รถไฟใต้ดินจักรวรรดิลับใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
รถไฟใต้ดินจักรวรรดิลับใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

วีดีโอ: รถไฟใต้ดินจักรวรรดิลับใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

วีดีโอ: รถไฟใต้ดินจักรวรรดิลับใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
วีดีโอ: ไขปริศนาการบิน EP.41 : Flydubai ตกขณะลงจอดในรัสเซีย 2024, อาจ
Anonim

ทางเดินใต้ดินที่ขุดใน Tsarskoye Selo ซึ่งเชื่อมระหว่างพระราชวัง Catherine กับอาคารหลายหลังในเมือง อนุญาตให้เสด็จมาปรากฏที่ปลาย Tsarskoye Selo ได้ทุกเวลาทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่โฆษณา แนวคิดในการสร้างสายพานลำเลียงและลิฟต์ใต้ดินก็อยู่ในอากาศเช่นกัน เธอดูยุ่งยาก แต่จักรพรรดินีชอบมันมาก

การจลาจลของ Pugachev และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการลุกฮือของ Decembrists ในปี 1825 บังคับให้ Nicholas I เร่งการก่อสร้างทางรถไฟ การก่อสร้างทางรถไฟสายแรกในรัสเซียระหว่าง Tsarskoye Selo และ Pavlovsk (การเคลื่อนไหวเปิดในปี 1826) ได้รับการดูแลโดยแผนก III และข้อกำหนดสำหรับการเป็นทหารล้วนๆ: ในกรณีที่เกิดการจลาจล ปืนใหญ่ของ Pavlovsky กองทหารรักษาการณ์เช่นเดียวกับอุปกรณ์และรถไฟของกองทหารราบที่ Pavlovsky ถูกย้ายไปที่ Tsarskoye Selo ซึ่งโดดเด่นด้วยการอุทิศตนเป็นพิเศษต่อจักรพรรดิ แต่การก่อสร้างรถไฟใต้ดินประสบปัญหาทางเทคนิคที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในขณะนั้น

ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 1873 เมื่อโรงไฟฟ้าแห่งแรกในรัสเซียเปิดตัวในเมือง Tsarskoe Selo เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็กที่ติดตั้งใน Singing Tower ซึ่งเป็นหอเก็บน้ำใกล้กับพระราชวังแคทเธอรีน ได้มอบกระแสไฟฟ้าให้กับพระราชวังแคทเธอรีนเป็นครั้งแรก ในปีพ. ศ. 2422 สายพานลำเลียงใต้ดินถูกย้ายไปสู่การลากด้วยไฟฟ้าซึ่งตั้งแต่สมัยที่แคทเธอรีนที่ 2 เสิร์ฟอาหารจานร้อนจากห้องครัวของวังแคทเธอรีนไปยังศาลาสวนสาธารณะของอาศรม

โครงการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายแรกในรัสเซียแล้วเสร็จในปลายศตวรรษที่ 19 ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ของชาวอังกฤษ โครงการของรัสเซียโดดเด่นด้วยความเป็นอิสระของโซลูชัน ความเรียบง่าย และความน่าเชื่อถือ ความเป็นจริงของโครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากการเปิดตัวรถรางไฟฟ้าแห่งแรกในรัสเซียในปี พ.ศ. 2444

โศกนาฏกรรมของ "Bloody Sunday" ซึ่งเติบโตขึ้นในการปฏิวัติรัสเซียครั้งแรก ทำให้ลาน Tsarskoye Selo หวาดกลัวจนการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเริ่มขึ้นทันที เพื่อเก็บความลับ มีการสร้างสาขาแยกของทางรถไฟบนบกที่เรียกว่าถนน "ราชวงศ์" ใกล้กับ Tsarskoe Selo ตรงกันข้ามจากวังอเล็กซานเดอร์ (ที่พำนักชานเมืองของนิโคลัสที่ 2) สถานีรถไฟขนาดเล็ก สถานีรถไฟ และค่ายทหารของขบวนรถส่วนตัวของซาร์กำลังถูกสร้างขึ้น มีการวางถนนในชนบทไปยังวังอเล็กซานเดอร์ผ่านสวนเกษตรกร

การจัดการการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้เป็นบุคคลลึกลับ - วุฒิสมาชิก N. P. Garin ซึ่งได้เข้ามาแทนที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามและดูแลโครงการด้านเทคนิคทางทหารของกระทรวงสงคราม Garin เป็นที่รู้จักจากผลงานที่ยอดเยี่ยมมากมายของเขา

การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1905 ห้ามมิให้ประชาชนเข้าชมสวนสาธารณะ Aleksandrovsky และ Farmersky ใน Tsarskoye Selo โดยเด็ดขาด มีการติดตั้งรั้วลวดหนามและด่านหน้ารอบสวนสาธารณะ บริการรักษาความปลอดภัยแพร่ข่าวลือว่ามีการเปิดตัวงานก่อสร้างขนาดมหึมาในอาณาเขตของสวนสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการสำหรับการครบรอบสามร้อยปีของราชวงศ์โรมานอฟ

เป็นเวลาแปดปีภายใต้เงื่อนไขของความลับที่ไม่ธรรมดา รถบรรทุก 120 คันได้กำจัดดินหลายร้อยตันออกจากที่นี่ต่อวัน รถลากสี่ร้อยคันส่งอาหารในเวลากลางคืนและนำคนงานออกไป ซึ่งมีการสร้างค่ายทหารสองชั้นในหมู่บ้าน Aleksandrovskaya ส่วนแบ่งดินที่ขุดได้ของสิงโตถูกขนส่งไปตามรางขนส่งสินค้าทางรางเดียว ต่อมาดินถูกส่งไปยังฝั่งขวาของแม่น้ำ Kuzminka ใกล้สถานี Aleksandrovskaya ในปี พ.ศ. 2455 มาตรการรักษาความปลอดภัยได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและมีการใช้ลวดหนามเส้นที่สองซึ่งกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน หนึ่งเดือนก่อนการว่าจ้างของวัตถุ งานที่ไม่เคยมีมาก่อนในการปกปิดร่องรอยที่คลี่ออกบนพื้นผิวที่จริงแล้วสวน Aleksandrovsky นั้นถูกสร้างขึ้นมาใหม่ และแปดปีต่อมา ในระหว่างการเฉลิมฉลองในอาณาเขตของอุทยานหลวง แขกผู้มีเกียรติไม่พบร่องรอยของงานที่ทำที่นี่ในปี 1905

- และมันอยู่ที่ไหน! - นักข่าวยกมือขึ้น

- แต่! - ตอบวุฒิสมาชิกการินชี้นิ้วไปที่ศาลาไม้เล็ก ๆ บน

ด้านบนของ Parnassus - เนินเขาสูงเทียมซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Alexander Palace

- แล้วก็! - เขาชี้นิ้วไปที่ศาลา Lamskoy ที่ชายแดน Alexander Park

เรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่ปะทุขึ้น เกือบทำให้ Garin เสียตำแหน่งวุฒิสมาชิกและทรัพย์สินทั้งหมด ความคิดเห็นของประชาชนเรียกร้องให้สมาชิกวุฒิสภาถูกลิดรอนทรัพย์สมบัติทั้งหมดของเขา แต่นิโคลัสที่ 2 เองก็ยืนหยัดเพื่อวุฒิสมาชิกซึ่งสร้างการิน … ช่างภาพศาล!

เมื่อสังคมเมืองหลวงตระหนักถึงสิ่งที่ "ความวุ่นวายของ Garinsky" ใน Tsarskoe Selo ทำให้คลังสมบัติต้องเสียค่าใช้จ่าย พวกเขาต้องมองหาแพะรับบาปทันที ซึ่งนายกรัฐมนตรี Stolypin ผู้ล่วงลับได้รับเลือก ซึ่งลงนามอยู่ในคำสั่งทั้งหมดเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนของ งาน. วัตถุลับสุดยอดแปลก ๆ ใน Tsarskoe Selo ซึ่งมีมูลค่า 15 ล้านรูเบิลทองคำยังคงเป็นความลับที่สุดในจักรวรรดิรัสเซียจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2460 กลุ่มเจ้าหน้าที่หมายจับจากกองทหารรักษาการณ์ Tsarskoye Selo ได้ค้นพบหลุมที่นำไปสู่ใต้ดินลึก สิ่งที่เขาเห็นทำให้จินตนาการของธงนั้นตกตะลึง ที่ความลึกแปดเมตร มีรางเดี่ยวกว้างวางอยู่ในท้องอุโมงค์คอนกรีตสูงสามเมตร ในสถานีขนส่งขนาดเล็ก รถรางไฟฟ้าที่มีตู้โดยสารสองตู้ 20 ที่นั่ง ตามจำนวนสมาชิกในราชวงศ์และบริวารเกิดสนิมขึ้นในคลังแห่งหนึ่ง สายไฟมองเห็นได้ทั่วผนัง ไฟค้นหาขนาดเล็กที่ทางเดินด้านข้างส่องสว่างพื้นที่ใต้ดินทั้งหมดตั้งแต่ชั้นใต้ดินของพระราชวังแคทเธอรีนไปจนถึงสถานีอเล็กซานดรอฟสกายาซึ่งมีลิฟต์ไฟฟ้าสำหรับรถเข็นพร้อมสิ่งของอยู่ภายใน ความกว้างรวมของอุโมงค์กลางที่มีทางเดินด้านข้างคือ 12 เมตร ระบบระบายน้ำพิเศษสำหรับน้ำบาดาลและคอนเดนเสทยังไม่ได้รับการแก้ไข อุโมงค์ได้รับการระบายอากาศด้วยวิธีที่เรียบง่ายและชาญฉลาด - ผ่านกระแสลมธรรมชาติ: ผ่านท่อในโรงต้มน้ำในท้องถิ่น การออกแบบปล่องไฟที่สลับซับซ้อน ท่อระบายอากาศที่เชื่อมต่อกับบ่อน้ำพายุ ทุกอย่างถูกคิดและคำนวณด้วยความปราณีตทางคณิตศาสตร์

เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าใน Tsarskoe Selo ได้มีการสร้างโรงไฟฟ้าในวังที่เรียกว่า ย้อนกลับไปในปี 1910 วิศวกรไฟฟ้า A. P. Smorodin ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าพลังของมันนั้นสูงกว่าความต้องการในการจุดไฟให้กับวังของ Catherine หรือ Alexander ถึงร้อยเท่า สถานีนี้สร้างขึ้นด้วยพลังงานสำรองขนาดใหญ่เพื่อจุดประสงค์ที่ห่างไกลจากแหล่งพลังงานของพระราชวัง Tsarskoye Selo เมือง และกองทหารรักษาการณ์ อาคาร 2 ชั้นในสไตล์มัวร์ที่มุมถนน Tserkovnaya และ Malaya ถูกวางในลักษณะที่จะจ่ายพลังงานไม่เพียง แต่สำหรับอุโมงค์ที่เปิดอยู่แล้ว แต่ยังรวมถึงอาคารใหม่ที่วางแผนไว้ในเขตเมืองและภายใต้กองทัพ เมืองของกองทหารรักษาการณ์ Tsarskoye Selo

ในไม่ช้าการเดินทางทั้งหมดซึ่งติดตั้งโดย Tsarskoye Selo โซเวียตของทหารและเจ้าหน้าที่อื่น ๆ เดินไปใต้ดินพร้อมกระดานวาดภาพและดินสอวาดแผนผังของทางเดินใต้ดินและหลุมหลักในอาณาเขตของ Aleksandrovsky Park อุโมงค์ด้านข้างของรถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo นำการสำรวจใต้ดินไปยังห้องใต้ดินของศาลาสวนสาธารณะเช่น Arsenal และ Chinese Theatre และหนึ่งในนั้นนำนักวิจัยไปที่ห้องใต้ดินของ Alexander Palace

คณะกรรมการเจ้าหน้าที่หมายจับจากกองทหารรักษาการณ์ Tsarskoye Selo พบว่าเป็นการยากที่จะหาพยานที่มีชีวิตเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน ในบรรดาวิศวกร คนงาน ทหาร คนงานเหมือง คนขับรถบรรทุก ซึ่งครั้งหนึ่งเคยท่วม Tsarskoe Selo ในปี 1917 แทบไม่มีใครเหลืออยู่ในเมืองเลย ยาม Ivchin และพ่อค้าของกิลด์ที่ 3 Ilya Martemya-novich Morozov ลุงทวดของฉันในสายของปู่ของฉัน ถูกเรียกให้ไปร่วมเป็นสักขีพยานในการสร้างวัตถุที่มีเอกลักษณ์

ในปี 1907 เมื่อเงินทุนสำหรับการก่อสร้างจากคลังเริ่มอ่อนแอและมีความจำเป็นต้องดึงดูดกองทุนเอกชนที่มีงบประมาณพิเศษ ครอบครัวของฉันได้รับข้อเสนอให้ลงทุนในรถไฟใต้ดินลับ

