเพื่อนบ้านแห่งหนึ่งในยุโรปก็เพียงพอแล้ว ความแตกต่างเมื่อแปลงจากสกุลเงินเป็นสกุลเงินทำให้ประหยัดได้สองเท่าและบางครั้งสามารถประหยัดได้ถึงสามเท่า ชัดเจนมาก.

แต่ความแตกต่างกับราคาน้ำมันในประเทศที่มีการผลิตน้ำมันในปริมาณมากเสมอมา - สหรัฐอเมริกา - นั้นไม่อาจสังเกตเห็นได้ชัดเจนนัก ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เชื้อเพลิง (AI-95) ในอเมริกาค่อนข้างแพงกว่าในรัสเซีย แต่นั่นคือทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ในเดือนสิงหาคม 2008 หนึ่งเดือนก่อนช่วงเฉียบพลันของวิกฤตการเงินโลก (และการล่มสลายของราคาน้ำมัน) ราคาของมันในรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 1.1 ดอลลาร์ ในสหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสูงถึง 1.2 ดอลลาร์ แต่นั่นเป็นจุดสูงสุด

ต่อจากนั้น ราคาที่แสดงเป็นดอลลาร์ในรัสเซียและสหรัฐอเมริกาจะแปรผันตามเวลาโดยประมาณ ทันทีที่ราคาน้ำมันในอเมริกาลดลง ในรัสเซีย เงินรูเบิลก็อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับเงินดอลลาร์ บอกได้เลยว่าทั้งสองสาเหตุมาจากสาเหตุเดียวคือราคาน้ำมันที่ตกต่ำ ในช่วงเวลาดังกล่าว น้ำมันเบนซินปรับขึ้นราคาช้ากว่าสินค้าอื่นๆ และดูเหมือนว่าราคาน้ำมันจะมีราคาจับต้องได้

อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซินเกือบตลอดช่วง 10 ปีที่ผ่านมาในรัสเซียยังคงมีราคาถูกกว่าต่างประเทศ และตอนนี้ จากข้อมูลของ Bloomberg พบว่า AI-95 หนึ่งลิตรในสหรัฐอเมริกามีราคาอยู่ที่ $ 0, 678 ในขณะที่ในสหพันธรัฐรัสเซีย - $ 0, 681 อะไรอาจทำให้ชาวรัสเซียหลายคนประหลาดใจ: ทำไมสหรัฐอเมริกาซึ่งยังคงนำเข้าเชื้อเพลิงเกือบหนึ่งในสี่ที่บริโภคในประเทศ น้ำมันเบนซินมีราคาถูกกว่าผู้ส่งออกรายที่สองในโลก และทำไมเชื้อเพลิงถึงไม่ถูกในรัสเซียพร้อมกับน้ำมัน?

เสียภาษีสรรพสามิตแล้วนอนหลับสบาย

ตอนนี้ แม้ว่ารัสเซียจะหลีกทางให้กับสหรัฐอเมริกาในการจัดอันดับน้ำมันเบนซินที่ถูกที่สุด แต่ก็ยังค่อนข้างสูงที่นั่น - ในอันดับที่ 11 ข้างหน้า นอกเหนือจากสหรัฐอเมริกาแล้ว เป็นเพียงประเทศผู้ผลิตน้ำมันที่มีความเชี่ยวชาญสูงเท่านั้น เช่น ซาอุดีอาระเบีย และเวเนซุเอลาซึ่งน้ำมันเบนซินมีราคาถูก แต่ก็ไม่ใช่ ต้องขอบคุณนโยบายของ Nicolas Maduro มาเลเซียเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่มีเศรษฐกิจแบบผสม (อุตสาหกรรมและวัตถุดิบ ไม่ใช่วัตถุดิบ) ที่ให้น้ำมันเบนซินราคาถูกแก่ผู้บริโภค

รัฐของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้มีระบบภาษีที่ยืดหยุ่นพอสมควรซึ่งปกป้องผู้บริโภคและผู้ผลิตจากความผันผวนของราคาที่รุนแรง กลไกการกำหนดราคาอัตโนมัติ (APM) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2515 คือการขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันเบนซินในกรณีที่ราคาน้ำมันตกต่ำ และเพื่อแนะนำการอุดหนุนสำหรับผู้บริโภคเมื่อน้ำมันมีราคาแพงเกินไป สถานการณ์ค่อนข้างง่ายขึ้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันและก๊าซในประเทศถูกควบคุมโดยบริษัทของรัฐ (Petronas) แห่งหนึ่งซึ่งต้องรับผิดชอบต่อผู้เสียภาษี

แต่ในรัสเซีย ความสัมพันธ์ระหว่างราคาน้ำมันกับราคาน้ำมันนั้นไม่ชัดเจนเลย ประเทศส่วนใหญ่อาศัยอยู่กับการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันด้วยความช่วยเหลือในการเติมเต็มงบประมาณ Mikhail Krutikhin หุ้นส่วนของหน่วยงานให้คำปรึกษา RusEnergy กล่าวว่าภาษีคิดเป็น 60% ของต้นทุนน้ำมันเบนซิน ในสหรัฐอเมริกาโดยการเปรียบเทียบคือ 22 เปอร์เซ็นต์ในอเมริกาด้วยลัทธิรถยนต์และส่วนแบ่งของรัฐในระบบเศรษฐกิจต่ำ น้ำมันเบนซินราคาถูกทำกำไรทางการเมืองมากกว่าการเติมงบประมาณ

ดังที่ Krutikhin ตั้งข้อสังเกต สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันนี้เกิดขึ้นในประเทศผู้ผลิตน้ำมันหลายแห่งทั่วโลก “ในนอร์เวย์ น้ำมันเบนซินมีราคาแพงกว่าในประเทศเพื่อนบ้านในสหภาพยุโรป ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวนอร์เวย์มักเดินทางไปสวีเดนเพื่อนบ้านเพื่อเติมน้ำมัน” เขายกตัวอย่าง

Andrey Polishchuk นักวิเคราะห์จาก Raiffeisenbank สำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซกล่าวว่า การคำนวณราคาน้ำมันในรัสเซียเป็นดอลลาร์ไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากบริษัทน้ำมันแบกรับต้นทุนเป็นรูเบิลเป็นหลัก และโรงกลั่นอิสระซื้อวัตถุดิบอีกครั้งเพื่อแลกกับรูเบิล “ในระยะยาว หลายๆ อย่างขึ้นอยู่กับภาษีสรรพสามิต มีการขึ้นภาษีสรรพสามิตและราคาน้ำมันก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ยกตัวอย่างปี 2011 จากนั้นภาษีสรรพสามิตก็มากกว่า 5 พันรูเบิลต่อตันและตอนนี้ก็มากกว่า 10,000 รูเบิล นี่คือคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมน้ำมันเบนซินถึงมีราคาแพงกว่า” เขากล่าว

เช่นเดียวกับบ้านที่ดีที่สุดในยุโรป

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าน้ำมันเบนซินจะยังคงขึ้นราคาและเร็วกว่าอัตราเงินเฟ้อ กฤติกินบอก เพื่อประโยชน์ในการกรอกงบประมาณ รัฐบาล "พร้อมฉีกเซเว่นสกินจากผู้บริโภค" จากข้อมูลของ Polishchuk รัสเซียเกือบจะถึงระดับราคาน้ำมันในยุโรปอย่างแน่นอน นั่นคือจากหนึ่งและครึ่งถึงสองดอลลาร์ต่อลิตร

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือกระทรวงการคลังสามารถทำหน้าที่เป็นหนึ่งในผู้ริเริ่มเรื่องนี้ได้ ย้อนกลับไปในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว พวกเขาบอกว่าน่าจะยกเลิกภาษีส่งออกให้หมด สิ่งนี้หมายความว่า? ราคาในยุโรปซึ่งจำหน่ายน้ำมันรัสเซียส่วนใหญ่นั้นสูงกว่าราคาในรัสเซียอย่างมาก เป็นประโยชน์ต่อบริษัทต่างๆ รวมทั้งรัฐด้วย หากไม่มีภาษีส่งออก จะส่งไปส่งออกมากขึ้น และน้อยลงไปยังตลาดในประเทศ

แน่นอนว่านี่หมายถึงรายได้งบประมาณที่ลดลง ดังนั้นเพื่อชดเชยจึงเสนอให้เพิ่มภาษีสำหรับการสกัดแร่ซึ่งจะทำให้ต้นทุนของบริษัทสูงขึ้นและบังคับให้ขึ้นราคาต่อไป กระทรวงการคลังพูดโดยตรงเกี่ยวกับ "ความจำเป็นในการปรับสภาพราคาในตลาดเชื้อเพลิงในประเทศและต่างประเทศ" ตามที่กระทรวงระบุว่าไม่ยุติธรรมที่ บริษัท ในประเทศได้รับเงินจากรัสเซียน้อยกว่าจากชาวต่างชาติ นอกจากนี้ยังมีเหตุผลรอง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อพิพาทอย่างต่อเนื่องกับเบลารุสเกี่ยวกับการคืนภาษีสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ผลิตจากน้ำมันรัสเซียอีกครั้ง แต่สิ่งสำคัญคือความปรารถนาที่จะทำให้ราคาเท่ากัน กระทรวงพลังงานเสนอไม่เร่งรีบยกเลิกภาษีส่งออกภายในปี 2568 เท่านั้น

“ภาษีส่งออกน้ำมันจะค่อยๆลดลง แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในอีก 2-3 ปีข้างหน้า เราต้องจับตาดูว่าเกิดอะไรขึ้นกับการซ้อมรบด้านภาษีครั้งที่สองในปี 2565 แต่ในท้ายที่สุด เรากำลังดิ้นรนเพื่อให้ได้ราคาน้ำมันเบนซินในยุโรป ลบด้วยค่าขนส่ง” โปแลนด์ชุกสรุป