รัฐทิ้งระเบิดสหภาพโซเวียตในปี 1950

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ฤดูใบไม้ร่วงนั้น สงครามบนคาบสมุทรเกาหลีได้โหมกระหน่ำด้วยกำลังและกำลังหลัก วอลเลย์ส่งเสียงคำรามใกล้กับพรมแดนรัฐร่วมกับชาวเกาหลีของเรา นอกจากนี้ ชาวอเมริกันและพันธมิตรของพวกเขาไม่ได้เข้าร่วมพิธีด้วยความเคารพต่อกฎหมายระหว่างประเทศ เครื่องบินรบของศัตรูที่มีศักยภาพทำการบินอย่างเป็นระบบใกล้กับเมืองโซเวียตและฐานทัพทหาร แม้ว่าสหภาพโซเวียตจะไม่ได้เข้าร่วมในสงครามอย่างเป็นทางการ แต่ก็เป็นการปะทะกันด้วยอาวุธ

ในคืนวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2493 ในน่านน้ำสากล เรือรบของเกาหลีใต้ได้ยิงใส่เรือเคเบิล Plastun ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือโซเวียตที่ 5 (ปัจจุบันคือกองเรือแปซิฟิก) ผู้บัญชาการของ Plastun ร้อยโท Kolesnikov ได้รับบาดเจ็บสาหัส ผู้ช่วยผู้บัญชาการ ร้อยโท Kovalev ผู้ถือหางเสือเรือและคนส่งสัญญาณได้รับบาดเจ็บ เรือของศัตรูถอยกลับหลังจากลูกเรือ Plastun ยิงกลับจากปืนใหญ่ขนาด 45 มม. และปืนกลหนัก DShK

เมื่อวันที่ 4 กันยายนของปีเดียวกัน ลูกเรือของเครื่องบินสอดแนมโซเวียต A-20ZH "บอสตัน" ร้อยโทคอนสแตนติน คอร์ปาเยฟ ได้รับการเตือนให้สังเกตการกระทำของเรือพิฆาตที่ไม่ปรากฏชื่อซึ่งเข้าใกล้ในระยะทาง 26 กิโลเมตรถึง ท่าเรือ Dalny (เดิมชื่อ Port Arthur) เขามาพร้อมกับนักสู้ของเราสองคน ระหว่างทางไปยังเป้าหมาย เครื่องบินโซเวียตถูกโจมตีโดยนักสู้ชาวอเมริกัน 11 คนในทันที ผลของการต่อสู้ทางอากาศระยะสั้น บอสตันถูกไฟไหม้และตกลงไปในมหาสมุทร ลูกเรือทั้งสามคนเสียชีวิต

นี่คือภูมิหลังทางการเมืองทางการทหารในเวลานั้นในตะวันออกไกล ไม่น่าแปลกใจที่หน่วยและการก่อตัวของกองทัพโซเวียตในส่วนเหล่านั้นมีความตึงเครียดอย่างต่อเนื่อง สัญญาณเตือน คำสั่งให้กระจายทันทีตามมาทีหลัง เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2493 นี่คือสิ่งที่มาถึงกองบินขับไล่ที่ 821 ของกองบินขับไล่ที่ 190 ซึ่งติดอาวุธด้วย Kingcobras ลูกสูบอเมริกันรุ่นเก่าที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease ระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติ นักบินต้องรีบบินไปยังสนามบินภาคสนามของกองเรือแปซิฟิก สุคายา เรชกา ในเขต Khasansky ของ Primorsky Territory ห่างจากชายแดนโซเวียต-เกาหลี 100 กิโลเมตร ในช่วงเช้าของวันที่ 8 ตุลาคม กองทหารทั้งสามกองทหารอยู่ที่ตำแหน่งใหม่แล้ว จากนั้นบางสิ่งที่เกือบจะเหลือเชื่อก็เริ่มต้นขึ้น

ในวันอาทิตย์ เวลา 16:17 น. ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินเจ็ต 2 ลำได้ปรากฏตัวเหนือ Sukhaya Rechka ในเที่ยวบินระดับต่ำ พวกเขาผ่านสนามบินแล้วหันหลังกลับและเปิดฉากยิง ไม่มีใครมีเวลาที่จะเข้าใจอะไรเลย เนื่องจากเครื่องบินโซเวียตหกลำได้รับความเสียหาย และอีกหนึ่งลำถูกไฟไหม้ ไม่มีคำใดในเอกสารจดหมายเหตุว่ามีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บในกรมการบินที่ 821 หรือไม่ แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ด้านล่าง