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2450 Ilya Martemyanovich ได้รับอนุญาตให้เข้าใช้สถานที่และได้รับการแต่งตั้งจากผู้พิทักษ์ที่มีความสามารถ เพื่อความประหลาดใจของ Ilya Martemyanovich ทัวร์สถานที่ลับเริ่มจากบ้านแปลก ๆ หมายเลข 14 บนถนน Pushkinskaya (ในสมัยนั้น Kolpinskaya) บ้านไม้ 2 ชั้นได้รับความสนใจมาอย่างยาวนานด้วยส่วนต่อขยายอิฐแปลกตาในหน้าต่างบานหนึ่งตามแนวด้านหน้าอาคารหลัก และหอคอยแคบๆ จากลานบ้าน ซึ่งมีการสื่อสารเฉพาะกับชั้นสองของอาคารเท่านั้น ในช่วงเวลาของ Catherine II ห้องลับของเธอตั้งอยู่ที่นี่ จักรพรรดินีสามารถไปถึงบ้านหลังนี้ได้ผ่านทางเดินใต้ดินโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ที่นี่เธอดำเนินการเจรจาอย่างเป็นความลับและเป็นความลับ

Ilya Martemyanovich จำการลงบันไดเวียนไปสู่ใต้ดินลึกตลอดชีวิตของเขา … หลุมฝังศพอิฐถูกแทนที่ด้วยคอนกรีต โครงสร้างเหล็กอันทรงพลัง และทะเลแห่งแสงไฟฟ้าที่ส่องประกาย กระแสลมอันอบอุ่นที่อบอวลไปด้วยกลิ่นของความเขียวขจีของ Tsarskoe Selo ที่เหี่ยวเฉา มันเข้าใจยากว่ามันแทรกซึมเข้าไปใต้ดินได้อย่างไร เขย่าขมับของคนงานที่วิ่งไปตามทางเดิน อุโมงค์กว้างที่เปิดออกในทิศทางของสถานีรถไฟ Aleksandrovskaya สร้างความประทับใจ

- และที่นี่ - มัคคุเทศก์เตือนตัวเอง - ควรจะวางทองคำสำรองของราชวงศ์โรมานอฟ

อุโมงค์ด้านข้าง ซึ่งแยกจากหลักด้วยประตูหุ้มเกราะ นำไปสู่ที่ใดที่หนึ่งทางด้านขวา

- เหนือห้องเก็บของมีภูเขา Parnassus เทียม - ผู้มีอำนาจตอบอีกครั้ง - ซึ่งในขณะที่ทำการเติมห้องโถงใต้ดินได้รับการติดตั้ง ที่นี่พวกเขาทรมานศัตรูที่สิ้นหวังที่สุดของจักรวรรดิและ Tsarina Catherine II

ระบบอุโมงค์ด้านข้างของรถไฟใต้ดินของซาร์ได้เปลี่ยนให้กลายเป็นศูนย์กลางใต้ดินที่มีคลังทองคำของตัวเอง เครือข่ายอุโมงค์กว้างที่สามารถรองรับกองทหารเพื่อปราบปรามกลุ่มปฏิวัติและกอบกู้ครอบครัวของซาร์ ทุกที่ล้วนมีร่องรอยของการประยุกต์ใช้แนวคิดและเทคโนโลยีใหม่ๆ ทางวิศวกรรม แม้ว่าจะดูหยาบ แต่กล้าหาญ มีราคาแพงและสง่างาม

ทุก ๆ ร้อยเมตรของอุโมงค์ นักท่องเทียวจะสะดุดกับเสาอิฐทรงกลม

“นี่คือคิงส์ตันส์” ไกด์อธิบาย “หากจำเป็น น้ำจากบ่อน้ำของสวนอเล็กซานดรอฟสกีจะท่วมทุกสิ่งที่คุณเห็นภายในเวลาไม่กี่นาที เพื่อไม่ให้ใครรู้ว่าเรากำลังทำอะไรที่นี่

ไกด์พาแขกไปที่ห้องใต้ดินของวังแคทเธอรีน กระโดดออกมาจากห้องหม้อไอน้ำของพระราชวังตรงไปยัง Tsarskoye Selo Lyceum เขาพึมพำอะไรบางอย่างภายใต้ลมหายใจของเขาโดยไม่บอกลาหายไป ภายใต้การดูแลของสายลับของตำรวจลับ Ilya Martemyanovich ที่ตกใจได้เดินไปที่บ้านของเขาใน Pavlovsk

