พันโทอีวาน ชาริน ยานสกัดกั้นเครื่องบินรบ ขณะพบกับยูเอฟโอของเขาและเพื่อนร่วมงาน
พันโทอีวาน ชาริน ยานสกัดกั้นเครื่องบินรบ ขณะพบกับยูเอฟโอของเขาและเพื่อนร่วมงาน

วีดีโอ: พันโทอีวาน ชาริน ยานสกัดกั้นเครื่องบินรบ ขณะพบกับยูเอฟโอของเขาและเพื่อนร่วมงาน

วีดีโอ: พันโทอีวาน ชาริน ยานสกัดกั้นเครื่องบินรบ ขณะพบกับยูเอฟโอของเขาและเพื่อนร่วมงาน
วีดีโอ: เส้นทางชีวิต - Loso【Official Music Video】 2024, อาจ
Anonim

นักบินรบ Ivan Aleksandrovich Sharin พันเอก ทำงานการบิน 21 ปี และให้บริการปฏิทิน 26 ปี ด้านการบินป้องกันภัยทางอากาศ (บนเว็บไซต์ของ Kosmopoisk เขาถูกเรียกว่าวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตอย่างผิดพลาด แต่ตัวเขาเองปฏิเสธข้อมูลนี้เมื่อฉันพูดกับเขาทางโทรศัพท์)

เขาทำงานการบินเป็นเวลายี่สิบเอ็ดปี:

  • บนเครื่องบิน Yak-18u - 193 รอบ;
  • บนเครื่องบิน UTI MiG-15 - 755 เที่ยวบิน;
  • บนเครื่องบิน MiG-17 - 476 การก่อกวน;
  • บนเครื่องบิน MiG-19p - 226 ก่อกวน;
  • บนเครื่องบิน MiG-19s - 22 เที่ยวบิน;
  • บนเครื่องบิน Su-7u - 19 การก่อกวน;
  • บนเครื่องบิน MiG-25pu - 148 ก่อกวน;
  • บนเครื่องบิน MiG-25p - 368 ก่อกวน;
  • บนเครื่องบิน MiG-23ub - 111 ก่อกวน;
  • บนเครื่องบิน MiG-23m - 196 ก่อกวน;

ในกรณีที่ใครไม่รู้ MiG-25 เป็นเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นที่เร็วที่สุดในโลก สามารถเร่งความเร็วเสียงได้ถึง 4 ระดับ สูงสุด 5,000 กม. / ชม. (แม้ว่าจะไม่แนะนำมากกว่า 3000) โดยทั่วไปแล้วยอดฝีมือการบินรบ

Ivan Sharin เองเขาพบความผิดปกติครั้งแรกในปี 1971 ในเวลากลางคืนในระดับการใช้งาน เครื่องบินของเขาคลุมด้วยตาข่ายเรืองแสง "หนา 30 x 30 แขน" และตัวเขาเองก็เป็นอัมพาตบางส่วน เมื่อปล่อยเกียร์ลง ตาข่ายก็หายไป ฉันถามเขาทางโทรศัพท์ว่า "30 ถึง 30" หมายถึงอะไร เขาตอบว่าเป็นเซนติเมตร นี่คือขนาดของเซลล์กริด และความหนาของเส้นจะเท่ากับขนาดของมือ

ด้วยตัวฉันเอง ฉันจะเสริมว่ามันคล้ายกับปรากฏการณ์เรืองแสงของยูเอฟโอใต้น้ำ - รูปแบบการเคลื่อนไหวบางอย่างสามารถมองเห็นได้บนผิวน้ำในความมืด

ครั้งที่สองที่เขาและผู้ควบคุมจากภาคพื้นดินเห็นยูเอฟโอขนาดยักษ์เหนือฐานขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ใกล้กับระดับการใช้งาน

ครั้งที่สามจานบินรูปไข่กลับจากอัฟกานิสถาน เขาอธิบายว่าเขาไม่สามารถรายงานเรื่องนี้ได้ เพราะพวกเขาจะได้รับหน้าที่ทันที เหมือนกับที่เกิดขึ้นกับคนบ้าระห่ำคนอื่นๆ ตามที่เขาพูดสถานการณ์เปลี่ยนไปตั้งแต่ปี 2524 พวกเขาเริ่มรวบรวมข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับยูเอฟโอนั่นคือตั้งแต่นั้นมายูเอฟโอก็หยุดถือว่าเป็นความวิกลจริตชั่วคราวเพราะมีหลักฐานมากมายจากกองทัพ:

ทั้งหมดนี้สามารถอ่านได้ในหนังสือของเขา "ความจริงเกี่ยวกับความตายของกาการิน" คำอธิบายสั้น ๆ อยู่ที่นี่ - หมายเลขโทรศัพท์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กระบุไว้ที่นั่นสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อหนังสือของเขา ซึ่งผมขอเรียนเชิญทุกท่าน

ในการบรรยายครั้งนี้ เขารายงานว่าเพื่อนร่วมชั้นโรงเรียนการบินสองคนของเขาหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยบนท้องฟ้าในยามสงบเมื่อ 50 ปีที่แล้ว แต่เขาไม่ได้ให้ชื่อของพวกเขา ฉันติดต่อเขาทางโทรศัพท์และเขาให้ชื่อเฉพาะของพวกเขา

บนหมู่เกาะคูริล เครื่องบิน MiG-17 ที่ขับโดย Vasily Maistrenko ซึ่งบินไปสกัดกั้นผู้ฝ่าฝืนชายแดน ได้หายสาบสูญไปในอากาศ ไม่พบเศษหรือคราบน้ำมันบนน้ำ เรือดำน้ำและนักประดาน้ำกำลังมองหาเขา

ใกล้ Nizhniy Tagil, Art. ร้อยโท Ilyushkin กับคู่หู Yuri Levshin เครื่องบินคู่ UTI MiG-15 มีพายุฝนฟ้าคะนองและจากพื้นดินเราเห็นแสงแฟลชแรงบนท้องฟ้า ไม่ว่าจะเป็นฟ้าผ่าหรือการระเบิด

แปลก แต่ก่อนการสนทนาของฉัน มีเพียงการกล่าวถึงโศกนาฏกรรมครั้งนี้ปรากฏบนอินเทอร์เน็ต:

5 มิถุนายน 2557, 11:46น

เมื่อวานนี้ เป็นเวลา 45 ปีแล้วที่เครื่องบินขับไล่ MIG-15UTI ตกใกล้หมู่บ้าน Makhnevo นักบินทั้งสองคน - Major Yuri Levshin และร้อยโท Nikolai Ilyushkin - ถูกสังหาร

เป็นเวลานานที่หมู่บ้านไม่ทราบรายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับภัยพิบัติ แม้แต่ชื่อของนักบินก็ถูกซ่อนไว้อย่างระมัดระวัง

ในปี 2545 เด็กนักเรียน Makhnev ได้ทำการวิจัยและรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับภัยพิบัติ

เครื่องบินขับไล่ออกจากสนามบินทหาร Salka ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Nizhny Tagil ครึ่งชั่วโมงต่อมา ได้รับข้อความว่าแรงขับของเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว จากนั้นการสื่อสารกับลูกเรือก็หยุดชะงัก ในตอนเช้าห่างจากหมู่บ้าน Makhnevo หกกิโลเมตรพบซากเครื่องบิน … ปรากฎว่ามีนกเข้ามาในกังหันของเครื่องยนต์ นักบินมีโอกาสที่จะดีดตัวออกและหลบหนี แต่จากนั้นเครื่องบินรบที่ไม่มีไกด์ซึ่งมีน้ำมันเต็มถังก็จะพุ่งชนเข้าไปในหมู่บ้าน

ในฐานะผู้อำนวยการโรงเรียน ทัตยานา กระยุกินา กล่าวว่า ที่สถานที่เกิดเหตุ เด็กๆ ได้วางแคปซูลพร้อมข้อความถึงลูกหลาน ที่สนามหญ้าของโรงเรียน มีอนุสาวรีย์เล็กๆ สำหรับนักบิน ที่ได้ช่วยชีวิตหมู่บ้านนี้ด้วยค่าชีวิต ทุกๆ ปีในวันที่ 4 มิถุนายน เด็กๆ จะวางดอกไม้บนนั้น

ปาฏิหาริย์อยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าถ้าฉันติดต่อกับชารินเมื่อ 1 วันก่อนหน้านั้น ฉันคงไม่ได้เรียนรู้อะไรเกี่ยวกับชะตากรรมของนักบินสองคนนี้ที่ถูกสังหารอย่างกล้าหาญ ที่แรกและที่เดียว ข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาปรากฏบนอินเทอร์เน็ตในวันก่อนการสนทนาของเรา!