ปรากฎว่าเครื่องบินรบ F-80 Schuting Star ของอเมริกาได้บุกโจมตี Sukhaya Rechka นักบินของกรมการบินที่ 821 ไม่ได้พยายามไล่ตามเครื่องบินขับไล่ F-80 มันคงเป็นไปไม่ได้สำหรับลูกสูบ Kingcobras ของพวกเขา

วันรุ่งขึ้นในมอสโก U. Barbour ที่ปรึกษา - ทูตของสถานทูตสหรัฐฯในสหภาพโซเวียตถูกเรียกตัวไปที่สำนักงานของรองรัฐมนตรีต่างประเทศคนแรก Andrei Gromyko เขาได้รับจดหมายประท้วงเรียกร้องให้มีการสอบสวนเหตุการณ์ที่อันตรายที่สุดและลงโทษผู้รับผิดชอบการโจมตีสนามบินสุคยา เรชกาอย่างเข้มงวด สิบวันต่อมา รัฐบาลสหรัฐในโอกาสเดียวกันได้ส่งจดหมายอย่างเป็นทางการถึงเลขาธิการสหประชาชาติ ในรายงานระบุว่าการโจมตีในดินแดนของสหภาพโซเวียต "เป็นผลมาจากข้อผิดพลาดในการนำทางและการคำนวณที่ไม่ดี" ของนักบิน นอกจากนี้ - ผู้บัญชาการหน่วยการบินซึ่งรวมถึง F-80 ถูกถอดออกจากตำแหน่งและถูกลงโทษทางวินัยกับนักบิน

ผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์เหล่านี้จากฝั่งโซเวียตเชื่อว่าจะไม่มีการพูดถึงข้อผิดพลาดในการนำทาง ในความเห็นของพวกเขา มีความยั่วยวนใจอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น อดีตนักบินของกรมทหารอากาศ 821 V. Zabelin แน่ใจในเรื่องนี้ ตามเขา "คนอเมริกันเห็นได้ชัดว่าพวกเขากำลังบินอยู่ที่ไหน เราบิน 100 กิโลเมตรจากชายแดนของเรากับเกาหลี พวกเขารู้ทุกอย่างอย่างสมบูรณ์ มันถูกประดิษฐ์ขึ้นว่านักบินรุ่นเยาว์หลงทาง"

นอกจากนี้ Zabelin ยังเล่าว่าผู้บัญชาการกองทหารต่อสู้ที่น่าอับอาย พันเอก Savelyev และรองผู้พัน Vinogradov ซึ่งล้มเหลวในการจัดระเบียบปฏิเสธต่อชาวอเมริกันถูกนำตัวขึ้นศาลและถูกลดตำแหน่ง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับพรมแดนของรัฐจากภูมิภาคมอสโกไปยังตะวันออกไกล กองทัพอากาศสั่งย้ายกองบินรบ 303 ที่ติดอาวุธด้วยเครื่องบินไอพ่น MiG-15 อย่างเร่งด่วน ยานพาหนะต่อสู้ดังกล่าวสามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับชาวอเมริกัน บางทีอาจเป็นเพราะเหตุนี้เองที่ F-80 จึงไม่ปรากฏในท้องฟ้าของสหภาพโซเวียตอีก แม้ว่าในสงครามต่อเนื่องบนคาบสมุทรเกาหลี "Shusting Stary" ต่อสู้กับ MiGs และมากกว่าหนึ่งครั้ง