หลังจากตกลงที่จะเข้าร่วมในโครงการแห่งศตวรรษแล้ว Morozov ก็ได้รับสถานะของซัพพลายเออร์ต่อศาลของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวโดยไม่คาดคิด แต่เขาต้องจัดหา Tsarskoe Selo ให้กับวัตถุไม่ใช่ด้วยคอนกรีต อิฐและโลหะ แต่ด้วยไม้ที่มีค่า อำพัน ทองคำเปลว แจสเปอร์ ที่เรียกว่ากาวปลา กล่าวคือใช้ประดับภายในวังอันมั่งคั่ง

เมื่อถึงเวลาที่โรงงานเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2456 ลิฟต์ไฟฟ้าต้องได้รับการติดตั้งที่จุดสิ้นสุดและทางตันทั้งหมด สถานีย่อยสำรองได้รับการติดตั้งในโหนดระดับกลาง 5 แห่ง แท่นขุดเจาะไฟฟ้าถูกแทนที่ด้วยรถราง อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการของรัฐขนาดเล็กที่นำโดย Nicholas II ไม่เห็นสิ่งนี้ ไม่มีการติดตั้งข้างต้นในอุโมงค์

ทันทีหลังจากการเฉลิมฉลอง รถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo เริ่มสั่นสะเทือนจากอุบัติเหตุอย่างต่อเนื่อง มันจะปิดสายไฟที่เปียกชื้น จากนั้นเกียร์วิ่งของเกวียนไฟฟ้าจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ จากนั้นอากาศที่เย็นจัดจะทะลุผ่านถังของคิงส์ตัน เหตุฉุกเฉินที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้ความสนใจของลานภายในลดลงในผลงานชิ้นเอกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีใต้ดิน รถไฟใต้ดินเริ่มใช้งานไม่ได้อย่างสมบูรณ์

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2460 เมื่อเมืองหลวงของจักรวรรดิรัสเซียเกิดการระเบิดขึ้นด้วยความไม่สงบจากการปฏิวัติ นิโคลัสที่ 2 ได้หลบหนีไปยังสำนักงานใหญ่ใกล้กับหน่วยรบ ในขณะนั้น รถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo ซึ่งจมอยู่ใต้น้ำบางส่วนและรกไปด้วยตะไคร่น้ำ ยังคงสามารถนำมาใช้เพื่ออพยพพระราชวงศ์ได้ แต่บางส่วนของรถไฟใต้ดินสามารถเอาชนะได้ด้วยการว่ายน้ำเท่านั้น

เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2460 อุโมงค์ด้านข้างทั้งหมดของสถานที่ลับที่สุดในรัสเซียได้รับการสำรวจและปล้นสะดม ซึ่งรวมถึงคลังทองคำสำรองของราชวงศ์โรมานอฟใกล้กับพาร์นาสซัส และบังเกอร์ใต้ดินของนิโคลัสที่ 2 ใต้อาคารโรงละครจีน นายกเทศมนตรีคนสุดท้ายของ Tsarskoe Selo A. Ya. Nodia และผู้ว่าการ Petrograd คนสุดท้ายของ V. Savinkov ผู้ว่าการสังคมนิยมปฏิวัติแย้งว่าไม่มีสิ่งใดมีค่าในการจัดเก็บใต้ดิน แต่คำให้การของ Leonid Petrovich Panurin นักเลงเก่า Tsarskoye Selo ยืนยันว่าไม่เป็นเช่นนั้น

พ่อของภาณุรินทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่หมายจับในกองทหารซาร์สโกเย เซโล และมีส่วนร่วมในการสำรวจอุโมงค์รถไฟใต้ดิน ตามที่เขาพูด ห้องนิรภัยใต้เนินเขา Parnassus เต็มไปด้วยสกุลเงินต่างประเทศปลอม ส่วนใหญ่เป็นดอลลาร์และปอนด์สเตอร์ลิงอังกฤษ ของปลอมถูกประหารอย่างสวยงาม

