ช่องว่างทางเทคโนโลยี เหล็กเหลวและเซนต์มาร์ติน

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ฉันจะเริ่มต้นเรื่องราวของฉันจากระยะไกล ฉันบังเอิญไปเจอรูปภาพที่วางเครื่องวางสายเคเบิลของซีเมนส์ชื่อ "ฟาราเดย์"

"Faraday" (CS Faraday) เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน Siemens pothers สร้างขึ้นในปี 1874 โดย C. Mitchell & Company Ltd. ที่อู่ต่อเรือในนิวคาสเซิล ตั้งชื่อตามไมเคิล ฟาราเดย์

ฟาราเดย์ได้วางสายเคเบิลยาว 50,000 ไมล์ทะเลใน 50 ปีของการทำงานเป็นชั้นสายเคเบิล เรือลำนี้ขายเป็นเศษเหล็กในปี 1924 แต่ส่วนข้างขนาด 1 นิ้วทำให้ยากสำหรับคนงานรื้อถอน ดังนั้นฟาราเดย์จึงกลายเป็นตัวเรือถ่านหินชื่อ Analcoal ในแอลจีเรีย และเป็นเจ้าของโดยบริษัทถ่านหินแองโกล-แอลจีเรีย ในปี 1931 ตัวถังถูกย้ายไปยิบรอลตาร์ ในปีพ.ศ. 2484 เรือลำดังกล่าวได้กลายเป็นเรือเก็บกองทัพเรือในเซียร์ราลีโอน ในปี 1950 ฟาราเดย์กลับมาอังกฤษซึ่งเธอถูกรื้อถอนที่อู่ต่อเรือเซาท์เวลส์"

โชคชะตาที่วิเศษและน่าประหลาดใจสำหรับหนึ่งในเรือขับเคลื่อนด้วยใบพัดโลหะแข็งลำแรก ความยาว - 111 เมตร, การกระจัด 4197 ตัวอย่างเช่น เทียบได้กับเรือลาดตระเวน "Aurora" น้อยไปหน่อย

แน่นอน ภาพนี้ทำให้ฉันนึกถึงชะตากรรมของผู้ให้บริการวางสายเคเบิลที่มีชื่อเสียงอีกราย ขนาดที่ใหญ่กว่า "Great_Eastern" สร้างก่อนหน้านี้

ปรากฏว่า มีเรือเหล็กขนาดใหญ่จำนวนมากปรากฏขึ้นในเวลานี้! แต่ที่น่าสนใจคือไม่ใช่เรือรบ แต่เป็นเรือพลเรือน!

นี่คือเรือเหล็กขนาดใหญ่ - ผู้ให้บริการแร่!

และนี่คือเรือ เรือประจัญบานในเวลาเดียวกัน

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ไม่เพียงแต่เรือเหล็กขนาดใหญ่เท่านั้นที่ปรากฏขึ้น สะพาน Brunnel ที่มีชื่อเสียงสร้างสะพานที่ซับซ้อนที่สุดจากเหล็กแผ่นรีดทั้งหมด สะพานนี้ยังคงยืนอยู่และกำลังถูกใช้งาน! สะพานคิงอัลเบิร์ต

นี่คือรูปถ่ายในขณะที่สร้างสะพานฉันไม่พบรูปถ่ายอื่น ๆ แต่มีคำถามมากมายเกิดขึ้นกับภาพนี้

การปรากฎตัวที่สำคัญที่สุดของเทคโนโลยีโลหะวิทยาขั้นสูงคือการขนส่งทางรถไฟ และในภาพถ่ายช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เราเห็นระบบรถไฟที่พัฒนาแล้ว รถจักรไอน้ำ และชุดล้อแบบคลาสสิกใกล้กับตู้โดยสาร

เหล็กและโลหะรีดทุกที่!

แต่อาวุธมาพร้อมกับความโชคร้ายบางอย่าง - ปืนทองแดงหรือเหล็กหล่อ, ปืนไรเฟิลเจาะเรียบ, โดยพื้นฐานแล้ว, ด้วยฟิวส์แคปซูล, เกือบเป็นหินเหล็กไฟ

นี่คือปืนใหญ่บนเรือเหล็กขนาดยักษ์ "เลวีอาธาน" หรือเป็นเรือที่ไม่เหมาะกับปืนใหญ่!

