คอฟเฟอร์ดัม - สถาปัตยกรรมมหัศจรรย์แห่งการก่อสร้างใต้น้ำ

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

นับตั้งแต่การสร้างปิรามิด ผู้คนได้ดำเนินโครงการสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมที่แยบยล บ้าบิ่น และยิ่งใหญ่ บางครั้งสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องทำงานในที่ที่ไม่คาดฝันและไม่เอื้ออำนวย รวมทั้งอยู่ใต้น้ำ โชคดีที่เทคโนโลยีสมัยใหม่ให้โอกาสที่กว้างขวางที่สุดในด้านการก่อสร้างและการซ่อมแซม

การซ่อมรถหรือวางรั้วในประเทศไม่ใช่เรื่องยาก ส่วนใหญ่แล้ว คนที่เตรียมตัวมากหรือน้อยเพียงคนเดียวก็สามารถรับมือกับงานเหล่านี้ได้ อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณต้องการซ่อมซับในสำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ เรือบรรทุกน้ำมัน หรือวางสะพานข้ามช่องแคบทะเลล่ะ งานดังกล่าวดูยากขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเพิ่มรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เข้าไป ทั้งหมดนี้จะต้องดำเนินการโดยตรงที่จุดในน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ดังกล่าว ลังไม้ถูกสร้างขึ้นโดยมนุษย์

เขื่อนยางเป็นโครงกันน้ำชั่วคราวที่ติดตั้งในน้ำโดยตรงในตำแหน่งเฉพาะสำหรับงานวิศวกรรม กระบวนการสร้างโครงสร้างทางวิศวกรรมนั้นค่อนข้างยาวและซับซ้อน ประการแรก กองขยะขนาดใหญ่ถูกขับเข้าไปที่บริเวณเขื่อนยาง หลังจากนั้นโครงสร้างจะประกอบขึ้นที่ไซต์งาน วางชิ้นส่วนลงไปที่ด้านล่าง หรือประกอบในท่าเทียบเรือแห้ง แล้วนำไปที่สถานที่และติดตั้งทั้งหมดในคราวเดียวบนเสาเข็มที่เตรียมไว้ล่วงหน้า

บันทึก: เขื่อนไม่สามารถวางได้ทุกที่ ก่อนทำการติดตั้ง อันดับแรกต้องดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อวิเคราะห์ดินในทะเล ณ สถานที่ก่อสร้างเฉพาะ นอกจากนี้ วิศวกรต้องคำนึงถึงความรุนแรงของการโจมตีจากน้ำแข็งและพายุ ตลอดจนความผันผวนของอุณหภูมิ

ทันทีที่มีการติดตั้งเขื่อนยาง ขั้นตอนที่สามของงานจะเริ่มขึ้น - สูบน้ำออก เมื่อเสร็จแล้ว งานเป้าหมายจะเริ่มที่โรงงาน: ซ่อมแซมเรือ, ก่อสร้างสะพาน, วางท่อส่งก๊าซ, ชำระล้างอุบัติเหตุน้ำมัน ฯลฯ ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย