Neva-mother และ Peter หมายเลข 1

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

ในฤดูร้อนเราไปบนเรือบดที่เนวา ไปตามลาโดกาไปยังซอร์ตาวาลา ทางน้ำงงงวยและประหลาดใจ

ประวัติทางการนิดหน่อย

ปี 1712 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกลายเป็นเมืองหลวงของรัสเซีย เครื่องมือราชการพร้อมโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดกำลังขนส่งจากมอสโก ขณะนี้ สงครามเหนือกับสวีเดนกำลังดำเนินอยู่ Baltics และ Vyborg ถูกยึดครองเมื่อ 2 ปีก่อนเท่านั้น ฟินแลนด์ยังคงเป็นสวีเดน ผลของสงครามยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด สนธิสัญญาสันติภาพจะมีขึ้นใน 21 ปี

ต้องเข้าใจว่าในปี ค.ศ. 1712 ดินแดนทั้งหมดทางตะวันตกของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กยังคงถูกครอบครองโดยดินแดนสวีเดน การต่อสู้เกิดขึ้นใน Pomerania สู้ต่อไปอีก 9 ปี …

การโอนเมืองหลวงของปีเตอร์ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นเหมือนกับการโอนเมืองหลวงไปยังสตาลินในเลนินกราดในฤดูหนาวปี 2485 หรือตัวอย่างเช่นใน Konigsberg ในฤดูหนาวปี 45 ความไร้สาระสมบูรณ์ ในช่วงสงคราม เมืองหลวง ถ้าย้ายออกไป จะอยู่ห่างจากด้านหน้า ด้านในแผ่นดิน ที่นั่นปลอดภัยกว่า ปีเตอร์มีตรรกะของเขาเอง เขาปลอดภัยกว่าในหนองน้ำเนวามากกว่าในมอสโก

1703 - รากฐานของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ปี 1712 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองหลวงของรัสเซีย

ปี 1721 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองหลวงของจักรวรรดิรัสเซีย

พิจารณาโลจิสติกของเมืองหลวงใหม่

ถนนบนบกส่วนใหญ่ทำหน้าที่บริหารและไปรษณีย์เท่านั้น จนกระทั่งต้นศตวรรษที่ 19 รัสเซียไม่มีถนนลาดยางแม้แต่เส้นเดียว สองฤดูกาลจากสี่ฤดู - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง - ไม่มีถนนที่เป็นเช่นนี้ โดยเฉพาะเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราดเป็นหนองน้ำขนาดใหญ่แห่งหนึ่ง คุณไม่สามารถไปที่นี่ได้แม้ในฤดูร้อน

แม่น้ำยังคงเป็น "ถนน" หลักจนถึงศตวรรษที่ 19

ดังนั้น เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปี 1712 ที่ตั้ง - เดลต้าของเนวา การขนส่ง - การเดินเรือบรรทุกสินค้าที่ให้บริการกับกองเรือรัสเซีย เช่น shmak (เรือสองเสาที่มีใบเรือเฉียง ร่าง 2 - 2, 4 meta)

ทางน้ำ:

ไปยังอ่าวฟินแลนด์และไปทางทิศตะวันตก

แฟร์เวย์ที่คดเคี้ยวและซับซ้อนนำไปสู่ท่าเทียบเรือบน Neva จากทะเล ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการผ่านของเรือขนาดใหญ่ ร่างของเรือที่สามารถผ่านไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ที่ระดับน้ำเฉลี่ยไม่ควรเกิน 2.4 ม. เรือที่มีร่างสูงกว่าสามารถผ่านลูกกรงที่ปาก Neva ด้วยอูฐเท่านั้น ด้วยเหตุผลเหล่านี้ เรือหลายลำจึงถูกขนถ่ายในครอนสตัดท์ และจากนั้นสินค้าก็ถูกขนส่งด้วยเรือขนาดเล็กไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นตามที่กระทรวงทหารเรือในปี 2373 มีเรือสินค้า 759 ลำมาที่ Kronstadt และมีเพียง 323 แห่งที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในปี 1868 สินค้านำเข้าจาก 768,000 ตันมีเพียง 208,000 ตันเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยไม่ต้องโหลดซ้ำ (วิกิพีเดีย) …

เฉพาะในปี พ.ศ. 2428 ได้มีการสร้างคลองเรือเดินทะเล

ไปรัสเซีย. มีถนนสายเดียวไปรัสเซีย ขึ้น Neva 45 กม. กับกระแสน้ำซึ่งความเร็วสูงสุด 8 กม. / ชม. จากนั้นเราวิ่งเข้าไปในอ่าว Shlisselburg Bay: ตื้น 10 คูณ 10 กม. ความลึก 0-1-6 เมตร ทุกที่สั่นสะเทือนด้วยหิน ไม่มีแฟร์เวย์ !!! ไม่สามารถจัดส่งได้ที่นี่ ไปลาโดก้าไม่ได้ ทางตัน…

ผมขอเตือนคุณถึงประวัติศาสตร์ต่อไป 1731 - คลองสตาร์ลาโดกาถูกสร้างขึ้น พ.ศ. 2409 - คลองโนโวลาโดซสกี 2451 - แฟร์เวย์ Koshkinsky (ช่องใต้น้ำเทียมในทะเลสาบเปิดข้ามอ่าว Shlisselburg)

นั่นคือจนถึงปี ค.ศ. 1731 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกแยกออกจากดินแดนที่เป็นเมืองหลวงโดยสิ้นเชิง !!! เรื่องไร้สาระ

