สะพานไครเมีย: การเรียกร้องครั้งสุดท้ายสำหรับเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น?

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

อะไรทำให้ชาวไครเมียสยดสยองเมื่อพวกเขาหนีไปยังแผ่นดินใหญ่โดยข้ามสะพานอันยิ่งใหญ่? และชาวรัสเซียแผ่นดินใหญ่ค้นพบอะไรจากด้านที่ไม่คาดคิด? หน่วยงานไครเมียในพื้นที่มีความโดดเด่นในสถานที่ก่อสร้างหลักของรัสเซียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอย่างไร

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาสร้างสถิติใหม่สำหรับสะพานไครเมีย ในวันเสาร์และวันอาทิตย์ รถและรถโดยสารเกือบ 45,000 คันบิน "ไปและกลับ" โดยทั่วไปแล้ว ผลจาก 5 วันแรกนับตั้งแต่เปิดการจราจรทางรถยนต์คือ 90,000 คันได้ผ่านสะพาน และฝีเท้าก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น

การจราจรไปยังแหลมไครเมียมีเกือบ 46,000 คัน ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่เป็นชาวไครเมียที่ไปคูบาน สูงสุดครึ่งชั่วโมงและผู้อยู่อาศัยใน Kerch กำลังเดินทางบนชายฝั่ง Taman แล้ว และที่นั่นก็ใกล้ถึง Krasnodar ตามมาตรฐานของไครเมียดินแดนที่สัญญาไว้

สิ่งนี้กลายเป็นปัจจัยที่ผิดปกติอย่างสิ้นเชิงในการเปลี่ยนแปลงทางสังคม อันที่จริงสะพานไครเมียได้เปิดความเป็นจริงที่แตกต่างให้กับชาวคาบสมุทร! ดูเหมือนว่าสาธารณรัฐจะรวมตัวกับรัสเซียอีกครั้ง สาธารณรัฐได้ดำรงอยู่เป็นปีที่ห้าในสถานะ "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" ที่ยากจะเข้าใจ ในไม่ช้าเงื่อนไขการบริหารพิเศษบางอย่างก็กลายเป็นความไร้ระเบียบของท้องถิ่นโดยสิ้นเชิง การทุจริต ถนนหัก และที่สำคัญที่สุดคือราคาที่นึกไม่ถึงสำหรับภูมิภาคอื่น ทั้งหมดนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วจากการปิดล้อม การคว่ำบาตร และความยากลำบากในการข้าม อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีตัวอย่างที่ใกล้เคียงมากกับวิธีที่เราสามารถและควรดำเนินชีวิตให้แตกต่างออกไป

ทุกวันนี้ผู้นำไครเมียเป็นเหมือนอัศวินที่สี่แยก มีสามวิธี คือ ปิดสะพานไม่ให้คนเห็นความเป็นจริงของบาน ลาออก หรือเริ่มทำงานโดยปราศจากคนเขลา มิฉะนั้น คุณจะต้องตอบคำถามเพื่อนร่วมชาติของคุณที่ได้เปิดโลกทัศน์ใหม่นอกช่องแคบเคิร์ช

ผลกระทบทางสังคมของสะพานไครเมียยังคงรอความเข้าใจ แต่นี่คือบทสัมภาษณ์ที่น่าทึ่งกับ Kerchanka Svetlana ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่ "อยู่อีกด้านหนึ่ง":

- เราไปอานาปาแบบนั้นแหละ เราไม่เคยไปที่นั่นมาก่อน เราอยากเห็นเมือง เขื่อน เปรียบเทียบราคาในร้านค้า ในร้านขายของชำพวกเขาซื้อรถสาลี่หนึ่งคันในราคาห้าพัน มากกว่าที่คุณจะได้รับใน Kerch หลายเท่า … ในศูนย์การค้าพวกเขารวบรวมสิ่งของ เดรสสไตล์เสื้อเชิ้ตราคา 1, 5 พันรูเบิล เสื้อเชิ้ตผู้ชาย 1,000 ตัว เสื้อยืดแบรนด์ราคา 700 ตัว การบอกว่าราคานั้นถูกกว่าของเราและตัวเลือกที่กว้างกว่านั้นก็ไม่ต้องพูดอะไรเลย! เราพบเพื่อนมากมายของ Kerch ที่ KFC เราได้ลองชิมไอศกรีม Baskin Robbins ที่งดงาม แต่เราไม่มีสิ่งนั้น …