สำหรับฉัน นี่ไม่ใช่ความขัดแย้งที่เข้าใจได้ เพราะนวัตกรรมทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโลหะวิทยา มักถูกนำมาใช้ในอาวุธ สิ่งที่เราเห็นในตอนนี้และในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 - ปืนใหญ่ที่ทำจากเหล็ก เดรดนอทขนาดใหญ่ รถไฟหุ้มเกราะ และปืนไรเฟิล เป็นต้น

ฉันตัดสินใจเจาะลึกประวัติศาสตร์โลหะวิทยาในปลายศตวรรษที่ 18 - ต้นศตวรรษที่ 19

ปรากฏว่ารัสเซียเป็นผู้นำในโลหกรรมโลก!

ตัวอย่างเช่น ประวัติของโรงงานโลหะวิทยา Verkhneisetsky -

ฉันจะอ้างอิงชิ้นส่วนที่ไม่คาดคิดจากบทความ …

“ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 ผลิตภัณฑ์ใหม่ - เหล็กแผ่นหลังคา - นำชื่อเสียงไปทั่วโลกมาที่โรงงานแห่งนี้ มันถูกซื้อโดยอังกฤษ ฝรั่งเศส อเมริกา และอาณานิคมของพวกเขา อย่างน้อย 300,000 pood ของผลิตภัณฑ์ถูกส่งออกไปยังอเมริกาทุกปี หลังคาของรัฐสภาลอนดอนถูกปกคลุมด้วยเหล็ก Visa ในโลกการค้า เหล็ก Upper Isetsk เป็นที่รู้จักในชื่อ "Yakovlevskoe" มีตราสินค้าว่า "A. Ya. Siberia" ด้วยภาพลักษณ์ของสีดำและมีมูลค่าสูงสำหรับความยอดเยี่ยม คุณสมบัติ: มันเรียบมันเงาไม่ต้องทาสี "มันยืนอยู่บนหลังคาเป็นเวลาร้อยปี” หลังจากไฟไหม้ในปี 1812 ในมอสโก มันถูกวางไว้บนหลังคาทั้งหมดของเมืองที่ได้รับผลกระทบ”

ใครไม่เข้าใจ - นี่คือผลิตภัณฑ์เหล็กแผ่นและถ้าคุณเชื่อว่าสิ่งที่เขียนด้วยคุณภาพสูงมาก - สแตนเลสและไม่ต้องทาสี

ในบทความ ผมได้พบกับสถานที่ที่อยากรู้อยากเห็นว่าในปี 1918 อุปกรณ์เก่าทั้งหมดถูกนำออกไป ซึ่งไม่ชัดเจนโดยใครและที่ไหน แต่นี่เป็นเพลงที่แตกต่าง …

นั่นคือการเช่าและอุปกรณ์เป็นและให้เช่าเมื่อต้นศตวรรษที่ 19ฉันเพิ่งเขียนเกี่ยวกับการเช่าในอาคารโรมันโบราณ - ทีบีมของวิหารแพนธีออน

แต่ตามประวัติอย่างเป็นทางการทุกอย่างไม่เป็นเช่นนั้น !!

ฉันติดบทความเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับประวัติของโรงสีกลิ้ง …

… "ด้วยการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟ ความต้องการผลิตภัณฑ์รีดเพิ่มขึ้นอย่างมาก รางแรกเป็นเหล็กหล่อ แต่ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 ในอังกฤษ พวกเขาเปลี่ยนมาผลิตรางเหล็ก ในปี พ.ศ. 2371 โรงสีกลิ้งรางเหล็กรางน้ำแห่งแรกปรากฏขึ้น และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2368 พวกเขาก็เริ่มม้วนรางจากเหล็กเบสเซเมอร์ และ. รางเป็นผลิตภัณฑ์หลักของโรงสีกลิ้ง นอกจากรางแล้ว ยังจำเป็นต้องผลิตชิ้นส่วนต่างๆ สำหรับตู้รถไฟไอน้ำ เกราะยังจำเป็นสำหรับการพัฒนากองเรือ ซึ่งเรือไม้ถูกแทนที่ด้วยชุดเกราะโลหะ"

มันเป็นเพียงความรักในสิ่งที่ !!! เบสเซเมอร์มีอายุเพียง 12 ปี ในปี พ.ศ. 2368 !!! สิบสอง!!!

