เครื่องยนต์ไฮโดรเจนถูกประดิษฐ์ขึ้นใน Leningrad ที่ถูกปิดล้อม

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

เลนินกราดที่ถูกปิดล้อมเป็นหนึ่งในจุดที่ยากที่สุดในแผนที่การต่อสู้ของแนวรบด้านตะวันออก ในสถานการณ์ที่กองทัพเยอรมันปิดล้อมโดยสิ้นเชิง เป็นการยากอย่างยิ่งที่จะประกันการป้องกันเมือง ลูกโป่งเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปกป้องท้องฟ้าเลนินกราดจากการทิ้งระเบิดของศัตรู อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนเสบียงเกือบทำให้พวกเขาเลิกใช้งาน สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยร้อยโทที่มีความสามารถซึ่งมีการประดิษฐ์ล่วงหน้าหลายสิบปี

เป็นครั้งแรกที่บอลลูนลอยขึ้นไปบนท้องฟ้าเหนือเลนินกราดในตอนกลางคืนตั้งแต่วันแรกของสงคราม - ในช่วงเย็นของวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ยานเกราะขนาดใหญ่ที่มีไฮโดรเจนอยู่ในเมืองที่ระดับความสูงปานกลาง ป้องกันไม่ให้เครื่องบินทิ้งระเบิดของข้าศึกเคลื่อนตัวลงมาเพื่อเริ่มยิงกระสุน และหากเครื่องบินพยายามที่จะลงมาชนบอลลูน ระเบิดแรงสูงก็ระเบิด ซึ่งทำลายยานเกราะของศัตรู

ลูกโป่งเป็นวิธีที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการป้องกันการระเบิด แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ดังนั้นระยะเวลาที่พวกเขาอยู่บนท้องฟ้าอย่างต่อเนื่องมักจะไม่เกินสามสัปดาห์ ลูกโป่งสูญเสียไฮโดรเจนซึ่งถูกปล่อยออกสู่ภายนอก และพวกเขาก็ลงไปโดยสูญเสียระดับความสูง และเพื่อที่จะยก "ผู้พิทักษ์" ขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง จำเป็นต้องลงจอดบนพื้นก่อนแล้วเติมไฮโดรเจนใหม่เข้าไป การเติมเชื้อเพลิงดำเนินการโดยใช้เครื่องกว้านขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตาม เชื้อเพลิงที่จำเป็นมากได้หมดลงเมื่อปลายปี พ.ศ. 2484 และเลนินกราดถูกคุกคามด้วยการสูญเสียการปกป้องท้องฟ้า

ช่างเทคนิคทหารอายุ 32 ปีซึ่งมียศร้อยโทบอริส เชลิชพบทางออก เขาถูกระดมพลในวันที่สองหลังจากการรุกรานของกองทหารเยอรมันในดินแดนของสหภาพโซเวียต ผู้หมวดจูเนียร์ Shelishch มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเครื่องกว้านอากาศของกองทหารที่ 3 ของกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 2 เขาเป็นคนที่เรียนรู้ด้วยตนเองเก่งแม้กระทั่งก่อนสงครามเขาสามารถประกอบรถยนต์นั่งได้ซึ่งทำหน้าที่เป็นพาหนะขนส่งระหว่างเสาบอลลูนเพื่อขอคำแนะนำด้านเทคนิค

และในวันที่ยากลำบากเมื่อน้ำมันเบนซินหมดในเลนินกราด Boris Shelishch เสนอทางเลือกอื่น - เพื่อใช้กว้านไฟฟ้าจากลิฟต์ที่ปรับให้เข้ากับลูกโป่ง แนวคิดนี้ไม่เลว แต่มีอุปสรรคใหม่ขวางทางอยู่: ในไม่ช้าเมืองก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีไฟฟ้า

ความพยายามที่จะหันไปใช้แรงงานกลก็พิสูจน์แล้วว่าเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ ความจริงก็คืองานดังกล่าวต้องใช้กำลังคนมากกว่าสิบคน แต่ในสภาพของการระดมกำลังพลไปข้างหน้าอย่างแพร่หลาย ผู้คนมากถึง 5 คนยังคงอยู่ที่เสาบอลลูนและส่วนใหญ่เป็นเด็กผู้หญิง

