ความเหนือกว่าของเยอรมัน: การประดิษฐ์เครื่องบินยักษ์ Messerschmitt 323

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:18

รถถังฝรั่งเศสที่ถูกจับได้ Renault UE Chenillette หดกลับจากด้านในของเครื่องบิน Messerschmitt Me 323 ขนาดยักษ์ ตูนิเซีย มกราคม 1943

ทศวรรษที่ 1930 และ 40 ในเยอรมนีเป็นช่วงเวลาแห่งการพัฒนาอย่างรวดเร็วของกองทัพบก การบิน และกองทัพเรือ ในเวลานี้ ทหารหลายพันนายกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการยึดครองยุโรป และวิศวกรได้สร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารล่าสุดสำหรับพวกเขา เมื่อถึงเวลาลงจอดปรากฎว่าชาวเยอรมันไม่มีเครื่องบินขนส่งเพียงพอ และแล้ว Messerschmitt 323 ที่มีรูปร่างเหมือนวาฬบินได้ก็ปรากฏตัวขึ้น

ในปี 1940 นาซีเยอรมนีได้ยึดครองยุโรปไปแล้วครึ่งหนึ่ง และการยึดครองบริเตนใหญ่อยู่ใน "วาระ" ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะลงจอดบนเกาะด้วยกองเรือที่อ่อนแอกว่าจากนั้นชาวเยอรมันจึงตัดสินใจพัฒนาการขนส่งทางอากาศรูปแบบใหม่ - เครื่องร่อนหนัก แล้วในปี พ.ศ. 2484 Messerschmitt Me.321 ทำการบินครั้งแรก และมันก็เป็นเครื่องจักรที่ใหญ่มาก มีความยาว 28, 15 เมตร, สูง 10 เมตร, และปีกกว้าง 55 เมตร

ที่ด้านหน้าของลำตัวเครื่องบินของ Me.321 มีประตูบานสวิงซึ่งด้านหลังมีการติดตั้งทางลาดแบบบานพับ ห้องเก็บสัมภาระสูง 6 เมตร และมีพื้นที่ประมาณ 100 ตร.ม. เครื่องบินเปล่ามีน้ำหนัก 12.2 ตัน แต่สามารถยกสินค้าขึ้นสู่ท้องฟ้าได้มากกว่า 20 ตัน นี่คือทหารติดอาวุธ 200 นายหรือรถถัง PzKpfw IV หนึ่งคัน หน้าต่างหลายบานที่ทำขึ้นในลำตัวเครื่องบิน ทำหน้าที่เป็นช่องโหว่พร้อมๆ กัน ซึ่งพลร่มสามารถดำเนินการยิงปืนกลป้องกันได้

เครื่องร่อน Me.321 ถูกลากโดย Bf.110C สามคน (บนสุด) และ He.111Z Zwilling (ล่างสุด)

เครื่องบินลากจูงติดเครื่องร่อน Messerschmitt 321 เพื่อขึ้นสู่ท้องฟ้า อาจเป็นเครื่องบิน 2 ลำ Heinkel He 111Z Zwilling ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารสี่เครื่องยนต์ Junkers Ju.90 หรือเครื่องบินขับไล่ Bf.110 สามลำในคราวเดียว รวมเป็นหนึ่ง "ทีม" Rocket boosters ถูกเปิดตัวในตอนเริ่มต้นเช่นกัน แผนการใด ๆ เหล่านี้มีข้อบกพร่องและก่อให้เกิดการร้องเรียนมากมายจากนักบิน จากนั้นมีแนวคิดที่จะเปลี่ยนเครื่องร่อน Me.321 ให้เป็นเครื่องบินที่เต็มเปี่ยม

ดังนั้นชาวเยอรมันจึงมีเครื่องบินขนส่งหกเครื่องยนต์ในปี 1942 Messerschmitt Me.323 บรรทุกพลร่มได้ 10-12 ตัน หรือ 120-130 พลร่ม รถได้รับชื่อเล่นอย่างเป็นทางการ "ยักษ์", เครื่องยนต์ Gnome-Rhône 14N จำนวน 6 เครื่อง 1180 แรงม้า แต่ละตัวและแชสซีที่สมบูรณ์

เช่นเดียวกับเครื่องร่อน Me.323 มีลำตัวเหล็กท่อหุ้มด้วยผ้าใบและไม้อัด ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินจึงมักถูกเรียกว่า "เศษผ้า" หรือ "เครื่องทิ้งระเบิดปูนกาว" เชื่อกันว่าเครื่องบินเผาไหม้เร็วมาก อย่างไรก็ตาม การออกแบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีราคาถูกและบำรุงรักษาได้มาก

พวกไจแอนต์ไม่เคยมีส่วนร่วมในการลงจอดในอังกฤษ เนื่องจากถูกยกเลิก แต่เครื่องบินขนส่งทางทหารที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกใช้ในแอฟริกาเหนือ อิตาลี บนแนวรบด้านตะวันออก (ในสหภาพโซเวียต) โดยรวมแล้วมีการสร้างเครื่องจักรขนาดใหญ่ประมาณ 200 เครื่อง ซึ่งถูกทำลายทั้งหมดภายในเวลาไม่กี่ปี ความซุ่มซ่ามของเครื่องบินขนาดใหญ่ไม่ได้ทำให้มีโอกาสรอดเมื่อเผชิญหน้ากับนักสู้ และมันก็ค่อนข้างง่ายที่จะทิ้งระเบิดลงบนพื้น