สิ่งประดิษฐ์ที่ชาวรัสเซีย "ลืม" ในการจดสิทธิบัตร

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-10 22:41

ความคิดของนักประดิษฐ์ชาวรัสเซียเปลี่ยนโลก แต่: บางแห่ง "Kulibins" ของเราขาดความเฉลียวฉลาด เมื่อพวกเขารู้สึกละอายที่จะรบกวนคนที่ "สำคัญ" บางสิ่งบางอย่างทำให้พวกเขาไม่ได้รับสิทธิบัตร

รถยนต์

ในปี ค.ศ. 1751 Leonty Shamshrenkov ซึ่งเป็นช่างเครื่องฝีมือดีจากหมู่ประชาชน ได้ทำ "รถเข็นแบบวิ่งเองได้" ตามคำสั่งของรัฐ โดยเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้กำลังจากภายนอก

Shamshrenkov ได้รับรางวัลห้าสิบรูเบิล นักประวัติศาสตร์ไม่ทราบชะตากรรมต่อไปของรถม้า

18 ปีต่อมาในปี พ.ศ. 2312 ชาวฝรั่งเศส Nicola Cugno ได้นำเสนออุปกรณ์ที่คล้ายกันไปทั่วโลก น่าเสียดายที่คนทั้งโลกรู้จัก Cugno ชาวฝรั่งเศสและชื่อของนักออกแบบของเราถูกลืมไปแล้ว!

หัวรถจักร

เครื่องยนต์ไอน้ำสุญญากาศแบบสองสูบเครื่องแรกในรัสเซีย พูดง่ายๆ ว่ารถจักรไอน้ำ ออกแบบโดยช่าง Ivan Polzunov ในปี 1763

James Watt ปรากฏตัวในการทดสอบรถ ซึ่งจัดขึ้นที่ Barnaul เพียงหนึ่งปีต่อมา เขาชอบความคิดนี้มาก…

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2327 ในลอนดอน เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับเครื่องยนต์ไอน้ำที่มีเครื่องยนต์อเนกประสงค์ James Watt เป็นสมาชิกของคณะกรรมการเพื่อยอมรับการประดิษฐ์ของ Polzunov ถือเป็นผู้ประดิษฐ์

อาการง่วงนอน

วลี "ฉันตื่นขึ้น - ยิปซั่ม" - แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติทางการแพทย์ของ Nikolai Pirogov อย่างสมบูรณ์แบบ

ในปีพ.ศ. 2393 ศัลยแพทย์ผู้ยิ่งใหญ่รายนี้ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การแพทย์ ที่เริ่มทำการผ่าตัดผู้ได้รับบาดเจ็บด้วยการดมยาสลบในสนาม โดยรวมแล้ว Pirogov ดำเนินการประมาณ 10,000 ครั้งภายใต้การดมยาสลบอีเธอร์ เขายังเป็นแพทย์คนแรกของรัสเซียที่เริ่มใช้ปูนปลาสเตอร์ของปารีสเพื่อรักษากระดูกหัก

จักรยาน

ในปี ค.ศ. 1801 Efim Artamonov ผู้ประดิษฐ์เสิร์ฟที่โรงงาน Nizhniy Tagil ได้สร้างสกู๊ตเตอร์เหยียบโลหะทั้งหมดสองล้อขึ้นเป็นครั้งแรกซึ่งต่อมาถูกเรียกว่าจักรยาน …

จากนั้นในปี พ.ศ. 2361 เมื่อมีการออกสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์นี้ให้กับบารอนเยอรมัน Karl Drais!

หุ่นยนต์

นักคณิตศาสตร์ชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่ Pafnutiy Chebyshev ประสบความสำเร็จในปี พ.ศ. 2403 อย่างที่ดูเหมือนเหลือเชื่อในขณะนั้น: เพื่อคำนวณและพัฒนา "การออกแบบกลไกการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงโดยไม่มีชุดล้อ ตามหลักการของขั้นตอน"

เครื่องมือนี้เรียกว่าเครื่องปลูกพืช รถคันนี้ถือได้ว่าเป็นรถรุ่นยายของหุ่นยนต์ญี่ปุ่นในปัจจุบันอย่างมั่นใจ!

