รัสเซียช่วยสถานีอวกาศที่ตายแล้วได้อย่างไร

2024 ผู้เขียน: Seth Attwood | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 16:17

บล็อกบัสเตอร์ "Salyut-7" จะออกสู่หน้าจอของประเทศในฤดูใบไม้ร่วงนี้ เรื่องราวของวีรกรรมอย่างหนึ่ง” ผู้กำกับ Klim SHIPENKO สร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับนักบินอวกาศที่บินไปยังสิ่งที่ไม่รู้จักในเดือนมิถุนายน 1985 เพื่อช่วยสถานีอวกาศที่ไม่สามารถควบคุมได้

ชื่อของฮีโร่คือ Vladimir DZHANIBEKOV และ Viktor SAVINYH (ในภาพยนตร์พวกเขาเล่นโดย Vladimir VDOVICHENKOV และ Pavel DEREVYANKO) สิ่งที่คนเหล่านี้ทำ ผู้เชี่ยวชาญยังคงเรียกการดำเนินการทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุดที่ดำเนินการในอวกาศ

ยานอวกาศโซยุซ T-13 พร้อมนักบินอวกาศสองคนบนเรือออกจากไบโคนูร์เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2528 เขากำลังเดินทางไปยังสถานีโคจร Salyut-7 ซึ่งไม่มีสัญญาณชีวิตมาหลายเดือนแล้ว ไม่มีลูกเรือทำงานในโหมดอัตโนมัติ แต่เนื่องจากปัญหากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การเชื่อมต่อจึงขาดหายไป ยักษ์ใหญ่หลายตันขู่ว่าจะตกลงสู่พื้นโลก

ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉินถูกเก็บไว้เป็นความลับอย่างเคร่งครัด MCC กำลังระดมสมอง: พวกเขาควรพยายามฟื้นฟูการทำงานของอุปกรณ์ในอวกาศหรือลดระดับจากวงโคจรอย่างระมัดระวังหรือไม่? เพื่อแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องลองเทียบท่ากับสถานี สิ่งนี้จะต้องทำโดยผู้บัญชาการลูกเรือ Vladimir Dzhanibekov และ Viktor Savinykh วิศวกรการบิน มีเวลาเพียงสามเดือนในการเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบิน นักบินอวกาศจำลองสถานการณ์ฉุกเฉิน เรียนรู้ที่จะสัมผัสด้วยเครื่องมือที่ซับซ้อน ใช้เวลาหลายชั่วโมงในการฝึกเปลี่ยนจากเรือไปยังสถานีในสระและบนเครื่องจำลอง แต่สิ่งที่รอพวกเขาอยู่ในวงโคจรไม่เป็นที่รู้จัก

แฮนด์เมด

การค้นหา Salyut-7 เป็นภารกิจแรกของลูกเรือ ในวันที่สองหลังจากการปล่อยยาน ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากดวงจันทร์ นักบินอวกาศเห็นจุดสีแดงผ่านหน้าต่าง เธอสว่างไสวกว่าดวงดาวทุกดวงและเติบโตขึ้นเมื่อพวกเขาเข้ามาใกล้

นักบินอวกาศทำทุกอย่างที่พวกเขาฝึกฝนบนโลก เราเปลี่ยนเป็นโหมดเทียบท่าแบบแมนนวล

“ดูสงบกว่าในระหว่างการฝึก Volodya ทำหน้าที่ด้วยไม้ควบคุมของเรือ งานของเราคือทำตามตารางการจราจรซึ่งจะช่วยให้เราทันสถานีและไม่ชนเข้ากับสถานี … "- Viktor Savinykh อธิบายการดำเนินการในหนังสือ" บันทึกจากสถานีที่ตายแล้ว"

ตามติดไม่พังดำเนินการ "โฮเวอร์" ลดความเร็วเข้าใกล้เป็นศูนย์ พวกเขาจอดอยู่เปิดประตูของสถานี นี่เป็นชัยชนะครั้งแรก

เมื่ออยู่บนเรือ นักบินอวกาศพบว่าช่องภายในถูกปิดผนึก ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถอยู่ที่นี่ได้ มืดสนิท ผนังและเครื่องใช้ต่างๆ ถูกปกคลุมด้วยชั้นน้ำแข็ง อยู่ที่สถานีประมาณลบเจ็ด