รถบรรทุกห้าคันบรรทุกเงินปลอมขับออกไปทางเปโตรกราดเมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2460 แต่ติดอยู่ใกล้หมู่บ้านคุปชิโน ในรายงานของผู้แทน Tsarskoye Selo ของสหภาพโซเวียต Ensign Danilov และ Lieutenant Rozhkov ระบุว่าสกุลเงินปลอมนั้นถูกเผาเพียงจุดเดียว เพื่อไม่ให้เปลืองน้ำมันอันมีค่าบนกระดาษเปล่าๆ อันที่จริง สกุลเงินปลอมเข้าไปในแคชเชียร์ของพรรคปฏิวัติสังคม ซึ่งมีรายงานและบันทึกการรับ "ขยะซาร์" ลงวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2460 ในมือของนักปฏิวัติสังคมนิยม ยังพบโรงพิมพ์ทั้งสองแห่งซึ่งพิมพ์สกุลเงินปลอม ผู้ว่าราชการ Savinkov ดูแลเรื่องนี้

จากเงินจำนวนนี้ KGB ของสหภาพโซเวียตได้ไล่ตามนักปฏิวัติสังคมจนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพแรงงาน อดีตประธาน KGB ยูริอันโดรปอฟในปี 1984 เสนอเศษของชนชั้นสูงสังคมนิยม - ปฏิวัติเพื่อเปิดเผยความลับของการรับดังกล่าวไปยังคลังของพรรคเพื่อแลกกับการฟื้นฟูพรรคของพวกเขาและแม้กระทั่งการยกเลิกบทความที่หกในรัฐธรรมนูญของสหภาพโซเวียต จดหมายของ Andropov พร้อมข้อเสนอนี้ถูกเก็บไว้ในเอกสารสำคัญของการย้ายถิ่นฐานของสังคมนิยม-ปฏิวัติ

ขณะที่ราชวงศ์ถูกกักบริเวณในบ้านในวังอเล็กซานเดอร์ พวกเขาก็มีโอกาสรอดผ่านอุโมงค์รถไฟใต้ดินถึงแม้จะเล็กน้อยก็ตาม อนิจจาความลับของรถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo หยุดเป็นความลับก่อนที่จะสามารถวางแผนการหลบหนีของ Romanovs ในช่วงกลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 มีการใช้มาตรการที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเพื่อปกป้องอดีตจักรพรรดิและครอบครัวของเขา ทุกสิ่งที่สามารถทำได้ภายใต้การคุ้มครอง อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2460 กลุ่มราชาธิปไตยกลุ่มเล็ก ๆ ได้พยายามอย่างยิ่งยวดที่จะบุกเข้าไปในวังอเล็กซานเดอร์ผ่านอุโมงค์ที่ยังไม่ได้เปิด ผลที่ได้คือหายนะ ส่วนหนึ่งของกลุ่มถูกควันที่ปกคลุมอุโมงค์รถไฟใต้ดินกลืนกิน อีกส่วนหนึ่งของผู้สมรู้ร่วมคิดระหว่างทางไปยังห้องใต้ดินของ Alexander Palace อยู่ภายใต้ไฟฟ้าแรงสูงจากสายไฟที่น้ำท่วม

วิศวกร LB Krasin ผู้ได้รับการแต่งตั้งผู้อำนวยการโรงไฟฟ้าวัง Tsarskoye Selo ในนามของการปฏิวัติพูดถึงความพยายามครั้งนี้ที่จะปลดปล่อยครอบครัวซาร์ให้กับ VI Lenin

“สักวันหนึ่งเราจะแกว่งและสร้างรถไฟใต้ดินภายใต้มอสโกเครมลิน” อิลิชมองลงมาด้วยแววตาที่ชั่วร้าย และอธิบายว่าชาวเยอรมันกำลังเรียกร้องให้มีการย้ายเมืองหลวงของรัสเซียไปยังมอสโก

คำถามในการสร้างรถไฟใต้ดินในมอสโกกลายเป็นวาระหลังจากการเสียชีวิตของเลนิน ในเดือนพฤษภาคมปี 1931 คณะกรรมการของรัฐที่นำโดย Lazar Kaganovich มาถึงอดีต Tsarskoye Selo เพื่อทำความคุ้นเคยกับซาร์ใต้ดิน เมื่อมาถึงสถานีรถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo ก็ถูกนำเข้าสู่รูปแบบอันศักดิ์สิทธิ์ เราสูบน้ำออก เปลี่ยนสายไฟเก่า หมอนรองและราง เมื่อทราบจุดอ่อนพิเศษของผู้ฝันเครมลินสำหรับบังเกอร์ทุกประเภท เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจึงเตรียมเส้นทางพิเศษซึ่งจะเริ่มที่ประตูของบังเกอร์คอนกรีตขนาดเล็กที่สร้างขึ้นถัดจาก Tsarskoye Selo Lyceum ในบังเกอร์มีชามเงินขนาดใหญ่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยดื่มน้ำสำหรับราชสำนัก กลไกน้ำท่วมอุโมงค์ก็ตั้งอยู่ที่นี่เช่นกัน