ไอศกรีมนำเข้า - โดยและเรื่องไร้สาระขนาดใหญ่ ไอศกรีม Simferopol เป็นลำดับความสำคัญที่สูงชัน สิ่งสำคัญอีกอย่างหนึ่ง ปรากฎว่าในอนาปา "ทุกสิ่งถูกตัดแต่งและล้าง ดอกไม้เติบโตทุกที่" นี่เป็นเรื่องที่น่าตกใจอย่างแท้จริงสำหรับแขกชาวไครเมียที่คุ้นเคยกับความจริงที่ว่าอุปกรณ์ชุมชนรัสเซียใหม่ล่าสุดไหลไปยังคาบสมุทรและความยุ่งเหยิงตามปกติยังคงอยู่

Svetlana รู้สึกประหลาดใจอย่างยิ่งกับ "พายขนาดใหญ่แสนอร่อยที่ขายบนตลิ่ง Anapa เพียง 30 รูเบิล" ถึงกระนั้น Samsa ของไครเมียซ้ำซากก็มีราคาแพงกว่าอยู่แล้ว 2, 5 เท่า: - บนเขื่อนพวกเขาเสนอทริปทางเรือและถามว่าเรามาจากไหน พวกเขาหัวเราะที่มีการไหลเข้า: Kerch, Evpatoria, Sevastopol

"การแลกเปลี่ยนประชากร" ดำเนินต่อไปอย่างเต็มที่ ถ้าในวันแรกหลายคนเสร็จสิ้นการเดินทางของพวกเขาในวงกลมเดียวตามทางข้ามสะพาน ตอนนี้พวกเขากำลังเปิดเมืองใกล้เคียง เครือข่ายโซเชียลของแหลมไครเมียเต็มไปด้วยการตอบสนองอย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับทางหลวงของดินแดนครัสโนดาร์ ความคิดเห็นทั่วไปคือ “คุณกำลังขับรถ คุณไม่รู้สึกถึงความเร็ว มันสบายมาก การครอบคลุมนั้นสมบูรณ์แบบ” และคำถามเชิงตรรกะ ทำไมเราถึงขี่ในหลุม?

ปั๊มน้ำมันแห่งสุดท้ายบนแผ่นดินบานกลายเป็นคอร์ดสุดท้ายที่น่าทึ่งสำหรับนักเดินทางในวันอาทิตย์รถคิวยาว- "จามรีบอก" ดูดน้ำมัน ดีเซล แก็ส ในทำนองเดียวกัน รถรัสเซียที่ข้ามพรมแดนก็ออกมาเติมน้ำมันใต้คอเช่นเดียวกัน เป็นที่ชัดเจนว่าเชื้อเพลิงในพื้นที่อิสระมีราคาแพงกว่ามาก

อย่างไรก็ตาม เรามีสถานการณ์เดียวกันในดินแดนไครเมีย เปรียบเทียบการแจกแจงราคาน้ำมันใน Krasnodar และ Simferopol: น้ำมันเบนซิน AI-92 - 41 และ 44.50 rubles, AI-95 - 45 และ 47 rubles น้ำมันดีเซล Simferopol มีราคาแพงกว่าหกรูเบิลก๊าซ - โดย 3.50!.. นั่นคือจำเป็นต้องเทถังเต็มลงในกระป๋องราวกับว่า Tavrida ไม่ยอมให้ธงยูเครนสีเหลือง - blakit