ฉันเข้าใจว่าเด็กคนนั้นอาจจะฉลาด … แต่ไม่มาก! Henry Bessemer (อังกฤษ Henry Bessemer; 19 มกราคม 1813, Charlton, Hertfordshire - 15 มีนาคม 1898, London) - วิศวกร - นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษรู้จักการประดิษฐ์และการพัฒนาเชิงปฏิวัติในด้านโลหะวิทยา [3]; เป็นสมาชิกของ Royal Society of London ตั้งแต่ พ.ศ. 2422._Henry

ฉันจะเตือนผู้อ่านว่ากระบวนการของเบสเซเมอร์คืออะไร

เหล็กเหลวเทลงในคอนเวอร์เตอร์ Bessemer และอากาศถูกพัดผ่าน ออกซิเจนในอากาศทำปฏิกิริยากับคาร์บอนของเหล็กหล่อ CO2 ก่อตัวขึ้นและปล่อยพลังงาน ซึ่งเพิ่มอุณหภูมิของการหลอมอย่างรวดเร็ว เปลวไฟและประกายไฟพุ่งออกมาจากคอของคอนเวอร์เตอร์ และเหล็กก็พร้อม!

นอกจากนี้ เหล็กจะถูกเทลงในแม่พิมพ์ และทันที จนกระทั่งเย็นลงและเป็นพลาสติก จะถูกป้อนเข้าโรงรีด

ความสนใจ!!! คุณสมบัติที่สำคัญที่สุด !!! ถ้าเหล็กเย็นลงก็ไม่ม้วน แสดงว่าแข็งมาก !!! โรงสีกลิ้งใช้เหล็กจากการรั่วไหลโดยตรง เป็นการรีดเหล็กร้อนที่ทำให้ทั้งแข็งและยืดหยุ่นได้ เนื่องจากเหล็กแผ่นรีดจะจัดเรียงตะแกรงผลึกและสร้างเส้นใยที่วางตามแนวเหล็กแผ่นรีด แต่ทันทีที่พวกเขาเริ่มเย็นลง นี่เป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง! เหล็กต้องได้รับความร้อนอีกครั้งเพื่อให้สามารถหลอมและรีดได้ นี่คือสิ่งที่พวกเขาทำ - ในระหว่างการรีด เหล็กจะถูกให้ความร้อนซ้ำแล้วซ้ำเล่าเมื่อรีดในเตาพิเศษ

เครื่องรีดเหล็กเรียกว่าบานและแผ่น!

โรงสีกลิ้งแห่งแรกในรัสเซียเริ่มทำงานตามประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการที่โรงงานซอร์มอฟสกีในปี พ.ศ. 2414

โรงสีบานแรกปรากฏขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ 19 - เป็นครั้งแรกที่ A. Holley (1871) ใช้โรงสีสามโรงเพื่ออัดแท่ง Bessemer ในสหรัฐอเมริกา ในปีต่อๆ มา จอห์นและจอร์จ ฟริตซ์ และเอ. ฮอลลีย์ได้สร้างโรงสีแบบใช้เครื่องจักรสามดอกขึ้นที่นั่นเพื่อใช้เป็นแท่งไฟกลิ้ง ในอังกฤษ Ramsbotom ได้ออกแบบ (1880) โรงสีย้อนกลับแบบดูโอพร้อมทิศทางการหมุนที่เปลี่ยนแปลงได้ของม้วนสำหรับการรีดแท่งโลหะที่มีขนาดไม่เกิน 5 ตันขึ้นไป โรงสีย้อนกลับแบบดูโอเป็นที่แพร่หลายเนื่องจากระบบขับเคลื่อนถอยหลังด้วยไฟฟ้าที่เสนอโดย K. Ilchner (1902) โรงสีบานสะพรั่งได้รับการผลิตในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปีพ. การบานครั้งแรกที่เกิดขึ้นในสหภาพโซเวียต (ตามภาพวาดของเยอรมัน) ถูกนำไปใช้งานที่โรงงานโลหะวิทยา Makeevka (1933) ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวโซเวียต (A. I. Tselikov, A. V. Istomin และอื่นๆ) ได้พัฒนาการออกแบบดอกบานสะพรั่งแบบโซเวียตรุ่นแรก (งานนี้ได้รับรางวัล Stalin Prize ระดับ 2 ในปี 1951)

