ความสำเร็จของโรงเรียนวิศวกรรมโซเวียต: เรือยนต์ Raketa

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

บรรดาผู้ที่เกิดในสหภาพโซเวียตจำภาพเงาที่รวดเร็วของเรือที่สวยงามและใช้งานได้ดีเหล่านี้ "จรวด" ได้รับความนิยมอย่างมากในดินแดนแห่งโซเวียต ซึ่งเป็นหนึ่งในวิศวกรที่มีความสามารถที่ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง ตอนนี้เรือไฮโดรฟอยล์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้สามารถเห็นได้ในต่างประเทศเท่านั้น

เรือโดยสารที่มีความคล่องตัวติดตั้งไฮโดรฟอยล์ ตัวถังของ "จรวด" ลอยขึ้นเหนือระดับน้ำซึ่งลดแรงต้านลงอย่างมาก สิ่งนี้ทำให้เรือสามารถพัฒนาได้น่าประทับใจ (แม้ตามมาตรฐานสมัยใหม่) 150 กม. / ชม.

แนวคิดของไฮโดรฟอยล์ถูกคิดค้นโดยนักประดิษฐ์ชาวโซเวียต Rostislav Alekseev เรือเกือบสามพันลำออกจากอู่ต่อเรือของสหภาพโซเวียตภายใต้การอุปถัมภ์ของเขา การดัดแปลงเรือดั้งเดิมได้รับชื่อที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยุคอวกาศของสหภาพโซเวียต: สปุตนิก, ดาวหาง, ดาวตกและอื่น ๆ อีกหลายสิบลำ

การล่มสลายทางเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียตได้ยุติโครงการนี้และโครงการอื่นๆ ที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดในอนาคต เรือที่ไม่ซ้ำกันถูกนำออกจากบริการและส่งไปยังสนิมในสุสานของเรือที่ถูกลืม หนึ่งใน "การฝังศพ" เหล่านี้ตั้งอยู่ไม่ไกลจากระดับการใช้งานในป่า

"จรวด" บางตัวยังรอดอยู่ ประเทศของสหภาพโซเวียตได้จัดหาเรือเหล่านี้ให้กับเวียดนามภายใต้ฉลาก Voshkod พวกเขายังคงใช้เส้นทางประจำวันระหว่างเกาะกั๊ตบาและเมืองไฮฟอง

อื่นๆ ร่อนไปตามแม่น้ำของแคนาดา กรีซ ยูโกสลาเวีย เนเธอร์แลนด์ ไทย และตุรกี และสำหรับชาวรัสเซียส่วนใหญ่ เรือไฮโดรฟอยล์ยังคงเป็นความทรงจำที่มีความสุขจากวัยเด็กที่อยู่ห่างไกล - "จรวด" ถูกใช้อย่างแข็งขันในรีสอร์ทของสหภาพโซเวียต

และนี่คือเรือสมัยใหม่ที่สานต่อประเพณีของโรงเรียนวิศวกรรมแห่งสหภาพโซเวียต:

ความต้องการสูงสุดสำหรับเรือที่แล่นบนเส้นทาง Sevastopol-Yalta-Sevastopol ถูกใช้โดยตั๋วที่อัตราภาษี "มาตรฐาน": ผู้โดยสารประมาณ 69% กลายเป็นเจ้าของของพวกเขา อีก 18% ต้องการอัตราค่า Comfort, 9% ชอบอัตราภาษีสำหรับเด็ก และ 3% เลือกอัตราภาษีสำหรับครอบครัว ในเวลาเดียวกัน ผู้โดยสารส่วนใหญ่อย่างท่วมท้น - 95% - ซื้อตั๋วผ่านสำนักงานขายตั๋ว และอีก 5% ที่เหลือใช้บริการของเว็บไซต์และแอปพลิเคชันมือถือ

ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เมื่อความสูงของคลื่นสูงถึง 2.5 ม. และมากกว่านั้น และความเร็วลมอยู่ที่ 15-17 ม./วินาที โดยมีลมกระโชกแรงสูงสุด 20 ม./วินาที เที่ยวบินถูกยกเลิก ตลอดระยะเวลาการนำทาง 38 กรณีดังกล่าวถูกบันทึกจาก 244 เที่ยวบินที่วางแผนไว้ ในสถานการณ์เช่นนี้ เงินค่าตั๋วถูกคืนให้ผู้โดยสารเต็มจำนวน

“ผลลัพธ์ของการขนส่ง Kometa แสดงให้เห็นว่ามีความต้องการขนส่งประเภทนี้สูงมากในหมู่แขกและผู้อยู่อาศัยในคาบสมุทร เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักบรรทุกเฉลี่ย 97% ในการนำทางสองเดือน เราสามารถพูดได้ว่าแทบไม่มีที่นั่งว่างในแต่ละเที่ยวบิน 206 ที่ทำการบิน” อเล็กซี่โซโรคินผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท ขนส่งผู้โดยสารความเร็วสูงทางทะเล LLC กล่าว.

จำได้ว่า บริษัท ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2017 เพื่อจัดระเบียบการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลความเร็วสูงบนเรือ Kometa ในลุ่มน้ำ Azov-Black Sea ผู้ก่อตั้งบริษัทเพียงรายเดียวคืออู่ต่อเรือ Vympel ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Kalashnikov