เป็นเรื่องแปลกที่ในสหรัฐอเมริกาเรื่องนี้จำได้ก็ต่อเมื่อสงครามเย็นสิ้นสุดลง - ในปี 1990 Washington Post มีบทความชื่อ "My Short War with Russia" ผู้เขียนคือ Alton Kwonbeck อดีต CIA และเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของวุฒิสภา และ - อดีตนักบินของหนึ่งในสองนักสู้ชาวอเมริกันที่บุกโจมตีสนามบิน Sukhaya Rechka ในปี 1950 ควอนเบกได้ปกป้องเวอร์ชันของข้อผิดพลาดในการนำทางอีกครั้ง ซึ่งถูกกล่าวหาว่านำไปสู่เหตุการณ์ระดับนานาชาติที่ร้ายแรง ซึ่งแม้แต่ UN ก็ยังต้องชดใช้ ถูกกล่าวหาว่าต้องตำหนิเมฆครึ้มต่ำและลมแรง บทความของ American ace กล่าวว่า “ฉันไม่รู้ว่าเราอยู่ที่ไหน ผ่านช่องว่างในก้อนเมฆ ฉันเห็นว่าเราอยู่เหนือแม่น้ำในหุบเขาที่ล้อมรอบด้วยภูเขา … รถบรรทุกกำลังแล่นไปทางตะวันตกตามถนนที่มีฝุ่นมาก " ควอนเบกตามเขาตัดสินใจขึ้นรถ เธอยังพาไปที่สนามบิน ผู้เขียนบทความอ้างว่าเขาคิดว่าเป็นสนามบินทหารของเกาหลีเหนือ Chongjin “มีเครื่องบินจำนวนมากที่สนามบิน - ความฝันของนักบินทุกคน” เขากล่าวต่อ “มีดาวสีแดงขนาดใหญ่ที่มีขอบสีขาวบนลำตัวเครื่องบินสีเขียวเข้ม แทบไม่มีเวลาตัดสินใจ น้ำมันก็ใกล้หมด … ฉันเข้าทางซ้าย ยิงระเบิดหลายครั้ง Allen Diefendorf คู่หูของฉันก็ทำเหมือนที่ฉันทำ " “สำหรับชาวรัสเซีย มันเหมือนกับเพิร์ลฮาเบอร์” ควอนเบกไม่ได้ปฏิเสธว่าตัวเองพูดเกินจริงอย่างแรง

น่าเสียดายที่หนึ่งในวีรบุรุษของเราในสงครามเกาหลี พลโท Georgy Lobov ผู้บังคับบัญชากองบินที่ 64 ในเวลานั้น ไม่มีชีวิตอีกต่อไป แต่ความทรงจำของนายพลยังคงอยู่ เขาไม่เชื่อว่าชาวอเมริกันวางระเบิดสนามบินโซเวียตโดยไม่ได้ตั้งใจ ตามข้อมูลของ Lobov วันนั้นไม่มีเมฆปกคลุมต่ำปกคลุม Sukhaya Rechka ในทางตรงกันข้าม ดวงอาทิตย์ส่องแสงจ้า ซึ่งไม่รวมการสูญเสียทิศทางของนักบิน F-80 ตามคำกล่าวของนายพลโซเวียต โครงร่างของชายฝั่งแปซิฟิกเมื่อเข้าใกล้เป้าหมายนั้นสามารถแยกแยะได้จากในอากาศอย่างสมบูรณ์ และไม่เหมือนกับบริเวณใกล้กับสนามบินชองจินของเกาหลีเลย เหตุการณ์นี้ เช่นเดียวกับประวัติหลังสงครามของ Alton Kwonbeck ทำให้เกิดความสงสัยในเวอร์ชันของ Washington และความจริงใจในการขอโทษของเขาต่อสหภาพโซเวียต

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ความลับเพียงอย่างเดียวของเหตุการณ์เหล่านั้น ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเอกสารเก็บถาวรของกระทรวงกลาโหมและกระทรวงการต่างประเทศของสหภาพโซเวียตพูดถึงเฉพาะเครื่องบินของสหภาพโซเวียตที่ชำรุดและเสียหายอันเป็นผลมาจากการโจมตีอย่างกะทันหัน และไม่ใช่คำพูด - เกี่ยวกับการสูญเสียของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่ามี และพวกเขา อย่างน้อย ในรายการอนุสรณ์สถานของเขต Khasansky ของ Primorsky Krai หมายเลข 106 คือ "หลุมศพของนักบินที่ไม่มีเครื่องหมายพี่น้องที่เสียชีวิตระหว่างการขับไล่เครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกาในปี 1950" นอกจากนี้ยังบ่งชี้ว่าหลุมศพตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Perevoznoye ซึ่งเคยเป็นอาณาเขตของเมืองทหารของ Sukhaya Rechka

เป็นเรื่องแปลกที่หลุมศพนั้นไม่มีเครื่องหมายเป็นเรื่องแปลกที่หอจดหมายเหตุทางทหารไม่พูดถึงเธอ หรืออาจเป็นประเพณีเก่าแก่ของสหภาพโซเวียต? สิ่งสำคัญคือการเล่าถึงเทคนิคที่เสียหาย และผู้หญิงก็ยังให้กำเนิดผู้ชาย ที่นี่และในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ผู้ตายถูกฝังทุกที่และโดยบังเอิญ โดยไม่คำนึงถึงเครื่องหมายบนแผนที่ สำหรับทศวรรษที่เจ็ด กองกำลังค้นหาได้เดินเตร่ไปทั่วสนามรบ และพวกเขาจะพเนจรไปเป็นเวลานาน