การเดินทางของ Lazar Moiseevich ผ่านอุโมงค์ของรถไฟใต้ดินซาร์จบลงด้วยข้อเสนอที่ผิดปกติ - เพื่อทดสอบกลไกของน้ำท่วมอุโมงค์ถูกน้ำท่วมในครึ่งชั่วโมงเพื่อเสียงหัวเราะของผู้ที่อยู่ในปัจจุบัน ต่อมาสตาลินให้อภัย Kaganovich สำหรับเคล็ดลับนี้: ครั้งแรกในรัสเซียคือการเป็นรถไฟใต้ดินของสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกที่เพิ่งเปิดตัวได้รับการตั้งชื่อตามผู้บุกเบิก Lazar Kaganovich

ในปี 1946 เมื่อในอดีต Tsarskoye Selo บริษัท ที่มีความสามารถของนักประวัติศาสตร์ท้องถิ่นรวมตัวกันพยายามช่วยรัฐไขปริศนาการหายตัวไปของห้องอำพันจากพระราชวัง Catherine เครื่องมือค้นหาเริ่มให้ความสนใจในความลับของรถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo. อย่างไรก็ตาม หัวข้อถูกปิดด้วยตัวเอง หลังสงคราม องค์กรทหารปิดตั้งอยู่ในพระราชวังอเล็กซานเดอร์และแคทเธอรีน และปลั๊กคอนกรีตก็ปรากฏขึ้นในสถานที่ที่มีบ่อน้ำแนวตั้งปรากฏขึ้น

ในยุคของเปเรสทรอยก้าแล้วบันทึกที่ไร้เดียงสาที่สุดในสื่อท้องถิ่นเกี่ยวกับบ้านแปลกหมายเลข 14 บนถนน Pushkinskaya จบลงด้วยเรื่องอื้อฉาว ความคิดเห็นอย่างเป็นทางการของ "ผู้เชี่ยวชาญ" คือ: ไม่มีอุโมงค์ในอาณาเขตของ Aleksandrovsky Park ไม่เคยมีและไม่สามารถเป็นได้เพราะไม่มีใครให้คนจรจัดกับพวกเขาและไม่มีอะไรให้ …

แต่ในปี 1997 Mikhail Fedorovich Milkov ผู้มีชื่อเสียง Tsarskoye Selo ได้ค้นพบอุโมงค์และวางไว้บนแผนของ Alexander Park พระองค์ทรงกำหนดความกว้าง ความสูง และความลึก สิ่งพิมพ์ครั้งแรกเกี่ยวกับการค้นพบ Milkov ใน "UFO-Kaleidoscope" รายสัปดาห์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกระตุ้นความสนใจของสาธารณชนอย่างมากและเสียงกริ่งดังก้องกังวานในการบริหารเขตสงวน Tsarskoye Selo …

สำหรับเจ้าหน้าที่บางคน รถไฟใต้ดิน Tsarskoye Selo ที่ถูกน้ำท่วมทำให้ปวดหัวมากขึ้น แต่ใต้ดินของซาร์ไม่ได้เป็นเพียงสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคที่มีเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นอนุสาวรีย์ประวัติศาสตร์ของรัฐของเราด้วย งานวิจัยของเขาสามารถเป็นพื้นฐานสำหรับมุมมองใหม่ทั้งหมดเกี่ยวกับ Tsarskoe Selo ในประวัติศาสตร์ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในรัสเซีย ท้ายที่สุด มันคือการวางรากฐานสำหรับสองโครงการที่สำคัญที่สุดสำหรับประเทศของเรา: รถไฟ Tsarskoye Selo แห่งแรกในรัสเซียและรถไฟใต้ดินไฟฟ้าแห่งแรกของโลก!

นิตยสาร "ปาฏิหาริย์และการผจญภัย", №3 / 2000