แต่เชลิชไม่ยอมแพ้ พยายามหาทางออกจากสถานการณ์ที่เกือบจะสิ้นหวัง ระหว่างที่ออกจากบ้าน วิศวกรตัดสินใจสร้างความบันเทิงให้ตัวเองด้วยการอ่านหนังสือ ทางเลือกตกอยู่ในนวนิยายเรื่อง "The Mysterious Island" โดย Jules Verne พบวิธีแก้ปัญหาบอลลูนในเวลาเดียวกัน - บทที่ 11 ของงานมีข้อพิพาทระหว่างตัวละครหลักโดยพูดคุยกันว่าเชื้อเพลิงใดที่จะใช้ในอนาคต ตามลักษณะของไซรัส สมิธ ซึ่งเป็นวิศวกร หลังจากที่ถ่านหินแห้ง โลกจะเปลี่ยนเป็นน้ำ หรือมากกว่าส่วนประกอบ - ออกซิเจนและไฮโดรเจน

การตัดสินใจหันมาใช้ไฮโดรเจนแทนการใช้น้ำมันเบนซินจำเป็นต้องมีการไตร่ตรอง เมื่อพิจารณาถึงเหตุการณ์ที่น่าเศร้าในอดีตที่เกี่ยวข้องกับการทดลองดังกล่าว เชลิชคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ความภาคภูมิใจของวิชาการบินในเยอรมนีเป็นอย่างดี เรือเหาะ "ฮินเดนเบิร์ก"หายนะซึ่งเกิดจากการจุดไฟของไฮโดรเจนอย่างแม่นยำ ทำให้มีผู้เสียชีวิตหลายสิบคนและถูกรายงานข่าวอย่างแข็งขันในสื่อโซเวียต เหตุการณ์โศกนาฏกรรมครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการลดการทดลองใช้ก๊าซอันตรายและยุติยุคของเรือบิน

อย่างไรก็ตาม ร้อยโท Shelishch เชื่อว่าจำเป็นต้องเสี่ยงเพราะกองหลังของ Leningrad ที่ถูกปิดล้อมนั้นไม่มีทางอื่นเลย ในการทดลองครั้งแรก ช่างเชื่อมต่อบอลลูนกับท่อเครื่องยนต์ของ "รถบรรทุก" ด้วยท่อและเปิดไฮโดรเจนเสีย แนวคิดนี้ได้ผล - เครื่องยนต์เริ่มทำงานทันที แต่แล้วสิ่งที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้น - เมื่อ Shelishch พยายามเพิ่มความเร็วก็เกิดระเบิดขึ้น ช่างลงจากรถด้วยแรงกระแทกของกระสุน ไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย

แต่ผู้หมวดที่มีความสามารถจะไม่หยุดครึ่งทาง ทันทีหลังจากที่หายดีแล้ว เขาก็เริ่มคิดหาวิธีแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น มันคือตราประทับน้ำซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวคั่นระหว่างเครื่องยนต์กับไฟ ไฮโดรเจนผ่านกำแพงน้ำชนิดหนึ่งและป้องกันการระเบิดได้ โครงการ Shelishch ถูกเสนอต่อเจ้าหน้าที่จากฝ่ายบริหาร และพวกเขาให้ความก้าวหน้าในการพัฒนา

กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศเลนินกราดทั้งหมดรวมตัวกันเพื่อทำการทดสอบ Boris Shelishch ดำเนินการตามขั้นตอนการเปิดตัวต่อหน้าผู้บริหาร เครื่องยนต์สตาร์ททันทีแม้จะเย็นจัด 30 องศา และทำงานโดยไม่หยุดชะงัก การทดลองที่ตามมาทั้งหมดก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน คำสั่งประทับใจสั่งให้ย้ายเครื่องกว้านบอลลูนทั้งหมดไปยังไฮโดรเจนภายใน 10 วัน อย่างไรก็ตาม นักพัฒนาซอฟต์แวร์ไม่มีทรัพยากรสำหรับสิ่งนี้

Shelishch ออกเดินทางเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาอีกครั้ง ในการค้นหาของเขา เขาลงเอยที่อู่ต่อเรือบอลติกและไม่พบอะไรเลยในตอนแรก แต่เมื่อเข้าไปในโกดัง ก็เจอถังดับเพลิงที่ใช้แล้วจำนวนมาก และพวกเขาก็เป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ ยิ่งกว่านั้น ในสภาวะของการทิ้งระเบิดอย่างต่อเนื่อง "ถังเก็บ" ของเครื่องดับเพลิงเปล่าก็ถูกเติมเต็มอย่างต่อเนื่อง

เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลา นักพัฒนาซอฟต์แวร์ทำงานในหลายทีมเกือบตลอดเวลา บัญชีของหน่วยที่สร้างและติดตั้งของอุปกรณ์ที่จำเป็นมีจำนวนนับร้อย แต่เลนินกราดก็ทำได้ และบอลลูนก็ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง ปกป้องเมืองที่ถูกปิดล้อมจากการทิ้งระเบิดของศัตรูด้วยกำแพงที่ผ่านไม่ได้

Boris Shelishch พร้อมกับผลิตผลงานของเขาได้เยี่ยมชมนิทรรศการสิ่งประดิษฐ์ทางทหารจำนวนหนึ่ง สำหรับงานของเขา ผู้หมวดที่มีความสามารถได้รับคำสั่งจากดาวแดง และพวกเขาต้องการมอบรางวัลสิ่งประดิษฐ์ด้วยรางวัลสตาลินด้วย อย่างไรก็ตามมันไม่ได้เกิดขึ้น - จากนั้นงานก็ไม่ผ่านการแข่งขัน

ในช่วงต้นปี 1942 ความรุ่งโรจน์ของการประดิษฐ์ของร้อยโท Shelishch มาถึงสำนักงานใหญ่ ออกคำสั่งให้ย้ายช่างไปมอสโคว์เพื่อทำงานให้สำเร็จ: เพื่อให้แน่ใจว่ามีการถ่ายโอนเครื่องยนต์ 300 เครื่องไปยังไฮโดรเจนในส่วนต่าง ๆ ของเขื่อนกั้นน้ำของเมืองหลวง ภารกิจเสร็จสิ้น ในการตอบสนอง Shelishch ได้รับการเสนอให้ย้ายไปมอสโคว์ แต่ผู้หมวดปฏิเสธ เขาเชื่อว่าถ้าเขาอยู่ในเมืองหลวง มันจะดูเหมือนการหลบหนีจากสนามรบจริง ซึ่งยังคงโหมกระหน่ำบนดินเลนินกราด ช่างเทคนิคกลับไปที่บ้านเกิดและทำงานต่อไป - เพื่อดำเนินการควบคุมทางเทคนิคของสิ่งกีดขวางทางอากาศ

อากาศยานที่ขับเคลื่อนโดยพลโท Boris Shelishch ประสบความสำเร็จในการใช้ตลอดสงคราม แต่ชัยชนะยุติลงในยุคนี้ เหตุผลก็คือการหายไปของเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ - ไฮโดรเจน "เสีย" อย่างไรก็ตาม สิ่งประดิษฐ์ที่ตัดจำหน่ายของช่างนักเก็ตเลนินกราดยังคงถูกใช้ในงานของฟาร์มส่วนรวมและของรัฐ

แต่ถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการประดิษฐ์ของ Shelishch จะถูกลืมไปหลายปี แต่เกียรติของผู้มีความสามารถก็ยังคงอยู่ ดังนั้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2517 ในบทความของหนังสือพิมพ์ปราฟดาเรื่อง "เชื้อเพลิงแห่งอนาคต - ไฮโดรเจน" นักวิชาการ V. สตรูมินสกี้เขียนว่า: "แม้ว่าถ่านหินและน้ำมันจะหายไปในโลก แต่สหภาพโซเวียตก็ไม่ต้องเผชิญกับภัยพิบัติด้านพลังงานตั้งแต่ นักวิทยาศาสตร์โซเวียตซึ่งเอาชนะวิทยาศาสตร์ของอเมริกาได้ค้นพบแหล่งพลังงานทางเลือก - ไฮโดรเจนที่สาขาไซบีเรียของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียตในปี 2511 หนึ่งปีก่อนหน้าที่ชาวอเมริกันพบวิธีใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์"

จากนั้นทหารผ่านศึกของแนวรบเลนินกราดก็ส่งข้อโต้แย้งโดยระลึกถึงประวัติศาสตร์การประดิษฐ์ของร้อยโทบอริสเชลิชซึ่งช่วยชีวิตเมืองที่ถูกปิดล้อมมาตั้งแต่ปี 2484 แท้จริงแล้วในเรื่องของการสร้างเครื่องยนต์ไฮโดรเจนนั้นสหภาพโซเวียตได้แซงหน้าอเมริกา แต่ทำเมื่อหลายสิบปีก่อน