T-34: ประวัติของรถถังสงครามโลกครั้งที่สองที่ทรงพลังที่สุด

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

เมื่อวันที่ 1 มกราคม ภาพยนตร์บาร์นี้เกี่ยวกับรถถัง T-34 ในตำนานของโซเวียตได้ฉายทางจอภาพยนตร์ของรัสเซีย ซึ่งในสามวันแรกของการแสดงทำรายได้ทะลุบ็อกซ์ออฟฟิศ 100 ล้านรูเบิล เนื้อเรื่องของภาพยนตร์เรื่องนี้เกี่ยวกับรถถัง T-34 ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นยานเกราะต่อสู้ที่ล้ำหน้าและมีประสิทธิภาพที่สุดในยุคนั้น ในบทความนี้ เราจะพูดถึงข้อเท็จจริงห้าประการที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักแต่ให้ความบันเทิงเกี่ยวกับหนึ่งในสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่ 2

1. โครงการที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง T-34M

งานเกี่ยวกับการสร้าง T-34 ดั้งเดิมนั้นดำเนินการภายใต้การนำของ Mikhail Koshkin ตั้งแต่ปี 2480 ในปี 1939 ต้นแบบแรกพร้อมแล้ว และในไม่ช้ารถถังก็เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก แนวคิดในการปรับเปลี่ยน T-34 ถูกเสนอให้ผู้บริหารระดับสูงทันทีหลังจากการเสียชีวิตของผู้สร้างในปี 2483

โครงการนี้มีชื่อว่า T-34M ในเวอร์ชันดัดแปลงของรถถัง ได้มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนแชสซี เกราะ ป้อมปืน และปรับปรุงอาวุธยุทโธปกรณ์อย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม ในนาทีสุดท้าย โครงการนี้ถูกปฏิเสธเนื่องจากเกิดสงครามขึ้นอย่างกะทันหัน อย่างไรก็ตาม ในปี 1942 งานกับ T-34M ยังคงเริ่มต้นและสิ้นสุดในปี 1944 มันคือ T-34M ตัวเดียวกัน แต่ออกมาในชื่ออื่น - T-44

2. เกราะที่ทรงพลังที่สุด

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เมื่อ T-34 ของโซเวียตเพิ่งปรากฏตัวในสนามรบ กองทหารเยอรมันไม่มีความคิดแม้แต่น้อยเกี่ยวกับเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง ชาวเยอรมันเชื่อว่ารถถังหรือปืนกลของพวกเขามีขนาด 37 มม. ลำกล้องสามารถเจาะเกราะของ T-34 ได้ แต่ก็ยังห่างไกลจากกรณีนี้ ปืนของ Wehrmacht ทำได้เพียง "เกา" ร่างกายของทั้งสามสิบสี่คนอย่างช่วยไม่ได้ เฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 เท่านั้นที่ชาวเยอรมันได้รับ T-34 ลำแรกและทำการทดลองหลายครั้ง หลังจากนั้นไม่นาน ยานเกราะ "Panthers" ของเยอรมันก็ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งอาจสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับรถถังโซเวียตได้

3. รถถังที่ใหญ่ที่สุด

แม้ว่าที่จริงแล้ว T-34 จะถือเป็นรถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง แต่เมื่อถึงช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ยานเกราะต่อสู้เหล่านี้ไม่เกิน 1,000 ชุด ซึ่งครึ่งหนึ่งถูกทำลายหรือสูญหายอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม Novate.ru พบว่าในไม่ช้าจำนวนสามสิบสี่ก็เริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงเดือนแรกของสงคราม ไม่เพียงแต่ชาวเยอรมันเท่านั้น แต่ทหารของเราก็ไม่รู้เกี่ยวกับรถถังใหม่ของสหภาพโซเวียตด้วย T-34s ถูกส่งไปเพื่อปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่สำคัญเท่านั้น

4. ความกล้าหาญของเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียต

ความกล้าหาญของลูกเรือรถถังโซเวียตเป็นตำนานแม้กระทั่งใน Third Reich มีหลายกรณีที่ทราบดีเมื่อ T-34 หนึ่งลำสามารถต้านทานทั้งหมวดของรถถังเยอรมันได้สำเร็จ ลูกเรือต่อสู้จนถึงที่สุด และแม้ว่าพลบรรจุจะเสียชีวิต พลปืนก็เข้ามาแทนที่เขา และรถถังยังคงต่อสู้ต่อไป ในทางกลับกัน ไม่เหมือนกับชาวเยอรมัน พลรถถังของเรามักประสบปัญหาจากยุทธวิธีการรบและความสามารถในการควบคุมยานเกราะต่อสู้ ความจริงก็คือผู้นำของเยอรมันเข้าหาการฝึกบรรทุกน้ำมันอย่างจริงจัง

5. รถถังคงกระพัน

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม T-34 ได้รับการพิจารณาว่าคงกระพันในทางปฏิบัติ ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันในเวลานั้นไม่สามารถรับมือกับชุดเกราะของสามสิบสี่ได้ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า ชาวเยอรมันก็เรียนรู้ที่จะล้างพิษรถถังโซเวียตโดยใช้ยุทธวิธีต่างๆ: พวกเขา "รมควัน" ลูกเรือรถถังด้วยสารผสมที่ติดไฟได้ และระเบิดพวงจำนวนมากถูกแขวนไว้ที่ปากกระบอกปืนของรถถัง ซึ่งทำให้เสียรูประหว่างการระเบิด ในตอนท้ายของปี 1941 มีการใช้ 88 มม. อันทรงพลังใน Third Reich ปืนต่อต้านอากาศยานซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของอาวุธยุทโธปกรณ์ของ "เสือ" ของเยอรมัน

แน่นอนว่ายังมีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกมากมายที่เกี่ยวข้องกับ T-34 ตัวอย่างเช่น รถถังโซเวียตพิสูจน์ตัวเองได้ดีในการรบที่ยังคงให้บริการกับลาว