ในเวลาเดียวกัน คนๆ หนึ่งตระหนักดีว่าตัวเราเองพร้อมที่จะพบกับญาติๆ จากแผ่นดินใหญ่เพียงใด เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม Kerch เมืองฮีโร่เต็มไปด้วยรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนจากภูมิภาค Krasnodar Taman ทุกหมู่บ้านในเขต Anapa และ Novorossiysk ย้ายมาที่นี่ ชาวคูบานตกแต่งรถด้วยไตรรงค์และลูกโป่งหลากสีเพื่อแสดงความรู้สึกที่ท่วมท้นจิตวิญญาณของพวกเขา ห้ามถ่ายเซลฟี่บนสะพาน และหลายคนหยุดที่ทางเข้าเมืองที่ป้ายอนุสรณ์ "เคิร์ช"

ในโลกใบใหญ่ที่พวกเขาแก้ปัญหาของรัฐ สร้างซุปเปอร์บริดจ์ และทางหลวงขนาดมหึมา และในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ พวกเขาก็ยุ่งวุ่นวาย คุณไม่สามารถพูดเป็นอย่างอื่นได้หากคุณวิเคราะห์การจัดเตรียมของผู้บริหารท้องถิ่นเพื่อรับแขกที่คาดหวัง ตัวอย่างเช่น เห็นได้ชัดว่าสิ่งแรกที่คนเดินทางไกลจะมองหาห้องน้ำ ที่นี่สะพานถูกทิ้งไว้ข้างหลัง เสารถกำลังเลี้ยวขวาและเบรกพร้อมกันที่ป้าย "เคิร์ช" ไม่มีห้องน้ำเลย แต่ในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์พุ่มไม้โดยรอบก็ได้สีเหลืองอำพันที่มีลักษณะเฉพาะ เป็นการดีที่ภาพถ่ายไม่ส่งกลิ่น

ย้อนกลับไปในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 นายกเทศมนตรีเมืองเคิร์ช Sergey Borozdin พวกเขากล่าวอย่างถูกต้องว่าสะพานจะเปิดเร็ว ๆ นี้ผู้คนจะหลั่งไหลอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและฤดูกาลท่องเที่ยวจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง “เราต้องเข้าใจว่าจะทำอย่างไรกับคนจำนวนมาก ที่จะตั้งถิ่นฐาน ให้อาหารพวกเขา วิธีกักขังพวกเขาในเมืองอย่างน้อยสองสามวัน” เมื่อสองเดือนก่อน หัวหน้าฝ่ายการท่องเที่ยวในการปกครองเมือง Irina Inogorodskaya เล่าให้ผู้สื่อข่าวฟังเกี่ยวกับแผนการสร้างเว็บไซต์ท่องเที่ยวสำหรับเมืองที่เรียกกันว่า "ป้ายโฆษณาจูงใจ" จัดทำและจำหน่ายผลิตภัณฑ์สิ่งพิมพ์ให้ข้อมูลแก่แขกผู้มาพัก แล้วป้ายแบบไหนล่ะถ้าไม่รำคาญดันฟาร์ม!

การไหลของนักท่องเที่ยวที่ป้ายเดียวกัน "Kerch" ไปทั้งกลางวันและกลางคืน แต่ไม่มีใครดำเนินการอธิบายกับนักท่องเที่ยวในการเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยว ไม่มีการค้าขายทางไกล เป็นเรื่องน่าขันเมื่อชาวบานพยายามค้นหาและชื่นชมสถานีทะเลเคิร์ช อันที่จริง นี่เป็นซากปรักหักพังที่เลวร้าย ยังไม่เสร็จบนชายฝั่งที่สกปรก เมื่อเห็นสิ่งนี้ ชาวเมืองครัสโนดาร์ที่อับอายก็กระโดดขึ้นรถบัสและขอให้คนขับ "ไปที่อื่นโดยด่วน" กรณีคล้ายคลึงกันกับผู้ที่ต้องการเดินไปตามตลิ่ง อนิจจา ชาวเคิร์ชยังคงอับอายขายหน้าแทนที่จะเป็นเขื่อน ซึ่งแม้แต่ตะเกียงก็ไม่ไหม้ในตอนกลางคืน สำหรับชายฝั่งของเทือกเขาคอเคซัสเหนือ เป็นเรื่องที่คิดไม่ถึง

การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าส่วนสำคัญของผู้อยู่อาศัยในแผ่นดินใหญ่ตัดสินใจในปัจจุบันที่จะเดินทางไปยังแหลมไครเมียอย่างเป็นธรรมชาติเพียงเพราะสะพานอันยิ่งใหญ่ถูกสร้างขึ้น ในเวลาเดียวกัน เพื่อนบ้าน Kuban มักจะไม่ได้วางแผนเส้นทางการเดินทางเฉพาะ เชื่อว่าพวกเขาไม่ได้เดินทางไกล เป็นผลให้การเดินทางสิ้นสุดลงใน Kerch แต่ถึงแม้ที่นี่หลายคนไม่รู้ว่าจะดูที่ไหน ข้อมูลคลุมเครือเกี่ยวกับ Mount Mithridates โบราณ เกี่ยวกับ "สุสานใต้ดิน" และไม่มีอะไรมากไปกว่านี้

อันที่จริงเป็นเมืองที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน รอบๆ - การตั้งถิ่นฐานโบราณ อาณาจักรบอสโปรันและสุสานไซเธียน … เข้าพัก ป้อมปืนของท่าจอดเรือ Eltigen และอนุสรณ์สถานมากมายของมหาสงครามแห่งความรักชาติรวมถึงโศกนาฏกรรมที่ฉีกวิญญาณ ดันเจี้ยน Adzhimushkaya … ในที่สุดก็เห็นป้อมปราการ” เคิร์ช" และ " เยนี-คะเล", เยี่ยมชมที่มีชื่อเสียง ตู้กับข้าวสีทอง และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว lapidaries- พิพิธภัณฑ์หินโบราณ.ภูมิทัศน์ทางจันทรคติของภูเขาไฟโคลนในท้องถิ่นนั้นน่าทึ่งมาก โคลนบำบัดของทะเลสาบเคิร์ชโชครักนั้นสามารถบำบัดได้จริงๆ บริเวณใกล้เคียงมีชายหาดที่เก่าแก่ของ Azov และ Black Seas ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากพื้นที่คุ้มครองของ Opuk และ Karalak แน่นอน เป็นการดีที่จะบอกผู้คนเกี่ยวกับปาฏิหาริย์ทั้งหมดนี้ แต่ปรากฎว่า "ใครต้องการมัน"

เป็นวันที่สี่ อุณหภูมิของน้ำทะเลในช่องแคบเคิร์ชอยู่ที่ประมาณ +19 คน นักท่องเที่ยวหลายพันคนกำลังมองหาชายหาดในเมืองด้วยรถยนต์ของพวกเขาเอง ยังมาที่แหลมไครเมียและไม่ได้ว่ายน้ำ! การบริหารเมือง Kerch ฉลองการเริ่มต้นเทศกาลวันหยุดในวันที่ 1 พฤษภาคม ดึงกันสาด จัดเก้าอี้อาบแดด และทำความสะอาดทราย ยังไม่ได้ใส่ใจ ยังไม่มีการขนส่งสาธารณะไปยังชายหาด

รถเมล์มีความสนุกสนานเป็นของตัวเอง ตามรายงานของคณะกรรมการเรือข้ามฟากเคิร์ช ตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม เรือข้ามฟากไม่ได้ขนส่งรถบัสระหว่างเมืองเพียงคันเดียว ทุกคนกำลังขับรถข้ามสะพานและแน่นอน ฟรี … อย่างไรก็ตาม ค่าตั๋วจาก Kerch ไป Krasnodar ยังคงเท่าเดิม 1,000 rubles และอีกมากมาย - เช่นเดียวกับเรือข้ามฟาก เมื่อคุณต้องจ่ายเงินอย่างจริงจังสำหรับการข้าม ทำไมผู้ให้บริการไม่ลดราคา? และทำไม ถ้าคุณสามารถปล้นต่อไปได้ สำหรับการเปรียบเทียบตั๋วจาก Kerch ถึง Simferopol มีราคาประมาณ 500 รูเบิลแม้ว่าระยะทางกับทิศทาง Krasnodar จะใกล้เคียงกัน