และมันควรจะสร้างขึ้นอย่างไรถ้าไม่มีแนวทางจาก Ladoga? หินแกรนิต Ladoga ถูกส่งโดยเฮลิคอปเตอร์หรือไม่? หรือชาวสวีเดนเป็นผู้จัดหาหรือไม่ใช่ชาวรัสเซียที่สร้างเมืองนี้? หรือ Petrovskaya รัสเซียไม่ใช่ Muscovy? คำถามเชิงวัตถุประสงค์มากมาย

หากเราลืมการตีความประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการแล้ว คำอธิบายที่ง่ายที่สุดคือ มหาสงครามเหนือคือสงครามกลางเมืองในราชอาณาจักรสวีเดน (หรือจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ของชาวเยอรมัน) ในช่วงสงครามครั้งนี้ Ingermanland และรัฐบอลติกถูกแยกออกจากสวีเดน และเมืองหลวงของรัฐคือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซาร์ - ปีเตอร์แห่งราชวงศ์เยอรมัน ชื่อของรัฐคือรัสเซีย แผนการทำสงครามครูเสดทางทิศตะวันออก ก่อสร้างคลอง ลาดตระเวณแฟร์เวย์เส้นทางจาก Varangians สู่ชาวกรีกอยู่ใกล้มาก ออกไปยัง Ladoga ช่วยให้คุณควบคุมได้ ปกปิดได้ง่ายหากจำเป็น มีกองเรือสำหรับสิ่งนี้

มอสโกถูกจับระหว่างสองกองกำลัง ทาร์ทารีเป็นอาหารอันโอชะ จากทางเหนือ ปีเตอร์ เขาเป็นตัวแทนของจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ของคนเยอรมัน หรือกองทัพแห่งปีกทวีปของผู้ทำนายโลกตาม V. V. Pyakin เสาจากทางใต้ อังกฤษอยู่เบื้องหลังพวกเขาหรือปีกมหาสมุทรแอตแลนติกของผู้ทำนายทั่วโลกตาม V. V. Pyakin ชาวเยอรมันเป็นคนแรกในท้ายที่สุด

ลูกหลานของปีเตอร์ในปี พ.ศ. 2355 ยึดมอสโกและอื่น ๆ … ความพยายามในการแก้แค้นของอังกฤษ: Decembrists, 1917, 1991, ฯลฯ

Ingermanlandia เป็นชื่อดั้งเดิมของลุ่มน้ำเนวา ฉันจะตีความคำเช่นนี้: ใน - ภายใน, เยอรมัน - เยอรมัน, แลนเดีย - พื้นที่ ราวกับว่าทุกอย่างง่ายมาก

ตอนนี้ฉันจะออกจากประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการและความไม่สอดคล้องกัน ความประทับใจส่วนตัวของ Neva และ Ladoga

ฝั่งของ Neva: ก้อนกรวดจำนวนมากที่ทำจากอิฐ! ตลอดแนวแม่น้ำมีตลิ่งว่างสลับกับทราย ขัดเกลาพอแล้ว ชายฝั่งไม่มีโรงงานอิฐโดยตรง ไม่มีอาคารอิฐขนาดใหญ่ที่ปรักหักพัง

ตลิ่งสูงชัน - อาร์เรย์ของดินเหนียวสีน้ำเงินใสที่มีหินจำนวนเล็กน้อย ดินเหนียวบนหาดทรายชายฝั่ง ไม่ผสม. เขาโยนดินเหนียวเข้าไปในส่วนลึกของหน้าผาตามแนวทรายหนึ่งเมตรมีสิ่งเดียวกันคือดินเหนียวบนทราย

อ่าว Shlisselburgskaya และอ่าว Petrokrepost ทั้งหมดและทางตอนใต้ของ Ladoga มีลักษณะคล้ายทุ่งหญ้าที่ถูกน้ำท่วม รู้สึกว่าระดับน้ำใน Ladoga เพิ่มขึ้น 2-5 เมตรและท่วมอาณาเขตกว้างใหญ่ แฟร์เวย์ Koshkinsky เป็นเหมือนช่องทางเก่าของ Neva ก่อนน้ำท่วมสถานที่เหล่านี้มากกว่าการสร้างเทียม ด้วยเหตุผลบางประการ มีกระแสน้ำเชี่ยวกรากอยู่ตรงกลางแหล่งน้ำซึ่งอยู่ไกลจากชายฝั่ง กระแสน้ำกัลฟ์สตรีมชนิดหนึ่งในน้ำนิ่งของอ่าว ตามโครงการนี้ Oreshek ไม่ใช่โครงกระดูก แต่เป็นป้อมปราการบนโค้งของแม่น้ำ สามารถตรวจสอบแฟร์เวย์ที่ถูกน้ำท่วมของ Neva ได้จากแผนที่ดาวเทียมของ Google เห็นได้ชัดว่าเขาเดินไปได้ไกลถึงวงกลมนำทางทางตอนใต้ของ Ladoga ซึ่งเส้นทางเดินเรือไปยัง Volkhov และ Valaam ถูกแบ่งออก เห็นได้ชัดว่ามีแนวชายฝั่ง

สำหรับอาหารว่าง

บนฝั่งขวาของ Neva ใกล้แก่ง Ivanovskie มีปิรามิดที่มีความสูงกว่า 20 เมตร อนุสรณ์สถานเขาแห่งความรุ่งโรจน์

???