วิทยุ

พงศาวดารของประวัติศาสตร์วิทยุของรัสเซียมีลักษณะดังนี้: เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2438 อเล็กซานเดอร์โปปอฟได้สาธิตการรับและการส่งสัญญาณวิทยุในระยะไกลเป็นครั้งแรก

ในปี พ.ศ. 2439 เขาส่งวิทยุโทรเลขชุดแรกของโลก และในปี พ.ศ. 2440 เขาได้สร้างความเป็นไปได้ของเรดาร์โดยใช้โทรเลขแบบไร้สาย อย่างไรก็ตาม ในยุโรปและอเมริกา เชื่อกันว่าวิทยุถูกคิดค้นโดย Guglielmo Marconi ชาวอิตาลีในปี 1895 และพยายามพิสูจน์ตรงกันข้าม!

หลอดไฟฟ้า

อุปกรณ์ที่เรียกว่า "หลอดไฟของเอดิสัน" เป็นเพียงสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับการปรับปรุงของ Alexander Lodygin

สมาชิกของ Russian Technical Society ย้อนกลับไปในปี 1870 เสนอให้ใช้ไส้หลอดทังสเตนในหลอดไฟและบิดเป็นเกลียวเป็นเกลียว เอดิสันทำสิ่งนี้ในปี พ.ศ. 2422 ซึ่งไม่ได้ป้องกันเขาจากการได้รับสิทธิบัตรสำหรับหลอดไส้ Sergey Pakhomov

12 สิ่งประดิษฐ์ของรัสเซียที่ทำให้โลกกลับหัวกลับหาง

อิเล็กโทรไทป์

บ่อยครั้งที่เราเจอผลิตภัณฑ์ที่ดูเหมือนโลหะ แต่แท้จริงแล้วทำมาจากพลาสติกและถูกหุ้มด้วยชั้นของโลหะเท่านั้นซึ่งเราไม่ได้สังเกตเห็นอีกต่อไป นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์โลหะที่เคลือบด้วยชั้นของโลหะอื่น เช่น นิกเกิล และยังมีผลิตภัณฑ์โลหะที่เป็นสำเนาของฐานที่ไม่ใช่โลหะจริงๆ เราเป็นหนี้ปาฏิหาริย์ทั้งหมดเหล่านี้ให้กับอัจฉริยะของนักฟิสิกส์ชาวรัสเซีย Boris Jacobi ซึ่งเป็นพี่ชายของ Carl Gustav Jacobi นักคณิตศาสตร์ชาวเยอรมันผู้ยิ่งใหญ่

ความหลงใหลในฟิสิกส์ของ Jacobi ส่งผลให้เกิดการสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องแรกของโลกที่มีการหมุนเพลาโดยตรง แต่การค้นพบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเขาคือการขึ้นรูปด้วยไฟฟ้า - กระบวนการของการสะสมโลหะบนแบบฟอร์มที่ช่วยให้คุณสร้างสำเนาของวัตถุดั้งเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ. ด้วยวิธีนี้ ตัวอย่างเช่น การสร้างประติมากรรมบนทางเดินกลางของมหาวิหารเซนต์ไอแซค การขึ้นรูปด้วยไฟฟ้าสามารถใช้ได้แม้ที่บ้าน

วิธีการขึ้นรูปด้วยไฟฟ้าและอนุพันธ์นั้นพบการใช้งานมากมาย ด้วยความช่วยเหลือของสิ่งที่ยังไม่ได้ทำและยังไม่ได้ทำ จนถึงความคิดที่ซ้ำซากจำเจของธนาคารของรัฐ Jacobi ได้รับรางวัล Demidov Prize สำหรับการค้นพบนี้ในรัสเซีย และเหรียญทองขนาดใหญ่ในปารีส บางทีก็ใช้วิธีนี้เหมือนกัน

รถยนต์ไฟฟ้า

ในช่วงที่สามของศตวรรษที่ 19 โลกถูกไข้ไฟฟ้าเข้าครอบงำ ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าจึงถูกสร้างขึ้นโดยทุกคน นี่คือ "ยุคทอง" ของรถยนต์ไฟฟ้า เมืองต่างๆ มีขนาดเล็กกว่า และระยะทาง 60 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งก็เป็นที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ หนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบคือวิศวกร Ippolit Romanov ซึ่งในปี 1899 ได้สร้างรถแท็กซี่ไฟฟ้าหลายรุ่น

แต่นี่ไม่ใช่แม้แต่สิ่งสำคัญ โรมานอฟเป็นผู้คิดค้นและประดิษฐ์รถโดยสารไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร 17 คน พัฒนารูปแบบเส้นทางในเมืองสำหรับรถรางรุ่นต้นแบบเหล่านี้ และได้รับใบอนุญาตทำงาน จริงอยู่ที่ความเสี่ยงทางการค้าส่วนบุคคลของคุณเอง

นักประดิษฐ์ไม่สามารถหาจำนวนเงินที่ต้องการได้ ซึ่งทำให้คู่แข่งพอใจมาก - เจ้าของรถลากจูงและคนขับรถแท็กซี่จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม อิเล็กโทรมนิบัสที่ใช้งานได้กระตุ้นความสนใจอย่างมากในหมู่นักประดิษฐ์คนอื่นๆ และยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีในฐานะสิ่งประดิษฐ์ที่ฆ่าโดยระบบราชการของเทศบาล

การขนส่งทางท่อ

เป็นการยากที่จะพูดว่าอะไรถือเป็นท่อส่งจริงแห่งแรก เราสามารถระลึกถึงข้อเสนอของ Dmitry Mendeleev ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงปี 1863 เมื่อเขาเสนอให้ส่งน้ำมันจากแหล่งผลิตไปยังท่าเรือที่แหล่งน้ำมัน Baku ไม่ใช่ในถัง แต่ผ่านท่อ ข้อเสนอของ Mendeleev ไม่เป็นที่ยอมรับ และอีกสองปีต่อมาท่อส่งท่อแรกถูกสร้างขึ้นโดยชาวอเมริกันในเพนซิลเวเนีย เช่นเคย เมื่อทำอะไรในต่างประเทศ พวกเขาก็เริ่มทำในรัสเซียเช่นกัน หรืออย่างน้อยก็จัดสรรเงิน

การเชื่อมอาร์ค

Nikolay Benardos มาจากชาวกรีก Novorossiysk ที่อาศัยอยู่บนชายฝั่งทะเลดำ เขาเป็นผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์มากกว่าร้อยรายการ แต่ลงไปในประวัติศาสตร์ด้วยการเชื่อมอาร์คไฟฟ้าของโลหะซึ่งเขาจดสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2425 ในเยอรมนี ฝรั่งเศส รัสเซีย อิตาลี อังกฤษ สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่น ๆ เรียกวิธีการของเขาว่า "electrohephaestus ".

วิธีการของเบนาร์ดอสแพร่กระจายไปทั่วโลกราวกับไฟป่า แทนที่จะเล่นซอกับน๊อตหมุดย้ำ มันก็เพียงพอแล้วที่จะเชื่อมชิ้นโลหะ อย่างไรก็ตาม การเชื่อมใช้เวลาประมาณครึ่งศตวรรษจึงจะเป็นผู้นำในวิธีการประกอบ วิธีง่ายๆ ที่ดูเหมือนง่ายคือการสร้างอาร์คไฟฟ้าระหว่างอิเล็กโทรดสิ้นเปลืองในมือของช่างเชื่อมกับชิ้นส่วนของโลหะที่ต้องเชื่อม แต่วิธีแก้ปัญหานั้นสวยงาม จริงอยู่ การที่นักประดิษฐ์ไม่ประสบความชราภาพอย่างมีศักดิ์ศรีไม่ได้ช่วยให้นักประดิษฐ์ได้อยู่อย่างมีศักดิ์ศรี เขาเสียชีวิตในวัยชราในปี 1905 ในบ้านพักคนชรา

เครื่องบินหลายเครื่องยนต์

Ilya Muromets เครื่องบินหลายเครื่องยนต์

มันยากที่จะเชื่อในตอนนี้ แต่เมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว เชื่อกันว่าเครื่องบินหลายเครื่องยนต์จะบินยากและอันตรายอย่างยิ่ง ความไร้สาระของข้อความเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์โดย Igor Sikorsky ซึ่งในฤดูร้อนปี 1913 ได้บินขึ้นไปในอากาศด้วยเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ชื่อ Le Grand และรุ่นสี่เครื่องยนต์ - "Russian Knight"

เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 เครื่องยนต์สี่เครื่องยนต์ "Ilya Muromets" ได้บินขึ้นไปในอากาศที่สนามฝึกของโรงงานรัสเซีย - บอลติกในริกา มีผู้โดยสาร 16 คนบนเครื่องบินสี่เครื่องยนต์ ซึ่งเป็นสถิติที่แน่นอนในขณะนั้น เครื่องบินมีห้องโดยสารที่สะดวกสบาย เครื่องทำความร้อน ห้องอาบน้ำพร้อมห้องสุขา และ … ดาดฟ้าสำหรับเดินเล่นเพื่อแสดงความสามารถของเครื่องบินในฤดูร้อนปี 2457 Igor Sikorsky ได้ทำการบินบน Ilya Muromets จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังเคียฟและกลับมาสร้างสถิติโลก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เครื่องบินเหล่านี้ได้กลายเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักลำแรกของโลก

เฮลิคอปเตอร์และรูปสี่เหลี่ยม

Quadrolet ของ Botezat

Igor Sikorsky ยังได้สร้างเฮลิคอปเตอร์สำหรับการผลิตลำแรก นั่นคือ R-4 หรือ S-47 ซึ่ง Vought-Sikorsky เริ่มผลิตในปี 1942 เป็นเฮลิคอปเตอร์ลำแรกและแห่งเดียวที่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก ในฐานะการขนส่งเจ้าหน้าที่และการอพยพผู้บาดเจ็บ

อย่างไรก็ตาม ไม่น่าเป็นไปได้ที่กรมทหารสหรัฐฯ จะยอมให้ Igor Sikorsky ทดลองกับเทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์อย่างกล้าหาญ ถ้าไม่ใช่สำหรับเครื่องบินปีกหมุนอันน่าทึ่งของ Georgy Botezat ซึ่งในปี 1922 เริ่มทำการทดสอบเฮลิคอปเตอร์ของเขา ซึ่งได้รับคำสั่งจากกองทัพอเมริกัน. เฮลิคอปเตอร์เป็นเครื่องบินลำแรกที่บินขึ้นจากพื้นดินและอยู่ในอากาศได้ ความเป็นไปได้ของการบินในแนวตั้งจึงได้รับการพิสูจน์แล้ว

เฮลิคอปเตอร์ Botezat ถูกเรียกว่า "ปลาหมึกบิน" เนื่องจากมีการออกแบบที่น่าสนใจ มันคือเฮลิคอปเตอร์สี่ใบพัด: วางใบพัดสี่ใบไว้ที่ปลายโครงถักโลหะ และระบบควบคุมตั้งอยู่ตรงกลาง เช่นเดียวกับในโดรนที่ควบคุมด้วยวิทยุสมัยใหม่

ภาพสี

การถ่ายภาพสีปรากฏขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 แต่ภาพถ่ายในสมัยนั้นมีลักษณะเฉพาะโดยการเปลี่ยนแปลงในส่วนใดส่วนหนึ่งของสเปกตรัม ช่างภาพชาวรัสเซีย Sergei Prokudin-Gorsky เป็นหนึ่งในช่างภาพที่ดีที่สุดในรัสเซีย และเช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานของเขาทั่วโลก เขาใฝ่ฝันที่จะได้การสร้างสีที่เป็นธรรมชาติที่สุด

ในปี 1902 Prokudin-Gorsky ศึกษาการถ่ายภาพสีในเยอรมนีกับ Adolf Miethe ซึ่งในเวลานั้นเป็นดาราแห่งการถ่ายภาพสีระดับโลก เมื่อกลับถึงบ้าน Prokudin-Gorsky เริ่มปรับปรุงคุณสมบัติทางเคมีของกระบวนการและในปี 1905 ได้จดสิทธิบัตรสารกระตุ้นความรู้สึกของตนเองนั่นคือสารที่เพิ่มความไวของแผ่นถ่ายภาพ เป็นผลให้เขาได้รับเชิงลบที่มีคุณภาพพิเศษ

Prokudin-Gorsky ได้จัดการสำรวจหลายครั้งทั่วอาณาเขตของจักรวรรดิรัสเซีย ถ่ายภาพบุคคลที่มีชื่อเสียง (เช่น Leo Tolstoy) และชาวนา วัด ทิวทัศน์ โรงงาน ทำให้เกิดคอลเล็กชั่นสีสันรัสเซียที่น่าทึ่ง การสาธิตโดย Prokudin-Gorsky กระตุ้นความสนใจอย่างมากในโลกและผลักดันให้ผู้เชี่ยวชาญคนอื่นๆ พัฒนาหลักการใหม่ของการพิมพ์สี

