ทำไมเรือบินถึงหายไป?

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ฉันศึกษาหัวข้อเรือบินระหว่างทาง เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากและเข้าใจได้ง่ายว่าทำไมในแง่ของ PZ ในปี 2480 พวกเขาได้รับการยอมรับว่า "ไม่น่าเชื่อถือ" และหยุดการสร้างในทางปฏิบัติ เหตุผลต่างๆ จะชัดเจนขึ้นเมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับความสำเร็จอันมหัศจรรย์ของรูปแบบการขนส่ง (และการสำรวจ) นี้ตั้งแต่ช่วงแรกๆ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง:

เมื่อถึงปี พ.ศ. 2472 เทคโนโลยีการสร้างเรือเหาะได้ก้าวไปสู่ระดับที่สูงมาก เรือเหาะ Graf Zeppelin เริ่มบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกในเดือนกันยายนและตุลาคม ในปีพ.ศ. 2472 LZ 127 Graf Zeppelin ได้บินรอบโลกในตำนานโดยแวะพักสามครั้ง ใน 20 วัน เขาครอบคลุมมากกว่า 34,000 กิโลเมตร ด้วยความเร็วการบินเฉลี่ยประมาณ 115 กม. / ชม.

และนี่คือสิ่งที่พวกเขาเขียนในวันนี้เกี่ยวกับข้อดีของเรือบินเหนือเครื่องบินลำอื่น:

• ความจุขนาดใหญ่และช่วงของเที่ยวบินที่ไม่หยุดนิ่ง

• โดยหลักการแล้ว ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยสูงกว่าเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ (แม้ในภัยพิบัติครั้งใหญ่ที่สุด เรือเหาะยังแสดงให้เห็นการอยู่รอดของมนุษย์สูง)

• น้อยกว่าของเฮลิคอปเตอร์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ และเป็นผลให้ต้นทุนเที่ยวบินต่อผู้โดยสาร-กิโลเมตรหรือหน่วยมวลของสินค้าที่ขนส่งลดลง

• พื้นที่ในร่มอาจมีขนาดใหญ่มาก

• ระยะเวลาของการอยู่ในอากาศสามารถวัดได้เป็นสัปดาห์

• เรือเหาะไม่ต้องการรันเวย์ (แต่ต้องใช้เสาสำหรับจอดเรือ) - ยิ่งไปกว่านั้น อาจไม่ลงจอดเลย แต่เพียง "โฉบ" เหนือพื้นดิน (ซึ่งเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีลมพัดแรง).

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าการก่อสร้างเรือเหาะจะลดลงในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 แต่ข้อมูลพบว่า … ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 กองทัพเรือสหรัฐฯได้รับ ZPG-3W ซึ่งเป็นเรือเหาะขนาดเบาที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ มันคือ ใช้เพื่อเติมช่องว่างเรดาร์ระหว่างสถานีเรดาร์ภาคพื้นดินในเครือข่ายเตือนภัยล่วงหน้าในอเมริกาเหนือในช่วงสงครามเย็น ZPG-3W เป็นตัวอย่างที่หายากของการใช้พื้นที่ภายในของเรือเหาะ - เสาอากาศวิทยุขนาดใหญ่อยู่ภายในฮีเลียม บอลลูน เรือบินสี่ลำดังกล่าวถูกส่งไปยังกองทัพเรือสหรัฐฯ เที่ยวบินแรกของ ZPG-3W เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2501 ปลอกของเรือเหาะถูกใช้เป็นเครื่องบินสำหรับเสาอากาศเรดาร์ 12.8 ม. จึงมั่นใจได้ถึงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของ เรือเหาะ เรือเหาะมีความยาวมากกว่า 121.9 ม. และสูงเกือบ 36.6 ม. เรือเหาะสามารถบินได้หลายวัน -3W เป็นเรือบินลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ และถูกปลดประจำการในเดือนพฤศจิกายน 2505 เมื่อกองทัพเรือสหรัฐฯ หยุดให้บริการ หรือการใช้เรือบิน”

ดังนั้นปรากฎว่าการปฏิเสธเรือบินไม่ได้เกิดจากภัยพิบัติกับ "ฮินเดนเบิร์ก" ในปี 2480 หรือฮีเลียมราคาสูง (ซึ่งสหรัฐอเมริกามีในปริมาณมาก) อันตรายน้อยกว่าไฮโดรเจน แต่หลังจากคำพูดที่มีชื่อเสียง โดย General Bird ในหัวข้อของทวีปแอนตาร์กติกาและ "ทวีปอันกว้างใหญ่หลังขั้วโลกใต้" …

วาดข้อสรุปของคุณเอง …