ทางน้ำของทรานซิบเก่า

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ในช่วงสุดสัปดาห์ของสิบวันแรกของเดือนสิงหาคม ฉันกับไอโซฟาตอฟได้ออกไปเที่ยวรอบนอกเมืองครัสโนยาสค์อีกครั้ง การตรวจสอบท่อระบายน้ำใต้ทางเก่าของทรานซิบเป็นสุดยอดของวันนี้

แหล่งที่มา

ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเส้นทางหลัก ซึ่งใช้เวลาส่วนใหญ่ของวันนี้ในครั้งต่อไป ระบบระบายน้ำนี้อยู่ใต้รางเก่าของ Transsib (ในบริเวณนี้มีทางรถไฟสมัยใหม่วิ่งไปทางทิศใต้) อยู่ที่นี่: ลิงก์ จะไม่สามารถดูได้บน Google Maps และไม่มีภาพถ่ายอยู่ที่นั่น แต่คนในท้องถิ่นกำลังพูดถึงผลงานชิ้นเอกของหินชิ้นเอกของต้นศตวรรษที่ 20 ทราบ.

นี่คือลักษณะผ้าใบเก่าที่มองไปทางทิศตะวันออกเล็กน้อยในพื้นที่ของหมู่บ้าน Minino คุณจะไม่พูดด้วยซ้ำว่ามีรถไฟอยู่ที่นี่

ดังนั้น - ทางทิศตะวันตกของระบบระบายน้ำ

ความประทับใจครั้งแรกของสิ่งที่เขาเห็น: ดวงตามองเห็น แต่จิตใจไม่สามารถเชื่อได้ว่าชิ้นส่วนศิลาแห่งประวัติศาสตร์ของการสร้างทรานซิบชิ้นนี้หายไปที่นี่ ในทุ่งนาใกล้ครัสโนยาสค์

ส่วนหนึ่งของอิฐถูกถอดประกอบและมองเห็นเศษหินหรืออิฐต่างๆ ได้ในสารละลาย มองเห็นหินแกรนิตสีเทาชิ้นหนึ่งซึ่งไม่พบในส่วนเหล่านี้

ถมดินระหว่างอิฐกับตลิ่ง

หินถูกปลูกบนสารละลายสีแดงที่มีเศษหินหรืออิฐ

ด้านซ้ายของทิศใต้ ก่ออิฐไม่บุบสลาย

และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็เปิดขึ้นทันที เหล่านี้เป็นหินมุม แต่ไม่มีรอยต่อระหว่างพวกเขา! นี่คือบล็อกมุมเดียว สร้างเป็นสองช่วงตึกที่แยกจากกันตามที่คาดคะเน

ใกล้เข้ามา - เราเชื่อมั่นในสิ่งนี้

เป็นไปได้อย่างไรที่จะสร้างบล็อกมุมด้วยหิน "ฉีกขาด" สองชิ้น - ฉันไม่รู้

และนี่คือบล็อกมุมที่มีมุมภายใน

หลุมฝังศพชั้นนอกเป็นหินแกรนิตสีเทา เท่าที่ฉันรู้เกี่ยวกับหิน แต่ฉันอาจจะคิดผิด

เราเห็นคุณลักษณะหนึ่งในบางช่วงตึก บล็อคทั้งหมดถูกสร้างให้ดูเหมือนหินขาด แต่บางอันก็มีรอยเหมือนใช้ไม้พายปาดให้เรียบ พื้นผิวที่ฉีกขาดนั้นถูกทำให้เรียบและแตกต่างกัน ไม่เพียงแต่ในด้านความเรียบของพื้นผิวแต่ยังมีสีอีกด้วย

อีกตัวอย่างหนึ่งของ "การปรับให้เรียบ"

Sergei แสดงรุ่นที่เป็นรูปธรรมทั้งหมด บล็อกเทหินแกรนิต แต่ฉันคิดว่าเมื่อทำ (ตัด) บล็อกจากมวลหิน พื้นผิวหินเก่ายังคงอยู่บนใบหน้าของบล็อก ซึ่งมีพื้นผิวที่ "เรียบ" ตามกาลเวลา มันแตกต่างกันทั้งในด้านพื้นผิวและสี แต่ใครจะรู้ว่าทำไมพื้นผิวเก่านี้จึงถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของบล็อกไม่ใช่ภายใน? และตัวอย่างเพิ่มเติม:

และในบล็อกนี้มีความรู้สึกว่าส่วนเกินถูกตัดออกจากบล็อกด้วยไม้พายหรือพลั่ว

อีกตัวอย่างหนึ่งของ "การปรับให้เรียบ"

บล็อก "เรียบ" ในระยะใกล้

เทียบเคียงกับเนื้อหิน "ขาด"

จากด้านเหนือของระบบระบายน้ำ

บล็อกถูกปลูกบนสารละลายคอนกรีตที่ไม่สามารถหักออกได้ด้วยมือ ในด้านรูปลักษณ์ (สี) และความแข็งแรง ก็ไม่ได้แย่ไปกว่าคอนกรีตสมัยใหม่

น้ำยาคอนซีลหยดลงบนบล็อค

ชาวบ้านตั้งที่ทิ้งขยะที่นี่ และตามทฤษฎีแล้ว สถานที่แห่งนี้จำเป็นต้องปิดล้อมและได้รับการคุ้มครองโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางในฐานะที่เป็นวัตถุของมรดกทางวัฒนธรรม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ อย่างน้อยก็ใส่ป้าย

ส่วนระบายน้ำ

พื้นที่ตาบอดด้านใน

พบสามรูในบล็อกเดียว บางทีช่างก่ออิฐอาจเข้าใจผิดเมื่อแยกอาร์เรย์? อย่างที่คุณเห็น แม้แต่การตรวจสอบอย่างผิวเผินของวัตถุก่อสร้างที่ไม่โบราณก็ทำให้เกิดคำถามมากมาย ผู้สร้าง Transsib ได้ทำอะไรมากมายในจุดนั้น ตัวอย่างเช่น ครก ภาพถ่ายเหล่านี้ดูเหมือนจะบอกเป็นนัยถึงสิ่งนี้:

ให้ฉันเตือนคุณเกี่ยวกับโพสต์ก่อนหน้าในหัวข้อนี้ ในเดือนเมษายน เราได้ตรวจสอบซากสะพานเก่าเหล่านี้: สะพานหินของทรานซิบาเก่า และในที่สุดข้อเสนอดังกล่าวสำหรับผู้อ่าน เพื่อรักษาชิ้นส่วนของสถาปัตยกรรมหินนี้ ฉันเสนอให้ "ยื่นมือออกไป" ต่อกระทรวงวัฒนธรรมของดินแดนครัสโนยาสค์ด้วยข้อเสนอสำหรับการคุ้มครองเบื้องต้นของวัตถุนี้ ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์ทางวัฒนธรรมทุกประการ ที่นี่ เฟสบุ๊คเพจ กระทรวงวัฒนธรรมแห่งใหม่ของดินแดนครัสโนยาสค์ Elena Mironenko เพียงทิ้งลิงก์ไปที่โพสต์นี้พร้อมข้อความว่า "ปกป้องวัตถุแห่งมรดกทางประวัติศาสตร์!" ในอดีต ผู้อยู่อาศัยเสนอให้ย้ายและออกจากสะพานรถไฟเก่าข้ามแม่น้ำ Yenisei ซึ่งมีอายุเท่ากับหอไอเฟลช่วงหนึ่งบนชายฝั่ง แต่ไม่มีใครได้ยิน ทุกอย่างถูกรื้อถอนและตัดเป็นโลหะ