ร่มชูชีพ

Gleb Kotelnikov กับสิ่งประดิษฐ์ของเขา

ดังที่คุณทราบ Leonardo da Vinci เสนอแนวคิดเกี่ยวกับร่มชูชีพและหลายศตวรรษต่อมาด้วยการถือกำเนิดของวิชาการบินการกระโดดปกติจากใต้ลูกโป่งเริ่มขึ้น: ร่มชูชีพถูกระงับภายใต้สถานะเปิดบางส่วน ในปี 1912 American Barry สามารถออกจากเครื่องบินด้วยร่มชูชีพและที่สำคัญคือลงจอดทั้งเป็น

ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยใครในลักษณะใด ตัวอย่างเช่น อเมริกัน สเตฟาน บานิชทำร่มชูชีพในรูปแบบของร่มที่มีซี่ล้อแบบยืดหดได้ซึ่งติดอยู่รอบลำตัวของนักบิน การออกแบบนี้ใช้งานได้แม้ว่าจะยังไม่สะดวกนัก แต่วิศวกร Gleb Kotelnikov ตัดสินใจว่าทุกอย่างเกี่ยวกับวัสดุ และทำร่มชูชีพของเขาจากผ้าไหม บรรจุไว้ในเป้ขนาดกะทัดรัด Kotelnikov จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขาในฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

แต่นอกจากร่มชูชีพแบบเป้แล้ว เขายังมีสิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งอีกด้วย เขาทดสอบการติดตั้งร่มชูชีพ โดยเปิดในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งแท้จริงแล้วยืนหยั่งรากอยู่ที่จุดนั้น ดังนั้น Kotelnikov จึงคิดค้นร่มชูชีพเบรกเป็นระบบเบรกฉุกเฉินสำหรับเครื่องบิน

แดมินวอกซ์

ประวัติของเครื่องดนตรีชิ้นนี้ซึ่งส่งเสียง "จักรวาล" ที่แปลกประหลาด เริ่มต้นด้วยการพัฒนาระบบเตือนภัย ตอนนั้นเองที่ผู้สืบสกุลของ Huguenots ฝรั่งเศส Lev Theremin ในปี 1919 ได้ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งของร่างกายใกล้กับเสาอากาศของวงจรออสซิลเลเตอร์ส่งผลต่อความดังและโทนสีของเสียงในไดนามิกการควบคุม

อย่างอื่นเป็นเรื่องของเทคนิคและการตลาด: แดมินแสดงเครื่องดนตรีของเขาต่อผู้นำของรัฐโซเวียต วลาดิมีร์ เลนิน ผู้กระตือรือร้นในการปฏิวัติวัฒนธรรม แล้วนำไปสาธิตในอเมริกา

ชีวิตของเลฟ เทอร์เมนนั้นยาก เขารู้จักทั้งชื่อเสียง ชื่อเสียง และค่าย เครื่องดนตรีของเขามีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้ รุ่นที่ยอดเยี่ยมที่สุดคือ Moog Etherwave แดมินสามารถได้ยินได้ในหมู่นักร้องป๊อปที่ก้าวหน้าและค่อนข้างสูง นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ตลอดกาลอย่างแท้จริง

โทรทัศน์สี

Vladimir Zvorykin เกิดในตระกูลพ่อค้าในเมือง Murom ตั้งแต่วัยเด็ก เด็กชายมีโอกาสอ่านหนังสือมากมายและทำการทดลองทุกประเภท พ่อของเขาสนับสนุนให้รักวิทยาศาสตร์ในทุกวิถีทาง เมื่อเริ่มศึกษาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับหลอดรังสีแคโทดและได้ข้อสรุปว่าอนาคตของโทรทัศน์อยู่ในวงจรอิเล็กทรอนิกส์

Zvorykin โชคดี เขาออกจากรัสเซียตรงเวลาในปี 1919 เขาทำงานมาหลายปีแล้ว และในตอนต้นของยุค 30 ได้จดสิทธิบัตรหลอดโทรทัศน์ส่งสัญญาณ - ไอคอนสโคป ก่อนหน้านี้ เขาได้ออกแบบหนึ่งในตัวเลือกสำหรับท่อรับ - kinescope จากนั้นในช่วงทศวรรษ 1940 เขาแยกลำแสงออกเป็นสีน้ำเงิน แดง และเขียว และรับทีวีสี

นอกจากนี้ Zvorykin ยังได้พัฒนาอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอน และสิ่งที่น่าสนใจอีกมากมาย เขาได้คิดค้นสิ่งใหม่ๆ มาตลอดชีวิต และแม้กระทั่งในวัยเกษียณก็ยังรู้สึกทึ่งกับวิธีการใหม่ๆ ของเขา

