RT-M-160: รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ที่พัฒนาตามเทคโนโลยีของรัสเซีย
RT-M-160: รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ที่พัฒนาตามเทคโนโลยีของรัสเซีย

วีดีโอ: RT-M-160: รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ที่พัฒนาตามเทคโนโลยีของรัสเซีย

วีดีโอ: RT-M-160: รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ที่พัฒนาตามเทคโนโลยีของรัสเซีย
วีดีโอ: The True Origins of Modern Zionism | The Jewish Story | Unpacked 2024, อาจ
Anonim

การก่อสร้างรถแทรกเตอร์ในประเทศเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกสำหรับผลิตภัณฑ์ของตน เครื่องจักรที่ไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้พร้อมที่จะทำงานการเกษตรที่หลากหลายได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีทั้งในประเทศและต่างประเทศ หนึ่งในเครื่องจักรเหล่านี้คือรถแทรกเตอร์ RT-M-160 ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ Uralvagonzavod

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ผลิตภัณฑ์ทางทหารของ Uralvagonzavod ไม่ได้เป็นที่ต้องการอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ในเรื่องนี้การจัดการขององค์กรที่เดิมพันในการผลิตอุปกรณ์พลเรือนทางเลือกลดลงในเครื่องจักรอุตสาหกรรม (รถตัก, รถขุด) เช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์ของคลาสลากที่ 2 รายงานนี้รายงานโดยพอร์ทัลอินเทอร์เน็ต "รีวิวรถแทรกเตอร์"

ในปี 2547 การผลิตรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ RT-M-160 เริ่มขึ้นที่ไซต์ของ Uralvagonzovod เครื่องนี้ออกแบบมาสำหรับงานทั่วไป เช่นเดียวกับการเพาะปลูกและการเก็บเกี่ยวหัวบีท พีท ผัก มันฝรั่ง และพืชแถวสูง เป็นที่น่าสังเกตว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้จัดเตรียมความสามารถในการทำงานร่วมกับอุปกรณ์รวมที่ติดตั้งที่บานพับด้านหน้าและด้านหลัง

รถแทรกเตอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ YMZ-236D-2 ที่ผลิตในประเทศพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลังของหน่วยกำลังนี้คือ 175 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 162 g / h.p.

ตามที่เจ้าของเครื่องนี้ทราบ รถแทรกเตอร์มีความคล่องแคล่วเฉพาะตัวซึ่งมีพวงมาลัยทั้งสี่ล้อ RT-M-160 มีการออกแบบแบบกึ่งเฟรม ล็อกเฟืองท้ายของเพลาล้อหลังเป็นแบบบังคับ เพลาหน้าเป็นแบบอัตโนมัติ

ในส่วนของสถานที่ทำงานของผู้ควบคุมนั้น ห้องโดยสารมีฉนวนกันเสียงที่ดี กันอากาศได้ และการตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง มีเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนเป็นประจำ คอลัมน์ที่มีพวงมาลัยประกอบเป็นหน่วยเดียวกับแผงหน้าปัด ซึ่งสามารถปรับใช้งานได้อย่างรวดเร็ว 180 องศาเมื่อถอยหลัง

รถแทรกเตอร์ผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2552 และเป็นที่ต้องการอย่างมากในภูมิภาค Sverdlovsk, Udmurtia และส่งออกไปยังบัลแกเรียด้วย ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 มีการตัดสินใจยุติการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีของรัสเซียและจากส่วนประกอบในประเทศ ตลอดระยะเวลาการผลิต RT-M-160 ได้รับการยอมรับจาก International Salon of Inventions, New Technology and Products ในเจนีวา