ในภาพถ่ายที่ปรากฏในเวลาต่อมา Dzhanibekov และ the Savinykh สวมหมวกไหมพรม: Pamirs ซึ่งเป็นสัญญาณเรียกขานของพวกเขา ได้รับการจัดหาโดยภรรยาของ Viktor ก่อนเที่ยวบิน พวกเขามาสะดวก

ในเวลาไม่กี่วัน นักบินอวกาศได้ซ่อมแซมอุปกรณ์ และสถานีก็เริ่มละลาย ในไม่ช้าทุกอย่าง - เครื่องใช้ไฟฟ้า, สายไฟ - อยู่ในน้ำ

- Dzhan และฉัน (ดังที่เพื่อนเรียก Dzhanibekov) เหมือนสาวทำความสะอาด รีบเร่งไปทุกซอกทุกมุมด้วยผ้าขี้ริ้ว และไม่มีเศษผ้า! ไม่มีใครคิดว่าปัญหาดังกล่าวจะเกิดขึ้น พวกเขาต้องถอดชุดชั้นใน ฉีกกางเกงในเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย - Savinykh เล่า

Vladimir Dzhanibekov บอกฉันเกี่ยวกับสิ่งนี้ด้วย: เราพบกันที่พิพิธภัณฑ์อวกาศก่อนวันที่ 6 มิถุนายนซึ่งเป็นวันที่เริ่มต้นการเดินทางเพื่อกู้ภัยปี 1985

- เครื่องแต่งกายของ Svetlana Savitskaya ให้เครดิต - มันถูกเก็บไว้ใน "Salute" - ยิ้ม Vladimir Aleksandrovich - หล่อ ขาว. เมื่อเธอรู้ Svetlana Evgenievna ไม่โกรธเรา - เธอแค่หัวเราะ

- แต่คุณที่สถานีอาจจะไม่หัวเราะ?

- มันสบายดี. เราทำงานให้กับช่างประปา ช่างกุญแจ ช่างติดตั้ง ท้ายที่สุดฉันมีประสบการณ์โรงรถมากมาย - ตอนอายุ 14 ฉันมีสิทธิ์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์แล้ว ฉันเรียนที่ Suvorov - ตอนอายุ 16 เราได้รับใบขับขี่สำหรับวันเกิดของเรา ฉันข้ามรถโวลก้าไปจนหมด "การซ่อม บัดกรี หม้อ ซ่อมถัง" - เกี่ยวกับฉัน

ปริมาณงานดีมากแน่นอนมีบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ประมาณหนึ่งพันบล็อกและสายเคเบิลสามตันครึ่ง เนื่องจากพัดลมไม่ทำงานเป็นเวลานาน คาร์บอนไดออกไซด์จึงสะสม ฉันมักจะต้องขัดจังหวะและโบกอะไรบางอย่างเพื่อกระจายอากาศ แต่พวกเขาทำมัน และเมื่อมันลำบาก พวกเขาก็พูดติดตลกและสาบานอย่างเป็นมิตร

น้ำมันเบนซินไม่พอ

- มันน่ากลัวไหม?

- อยากรู้. ฉันอยากรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันมีประสบการณ์ในการควบคุมด้วยตนเอง การเทียบท่าจะไม่ทำงาน ทุกคนจะส่ายหัวอย่างเศร้าสร้อยและแยกย้ายกันไป ตามวิถีการคำนวณ ในสองหรือสามวัน "คำนับ" จะตกลงสู่มหาสมุทรอินเดียหรือมหาสมุทรแปซิฟิก และวิกเตอร์กับฉันจะลงไปที่พื้นโลก