แต่พอมีเรื่องเศร้า ทันใดนั้นจักรยานที่ไม่ย่อท้อก็เริ่มทะลุสะพานไครเมีย ตำรวจไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับพวกเขา ดูเหมือนว่าจะไม่ได้ห้าม แต่จะปล่อยให้นักปั่นจักรยานในเส้นทางหลายกิโลเมตรซึ่งโดยทั่วไปห้ามหยุด

ตัวสะพานมีความยาว 19 กม. และถนนทางเข้าอีก 90 กม. ที่นักปั่นจักรยาน Kerch บูลาตา อิซิจิลดิโนว่า กับสหายมีกำลังเพียงพอสำหรับการก้าวกระโดด แต่มันคุ้มค่าที่จะทำซ้ำประสบการณ์ของพวกเขาหรือไม่? สำหรับการหยุดบนสะพาน ชาวไครเมียได้รับ "จดหมายแห่งความสุข" แล้ว ปรากฎว่าความสุขของการชะลอตัวและการตั้งรกรากเกือบจะรับประกันได้ว่าจะต้องเสียค่าปรับ 2,000 รูเบิล มีกล้องวิดีโออยู่ทุกหนทุกแห่ง ตำรวจยักไหล่: กฎจราจรของรัสเซียห้ามไม่ให้หยุดที่สะพาน สะพานลอย และสะพานลอย รวมถึงช่องที่มีไว้สำหรับเดินผ่านสิ่งกีดขวางทางน้ำ หากจำนวนเลนในทิศทางที่แน่นอนน้อยกว่าสามช่อง

เหมาะสำหรับสะพานไครเมีย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวเกิดขึ้นในตอนเช้าของวันที่ 16 พฤษภาคม เมื่อนักขี่มอเตอร์ไซค์ Night Wolves หยุดรถข้ามช่องแคบ ผู้ฝ่าฝืนที่เหลือ กักขังอย่างไร้ความปราณี เขียนค่าปรับที่ไม่เหมาะสมลากไปที่ที่จอดรถพิเศษที่ชำระเงินแล้ว

และสุดท้าย "เรื่องตลกบนทางเท้า" เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคมเพียงวันเดียว เรือข้ามฟาก Kerch ได้ขนส่งรถยนต์ 11 คัน ในตอนแรก ไม่มีใครเข้าใจว่าทำไมรถถึงแล่นบนเรือข้ามฟาก ถ้าสะพานนั้นว่าง และตามรายการราคาอย่างเป็นทางการของเรือข้ามฟาก ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถยนต์หนึ่งคันคือ 1,700 รูเบิล นอกจากนี้ คนขับและผู้โดยสารแต่ละคนจ่าย 150 รูเบิล

ความลึกลับเริ่มชัดเจนเมื่อทราบปัญหาของบริการแผนที่ของ Google Maps สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชปรากฏบน Google แล้ว แต่ยังไม่สามารถสร้างเส้นทางผ่านได้ ที่จะได้รับจาก Krasnodar Temryuk ไปยัง Kerch นั้นถูกเสนอโดยอดีตซึ่งถูกกล่าวหาว่าเป็นวิธีเดียว - เรือข้ามฟาก นักเดินทางกลางคืนที่ไว้วางใจนักเดินเรืออย่างเต็มที่พบว่าตัวเองอยู่หน้าประตูท่าเรือ "Kavkaz" ตะขอนั้นใหญ่เกินกว่าจะหันหลังให้สะพานได้ ดูเหมือนว่าผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอินเทอร์เน็ตกำลังรีบร้อนจนยอมแพ้และไปว่ายน้ำ