แน่นอนว่าเหล็กสามารถหลอมได้ ด้วยค้อนและค้อนขนาดใหญ่ คุณสามารถตีดาบ ขวาน มีด แต่ไม่ใช่ราง !!! และไม่มุงหลังคาเหล็กและไม่ใช่แผ่นตัวเรือนิ้ว

ผู้อ่านคนหนึ่งแนะนำฉันว่าก่อนหน้านั้นมีค้อนขนาดใหญ่จากไดรฟ์น้ำหรือเครื่องจักรไอน้ำและคุณสามารถทำอะไรกับมันได้! ตัวอย่างเช่นค้อนและการตีขึ้นรูป …

ค้อนกลประเภทนี้มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพ - ค้อนตกลงบนทั่งในมุมหนึ่งและด้วยเหตุนี้ความสามารถของมันจึงถูก จำกัด อย่างรุนแรง!

ใช่ นี่คือวิธีการสร้างหอคอยบนเรือประจัญบานลำแรกและเฝ้าสังเกตการณ์ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา!

นี่คือหนึ่งใน "นักประดิษฐ์" เช่นบรูเนล - ทั้งหมดในคราวเดียวพ่อของตู้รถไฟไอน้ำทั้งหมดและอื่น ๆ … James Nasmyth (อังกฤษ James Nasmyth; 19 สิงหาคม 1808, เอดินบะระ - 7 พฤษภาคม 2433, ลอนดอน) - ชาวสก็อต นักดาราศาสตร์และวิศวกร ลูกชายของศิลปินชาวสก็อต Alexander Nasmyth (อังกฤษ) ผู้ประดิษฐ์ค้อนไอน้ำและเครื่องอัดไฮดรอลิก._James

Tokmo ไม่ชัดเจนนักว่าเขาปลอมแปลงอะไรที่นั่น … ถ้า Bessemer ยังไม่ได้คิดค้นวิธีการผลิตเหล็กของตัวเองในปริมาณที่ออกสู่ตลาด!

นี่คือค้อนไอน้ำ

ค้อนกษัตริย์ฝรั่งเศส

แต่อย่างไรก็ตาม รางไม่สามารถทุบด้วยค้อนและเสาโค้งของเรือได้ นั่นเป็นเหตุผลที่คิดค้นเครื่องอัดไฮดรอลิก แต่อย่างดีที่สุด นี่คือครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19!

ตอนนี้ผมขอเสนอให้ดูวิธีการขุดแร่ตามประวัติศาสตร์ทางการในศตวรรษที่ 19 ในยุคของการถ่ายภาพ ท้ายที่สุดแล้ว แร่จะต้องไม่เพียงแค่ขุดขึ้นมาเท่านั้น แต่ยังต้องส่งไปที่เตาหลอมด้วย

ใช่ ด้วยเหยื่อแบบนี้ ไม่เป็นไรถ้าคุณสามารถรีดมีดและขวานให้ชาวนาทุกคนได้! อังกฤษหรือฝรั่งเศสในรูปถ่ายไม่ได้มีอะไรพิเศษแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับคนงานเหมืองที่มีโคมไฟบนหัวและม้าและเกวียนไม่เกิน 500 กก. อย่าลืมว่าเหมืองหินอยู่บนพื้นและม้าก็บรรทุกเกวียนขึ้น! นั่นคือก่อนการมาถึงของรถขุดและยานพาหนะขนาดใหญ่ หรืออย่างน้อยก่อนทางรถไฟไปยังเหมือง ก็ไม่มีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการขุดแร่ในปริมาณมาก เหล็กต้องแพงมากแน่ๆ! แต่เราเห็นเพียงการละเลยเศษเหล็ก - เรือกำลังนอนอยู่บนฝั่งและไม่มีใครแยกพวกเขาออกจากกัน ทำไม? ทำได้แต่ทำไม่ได้?

คำถามแรกเกิดขึ้นทันที - จะตัดเหล็กได้อย่างไร?

การเชื่อมแก๊สและการตัดโลหะปรากฏขึ้นอีกครั้งในปลายศตวรรษที่ 19 และอีกครั้งในฝรั่งเศส -

แต่ขอโทษนะ แต่ทำไมพวกเขาถึงตัดราง พวกเขาตัดขอบอะไร พวกเขาตัดโลหะด้วยอะไร จนถึงปลายศตวรรษที่ 19 พวกเขาสร้างเรือในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 หรือไม่ ??? คุณตัดแผ่นนิ้วด้วยสิ่วหรือไม่? ใช่มีกรรไกรไฮดรอลิก แต่นี่เป็นปลายศตวรรษที่ 19 อีกครั้ง! เลื่อยเหล็กกล้าเครื่องมืออยู่ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 …. กับทังสเตนคาร์ไบด์โดยทั่วไปแล้วในศตวรรษที่ 20

แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด

คุณคิดว่าคุณทำอะไรกับเศษเหล็ก หม้อต้มไอน้ำพังหรือชิ้นส่วนของเรือผิดหรือรางถูกรีด สิ่งที่พวกเขาทำกับชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดนี้ ต้นทุนเหล็ก เงิน! คำตอบที่เป็นธรรมชาติคือละลาย! แม้แต่จากประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สอง ทุกคนยังจำได้ว่ารถถังที่พังยับเยินและอาวุธที่แตกหักที่ไม่จำเป็นอื่นๆ ถูกส่งไปบรรจุกระสุนอย่างไร … มันเป็นเหล็ก!

ดังนั้นก่อนการประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ของ Martin Pierre Emile - เตาเผาไหม้แบบปฏิรูปพวกเขาไม่สามารถหลอมเศษโลหะได้ !!! อีกครั้ง - ไม่สามารถละลายด้วยเศษโลหะ !!!

เป็นไปได้ที่จะให้ความร้อนและหลอมรางให้เป็นดาบหรือพลั่ว แต่ตัวอย่างเช่น พวกเขาไม่สามารถทำให้รางใหม่หนาขึ้น หรือพวกเขาไม่สามารถประกอบรางเก่าและสร้างเรือออกจากพวกเขาได้ นี่คือสิ่งที่ประวัติศาสตร์ทางการของโลหะวิทยากล่าวไว้!

ในเยอรมนีและอังกฤษอื่นๆ วิธีนี้เรียกว่า Semens - Open-hearth นี่มาร์ติน…

แต่วิลเฮล์ม ซีเมนส์ นี่เป็นหนึ่งในพี่น้องของครอบครัวที่ยิ่งใหญ่

บางบทความถึงกับสับสน

ความจริงก็คือซีเมนส์ควรจะคิดทฤษฎีนี้ขึ้นมา และมาร์ตินได้สร้างเตาอบเครื่องแรกขึ้นมา ชะตากรรมของมาร์ตินเป็นเรื่องแปลก เขาได้รับการยอมรับเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 เท่านั้นและได้รับรางวัลก่อนที่เขาจะเสียชีวิต รูปถ่ายของเขามีน้อย

สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือเตาหลอมและวิธีการถลุงนั้นไม่ซับซ้อน - ส่วนผสมของแร่เหล็กหล่อและเศษโลหะถูกทำให้ร้อนโดยการเผาไหม้ของก๊าซที่เกิดใหม่ซึ่งพวกเขารู้วิธีที่จะได้รับเกือบจากปลายศตวรรษที่ 18! แต่เป็นเรื่องแปลกที่การหลอมแก้วเกิดขึ้นในเตาหลอมเดียวกันทุกประการตามหลักการเดียวกัน!