แต่เมื่อเราตระหนักว่าสามารถอาศัยอยู่ในสถานีได้ เราก็ตัดสินใจดึงมันด้วยสุดความสามารถ ฉันไม่ต้องการที่จะละอายใจ พวกเขาเขียนว่าเรามีเสบียงอาหารเป็นเวลาห้าวัน ไม่ใช่กรณีนี้มีสำรองเล็กน้อย เราดำเนินการสินค้าคงคลังของผลิตภัณฑ์ที่สถานีแช่แข็ง - คงจะเพียงพอสำหรับสองสามเดือน และถึงแม้ว่า MCC จะได้รับคำสั่งให้ทิ้งทุกอย่างทิ้งไป แต่เราไม่ได้ทำเช่นนี้ แต่เราตัดสินใจว่าอาหารนั้นได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดีในที่เย็น เมื่อยังไม่มีอะไรทำงาน พวกเขาอุ่นอาหารในกระเป๋าและในอก จากนั้นพวกเขาก็ติดตั้งโคมไฟรูปถ่าย พวกเขาติดมันไว้ในตู้เสื้อผ้าซึ่งเต็มไปด้วยกระป๋อง ชาหรือกาแฟแบบถุง

- งานของคุณได้รับการตอบแทนอย่างดีหรือไม่?

- ในสมัยโซเวียตค่อนข้าง พวกเขาให้แม่น้ำโวลก้าแก่ฉันและมอบ 10,000 รูเบิลให้ฉัน ตอนนี้เงินบำนาญก็ดีเช่นกัน และในช่วงหลายปีของเปเรสทรอยก้า น้ำมันเบนซินไม่เพียงพอ นักบินอวกาศผู้มีประสบการณ์บ่น - และส่งค่าคอมมิชชั่นไปที่ Star City: Accounts Chamber ช่วยแก้ปัญหานี้ เงินบำนาญได้รับการปรับและชำระหนี้สำหรับปีก่อนหน้า

- คุณได้รับ 60,000 ตอนนี้?

- ล้นหลาม.

- ถูกตัอง! Vladimir Alexandrovich คุณคิดว่าเราจะบินไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นหรือไม่?

- ในความคิดของฉัน ความน่าจะเป็นมีน้อย เราต้องการเครื่องยนต์นิวเคลียร์ มีการพัฒนาในหลายประเทศ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครสามารถนำอุปกรณ์ดังกล่าวเข้าสู่วงโคจรได้ เราเป็นผู้นำในการสำรวจอวกาศด้วยมนุษย์ และในด้านอุปกรณ์อัตโนมัติ สหรัฐอเมริกามีข้อได้เปรียบมากกว่า โปรแกรม Martian ของพวกเขานั้นดีเป็นพิเศษ แต่อย่าถามเกี่ยวกับดาวอังคารและยูเอฟโออื่น ๆ - ฉันไม่เคยเห็นพวกเขา

- ถ้าอย่างนั้นฉันจะถามอย่างอื่น: คุณเชื่อในพระเจ้าไหม?

- ฉันเชื่อในพระเจ้า. หากปราศจากความช่วยเหลือจากพระเจ้า จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น

อ้างอิง

DZHANIBEKOV Vladimir Alexandrovich เกิดเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 1942 ในคาซัค SSR เขาทำการบินในอวกาศห้าครั้ง ทั้งหมดเป็นผู้บัญชาการเรือ ซึ่งสร้างสถิติโลก ศาสตราจารย์-ที่ปรึกษาภาควิชาฟิสิกส์อวกาศและนิเวศวิทยา คณะ Radiophysics มหาวิทยาลัย Tomsk State พล.ต.ท. สมาชิกของสหภาพศิลปินแห่งสหภาพโซเวียต

Victor Petrovich SAVINYH เกิดเมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2483 ในภูมิภาคคิรอฟ เยี่ยมชมพื้นที่สามครั้ง วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต ศาสตราจารย์ สมาชิกที่สอดคล้องกันของ Russian Academy of Sciences อธิการบดีของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกแห่งมาตรวิทยาและการทำแผนที่ หัวหน้าบรรณาธิการนิตยสาร Russian Space

“พวกเขายิงหนังดังแต่ไม่ใช่เรื่องของเรา!”

เกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่อง "Salyut-7. เรื่องราวของหนึ่งความสำเร็จ "ผู้เข้าร่วมเที่ยวบินในตำนานตอบอย่างไม่เชื่อ:

- สร้างภาพยนตร์ฮอลลีวูดเรื่องดังที่มีองค์ประกอบของจินตนาการที่ไม่อาจระงับได้ ความผิดพลาดทางเทคนิคมากมาย หนังเรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับเรา - Dzanibekov บ่น

นักแสดง Pavel DEREVYANKO และ Vladimir VDOVICHENKO

The Savins ที่ฉันโทรมาแสดงความยินดีในวันครบรอบเหตุการณ์ที่น่าจดจำ ก็มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่องนี้เช่นกัน:

- หกเดือนที่แล้ว หัวหน้าศูนย์ควบคุมภารกิจ และฉันแสดงความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่องนี้ เราต้องการให้ผู้เขียนปฏิบัติต่อนักบินอวกาศชายฝั่งมากขึ้น สคริปต์ถูกเขียนขึ้นตามหนังสือของฉัน แต่ส่วนมากถูกนำเสนออย่างหยาบคายและไม่น่าเชื่อ

ยิงด้วยเลเซอร์

หลังจากการโน้มเอียงของชาวอเมริกันต่อ Salyut-7 เมื่อโอกาสในการเผชิญหน้าส่วนตัวในอวกาศดูเหมือนจริง อาวุธที่น่าอัศจรรย์อย่างแท้จริงได้รับการพัฒนาขึ้นที่สถาบันการทหารของกองกำลังขีปนาวุธยุทธศาสตร์ของสหภาพโซเวียต - ปืนพกเลเซอร์ไฟเบอร์ มันใช้กระสุนพลุไฟที่ปิดเซ็นเซอร์ออปติคัลบนเรือรบและดาวเทียมของศัตรู ลำแสงที่ปล่อยออกมาถูกเผาผ่านกระบังหน้าของหมวกกันน็อคหรือทำให้คนตาบอดในระยะ 20 เมตร

ชีวิตหลังความตาย

สถานีสลุต-7 ที่ได้รับการช่วยเหลือได้ดำเนินการในวงโคจรต่อไปอีกหกปี ยานอวกาศที่มีคนขับ 11 ลำ Soyuz T, เรือบรรทุกสินค้า 12 ลำ Progress และเรือบรรทุกสินค้าสามลำของซีรี่ส์ Kosmos บินไป มีการเดินอวกาศ 13 แห่งจากสถานี

เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 ศลุต -7 ถูกจม สถานีซึ่งมีแผนที่จะเปิดตัวสู่วงโคจรภายใต้ชื่อ Salyut-8 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Mir Viktor Savinykh ทำงานกับมันในปี 1988 และวลาดิมีร์ Dzhanibekov ไม่ได้บินไปในอวกาศหลังจากการสำรวจ "Salyut-7"

เงินเดือนไม่ใช่พื้นที่

* วันนี้เงินเดือนของนักบินอวกาศที่กลับมาจากวงโคจรประมาณ 80,000 รูเบิล ผู้ที่เพิ่งเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินจะได้รับเงิน 74,000 นักบินอวกาศ - อาจารย์ผู้สอนได้รับประมาณ 100,000 ผู้สมัครสำหรับกองนักบินอวกาศ - 70,000 มีเบี้ยเลี้ยง โบนัส จ่ายแต่ละเที่ยวบินและพักที่สถานี ในอวกาศเป็นเวลาหกเดือนคุณสามารถสร้างรายได้มากถึง 8 ล้านรูเบิล

* ระยะเวลาบำนาญบริการสูงสุดที่เป็นไปได้คือร้อยละ 85 ของเงินเดือน

* สำหรับการเปรียบเทียบ: นักบินอวกาศชาวอเมริกันได้รับจาก 65,000 ถึง 142,000 เหรียญต่อปี ชาวแคนาดา - 80 - 150,000 เหรียญสหรัฐ นักบินอวกาศชาวยุโรป - จาก 85,000 ยูโร

ขึ้นเครื่องในวงโคจร

เมื่อสหรัฐฯ ทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ Salyut-7 พวกเขาก็ออกเดินทางไปยึดสถานีดังกล่าวเพื่อควบคุมเทคโนโลยีทางการทหารของสหภาพโซเวียต

นี่คือช่วงกลางของสงครามเย็น เมื่อการเผชิญหน้าระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาถึงขีดจำกัด สหรัฐอเมริกากำลังเร่งรีบในการพัฒนา SDI ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มด้านการป้องกันเชิงกลยุทธ์ที่สามารถทำลายดาวเทียมหรือขีปนาวุธใดๆ ในวงโคจรได้ หากชาวอเมริกันสามารถขโมย Salute ของเราได้ มันจะนำไปสู่สงครามโลกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นการไปที่สถานีก่อนจึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง นี่คือลักษณะของเรื่องนี้ในเหตุการณ์และวันที่

19 เมษายน พ.ศ. 2525 สถานี Salyut-7 ได้เปิดตัวสู่วงโคจรระดับต่ำ

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2527 นักบินอวกาศออกจาก Salyut-7 หลังจากที่สถานีอยู่ในโหมดการบินอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528 เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้น

11 กุมภาพันธ์. เนื่องจากความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง แบตเตอรี่ Salyut-7 จึงถูกตัดการเชื่อมต่อจากแผงโซลาร์เซลล์และถูกคายประจุ สถานีสูญเสียการควบคุม ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้มาถึงศูนย์อวกาศของ NASA ในเมืองฮุสตัน (สหรัฐอเมริกา) ทันที รถรับส่ง Challenger ซึ่งอยู่ที่จุดปล่อยที่ Cape Canaveral ได้รับมอบหมายให้ส่ง Salyut-7 สู่โลก

24 กุมภาพันธ์. เป็นที่ทราบกันดีว่าชาวฝรั่งเศส Patrick Baudry รวมอยู่ในลูกเรือของกระสวย Jean-Loup Chretien ลูกศิษย์ของเขาบิน Salyut-7 เมื่อสามปีที่แล้ว Baudry เป็นสตั๊นต์ดับเบิ้ลของเขา ทั้งสองรู้จักสถานีเป็นอย่างดี

วันที่ 10 มีนาคม. ชาเลนเจอร์พร้อมสำหรับการเปิดตัว แต่ในสหภาพโซเวียต Konstantin Chernenko เลขาธิการคณะกรรมการกลางของ CPSU เสียชีวิต เมื่อตัดสินใจว่าตอนนี้ชาวรัสเซียไม่มีเวลาสำหรับที่ว่าง ชาวอเมริกันจึงเลื่อนการเปิดตัวไปเป็นสิ้นเดือนเมษายน

มีนาคมเมษายน. ศูนย์ฝึกอบรมเริ่มฝึกหน่วยกู้ภัย "ศัลยยุทธ์-7" เป็นไปไม่ได้ที่จะลังเล: ชาวอเมริกันสามารถบินสู่อวกาศได้ทุกเมื่อ

29 เมษายน ชาเลนเจอร์เข้าสู่วงโคจร ห้องปฏิบัติการ Spacelab ที่ติดตั้งบนเรือได้บันทึกทุกอย่างที่เกิดขึ้นกับ Salyut-7 ชาวอเมริกันเชื่อว่าการขึ้นสถานีรัสเซียในอวกาศนั้นเป็นจริง

6 มิถุนายน Vladimir Dzhanibekov และ Viktor Savinykh ออกเดินทางไปยัง Salyut-7

8 มิถุนายน เกิดการด็อกกิ้ง

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน นักบินอวกาศได้ปรับการทำงานของแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ เชื่อมต่อแบตเตอรี่ และฟื้นฟูสถานีให้ทำงาน

23 มิถุนายน เรือบรรทุกสินค้า Progress-24 พร้อมอุปกรณ์ น้ำ และเชื้อเพลิง เทียบท่ากับศัลยัต-7

2 สิงหาคม Dzhanibekov และ Savinykh เข้าไปในอวกาศและติดตั้งเซลล์แสงอาทิตย์เพิ่มเติม

13 กันยายน สหรัฐอเมริกาได้ทดสอบอาวุธต่อต้านดาวเทียม

วันที่ 19 กันยายน. ยานอวกาศโซยุซ T-14 พร้อมลูกเรือของ Vladimir Vasyutin, Georgy Grechko และ Alexander Volkov เทียบท่ากับ Salyut-7

26 กันยายน Dzanibekov กลับสู่โลกพร้อมกับ Grechko เขาไม่ได้ให้ดาวแห่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสำหรับเที่ยวบินนั้นเนื่องจากเขามีอยู่แล้วสองคน