เครื่องอัดวีดีโอ

บริษัท AMPEX ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1944 โดย Alexander Mikhailovich Ponyatov ผู้อพยพชาวรัสเซีย ซึ่งใช้อักษรย่อชื่อย่อของเขาสามตัว และเพิ่ม EX ย่อมาจากคำว่า "excellent" ในตอนแรก Ponyatov ผลิตอุปกรณ์บันทึกเสียง แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 50 เขามุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการบันทึกวิดีโอ

เมื่อถึงเวลานั้น มีการทดลองในการบันทึกภาพทางโทรทัศน์อยู่แล้ว แต่ต้องใช้เทปจำนวนมาก Poniatov และเพื่อนร่วมงานแนะนำให้บันทึกสัญญาณผ่านเทปโดยใช้ส่วนหัวที่หมุนได้ เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 ข่าวซีบีเอสที่บันทึกไว้ครั้งแรกได้ออกอากาศ และในปี 1960 บริษัทซึ่งเป็นตัวแทนของผู้นำและผู้ก่อตั้ง ได้รับรางวัลออสการ์จากผลงานที่โดดเด่นในด้านอุปกรณ์ทางเทคนิคของอุตสาหกรรมภาพยนตร์และโทรทัศน์

โชคชะตานำ Alexander Ponyatov มารวมกับผู้คนที่น่าสนใจ เขาเป็นคู่แข่งกับ Zworykin, Ray Dolby ผู้สร้างระบบลดเสียงรบกวนที่มีชื่อเสียง ทำงานร่วมกับเขา และ Bing Crosby ที่มีชื่อเสียงก็เป็นหนึ่งในลูกค้าและนักลงทุนรายแรกๆ และอีกสิ่งหนึ่ง: ตามคำสั่งของ Ponyatov จำเป็นต้องปลูกต้นเบิร์ชใกล้กับสำนักงานใด ๆ - ในความทรงจำของมาตุภูมิ

เตตริส

เมื่อนานมาแล้ว เมื่อ 30 ปีที่แล้ว ปริศนาเพนทามิโนได้รับความนิยมในสหภาพโซเวียต: จำเป็นต้องวางตัวเลขต่างๆ ที่ประกอบด้วยห้าสี่เหลี่ยมบนสนามที่มีเส้นเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส มีการตีพิมพ์ชุดปัญหาและมีการพูดคุยถึงผลลัพธ์

จากมุมมองทางคณิตศาสตร์ ปริศนานี้เป็นแบบทดสอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับคอมพิวเตอร์ ดังนั้นนักวิจัยที่ศูนย์คอมพิวเตอร์ของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต Alexei Pazhitnov จึงเขียนโปรแกรมดังกล่าวสำหรับคอมพิวเตอร์ "Electronics 60" ของเขา แต่พลังยังไม่เพียงพอและอเล็กซี่ก็เอาลูกบาศก์หนึ่งก้อนออกจากร่างนั่นคือสร้าง "เตตริมิโน" แล้วก็มีความคิดที่จะทำให้ร่างนั้นตกลงไปใน "แก้ว" นี่คือที่มาของ Tetris

มันเป็นเกมคอมพิวเตอร์เกมแรกเนื่องจากม่านเหล็ก และสำหรับหลาย ๆ คน เกมคอมพิวเตอร์เกมแรกโดยทั่วไป และถึงแม้ของเล่นใหม่ ๆ จะปรากฏตัวขึ้นแล้ว แต่ Tetris ก็ยังคงดึงดูดใจด้วยความเรียบง่ายและความซับซ้อนอย่างแท้จริง

ป.ล. 80% ของสิ่งประดิษฐ์เป็นของ Slavs

แนวคิดที่ว่าทุกสิ่งในโลกนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยชาวอเมริกันและชาวยุโรป กำลังถูกแนะนำให้รู้จักกับเยาวชนในปัจจุบัน เช่นเดียวกับคนรุ่นก่อนๆ ผ่านการล้างสมองและการใช้ข้อมูลทดแทน รัสเซียไม่เคยสร้างอะไรเลยและไม่สามารถสร้างอะไรเลย สิ่งที่ดีที่สุดและจำเป็นทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยชาวอเมริกันและชาวยุโรป และรัสเซียก็ซื้อทุกอย่างจากพวกเขา นี่คือ LIE ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด! อันที่จริง 80% ของสิ่งประดิษฐ์ในโลกทั้งหมดเป็นของ Slavs (มาตุภูมิ)