แต่แก้วเป็นที่รู้กันแต่โบราณ!!!

เรื่องราวของซีเมนส์เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่เรือที่ทำจากเหล็กวางสายเคเบิลหลายพันกิโลเมตรซึ่งถูกหุ้มด้วยเหล็กม้วน - ถักเปียซึ่งเป็นสายเคเบิลซึ่งเมื่อมันปรากฏออกมามันเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งสัญญาณเพราะมันชื้น…และทั้งหมดนี้เป็นก่อนการประดิษฐ์วิธีการผลิตเหล็กในปริมาณอุตสาหกรรม เหล็กคุณภาพดี.

ความจริงก็คือเมื่อมันปรากฏออกมาวิธีการเป่าเหล็กหล่อด้วยอากาศของ Bessemerovsky หรือ Tomasovsky ไม่ได้ให้เหล็กคุณภาพดี วิธีการของเบสเซเมอร์ "พบชาติใหม่" เมื่อพวกเขาเรียนรู้ที่จะได้รับออกซิเจนและเริ่มเป่าเหล็กหล่อด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์ในศตวรรษที่ 20 !!!

พิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามรดกของบรรพบุรุษของพวกเขาสามารถเข้าใจได้อย่างเต็มที่ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 และรีบเร่งผลิตอาวุธทันทีในทางเทคโนโลยีฉันประเมินจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 เป็นจุดสิ้นสุดของวันที่ 19 … ขั้นต่ำ! เหตุใดนโปเลียนจึงขนส่งกองทัพของเขาด้วยเกวียนหรือทางรถไฟ ยังคงเป็นคำถาม! แล้วเราก็เถียงว่าเขาไม่สามารถลากกองทัพที่ล้านผ่านหนองน้ำเบลารุสด้วยปืนได้! เชี่ยเอ้ยรู้ดีว่าต้นศตวรรษที่ 19 มีอะไรเกิดขึ้นบ้าง 50 ปีก่อนรูปแรกปรับได้นะ อื้อหืออออออ! ฉันจำได้ว่าใน 90 ในฤดูหนาววันหนึ่ง กระท่อมฤดูร้อนขาดสายไฟทั้งหมด กระทะอลูมิเนียม และสีเมตาอื่น ๆ แต่ฉันจะพูดอะไรได้ล่ะ - ทางแยกจากถนนถูกลากไปเป็นเศษเหล็ก เนื่องจากไม่มีประตู รูเดียวบนถนน! ดังนั้นซีเมนส์จึงวางสายเคเบิลในปี พ.ศ. 2399 บน "เลวีอาธาน" และ "ฟาราเดย์" หรือดึงมันออกมา แม้แต่คุณยายของฉันก็พูด

PS: โอ้ใช่ … ทำไมฉันถึงเรียกมาร์ตินว่าเป็นนักบุญ? มีนักบุญดังกล่าวในคริสตจักรคาทอลิก - Louis Martin (fr. Louis Joseph Aloys Stanislaus Martin; 22 สิงหาคม 2366 บอร์โดซ์ฝรั่งเศส - 29 เมษายน 2437 Arnier-sur-Eaton ฝรั่งเศส) - นักบุญแห่งนิกายโรมันคาทอลิก คริสตจักร พ่อของนักบุญเทเรซาแห่งลิซิเออ สามีของนักบุญมารี-เซลี มาร์ติน อันที่จริง ดูเหมือนเขาจะไม่ได้รับเกียรติจากสิ่งอื่นใดนอกจากในฐานะนักบวชและบิดาผู้ศักดิ์สิทธิ์ ทำไมเป็นอย่างนั้น? อย่างไรก็ตาม เขาเป็นเหมือนมาร์ติน นักโลหะวิทยาซึ่งโชคชะตาถูกโกงมาก เขาเสียชีวิตด้วยความยากจนอย่างรุนแรงโดยไม่ได้ปกป้องสิทธิบัตรของเขา ซีเมนส์ทุกคนก็ทำความสะอาด แต่นี่มัน…เพื่อวางอุบาย ฉันควรจะวางอุบายใน LJ ของฉันไหม?:::-))))