น้ำมันเครื่องบินทิ้งลงจากเครื่องบินอย่างไรและทำไม

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ทุกคนเคยได้ยินอย่างน้อยหนึ่งครั้งว่าเครื่องบินในระหว่างการบิน ด้วยเหตุผลใดก็ตาม เชื้อเพลิงสามารถจ่ายได้ ไม่ยากเลยที่จะคาดเดาถึงแม้จะไม่มีความรู้พิเศษใดๆ ก็ตาม การปล่อยทิ้งดังกล่าวเป็นมาตรการฉุกเฉินและบังคับ อย่างไรก็ตาม มันไม่ง่ายเลยจากการตระหนักถึงสิ่งนี้

เกิดอะไรขึ้นกับน้ำมันก๊าด? เขามีโอกาสล้มหัวคนได้จริงหรือ?

โบอิ้ง 747 มีความจุถังเชื้อเพลิง 198.3 ตันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน ในการบินหนึ่งชั่วโมง เครื่องบินจะใช้เชื้อเพลิงอย่างน้อย 10.5 ตัน ความเฉพาะเจาะจงของการออกแบบเครื่องบินใดๆ คือมวลเมื่อบินขึ้นควรมากกว่าเวลาที่ลงจอด กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำหนักขึ้นเครื่องที่อนุญาตของเครื่องบินใด ๆ จะสูงกว่าน้ำหนักลงจอดที่อนุญาตเสมอ

สิ่งนี้ทำให้เครื่องบินสามารถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารได้ "เกิน" ของบรรทัดฐาน ในกรณีนี้ มวลการลงจอดที่ต้องการนั้นเกิดขึ้นได้เนื่องจากสิ่งที่ซ้ำซากจำเจและชัดเจนว่าเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะเผาผลาญออกระหว่างการบิน

แน่นอน อะไรก็เกิดขึ้นได้ และเครื่องบินอาจจำเป็นต้องลงจอดฉุกเฉินเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคหรือปัญหาสุขภาพของผู้อยู่บนเครื่อง

ณ จุดนี้ อาจกลายเป็นว่ามวลของเครื่องบินยังไม่ถึงค่าการลงจอดที่อนุญาต หากไม่ปฏิบัติตามจะนำไปสู่หายนะในขณะที่ลงจอด ปัญหานี้แก้ไขได้ในกรณีฉุกเฉินโดยการทิ้งเชื้อเพลิง นักบินรายงานเบื้องต้นไปที่ห้องควบคุมเกี่ยวกับพิกัด ระดับความสูง และข้อเท็จจริงของการตก ในบางกรณีที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นพวกเขาสามารถถูกห้ามจากสิ่งนี้โดยบังคับให้พวกเขาไปยังพื้นที่หรือความสูงที่ปลอดภัย

เชื้อเพลิงจะถูกปล่อยผ่านหัวฉีดพิเศษที่กระจายออกเป็นละอองเล็กๆ อนุญาตให้ทิ้งเชื้อเพลิงในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเท่านั้น เพื่อลดการสัมผัสกับพื้นที่อยู่อาศัย เราต้องไม่ทำร้ายผู้คนบนพื้นดิน

น้ำมันก๊าดสำหรับเครื่องบินเป็นเชื้อเพลิงที่มีความผันผวนสูงและเบามาก ซึ่งระเหยได้เร็วมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกระจายไปในอากาศ ส่วนใหญ่แล้วเชื้อเพลิงไม่ถึงพื้นโดยถูกฉีดพ่นและระเหยในอากาศอย่างสม่ำเสมอ ด้วยตัวมันเองน้ำมันก๊าดไม่หายไปอย่างไร้ร่องรอย

ไอระเหยของมันจะบินผ่านท้องฟ้าเป็นเวลานานจนในที่สุดพวกเขาก็ตกลงหรือตกลงมาโดยมีฝนหรือหิมะตกบนพื้นในระดับความเข้มข้นต่ำมาก ในบางกรณีการปลดปล่อยน้ำมันก๊าดจะทำให้เกิดหมอกควันในระยะสั้น

เครื่องบินสมัยใหม่ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ นั้นได้รับการติดตั้งระบบลงจอดฉุกเฉินเมื่อมีน้ำหนักเกินซึ่งทำให้นักบินมีโอกาสไม่ปล่อยเชื้อเพลิงส่วนเกินในกรณีฉุกเฉิน หลังจากการลงจอดดังกล่าว เครื่องบินจะผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นและเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินทำงานได้อย่างสมบูรณ์และพร้อมที่จะบิน

นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อเชื้อเพลิงสามารถทิ้งลงในพื้นที่ที่มีประชากรได้ เช่น เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2020 น้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องบินถูกทิ้งโดยลูกเรือของเครื่องบินโดยสารของสายการบินอเมริกัน Delta Air Lines ในระหว่างการลงจอดฉุกเฉินที่ Los Angeles International สนามบิน. แผนกดับเพลิงลอสแองเจลีสเคาน์ตี้รายงาน ประชาชน 26 คนรวมถึงเด็ก 17 คน "ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย"