ปรมาจารย์ของโลกจะไม่ให้วิธีอื่นในการปิดเทคโนโลยี BREAKTHROUGH ENGINES ไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้บริโภค
ปรมาจารย์ของโลกจะไม่ให้วิธีอื่นในการปิดเทคโนโลยี BREAKTHROUGH ENGINES ไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้บริโภค

วีดีโอ: ปรมาจารย์ของโลกจะไม่ให้วิธีอื่นในการปิดเทคโนโลยี BREAKTHROUGH ENGINES ไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้บริโภค

วีดีโอ: ปรมาจารย์ของโลกจะไม่ให้วิธีอื่นในการปิดเทคโนโลยี BREAKTHROUGH ENGINES ไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้บริโภค
วีดีโอ: วีรชนแห่งสหภาพโซเวียต (⭐EDUCATIONAL PURPOSES⭐) 2024, อาจ
Anonim

เรายังคงพูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ต้องห้ามสำหรับคนทั่วไป คุณรู้อะไรเกี่ยวกับหัวใจของรถคุณ เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของมันบ้าง? เขาเป็นอะไร? และจะเป็นอย่างไรถ้าไม่ใช่สำหรับกลยุทธ์การควบคุมเทคโนโลยี? เริ่มจากสิ่งที่ไม่ก้าวหน้ากันก่อน พวกเขาเป็นเพียงการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบวงโคจร และนี่คือ SkyEctive X จาก Mazda ซึ่งใช้วิธีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลกับการซิงโครไนซ์ของเครื่องยนต์เบนซิน

แต่เครื่องยนต์โรตารี่เงินเพื่อการพัฒนาซึ่งได้รับการจัดสรรจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐ

นี่เป็นอีกหนึ่งเครื่องยนต์ที่ไม่ธรรมดา ใช้การออกแบบลูกสูบเคาน์เตอร์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่คล้ายคลึงกัน การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์นี้น้อยกว่า 30% แต่ยังคงแนวคิดนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าใหม่โดยพื้นฐาน

โซลูชันที่ดูเหมือนนวัตกรรมเหล่านี้เป็นเพียงการขัดเกลาเทคโนโลยีเก่าที่สร้างขึ้นเมื่อกว่า 100 ปีที่แล้ว บางทีเครื่องยนต์ที่ทำงานโดยไม่เผาเชื้อเพลิงฟอสซิลอาจเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมและยังไม่ได้ถูกประดิษฐ์ขึ้น? ไม่ทุกอย่างถูกประดิษฐ์ขึ้นมานานแล้ว

เริ่มจากเครื่องปั่นไฟที่แยกน้ำออกเป็นออกซิเจนและไฮโดรเจน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า NGO ที่เรียกว่า (hi-h-o-generator) ในแหล่งที่พูดภาษาอังกฤษหรือเครื่องยนต์บนน้ำ ซึ่งเราได้พูดถึงในช่องของเราแล้ว

นี่คือเครื่องกำเนิด NVO ทั่วไปซึ่งประกอบด้วยแผ่นหนาไม่เกินหนึ่งมิลลิเมตรซึ่งวางอยู่ในน้ำ เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์นี้ ไฮโดรเจนและออกซิเจนจะถูกสร้างขึ้น อิเล็กโทรไลซิสแบบธรรมดา ในเมืองไบโคนูร์ มีชายคนหนึ่งอ้างว่าเขามีเครื่องปั่นไฟแบบเดียวกันที่ทำให้บ้านของเขาร้อน นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับรถยนต์ได้อีกด้วย คุณสามารถค้นหาวิดีโอมากมายบน YouTube เกี่ยวกับวิธีประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตนเอง

มีการประดิษฐ์ที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น ในวารสาร "Technology of Youth" ลองนึกถึงวันที่นี้ในปี 1938 มีการตีพิมพ์บันทึกเกี่ยวกับการประดิษฐ์อุปกรณ์ที่เปลี่ยนน้ำภายใต้อิทธิพลของแสงแดดและกระบวนการโฟโตไลซิสเป็นออกซิเจนและไฮโดรเจน ศาสตราจารย์ Otto Mohr ได้ใช้ไฮโดรเจนที่ได้รับเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเตาแก๊สและเครื่องทำความร้อนในบ้าน ต้องขอบคุณการประดิษฐ์นี้ เขาละทิ้งการใช้ก๊าซจากเครือข่ายสาธารณูปโภคโดยสิ้นเชิง เนื่องจากไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งนี้ ตรงกันข้ามกับอิเล็กโทรไลซิสในเพลตจากตัวอย่างก่อนหน้านี้

นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งจากข่าวรัสเซีย

นักวิทยาศาสตร์ Stavropol ได้รวบรวมการติดตั้งแบบง่ายเพื่อให้ความร้อนแก่โรงงานอุตสาหกรรมของเขาซึ่งใช้น้ำมันเสีย และการติดตั้งอันทรงพลังนี้ยังทำให้โรงเก็บเครื่องบินร้อนด้วยการแยกน้ำ มีการติดตั้งที่คล้ายกันมากมาย ทั่วโลกมีผู้ชื่นชอบที่แตกต่างกันซึ่งพวกเขาไม่ได้ประดิษฐ์ขึ้น และด้วยเหตุผลบางอย่างทั้งหมดนี้ไม่ได้รับอนุญาตให้มวลชน? ทำไมคุณถึงคิด?

อาจเป็นเพราะว่าการพัฒนาทั้งหมดเหล่านี้ พูดอย่างสุภาพ จะป้องกันไม่ให้บรรษัทน้ำมันบีบน้ำผลไม้ออกจากประชากรโลก ที่ปลูกบนเข็มน้ำมันหรือไม่?

และนี่คือเทคโนโลยีที่น่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก! เครื่องยนต์อยู่ในอากาศ ไม่คุณได้ยินถูกต้อง เรายังคงสามารถจินตนาการถึงเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สซึ่งขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนที่แยกตัวออกจากน้ำได้ ท้ายที่สุดแล้ว การแปลงเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์แก๊สไม่ใช่ความรู้เป็นเวลานาน โดยทั่วไปแล้วมีการปฏิบัติมาเป็นเวลานาน - คุณสามารถพบรถยนต์บนถนนที่มีก๊าซมีเทนได้ แต่ในอากาศ โดยทั่วไปแล้วดูเหมือนว่าจะเป็นอะไรที่มาจากประเภทแฟนตาซีหรือเพ้อฝันแต่ที่นี่เขาเป็นนักประดิษฐ์ธรรมดา ๆ จากขวดพลาสติกธรรมดาที่เติมน้ำและสูบด้วยอากาศจำนวนมากด้วยความช่วยเหลือของปั๊มเขาสร้างวัตถุบินที่ระบุได้อย่างสมบูรณ์ แต่เขาตัดสินใจที่จะก้าวต่อไปและสร้างเครื่องยนต์รุ่นเสริม